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作者 標題 [新聞] 豐田決定將美國製造車款進口至日本
時間 Sat Oct 25 15:52:37 2025
原文標題：
トヨタ、米国生産車を「逆輸入」方針 トランプ大統領来日時に伝達
原文連結：
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2505X0V21C25A0000000/
トヨタ、米国生産車を「逆輸入」方針 トランプ大統領来日時に伝達 - 日本経済新聞 トヨタ自動車が米国での生産車両を日本へ「逆輸入」する方針を米国側へ伝える方向で調整していることがわかった。日米貿易の不均衡是正につなげる狙い。トランプ米大統領の来日に合わせて国内企業の経営者らとの会合が予定されており、豊田章男会長が出席する。トヨタでは日本で販売せず、米国では販売している車種もある。 ...
記者署名：
原文內容：
トヨタ自動車が米国での生産車両を日本へ「逆輸入」する方針を米国側へ伝える方向で
調整していることがわかった。日米貿易の不均衡是正につなげる狙い。トランプ米大統
領の来日に合わせて国内企業の経営者らとの会合が予定されており、豊田章男会長が出
席する。
調整していることがわかった。日米貿易の不均衡是正につなげる狙い。トランプ米大統
領の来日に合わせて国内企業の経営者らとの会合が予定されており、豊田章男会長が出
席する。
據悉，豐田汽車正計劃向美方傳達其「逆向進口」方針，即將美國生產的車輛出口
回日本。
此舉旨在改善日美貿易不平衡。川普總統訪日時預定與日本企業領袖會談，豐田會長豐田
章男將出席。
トヨタでは日本で販売せず、米国では販売している車種もある。セダン「カムリ」やミ
ニバン「シエナ」、ピックアップトラック「タンドラ」などで、こうした車種が候補に
なり得る。トヨタの販売店網で売ることを検討している。
ニバン「シエナ」、ピックアップトラック「タンドラ」などで、こうした車種が候補に
なり得る。トヨタの販売店網で売ることを検討している。
目前有一些豐田車款在美國銷售，但未在日本販售。
例如房車「Camry」、休旅車「Sienna」、以及皮卡「Tundra」等。這些車型都有可能成
為逆向進口的候選車款。豐田正在考慮透過其日本國內的經銷網販售。
政府は日米関税交渉を経て、米国生産車の輸入への規制を和らげる方針だ。実現すれば
、トヨタは対象車種や販売手法の具体的な検討へ移る。
日本政府在日美關稅談判後，預計將放寬對美國製造車輛的進口限制。
若此政策落實，豐田將進一步研究具體的車型與銷售方式。
日本国内の顧客にとっては車を選ぶ際の選択肢が広がる。もっとも、米国での人気車種
がそのまま国内で売れ筋となるかは不透明だ。米国では大型車が好まれる傾向があり、
そうした車種は日本の交通環境に合いにくい。左ハンドルなどもハードルとなり、販売
規模は少量にとどまる可能性がある。
がそのまま国内で売れ筋となるかは不透明だ。米国では大型車が好まれる傾向があり、
そうした車種は日本の交通環境に合いにくい。左ハンドルなどもハードルとなり、販売
規模は少量にとどまる可能性がある。
對日本消費者而言，這將擴大購車選擇。
但美國暢銷車型能否在日本受歡迎仍不明朗。美國市場偏好大型車，而此類車輛在日本的
狹窄道路上並不實用。再加上左駕設計的問題，銷售量可能仍會有限。
車メーカーの収益拡大にはつながりにくいかもしれないが、生産や輸出入の体制は自由
度が増す。日米で同じ仕様で販売できれば、需要に応じて生産地を振り分けられる。米
国メーカーが日本にも合う車種を検討することも可能だ。
度が増す。日米で同じ仕様で販売できれば、需要に応じて生産地を振り分けられる。米
国メーカーが日本にも合う車種を検討することも可能だ。
此舉未必能顯著提高車廠收益，但可提升生產與貿易的靈活性。
若日美市場可共用同規格車款，則能依需求調整生產地分配。同時，美國車廠也可能據此
開發更符合日本市場的車型。
トランプ米大統領は日米関税交渉の合意後、日本が自動車やトラックなどの市場を開放
するとSNSで投稿した。米国車が日本で売れないことにかねて不満を示し、安全基準の
違いなどを「非関税障壁」と批判して対応を迫ってきた。
するとSNSで投稿した。米国車が日本で売れないことにかねて不満を示し、安全基準の
違いなどを「非関税障壁」と批判して対応を迫ってきた。
川普總統在日美關稅協議達成後於社群媒體上發文稱，日本將開放汽車與卡車市場
。
他長期對「美國車在日本賣不動」表示不滿，並指責日本的安全標準等制度為「非關稅貿
易壁壘」，多次施壓要求改善。
トヨタの豊田会長は7月、米国生産車の輸入について「努力する」と述べ、その後、「
日本政府と、米国の車が輸入しやすいような環境づくりに動いている」ことを明らかに
していた。佐藤恒治社長も今月「ひとつのアイデアとして検討を続けている」と言及し
ていた。
日本政府と、米国の車が輸入しやすいような環境づくりに動いている」ことを明らかに
していた。佐藤恒治社長も今月「ひとつのアイデアとして検討を続けている」と言及し
ていた。
豐田會長豐田章男在七月曾表示，將「努力推動」美國製造車輛的進口。
並透露「正與日本政府合作，打造有利於美國車輛進口的環境」。
豐田社長佐藤恒治本月也表示，該方案「作為一種構想仍在持續研究中」。
心得/評論：
雖然純經濟效益低
但豐田打算透過逆輸入，將美國製造汽車進口至日本
既回應川普政府的訴求，也為未來雙邊汽車市場互通鋪路。
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※ 作者: TyuzuChou 2025-10-25 15:52:37
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→ : 台灣也可以 然後再漲價一波1F 10/25 15:56
推 : 一樓正解2F 10/25 15:57
推 : 左手換右手3F 10/25 16:03
推 : 看來下週要談很好了4F 10/25 16:04
推 : 日本是左駕 要怎麼用？5F 10/25 16:07
→ : 美國豐田左駕車(賣台灣). 台灣國瑞右駕車(賣日本).6F 10/25 16:07
→ : 降價賣來台灣啊 打爆破爛國產7F 10/25 16:13
推 : 反正也賣不掉，意思意思裝一下就好8F 10/25 16:13
推 : 日本右駕還是能生產左駕的的車9F 10/25 16:13
推 : 進口台灣可以當做美國車嗎？10F 10/25 16:22
→ : 以前日系車本來就是都美國進口的11F 10/25 16:25
推 : 日本左右駕不是都可以嗎12F 10/25 16:25
→ : 美規車比垃圾偷料國產車好多了13F 10/25 16:26
推 : 美規車賣回日本又沒競爭力 日本還是k car大宗，除非14F 10/25 16:28
→ : 阿法進口回日本，sienna 那寬度在日本開的很痛苦
→ : 阿法進口回日本，sienna 那寬度在日本開的很痛苦
推 : 日本不也是左右駕通行，而且生產也是能切換啊16F 10/25 16:30
推 : 對日本人就樣品車願者自己買17F 10/25 16:34
推 : 拜託賣來台灣！！我要美規的！18F 10/25 16:35
推 : 美規依然給你車仕美啊 一樣是垃圾19F 10/25 16:45
推 : 美國賣日本 轉手賣台灣 洗產地日製20F 10/25 16:49
推 : 這招讚，一舉兩得21F 10/25 16:53
推 : 這招厲害 花小錢買兩邊的政治人情22F 10/25 17:02
推 : 日本左右駕都可以開23F 10/25 17:04
推 : 產業外移變外國企業繳國外稅幫外國24F 10/25 17:11
推 : 可以來台灣嗎？25F 10/25 17:13
推 : 這樣看下來關稅會是確立實施26F 10/25 17:14
推 : 便宜美國車要來了嗎27F 10/25 17:59
→ : 大部分還是日本本地製造28F 10/25 18:21
推 : 這個算是對最有競爭力的美國貨了啊29F 10/25 18:48
→ : 美國製造 台積晶圓 豐田汽車
→ : 最有效的我覺得還是買波音 回租美國
→ : 把波音買到斷貨 達美聯航美航請來跟台灣租波音
→ : 美國製造 台積晶圓 豐田汽車
→ : 最有效的我覺得還是買波音 回租美國
→ : 把波音買到斷貨 達美聯航美航請來跟台灣租波音
推 : 計畫通33F 10/25 19:36
→ : 日本可以左駕 雖然很少 但也不方便就是34F 10/25 19:48
→ : 可憐。。。35F 10/25 23:33
推 : 反正被逼著買美國車，不如買美國豐田。36F 10/26 02:03
→ : 沒差啊..還是買k car就好..這些就用來接送遊客出租37F 10/26 08:05
→ : 強迫賣到日本，日本人表示這什麼爛貨，狗都不買38F 10/26 08:45
→ : 強迫賣到台灣，台灣人表示求你快來，肯定買爆
→ : 強迫賣到台灣，台灣人表示求你快來，肯定買爆
推 : 日本人自己賺40F 10/26 09:56
→ : 台灣只進2.5以上41F 10/26 10:43
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