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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-07-12 05:04:13
看板 Stock
作者 deann (古美門上身)
標題 Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
時間 Fri Jul 11 11:54:42 2025


就算是美國製造的車零關稅又怎麼樣

美國汽車組裝工人的成本難道會比台灣汽車組裝工人的成本還低

扣掉關稅後 美國製造的汽車 還可以 比台灣製造的汽車還便宜


是不是應該檢討台灣車廠自己的成本控管問題 竟然可以賣得比生產成本更高的美國還貴


而且購買習慣來說 其實台灣喜愛日本車 比 美國車還高 無論是品牌或是生產地

之前就算在買進口車的時候 同款車很多人也是比較偏喜歡德國生產 大於 美國生產的

真正美車免稅 打到並不會是中華汽車或是裕隆啦 一個偏商用車 一個本來市占率就低

主要打到當然就是賣Lexus跟Toyota的和泰車啦 很多人就是貪便宜財買Lexus


如果雙B價格規格跟Lexus 誰要買高檔的Toyota 一堆人說汽車關稅保護了裕隆

錯了 是保護了和泰好嘛 就像當初MG事件 出來捅中華 不讓消費者買便宜車的就是和泰

https://www.chinatimes.com/newspapers/20240522000463-260110?chdtv

所以真的跟美國談成汽車0關稅 第一個受到影響的是和泰

TOYOTA這種車 要賣到百萬 真的是消費者當凱子...

有人會覺得汎德永業會受害 這點我倒是持相反立場 因為他只要改進口美規的BMW就好

美國的BMW大多都是SUV符合台灣市場 如果X5只要零關稅只要100多萬 誰要買LexusRX..

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.121.214 (臺灣)
※ 作者: deann 2025-07-11 11:54:42
※ 文章代碼(AID): #1eS8i4Fn (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1752206084.A.3F1.html
※ 同主題文章:
　 07-11 11:36 keel90135. ■ [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
● 07-11 11:54 deann. ■ Re: [新聞] 關稅降到零 汽車產業鏈全瓦解
→ colchi      : 第三句怪怪的1F 07/11 11:55
→ LipaCat5566 : 市場機制 請尊重2F 07/11 11:56
噓 YOYOISGOOD  : 但這次關稅議題不包含歐系車吧 雙B還是一樣貴3F 07/11 11:56
歐系車也有美國製造生產的 你不知道嗎?
推 goodevening : camry早期都美國進口欸，零關稅就camry取代altis變4F 07/11 11:56
→ goodevening : 神車
推 Dimitre     : 雙B一堆美國進口的 不知道不是沒有6F 07/11 11:56
推 pttstock    : 放心歐盟 日本商會到時也會要求比照辦理7F 07/11 11:56
→ gn00152097  : 你難道不知道豐田在美國也能造車嗎8F 07/11 11:57
然後呢 這樣不是很好 那你以為NISSAN在美國無法造車?
→ colchi      : 題外話，之前坐美國親戚的Lexus GX超棒，好想買一台9F 07/11 11:57
→ gn00152097  : 你說雙B 但豐田在美國的製造量才大好嗎10F 07/11 11:57
豐田爽 和泰不一定爽阿 這你不知道嗎?
推 demonh311   : 紅酒大師也懂車欸11F 07/11 11:58
→ dragonjj    : 幹嘛這樣我轉頭看看我的rav4...同級車她就最便宜12F 07/11 11:59
如果RAV4跟X5賣差不多錢 誰還想要買RAV4
→ gn00152097  : 所以說和泰沒差啊，他全進口就好13F 07/11 11:59
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:00:13
推 floatbear227: 你知道什麼是產能效應嗎？做一萬台和一百萬台的成14F 07/11 11:59
→ floatbear227: 本不同
→ kyo33       : 全進口的話豐田就不需要和泰了 自己賣就好16F 07/11 11:59
推 xephon      : 零關稅，但是車價不下降，賺到飽17F 07/11 12:00
→ gn00152097  : 你難道不知道豐田在台灣的製造廠很多都是外銷出去18F 07/11 12:00
→ gn00152097  : 的嗎，就算不做國產車他們一樣能外銷
照你說的 反正不用做國產車 進口車零關稅又對他們有啥影響 笑死
→ kyo33       : 便宜特斯拉進來絕對會搶走很多國內市場 每家都怕啦20F 07/11 12:02
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:02:44
推 pmes9866    : 很多外銷 好奇很多是指多少21F 07/11 12:03
推 gn00152097  : 豐田在美國怎麼賣的他們在台灣就怎麼賣啊22F 07/11 12:03
推 luke2007    : 傻傻 和泰真的沒差23F 07/11 12:03
和泰沒差當初幹嘛故意卡MG 沒差 別騙了 和泰就是不希望汽車走入價格戰
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:04:08
噓 mepowerlmay :     汽車版都沒有寫24F 07/11 12:03
→ luke2007    : 就算是從美國進也是一定是和泰代理25F 07/11 12:04
→ gn00152097  : 所以你這篇的文章裡面寫的不是幫和泰抱屈的啊，不26F 07/11 12:04
→ gn00152097  : 是很明顯嗎
為啥要幫和泰抱屈 撈錢撈那麼多的公司
推 fivetobacco : 多賺跟少賺的差別28F 07/11 12:05
→ kyo33       : 和泰不會沒差 一定會有影響 但受衝擊最大的不是他29F 07/11 12:05
→ luke2007    : 代理商就是抽固定利潤 賣越多賺越多30F 07/11 12:05
噓 dslite      : 市場大小問題31F 07/11 12:05
噓 ck326       : 美國Lexus 賣很好知道嗎？美國爽B可比台灣便宜多了32F 07/11 12:06
推 ru04hj4     : 會說和泰你沒搞清楚33F 07/11 12:06
→ ck326       : 美國韓國車也比台灣賣的好很多34F 07/11 12:06
推 zorro1111   : 美規camry 超棒的35F 07/11 12:07
→ ru04hj4     : 和泰國瑞搞不清楚36F 07/11 12:07
推 balbalbanana: 和泰沒差，但是後面的爸爸國瑞有差，當然施壓37F 07/11 12:07
一堆人說改零關稅對豐田沒影響 反正豐田也可以改美國生產的出口到台灣
如果是這樣 川普定日本車課25%關稅  豐田也可以擴大在美國生產不就好了
幹嘛 7pupu說一步不讓
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:09:24
推 godwarder   : 看股價就知道汎德永業有沒有受害了 哈哈38F 07/11 12:08
推 gn00152097  : 國瑞的代工都能賣回去日本了，日本售價多便宜39F 07/11 12:09
推 ru04hj4     : 和泰都願意把美規sienna送到歐州認證40F 07/11 12:09
推 leoegg      : 黑心國慘快淘汰吧！一堆鋁罐還會生鏽41F 07/11 12:10
→ gn00152097  : 一步不讓的日本政府好嗎，豐田早就決定要擴大在美42F 07/11 12:10
→ gn00152097  : 的生產了
噓 yai5217     : X5零關稅賣100多萬  你要不要自己再查一下?44F 07/11 12:11
→ gn00152097  : 日本政府不讓的原因是汽車很多零組件都是日本過去45F 07/11 12:11
→ gn00152097  : 的，現在全在美生產對他們日本內部有影響
推 ru04hj4     : 這是工廠配置問題又不是一個工廠可以生產20種車型47F 07/11 12:12
→ poorjoy     : 我以為汽車產業是規模經濟的範本，居然有人不知道48F 07/11 12:12
推 cedric0928  : https://files.catbox.moe/knjy6q.png49F 07/11 12:12
[圖]
推 ccdg        : 模具成本用數量攤50F 07/11 12:13
推 cedric0928  : 內文不就有寫BMW51F 07/11 12:13
推 boogieman   : 同品牌台產車 日產車 美產車 誰成本低不用說吧?如52F 07/11 12:13
→ boogieman   : 果台產車打不過美產車會不會廢到家了?
→ ccdg        : 量大還是有差54F 07/11 12:13
→ gn00152097  : 以豐田在美國的銷量，他們的美國廠產能一定是最大55F 07/11 12:14
→ gn00152097  : 啊，關稅搞下去對他們的影響反而遠小於其他車廠
噓 skyfly824   : 材料的價量問題你人工算什麼，現在組裝都快全自57F 07/11 12:14
→ skyfly824   : 動化了，退回去重寫好嗎
推 w08445566   : 好了啦 事實就是 關稅影響進口車價格 導致價格都卡59F 07/11 12:14
→ w08445566   : 在那邊 如果0關稅看看會不會調整售價 最新世代120
→ w08445566   : 都能壓到148左右了 因為我最近才剛換 呵呵~
→ w08445566   : 國產怎麼敢賣到120-150甚至200 ？
→ w08445566   : 大約就75-100內 在高就沒啥人買單
→ w08445566   : ㄧ定有考量 現在300h大概13x「可能」就有 你說國產
→ w08445566   : 沒降價壓力？大家要的是logo跟頭又大耐操/還有便宜
→ w08445566   : 幾1-20萬的車 這非常有感。
→ poco0960    : 美國現在問題是加墨加稅加到關廠，美國大概又要加67F 07/11 12:15
→ poco0960    : 錢搶車了
→ Minihil     : 台灣車價主要差在貨物稅 但國產覺得拔掉關稅就競爭69F 07/11 12:15
→ Minihil     : 不了了 所以砍貨物稅就好
推 ahoolight   : 你講到痛點了71F 07/11 12:15
→ rbelldandy  : 有在出國和在國外工作知道台灣車暴利72F 07/11 12:15
→ poco0960    : 到時候雙田要煩惱的是美國要怎麼增產又不會被公會73F 07/11 12:15
→ poco0960    : 搞
→ Minihil     : 所以國內車廠只想政府少賺 不想自己少賺75F 07/11 12:16
推 gn00152097  : 因為你只要想Rav4少掉關稅能賣什麼價格，你就知道76F 07/11 12:16
→ gn00152097  : 為什麼其他車廠跳腳了
推 CHTWifiHinet: 人家在討論和泰 有人在那邊扯豐田78F 07/11 12:17
→ gn00152097  : Rav4現在的價格已經是加關稅後的了都能把那一票國79F 07/11 12:18
→ gn00152097  : 產休旅壓的死死的了，扣掉關稅還得了
→ josephpu    : 我覺得就低能新聞而已，國瑞沒爛到會被美製車打爆81F 07/11 12:18
→ poco0960    : 美國自己賣都不夠了，你要怎麼出口？82F 07/11 12:18
→ josephpu    : 但會少賺是真的83F 07/11 12:18
推 qsc753      : 前面幾句什麼邏輯 台灣有國產Tesla Mercedes BMW嗎84F 07/11 12:18
→ gn00152097  : 因為他根本不知道國瑞都能外銷了85F 07/11 12:19
噓 drmit       : 雙B嬌貴難養86F 07/11 12:19
→ qsc753      : 他們工人甘我們工人屁事 有種叫他們組中華汽車阿87F 07/11 12:19
→ josephpu    : 然後更大的問題其實是，放寬對美關稅後那對其他國88F 07/11 12:19
→ josephpu    : 家要不要放寬？東南亞競爭力強的組裝廠不少
推 ahoolight   : 期待看到美規rav4去除關稅的一天，看看那些動則百萬90F 07/11 12:20
→ ahoolight   : 國產車的嘴臉
噓 VANNN       : 美國的農產品比台灣還便宜..去想想怎回事吧92F 07/11 12:21
→ VANNN       : 照你的邏輯 只要比美國貴台灣就要檢討?
→ asutoranakan: 比起和泰或是裕隆，我認為更底層是政府不想放的原因94F 07/11 12:22
→ asutoranakan: 是汽車進口關稅跟貨物稅政府抽的太爽了，上哪去找這
→ asutoranakan: 麼easy的財源
→ enthusiastic: 還是有差，難道你喜歡顧路97F 07/11 12:22
噓 gsg0910     : 和泰法務暖身中98F 07/11 12:23
→ ChikanDesu  : 其實照你那麼講所有產業都不要關稅保護就好了99F 07/11 12:24
→ ChikanDesu  : 那全世界幾乎所有產業對中國都沒優勢 都不要關稅 自
→ ChikanDesu  : 由貿易還給消費者權力？
→ ozaki1986   : 進口成本降低，售價也不會降低，都演幾次了102F 07/11 12:25
→ ChikanDesu  : 你知道這會發生什麼事嗎 大者恆大 幹掉所有沒競爭力103F 07/11 12:26
→ ChikanDesu  : 的本土企業以後 溫水煮青蛙 調高價格 蝦皮酷彭那種
→ ChikanDesu  : 都是這種模式的預備軍
→ ChikanDesu  : 要創造一個企業要十年功夫 要毀掉不用一年吧
→ ozaki1986   : 台灣車好賺，怎麼不去開公司賺爆？呵107F 07/11 12:27
推 atelier     : 和泰哪有差 國瑞實際上是日本豐田在經營的海外工廠108F 07/11 12:27
→ ChikanDesu  : 你貪那一點價差放棄關稅保護 很快就會害死自己109F 07/11 12:27
→ atelier     : 和泰只是持股110F 07/11 12:27
→ atelier     : 和泰以前就進了不少美規車 要是以後美國便宜 toyota
→ atelier     : 的進口車就從美國進
→ atelier     : 先搞清楚這次唉唉叫的是誰再發文
台灣近來和泰美產車 只有sinna而已 和泰製造大本營又不是美國
一堆都是泰國或是日本本地進口到台灣
→ ozaki1986   : 只給美國產地和美國品0關稅就好114F 07/11 12:28
※ 編輯: deann (220.128.121.214 臺灣), 07/11/2025 12:29:07
推 boogieman   : 小雞不用幫台灣汽車產業吸血鬼洗地115F 07/11 12:29
→ ilovedirk41 : 台灣消費者真偉大 每天幫老闆擔心116F 07/11 12:29
→ boogieman   : 為什麼要保護賺到流油還可當起租賃業放高利貸的不117F 07/11 12:31
→ boogieman   : 知長進產業?
→ Arashi0731  : 為了更多利潤啊，美國車進來打價格戰會讓毛利變差119F 07/11 12:31
→ pyrolith    : 不爽可以去抵制啊 等你120F 07/11 12:31
推 ru04hj4     : 因為美規車被VSCC限制啊121F 07/11 12:33
推 NEWinx      : 看這麼急就知道，關稅降車價會降122F 07/11 12:35
→ cuteyuyu1130: 汽車這種跟網購平台不同啦！國產倒光光就放全進口車123F 07/11 12:36
→ cuteyuyu1130: 零關稅，上各國各品牌進來競爭啊
推 TomChu      : 范德股價已反應125F 07/11 12:40
推 atelier     : 車版這篇新聞 #1eRdODjY126F 07/11 12:40
→ atelier     : 裡面就有提到和泰的態度 要是toyota因為關稅佈局 讓
→ atelier     : 美國工廠擴產 下一代的車當然可以視情況調整成美國
→ atelier     : 進口
噓 piliwu      : Lexus跟賓士我家都有，各有優點但總的來說L勝，你130F 07/11 12:41
→ piliwu      : 沒買過在那邊瞎評論
→ bonniekiss2 : 主要是產能差距，不是薪資...132F 07/11 12:42
→ piliwu      : Toyota在美國本來就有廠他們調整策略增產擴廠就能133F 07/11 12:42
→ piliwu      : 因應
推 LOGIC5566   : 你知道太多了135F 07/11 12:42
→ piliwu      : 降稅和泰大贏家好嗎搞不清楚狀況136F 07/11 12:44
→ piliwu      : RAV4 降個10%售價其他牌都要死
推 lusifa2007  : 牛頭在美國已很大的廠欸 哪會打到牛頭138F 07/11 12:47
→ lusifa2007  : 和泰就豐田的狗 豐田叫和泰跪下吃屎和泰也會吃好嗎
噓 Frobel      : 哪一國X5 跟RAV4一樣價錢140F 07/11 12:53
推 andy80067   : 合理141F 07/11 12:55
推 wekaytw     : 看完原文評論 我還以為是車廠員工寫的勒 還是要看日142F 07/11 13:12
→ wekaytw     : 本怎麼調整車型 母廠有自己戰略調整 這波二三線車廠
→ wekaytw     : 應該比較有問題
推 sina1       : 美國員工成本比台灣做高很多，但是零關稅裕隆死定了145F 07/11 13:22
推 asd755033   : 雙B買過就知道 換掉後不會再繼續買 寧願開日系至少146F 07/11 13:24
→ asd755033   : 不用一直修
推 cosmite     :148F 07/11 13:26
→ jing0607    : 呆丸不需要國產車，根本不需要，準備好多點輔導就149F 07/11 13:32
→ jing0607    : 業失業就好
→ unima       : 和泰真壞。151F 07/11 13:33
推 Mtcat       : 台灣汽車產業是社會安全網ㄇ152F 07/11 13:33
推 wjes30325   : 要是連cc神A都從美國拉回來，那就會震撼車市惹153F 07/11 13:48
→ wjes30325   : 還有美國雙B和Toyota價差比較小，但是路上還是一堆
→ wjes30325   : 日本車，並沒有歐洲車滿大街趴趴走唷
推 wekaytw     : 牛頭那支廠日本人花很多心血 他就是乾鵝子 跟美國那156F 07/11 13:52
→ wekaytw     : 個是不是鵝子 我就不知了
→ bndan       : 美國地方哪怕是只做最簡單一道工序也不可能比台灣便158F 07/11 13:54
→ bndan       : 宜 所以美國關稅至多影響就是中國零件洗產地而已
→ bndan       : 美國關稅=對美國關稅0% 少幾個字
推 distract777 : 看看和泰的EPS 跟通用福特的EPS 就知道和泰巴不得檔161F 07/11 14:10
推 victorru    : 講RAV4跟X5差不多，RAV4是沒有辦法降價膩162F 07/11 14:10
推 meowytw     : 你不知道日系車的妥善率是狂勝歐洲、美國車的嗎，Le163F 07/11 14:15
→ meowytw     : xus在美國是賣贏雙B
推 peja1016    : 支持 降價就支持 垃圾貨物稅165F 07/11 14:20
推 cult2       : 台灣不一樣...房子也比別人貴..明明土地政府隨便劃166F 07/11 14:36
→ cult2       : 就可以解決的事
推 benson502   : L我老爸很愛開，我自己是一定要開歐洲車==偶爾開家168F 07/11 14:49
→ benson502   : 裡的日系車覺得都超難開，我已經連續4台車都是歐系
→ benson502   : ，賓士超讚
→ achtung21   : 當年入wto獻祭紡織業等傳產，這次該換車業擋了171F 07/11 14:49
→ lulong      : 簡單說:台灣的車真的太貴了,進口車更是抽稅抽到流油172F 07/11 15:10
推 wekaytw     : 你不會去問問車廠出來一台才多少 售價變多少173F 07/11 15:14
推 c856181002  : 樓主邏輯清晰推一個174F 07/11 15:29
→ c856181002  : 但媒體政客還有網友最愛推裕隆去前面承受砲火了
→ Frobel      : 這篇光豐田在美國量體極大都不知道還清晰勒176F 07/11 15:46
→ t58972002   : 我最愛的凱迪拉克要進了嗎？177F 07/11 15:59
推 yukai1216   : 和泰也可以進美規車啊178F 07/11 16:29
推 TheWho      : 歪L  RX台灣賣到300 真的盤179F 07/11 16:53
推 guolong     : 美國都零關稅了，你對歐洲車收一毛關稅試看看180F 07/11 18:19
推 oneyear     : 其實蠻有道理的181F 07/11 18:32
推 epephanylo  : 和泰進美規車價錢也是一樣盤 真以為0關稅=降價呀?182F 07/11 19:18
推 freeclouds  : 豐田在美國賣的車很多都不是在美國生產的...183F 07/11 22:06

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