※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-09-02 10:30:50
看板 Stock
作者 標題 [新聞] 政府補助縮水!電動機車從8萬輛跌到2萬
時間 Mon Sep 1 23:52:55 2025
原文標題:
政府補助縮水!電動機車從8萬輛跌到2萬 2030年目標恐難達成
原文連結:
https://news.tvbs.com.tw/cars/2971619
政府補助縮水!電動機車從8萬輛跌到2萬 2030年目標恐難達成│TVBS新聞網
現今電動機車,目前大家幾乎都能接受,但近來銷量卻沒有像以往的多,2018年衝上8萬多輛的高峰後,就開始下滑,實際問了油車車主,對於換購電動車都還是有疑慮,畢竟當初標榜快速充電的換電系統,現在都讓他們認為沒有油車方便,專家就建議補助是刺激銷售的主因,因為換購門檻高,就得要想更多的驅動方式,否則目標可能 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2025/08/26/20250826201155-5e89202c.jpg)
發布時間:
2025/09/01
記者署名:
記者 謝宜倫 / 攝影 粘祐誠 / 編輯 新聞中心 報導
原文內容:
電動機車在台灣市場面臨多重挑戰,從最初以換電系統吸引消費者的創新優勢,到如今因
電池健康度衰退、維修成本高昂及補助政策減少而導致銷量下滑。消費者普遍反映電池續
航力不如廠商宣稱,健康度下降後實際騎乘距離大幅縮短,加上高額月租費與維修費用,
使許多民眾仍傾向選擇傳統燃油機車。數據顯示,電動機車銷量從2018年的82483輛高峰
,下滑至今年僅25763輛,與政府2030年電動機車占比達35%的目標相差甚遠,目前僅達
6.5%。
電動機車換電系統原本以「幾秒鐘就能充飽電」的便利性作為賣點,比加油還快速,初期
確實吸引了不少消費者。然而,隨著時間推移,這些電池的健康度逐漸衰退,造成實際使
用體驗大打折扣。多位車主表示,即使電池顯示可騎行62公里,實際上卻無法達到這個里
程,有些甚至只能騎行30幾公里就沒電了,讓消費者感到被欺騙。
確實吸引了不少消費者。然而,隨著時間推移,這些電池的健康度逐漸衰退,造成實際使
用體驗大打折扣。多位車主表示,即使電池顯示可騎行62公里,實際上卻無法達到這個里
程,有些甚至只能騎行30幾公里就沒電了,讓消費者感到被欺騙。
電池衰退問題只是消費者不願選擇電動機車的原因之一。許多傳統燃油機車車主表示,電
動車的維修費用高昂是他們不願轉換的主因。一位名為田田的燃油車車主提到,電動車若
發生擦撞可能需要更換整面車體,後續維修成本相當高。另一位賴先生則認為,電動車的
月租費對於短距離通勤者並不划算,且燃油車的維修保養更為方便。高小姐也表示,雖然
她最初對電動車很感興趣,但每月固定費用過高,加上聽聞朋友反映電池損耗問題,讓她
卻步不前。
動車的維修費用高昂是他們不願轉換的主因。一位名為田田的燃油車車主提到,電動車若
發生擦撞可能需要更換整面車體,後續維修成本相當高。另一位賴先生則認為,電動車的
月租費對於短距離通勤者並不划算,且燃油車的維修保養更為方便。高小姐也表示,雖然
她最初對電動車很感興趣,但每月固定費用過高,加上聽聞朋友反映電池損耗問題,讓她
卻步不前。
從政策面來看,電動機車銷量與政府補助息息相關。回顧2018年到今年8月,經濟部和環
境部提供高達16000元的補助,當時銷量直接翻倍達82483輛。然而,隨著電池經過5年後
開始出現各種衰退問題,間接影響用戶體驗,銷售年年下降,今年至今僅賣出25763輛。
境部提供高達16000元的補助,當時銷量直接翻倍達82483輛。然而,隨著電池經過5年後
開始出現各種衰退問題,間接影響用戶體驗,銷售年年下降,今年至今僅賣出25763輛。
台大氣候變遷與永續發展國際學程助理教授趙家緯指出,2019年有約68%的民眾表示下一
台車願意換成電動機車,但到了2021年和2023年,這個比例僅剩約三成。已經使用電動車
的民眾傾向繼續使用,但對於燃油車族群而言,轉換的門檻仍然很高,需要更強的驅動力
才能促使他們嘗試。
台車願意換成電動機車,但到了2021年和2023年,這個比例僅剩約三成。已經使用電動車
的民眾傾向繼續使用,但對於燃油車族群而言,轉換的門檻仍然很高,需要更強的驅動力
才能促使他們嘗試。
目前機車市場仍由SYM、KYMCO和YAMAHA三大品牌主導。今年上半年機車總銷量達33萬231
台,但在補助政策傾向油電平權後,電動車的銷售成長停滯不前。台灣智慧移動協會理事
長邱俊榮建議,台灣應仿效英國制度,要求每個車廠逐年提高電動車銷售比例。他表示,
若沒有政策引導,車廠會因燃油車利潤較高而缺乏推廣電動機車的誘因。
台,但在補助政策傾向油電平權後,電動車的銷售成長停滯不前。台灣智慧移動協會理事
長邱俊榮建議,台灣應仿效英國制度,要求每個車廠逐年提高電動車銷售比例。他表示,
若沒有政策引導,車廠會因燃油車利潤較高而缺乏推廣電動機車的誘因。
此外,有專家指出電動車市場缺乏競爭對手也是發展停滯的原因之一。儘管政府設定了
2050年淨零碳排放的目標,但若沒有適當的補助政策支持,電動機車的銷量難以提升,相
關減碳計畫恐將淪為空談。
心得/評論:
電動機車市場崩盤了
銷量衰退到剩下高峰時的1/4
狗肉沒人要買了嗎?
結果還是SYM、KYMCO和YAMAHA的天下
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.53.35 (臺灣)
※ 作者: keel90135 2025-09-01 23:52:55
※ 文章代碼(AID): #1ejS5P9L (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1756741977.A.255.html
→ : 缺電造成的吧1F 09/01 23:54
推 : 這幾年賺到翻也不更新一下電池 最被使用者詬病的不2F 09/01 23:54
→ : 就這點嗎?
→ : 就這點嗎?
→ : 缺電又漲電價要發展什麼電動機車4F 09/01 23:54
推 : 電動辣雞5F 09/01 23:56
噓 : 那什麼鬼月租費,里程體驗很差,續航更是笑死人6F 09/01 23:59
→ : 報廢了6萬輛7F 09/01 23:59
推 : 就電池在搞,誰會想騎這個車啊~~電池問題不解8F 09/01 23:59
→ : 市佔只會越來越差
→ : 還有月租費,沒騎也要錢,太坑了
→ : 市佔只會越來越差
→ : 還有月租費,沒騎也要錢,太坑了
推 : 換電成本太高沒救了11F 09/02 00:01
推 : 電池問題沒繼續更新進化 最後還是贏不了油車呀12F 09/02 00:03
推 : 月租真的是可笑 維修又貴13F 09/02 00:03
噓 : 狗狗肉買下去還要付月租費 爛死了14F 09/02 00:06
推 : 完全開放電池在家自充,或是改快充站,才有救15F 09/02 00:07
推 : 海水退了16F 09/02 00:07
→ : 要不然,你要用換電,電池就要搞好,電池弄不好17F 09/02 00:08
推 : 油車便宜多了又方便, 狗狗肉就讓尊貴的人去買吧18F 09/02 00:08
→ : 消費者體驗只會越來越差19F 09/02 00:08
→ : 真正高貴的人去開電車了啦還跟你騎狗肉 XD20F 09/02 00:09
推 : 看發牌的字碼很明顯,P字車牌數量增加很多,今天看21F 09/02 00:12
→ : 過PE開頭的車牌
→ : 不過不知道PDF和PCB的車牌是從哪個監理所發出的
→ : 過PE開頭的車牌
→ : 不過不知道PDF和PCB的車牌是從哪個監理所發出的
推 : gogoro不潮了嗎24F 09/02 00:14
→ : 月租如果只是收個低價的基本服務費,畢竟建置電池25F 09/02 00:15
→ : 交換站都有固定成本要支出,這還算合理,不該是強
→ : 制使用者預先付未使用到的電費。
→ : 交換站都有固定成本要支出,這還算合理,不該是強
→ : 制使用者預先付未使用到的電費。
→ : 我在想,如果有PCB-股票代號這種車牌一定要拿出來好28F 09/02 00:18
→ : 好拍照
→ : 好拍照
推 : 之前偷料偷到用中國貨被抓包 連帶被搞下台負責 這牌30F 09/02 00:18
→ : 子我看不出來有辦法救起來
→ : 子我看不出來有辦法救起來
推 : 狗肉一顆電池成本兩萬,兩顆四萬加車價一樣沒救32F 09/02 00:19
→ : 走不出台灣的狗狗肉 只能繼續坑台灣人33F 09/02 00:20
→ : 高貴電池天天騎幾年後要花四萬換新,有多少人願意?34F 09/02 00:20
→ : 狗肉除了好騎以外全是缺陷 造成一堆人還是轉回油車35F 09/02 00:20
→ : 我強烈懷疑騎gogoro的變動費用比開車還高,超過方案36F 09/02 00:21
→ : 里程數後 1k=5元;其他貴桑桑的鏈條齒輪盤備用電池
→ : 鑰匙費用都還沒算進去
→ : 里程數後 1k=5元;其他貴桑桑的鏈條齒輪盤備用電池
→ : 鑰匙費用都還沒算進去
→ : 結果油車比電車便宜39F 09/02 00:23
推 : 為什麼要換油價貴兩倍的電車 騎狗肉真的是地球友善40F 09/02 00:24
→ : 人士
→ : 人士
推 : 盤42F 09/02 00:24
推 : 狗肉月租 換電 維修貴 二手價崩 完全沒考慮 但真的43F 09/02 00:25
→ : 很好騎就是了
→ : 很好騎就是了
推 : 傻子才買電動機車,每個月繳費還換到沒充飽的電池45F 09/02 00:27
推 : 政策互相矛盾46F 09/02 00:31
→ : 換電池站都不少了 哪來還缺電47F 09/02 00:34
→ : 比較過後 油車比較划算 當然就開始式微
→ : 比較過後 油車比較划算 當然就開始式微
推 : 在台灣 狗肉的電是火發來的電49F 09/02 00:36
推 : 反正為了環保我一定請我朋友支持 要讓廠商可以活下50F 09/02 00:37
→ : 去
→ : 去
推 : 就是缺電吧 家裡已經繳不起電費沒辦法衝機車了52F 09/02 00:38
→ : 希望政府可以免費發電送電送錢給我
→ : 希望政府可以免費發電送電送錢給我
推 : 覺得就是電池老鼠會54F 09/02 00:46
推 : 當年的吃到飽有多爽,現在就有多慘,這跟外送平台,55F 09/02 00:50
→ : 主打養套殺
→ : 主打養套殺
推 : 電池沒救惹 還是內燃機可靠穩定 哈哈哈57F 09/02 00:51
推 : 基隆狗不是沒人有一台 嘻嘻58F 09/02 00:55
推 : 油車方便又省錢59F 09/02 00:55
→ : 花錢買新電池騎一次就換個被操爛的電池給你 不盤嗎60F 09/02 00:56
推 : 缺電然後補助電動機車 是不是搞錯什麼61F 09/02 00:57
噓 : 你以為買了一台機車,其實你只是租了一台機車62F 09/02 00:59
噓 : 買車還要付租金 台商真的很會63F 09/02 01:02
推 : EV解決了很多燃油車問題:降低零件複雜度與自動駕64F 09/02 01:11
→ : 駛等等。但是電動機車只不過是單純改用電能,並沒
→ : 有對機車帶來質的改變,最終不可能取代燃油車
→ : 駛等等。但是電動機車只不過是單純改用電能,並沒
→ : 有對機車帶來質的改變,最終不可能取代燃油車
推 : 政府不是說不缺電嗎0.067F 09/02 01:26
推 : 說缺電的 你的電車是跟EVA一樣要插著外部電源嗎?68F 09/02 01:37
→ : 電車吃電池 大多數人是白天用車 晚上充電
→ : 電車吃電池 大多數人是白天用車 晚上充電
推 : 又是一個只靠政府補助才能活下去的產業70F 09/02 01:45
噓 : 不能回歸市場機制嗎?電車廠商沒補助就不會賣車了嗎71F 09/02 01:49
→ : !
→ : !
推 : 電動機車產業一開始就走歪路,活該73F 09/02 02:06
噓 : 補助一堆垃圾電車74F 09/02 02:07
→ : 沒有補助,什麼都不是75F 09/02 02:27
→ : 後面買的新車主一起用爛電池 誰要當冤大頭76F 09/02 02:59
推 : 油機車本來就該消滅77F 09/02 03:32
→ : 沒事搞電池訂閱制 只想著賺更多錢 怪誰78F 09/02 03:43
推 : 談這個也能扯缺電 超好笑79F 09/02 04:55
→ : 強制禁止燃油機車啊 全部清理掉80F 09/02 05:22
推 : 現在有補助跟沒補助差沒多少81F 09/02 05:58
→ : 對岸是充一次電付兩塊人民幣,台灣就要月租費,鬼82F 09/02 06:15
→ : 島什麼都要蕭貪敲盤子,難怪電動車推不動
→ : 島什麼都要蕭貪敲盤子,難怪電動車推不動
推 : 換電玩不下去了 一直在虧損84F 09/02 06:19
→ : 電池更新愈快 站設愈多虧愈慘
→ : 電池更新愈快 站設愈多虧愈慘
推 : 月租費 真的爛86F 09/02 06:24
→ : 政策面要達到 幾% 幾% 真的聽聽就好 不要笑太大聲87F 09/02 06:27
推 : 別鬧了這個用電超少的,有人去算過了88F 09/02 06:29
推 : 成本最為致命89F 09/02 06:29
→ : 煉油也要用電...90F 09/02 06:29
→ : 關鍵是這模式卡在電池技術沒有突破
→ : 關鍵是這模式卡在電池技術沒有突破
推 : 電動車也有優點拉 比較安靜不排煙92F 09/02 06:34
推 : GOGORO當然要買二手的 還有人買新車?93F 09/02 06:38
→ : 狗肉棄嬰94F 09/02 06:45
→ : 便宜的狗肉正香沒鏈條輕保養 訂閱制是趨勢泥4g5g網95F 09/02 06:45
→ : 灰谷鴿手遊app ubereat不也是訂閱制?
→ : 電池花錢換是買斷制不是訂閱制,不要蝦米都錢錢錢
→ : 有點未來好嗎?
→ : 灰谷鴿手遊app ubereat不也是訂閱制?
→ : 電池花錢換是買斷制不是訂閱制,不要蝦米都錢錢錢
→ : 有點未來好嗎?
→ : 電動車就是消費性電子產品99F 09/02 07:05
→ : 賣啥油車價
→ : 賣啥油車價
推 : 把微型算進去就有了~~~~101F 09/02 07:12
→ : 不少家戶都選擇比較便宜且大小孩可以騎的微型電二輪
→ : 不少家戶都選擇比較便宜且大小孩可以騎的微型電二輪
推 : GGR103F 09/02 07:14
推 : 對岸全是電動機車104F 09/02 07:14
推 : 里程短,沒事就斷電還比較貴 誰要啊105F 09/02 07:17
推 : 換電架構不就跟龐氏架構一樣 新加入的花錢買新電池106F 09/02 07:28
→ : 給大家用 沒有新人加入 自然舊電池就衰退
→ : 給大家用 沒有新人加入 自然舊電池就衰退
推 : 對岸那種是電瓶車吧 速度不高 限摩的大城市好像只108F 09/02 07:30
→ : 能騎電瓶車 當然燃油二輪也不少 一個月內銷也有3~
→ : 40萬台
→ : 能騎電瓶車 當然燃油二輪也不少 一個月內銷也有3~
→ : 40萬台
→ : 為何不買特斯拉111F 09/02 07:37
推 : 鄉下地方都是89跟黑道在騎狗肉112F 09/02 07:38
推 : 便宜治百病,電池搞月租,費用跟維修成本高,盤子113F 09/02 07:41
→ : 才去用。
→ : 才去用。
→ : 電動車就是爛貨啊115F 09/02 07:43
噓 : 爛車116F 09/02 07:47
推 : 那個電池真的太爛117F 09/02 07:51
![[圖]](https://i.meee.com.tw/qulUjCd.jpeg)
2025摩托车1-6月销量出炉:冠军121万辆,隆鑫第2,新大洲本田第5__财经头条__新浪财经 进入2025年,在我国交通工具全面电动化的时代,燃油摩托车还有市场吗?答案是有!并且还在高速着增长,这多少有点出乎意料!事实确是如此!中国摩... ...
→ : 兩岸二輪仔都知道電摩沒燃油機車好騎好用更有性價120F 09/02 07:56
→ : 比
→ : 比
推 : 換電能比油車快多少 機車油箱才多大 蠻搞笑的 消費122F 09/02 08:00
→ : 者還是會算成本的啦
→ : 者還是會算成本的啦
推 : 割起來124F 09/02 08:01
→ : 狗肉一公里五元??? 比租汽車還貴 笑死125F 09/02 08:01
推 : 本來就不該補126F 09/02 08:04
→ : 2030目標本來就是騙人的 傻瓜才會相信 不想選了再127F 09/02 08:08
→ : 來說禁油車
→ : 來說禁油車
→ : 沒有競爭力129F 09/02 08:10
推 : 今日電二輪,明日電四輪130F 09/02 08:11
→ : 安靜,加速快、不抖動,無內燃機,是事實131F 09/02 08:11
噓 : 垃圾車132F 09/02 08:13
推 : 沒騎還要繳錢就是天大的笑話133F 09/02 08:16
推 : 韭菜割完了134F 09/02 08:16
→ : 買的人都沒想過這件事?135F 09/02 08:16
推 : 花費比較高(維修、月租費、保值差),也是事實136F 09/02 08:18
推 : 再好的產品都比不上爛政策137F 09/02 08:21
推 : 老實說看到這篇文章的後半段 我倒是還真的聽過不少138F 09/02 08:25
→ : 説認為政府對推動電動機車不夠認真 他們也是主張要
→ : 繼續拉高補助 修法淘汰傳統機車 批評政府政策不積
→ : 極 我們家的永續顧問是某四大的 他就對這件事很不
→ : 滿
→ : 説認為政府對推動電動機車不夠認真 他們也是主張要
→ : 繼續拉高補助 修法淘汰傳統機車 批評政府政策不積
→ : 極 我們家的永續顧問是某四大的 他就對這件事很不
→ : 滿
推 : 現在騎這台會被笑 又丟臉143F 09/02 08:26
→ : 合法詐騙 乖乖繳月租費 笑死144F 09/02 08:29
推 : 鄉下89都騎電動車...?!是不是搞錯什麼145F 09/02 08:29
推 : 智商稅146F 09/02 08:30
推 : 電動車使用者不願意續購,等同產業升級失敗147F 09/02 08:31
→ : 品牌越新電池越新 品牌越舊電池越舊148F 09/02 08:34
推 : 可以半價賣給基隆市府阿149F 09/02 08:36
→ : 沒補助就下去,扶不起的阿斗,真der 爛。150F 09/02 08:37
噓 : 安靜是缺點 沒聲音只會增加車禍機會 無內燃機是笑話151F 09/02 08:37
→ : 根本不環保 政府靠增加燒煤來的電力 更加破壞環境
→ : 根本不環保 政府靠增加燒煤來的電力 更加破壞環境
推 : 靠補助過活就是吃糖衣毒藥而已 沒有競爭力153F 09/02 08:41
噓 : 鋰電池後續的處理又是很大的環保問題 電動車就是騙154F 09/02 08:43
推 : 大型電子垃圾155F 09/02 08:43
推 : 月租直接再調高三倍不就好了,盤傻錢多156F 09/02 08:44
→ : 明明能作充電+外售電池的商模,硬要盤消費者綁月租
→ : 明明能作充電+外售電池的商模,硬要盤消費者綁月租
→ : 垃圾東西 趕緊滾啦158F 09/02 08:49
推 : 零月租方案,但設定費要九千XD159F 09/02 08:55
噓 : 果然砍到人民有感160F 09/02 08:59
推 : 沒輔助就賣不掉,拉基161F 09/02 08:59
→ : 等燃油車買車不附油缸,然後要月租油缸再來考慮電162F 09/02 09:00
→ : 車吧……不然這邏輯實在太怪了
→ : 車吧……不然這邏輯實在太怪了
→ : 騎30公里就沒電也太爛了吧164F 09/02 09:18
推 : 一台賣一萬,市占馬上就爆衝165F 09/02 09:21
推 : 月租一個月500出頭不貴啊166F 09/02 09:24
→ : 但電池更新慢是事實
→ : 但電池更新慢是事實
噓 : 使用成本超高 都可以買汽車了168F 09/02 09:41
推 : 沒補助誰要買啊169F 09/02 09:48
推 : 月租費降不下來,政府也沒認真補170F 09/02 09:52
→ : 就是個笑話171F 09/02 09:52
→ : 垃圾電動車172F 09/02 09:57
→ Expend …
推 : 垃圾電動車貴的要死 沒補助誰要買174F 09/02 10:17
→ : 靠政府撒錢的東西被打回原形囉
→ : 靠政府撒錢的東西被打回原形囉
推 : 垃圾車還要買176F 09/02 10:25
→ : 光電板 電車 都是笑話177F 09/02 10:25
→ : 不管汽車還是機車 拿掉補助就是笑話
→ : 不管汽車還是機車 拿掉補助就是笑話
--
※ 看板: Stock 文章推薦值: 0 目前人氣: 0 累積人氣: 48
作者 keel90135 的最新發文:
- 電動機車在台灣市場面臨多重挑戰,從最初以換電系統吸引消費者的創新優勢,到如今因 電池健康度衰退、維修成本高昂及補助政策減少而導致銷量下滑。消費者普遍反映電池續 航力不如廠商宣稱,健康度下降後實際騎乘 …178F 76推 13噓
- (中央社記者劉冠廷台北1日電)國民黨團今天舉行幹部交接典禮,邀請民進黨團總召柯 建銘、民眾黨團總召黃國昌參與。柯建銘表示,他是來遞橄欖枝的,新會期審預算不違憲 都可談;國民黨團總召傅崐萁說,期許總統 …440F 249推 17噓
- 42F 10推 5噓
- 台積電2奈米產線將全面停用中國設備的消息引發關注,近期台灣半導體業界更是風聲鶴 唳,而台積電對此也做出公開回應。 市場盛傳,台積電將再次提前進行供應鏈清查,鎖定的是台積電大聯盟、小聯盟諸多本土 成員 …162F 98推 9噓
- GEN賽後採訪Duro沒參加 媒體詢問原因 GEN教練: Duro昨天生病吊點滴 剛剛打完比賽就馬上回去休息了 所以無法參加賽後採訪 備註: 生病反而特別強嗎?46F 33推 4噓
點此顯示更多發文記錄
→
guest
回列表(←)
分享