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作者 標題 [新聞] 外媒示警亞洲海運獲利見頂 點名長榮、
時間 Wed Aug 6 19:53:32 2025
原文標題：外媒示警亞洲海運獲利見頂 點名長榮、陽明全年恐衰退逾五成
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外媒示警亞洲海運獲利見頂 點名長榮、陽明全年恐衰退逾五成 | ETtoday財經新聞 | ETtodayAMP
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根據外媒《彭博》5日報導，亞洲貨櫃航運市場可能已提前見到獲利高峰，受惠於美中關稅暫緩所帶動的提前拉貨潮，使傳統第3季旺季的運輸需求在第2季就大舉釋出。然而市場專家示警，隨著拉貨動能趨緩與需求前景轉弱，未來幾個月海運市場恐面臨費率急跌壓力，點名包括長榮（2603）、陽明（2609）在內的亞洲航商，全年 ...
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發布時間：2025年08月6日 15:51
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：高兆麟
※原文無記載者得留空
原文內容：根據外媒《彭博》5日報導，亞洲貨櫃航運市場可能已提前見到獲利高峰，受惠
於美中關稅暫緩所帶動的提前拉貨潮，使傳統第3季旺季的運輸需求在第2季就大舉釋出。然
而市場專家示警，隨著拉貨動能趨緩與需求前景轉弱，未來幾個月海運市場恐面臨費率急跌
壓力，點名包括長榮（2603）、陽明（2609）在內的亞洲航商，全年獲利可能大減逾五成。
於美中關稅暫緩所帶動的提前拉貨潮，使傳統第3季旺季的運輸需求在第2季就大舉釋出。然
而市場專家示警，隨著拉貨動能趨緩與需求前景轉弱，未來幾個月海運市場恐面臨費率急跌
壓力，點名包括長榮（2603）、陽明（2609）在內的亞洲航商，全年獲利可能大減逾五成。
報導指出，在美中貿易關係緊張背景下，企業為避免未來可能加徵的新關稅，提前於上半年
完成出貨。儘管6月跨太平洋運價飆升，但市場並未出現結構性需求轉強的跡象。海事顧問
機構 Drewry 的常務董事達瑪斯（Philip Damas）直言，運價上漲屬於短期事件推動，非基
本面改善；他預測，從第3季起，貨櫃運量將持續下滑，直到2026年第2季才可能出現季節性
反彈。
完成出貨。儘管6月跨太平洋運價飆升，但市場並未出現結構性需求轉強的跡象。海事顧問
機構 Drewry 的常務董事達瑪斯（Philip Damas）直言，運價上漲屬於短期事件推動，非基
本面改善；他預測，從第3季起，貨櫃運量將持續下滑，直到2026年第2季才可能出現季節性
反彈。
在此背景下，日本航運公司也出現類似跡象。商船三井最新財報未達市場預期，受到美國關
稅不確定性影響；日本郵船則直接調降全年財測，主因為匯率波動與外部貿易環境的不穩定
。相比之下，中國業者如中遠海控，則因上半年出口強勁與提前拉貨潮，短期內仍有望維持
業績動能。
稅不確定性影響；日本郵船則直接調降全年財測，主因為匯率波動與外部貿易環境的不穩定
。相比之下，中國業者如中遠海控，則因上半年出口強勁與提前拉貨潮，短期內仍有望維持
業績動能。
不過，報導指出，中國的出口也開始顯示出放緩跡象。滙豐銀行在一份分析報告中指出，關
稅暫緩只是短期支撐因素，後續仍將面對需求走弱與新船交付所帶來的供需失衡壓力，導致
市場競爭更加激烈。
稅暫緩只是短期支撐因素，後續仍將面對需求走弱與新船交付所帶來的供需失衡壓力，導致
市場競爭更加激烈。
台灣航商方面，報導點名長榮、陽明等公司也將受到影響，全年獲利恐較去年大減超過五成
。歐洲航商如馬士基（Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）亦預期業績將出現放緩，凸顯
全球貨櫃市場普遍面臨修正壓力。
。歐洲航商如馬士基（Maersk）、赫伯羅德（Hapag-Lloyd）亦預期業績將出現放緩，凸顯
全球貨櫃市場普遍面臨修正壓力。
除了短期拉貨潮減退與運價回落隱憂外，政策面也帶來潛在挑戰。達瑪斯表示，10月起美國
將對中國製造的船舶徵收新關稅，許多航商已開始調整航線配置，將中國製船隻從美國航線
轉往其他區域，以避開額外成本。
將對中國製造的船舶徵收新關稅，許多航商已開始調整航線配置，將中國製船隻從美國航線
轉往其他區域，以避開額外成本。
另一方面，中國對東南亞等新興市場的出口則加速成長。報導指出，自今年3月起，中國對
東協出口量已是對美出口的兩倍，顯示亞洲區內新興航線正在逐步取代傳統的跨太平洋航線
，成為新一波成長動能。
東協出口量已是對美出口的兩倍，顯示亞洲區內新興航線正在逐步取代傳統的跨太平洋航線
，成為新一波成長動能。
展望下半年，達瑪斯預估，為應對供給過剩與需求減弱的雙重壓力，全球航運業者可能進一
步取消航次、加速淘汰老舊船舶，並採取更多彈性調度策略，以穩定市況。
心得/評論：我們的人早就預告第三季 陽明萬海會有一個先虧損
消息太慢了吧！
但股價淨值多少
等關稅開始 必需品全面啟動
上廁所不用衛生紙嗎？
DIy不用衛生紙嗎？
這些都是民生必需品
長榮200下無腦買
陽明61.5下無腦買
萬海92下無腦買
怕死的可以選擇體質最好的長榮
怎樣都不可能虧損
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
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※ 作者: a926918tim 2025-08-06 19:53:32
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推 : 那就是要噴了1F 08/06 19:54
推 : 想騙票2F 08/06 19:54
推 : 我覺得是該小心了3F 08/06 19:55
推 : 要噴了☺4F 08/06 19:57
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→ : 巨齒鯊前幾天不是才撞爛一艘嗎6F 08/06 20:00
推 : 低檔出現利空來築底7F 08/06 20:00
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→ : 前幾個月已經爆拉一堆貨了9F 08/06 20:05
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推 : 你知道長榮少五成還有多少嗎？26F 08/06 20:48
→ : 股板不少高手早就提醒過航運早晚要虧損了27F 08/06 20:48
→ : 30元 以這個價位當然香魯28F 08/06 20:49
推 : 該買船票惹 260329F 08/06 20:55
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推 : 減少50趴還是賺爛啊35F 08/06 21:44
推 : 前段跌下來就是在跌這邊 現在準備漲明年Q236F 08/06 21:44
推 : 長榮獲利打五折 約32.5，再保守一點30，明天配1537F 08/06 21:48
推 : 水喔38F 08/06 22:11
推 : 正常阿 看看疫情前那股價 回歸正常水準也好39F 08/06 22:12
推 : 完蛋 出貨文40F 08/06 22:16
推 : 好喔 回疫情前水準 關稅跟物價也回疫情前嗎41F 08/06 22:18
→ : 恐屁恐42F 08/06 22:19
→ : 明天來驗證外資調降評等後是買還是賣43F 08/06 22:55
→ : 買6字頭陽明還要怕輸 都有人套三位數要套到下輩子44F 08/06 23:01
→ : 了
→ : 了
推 : 長榮股價又要跌到明年除息剛好歸零46F 08/06 23:18
推 : 都跌完才發新聞47F 08/06 23:31
推 : 利空見報 就是__48F 08/06 23:49
推 : 萬海早就虧損,散戶還在抱希望49F 08/06 23:54
推 : 應該是利空出盡，有機會再創歷史新高嗎？50F 08/06 23:56
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