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作者 標題 [新聞] 長榮配息32.5元 殖利率14% 今年業績有望x
時間 Fri Mar 14 10:45:20 2025
原文標題：
長榮配息32.5元 殖利率14% 今年業績有望續揚
原文連結：
https://udn.com/news/story/7252/8606789
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/03/14/2/31651100.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=797&sh=531&exp=3600)
發布時間：
2025-03-14 05:50
記者署名：
經濟日報／ 記者 黃淑惠／台北報導
原文內容：
長榮海運（2603）昨（13）日公告2024年財報，全年稅後純益為1,394.5億元，年增
294.6%，每股純益（EPS）64.87元，寫歷史次高紀錄。長榮董事會決議，擬配發現金股利
每股32.5元，配息率逾五成，現金殖利率約14%。
此次長榮海運大手筆配息，現金殖利率之高為台股中百億級資本額企業罕見，預計將配出
逾703億元盈餘，其中，最大受惠者為長榮家族及其關係企業，集團事業體的大贏家則包
括近日減資的榮運，因持有長榮逾1萬張股票、持有長榮航逾4萬張股票，可望最受惠。
逾703億元盈餘，其中，最大受惠者為長榮家族及其關係企業，集團事業體的大贏家則包
括近日減資的榮運，因持有長榮逾1萬張股票、持有長榮航逾4萬張股票，可望最受惠。
值得注意的是，同為貨櫃三雄之一的陽明，在長榮發布財報的前一天公告配息，因現金殖
利率超過10%，昨天獲投信買超逾千張，而長榮股息高達32.5元，殖利率超過14%，未來是
否受到高股息ETF青睞，值得注意。
利率超過10%，昨天獲投信買超逾千張，而長榮股息高達32.5元，殖利率超過14%，未來是
否受到高股息ETF青睞，值得注意。
長榮海運不只是去年好，累計前兩個月合併營收為764.81億元，較去年同期增加179.6億
元，成長30.69%。法人看好，紅海危機再起，胡塞組織重啟攻擊以色列船舶，運價掀新一
波漲勢，長榮海運未來業績有望繼續跟著受惠。
元，成長30.69%。法人看好，紅海危機再起，胡塞組織重啟攻擊以色列船舶，運價掀新一
波漲勢，長榮海運未來業績有望繼續跟著受惠。
美國總統川普正以「振興美國造船業」為名，未來若大陸製船舶比重達到25%或以上，即
課以高額費用，長榮目前航行美西的船舶都非大陸製的船舶，市場看好在北美線的未來競
爭力再度浮現。
課以高額費用，長榮目前航行美西的船舶都非大陸製的船舶，市場看好在北美線的未來競
爭力再度浮現。
全球海運市場瞬息萬變，一不小心就會失去競爭力，在全球狂推節能減碳的大浪襲來，長
榮海運2025年一開春，大手筆斥資千億元台幣進場訂造11艘LNG雙燃料貨櫃船，用行動宣
示長榮海運節能船舶多元化發展全面啟動，用行動來強化全球競爭力，才能在變化多端的
海運市場中乘風波浪。
榮海運2025年一開春，大手筆斥資千億元台幣進場訂造11艘LNG雙燃料貨櫃船，用行動宣
示長榮海運節能船舶多元化發展全面啟動，用行動來強化全球競爭力，才能在變化多端的
海運市場中乘風波浪。
長榮2024年營收及稅後純益寫下歷史第三高，EPS則寫下歷史次高成績。面對2024年全球
航運市場的供需挑戰，長榮海運積極調整航線及船隊配置，以因應國際經貿環境高度不確
定性的情勢。同時，持續推動船隊優化與更新計畫，確保長期營運穩健度與永續競爭之韌
性。
航運市場的供需挑戰，長榮海運積極調整航線及船隊配置，以因應國際經貿環境高度不確
定性的情勢。同時，持續推動船隊優化與更新計畫，確保長期營運穩健度與永續競爭之韌
性。
到中東地緣政治以及全球多起主要港口罷工事件等因素衝擊供應鏈，全球貨櫃輪運價受到
地緣政治影響2024年獲利全面走高；展望未來，長榮將靈活調整營運策略，並強化與國際
海洋聯盟進一步的合作，以前瞻性的思維規劃，攜手客戶共創雙贏未來。
地緣政治影響2024年獲利全面走高；展望未來，長榮將靈活調整營運策略，並強化與國際
海洋聯盟進一步的合作，以前瞻性的思維規劃，攜手客戶共創雙贏未來。
心得/評論：
過去是真的強
不過如果貿易戰越來越旺
逆全球化+巨大貿易壁壘
會不會導致未來各國間的運輸量下降?
大家都自掃門前雪
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.196.174.254 (臺灣)
※ 作者: bmw606042001 2025-03-14 10:45:20
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→ : 我們的人250才會下船1F 03/14 10:46
推 : 賺62配不到50$, 下去吧2F 03/14 10:46
→ : 賺64配不到50, 這不行
→ : 賺64配不到50, 這不行
→ : 出貨文4F 03/14 10:47
推 : 台股不歡迎太會賺的 下去5F 03/14 10:47
→ : 大象配9成都被倒貨 阿榮下去6F 03/14 10:48
推 : 00919要賺翻了7F 03/14 10:48
推 : 一篇一根看要幾根8F 03/14 10:48
推 : 00919怎麼還是綠色的9F 03/14 10:50
推 : 好的 還是下去吧10F 03/14 10:52
推 : 我們的人不除息沒差11F 03/14 10:53
推 : 咕嚕咕嚕12F 03/14 10:54
推 : 今年業績有望續揚 ? ? ? 這種文難怪今天阿榮綠的13F 03/14 10:56
→ : 台股股民不愛啦14F 03/14 10:56
推 : 那邊中歐都走非洲路線，這種新聞怎麼不喝止！15F 03/14 10:56
推 : 出貨嚕，咕嚕咕嚕16F 03/14 10:57
推 : 全世界最委屈的股票17F 03/14 10:58
→ : 萬海配的少也崩 長榮配得多也崩 到底要怎樣18F 03/14 10:59
推 : 我認同全世界最委屈的股票哈哈哈哈19F 03/14 11:01
推 : 殖利率越來越高了20F 03/14 11:01
推 : 我們的人居然這次只喊250 太異常了吧......21F 03/14 11:04
→ : 照以前的喊法 我們的人目標價應該要500以上啊
→ : 照以前的喊法 我們的人目標價應該要500以上啊
→ : 這隻上1000都沒問題吧......23F 03/14 11:05
推 : 台股在等一個水行俠24F 03/14 11:08
→ : 長榮配5成很合理 每年都要換新船啊25F 03/14 11:09
推 : 其實船也沒那麼貴就是了 而且船會有貸款XD26F 03/14 11:11
→ : 不發出來是公司想多留點現金(帳上流動資產和疫情前
→ : 比真的是高很多) 但可能原因不一定是為了買船吧
→ : 不發出來是公司想多留點現金(帳上流動資產和疫情前
→ : 比真的是高很多) 但可能原因不一定是為了買船吧
推 : 咕嚕咕嚕中29F 03/14 11:12
推 : 比爛貨萬海好多了 14%還是很爽的30F 03/14 11:12
→ : 畢竟海運還是個週期產業 為了下次冬天存點糧31F 03/14 11:12
推 : 剛好關稅戰要洗產地，運量上升32F 03/14 11:13
推 : 今天慘綠33F 03/14 11:15
→ : 今天殖利率又更高了☺34F 03/14 11:15
推 : 早就說 不噴了35F 03/14 11:16
推 : 配多配少都崩 真的是看不懂36F 03/14 11:19
推 : 除息前崩，除息完漲37F 03/14 11:24
推 : 長榮持續崩盤38F 03/14 11:26
推 : 出貨文 先吃半根39F 03/14 11:28
推 : 殖利率越來越高了40F 03/14 11:29
推 : 怎麼A了41F 03/14 11:33
推 : 殖利率變高了 等等來撿好了42F 03/14 11:35
→ : 結果萬海今天三雄漲最多,看不懂43F 03/14 11:42
→ : 一路慘崩 水手要哭死了44F 03/14 11:43
→ : 樓下說左手怎樣45F 03/14 11:49
推 : 給員工分紅 錯了嗎46F 03/14 11:59
推 : 不得不說我名單有一個小丑超準47F 03/14 12:01
→ : 沒救了48F 03/14 12:07
推 : 長榮這股性要買在跌勢49F 03/14 12:07
推 : 美國打中國船，長榮撿漏發大財50F 03/14 12:15
推 : 近幾年賺爛 還配那麼少51F 03/14 12:29
→ : 00940要哭著買回來了52F 03/14 13:11
→ : 一樣昨天公布高股息怎麼跟群創兩樣情呢53F 03/14 13:30
噓 : 崩崩崩54F 03/14 13:38
→ : 下來都是好買點55F 03/14 13:46
→ : 股利是已知的事 漲跌是看未來景氣需求56F 03/14 14:02
推 : 30趴載進場57F 03/14 15:39
推 : 群創有未來？不然怎麼噴那麼高58F 03/14 15:58
→ : 今年營建配更好啊股價又低，為何要選阿榮59F 03/14 16:11
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