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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-04-18 17:22:10
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作者 GMTB (Gene mutation the black)
標題 [新聞] 美國對陸製船收費辦法出爐　陽明表示所
時間 Fri Apr 18 14:28:22 2025

2025-04-18 14:16
美國對陸製船收費辦法出爐　陽明表示所屬聯盟會重新調整船隊配置
https://finance.ettoday.net/news/2945610
美對陸製船收費辦法出爐　陽明：所屬聯盟重新調整船隊配置 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
[圖]
根據美國貿易代表辦公室（USTR）17日公布於《聯邦公報》的方案，對中國大陸製造船舶額收取的港口費，改採取每次航程僅收取一次，而非原先提案的每彎靠一個港口計費一次，對貿易運輸業衝擊有縮小，但仍是嚴重負擔，陽明海運高階表示，實施日期公司距今還有近半年，公司所屬Premier會調整船隊布置，做出適當因應 ...

 
https://cdn2.ettoday.net/images/7207/d7207077.jpg
[圖]
陽明海運所屬Premier聯盟大陸建造船舶最少。（圖／陽明提供）

記者張佩芬／台北報導

根據美國貿易代表辦公室（USTR）17日公布於《聯邦公報》的方案，對中國大陸製造船舶
額收取的港口費，改採取每次航程僅收取一次，而非原先提案的每彎靠一個港口計費一次
，對貿易運輸業衝擊有縮小，但仍是嚴重負擔，陽明海運高階表示，實施日期公司距今還
有近半年，公司所屬Premier會調整船隊布置，做出適當因應，並設法轉嫁增加的成本。

陽明船隊當中僅有5艘像希臘船東長租的5艘1.2萬箱(20呎櫃)貨櫃船是大陸建造，目前備
置在美國線，公司原則上會設法調離美國，不過美國的關稅政策一直在變，半年內會或許
還會有異動。



由於估計即使經過調整，整個聯盟還是會有部分大陸建造船舶仍需配置在美國線，船公司
因而增加的成本會設法轉嫁給託運人，但能否完全轉嫁，還是看市場實際情況。

新規將於10月14日上路，收費基準依船隻淨噸位或卸櫃量計算，每艘船一年最多收取6次
。中國製造並由中國企業持有的船隻每噸收費50美元，未來3年每年調漲30美元；若淨噸
位金額較高，則每個貨櫃收費120美元，3年後調漲至250美元。非中國企業擁有的中國製
船舶則收取每噸18美元費用，未來3年每年增加5美元。


這項措施排除美國國內港口間航線及開往加勒比海、美屬地區的船舶，美加兩國在五大湖
航運的船隻也獲得豁免。美國航運業者如Matson及Seaboard Marine等不受影響，抵美載
運出口貨物的空船也不需繳費。


目前三大海運聯盟當中以海洋聯盟的陸製船最多，因為中遠海運與東方海外船隻擁有最多
陸製船，估計所受的衝擊也最大。Premier聯盟估計影響最小，因為陽明與韓新遠洋都沒
在大陸造船，僅有少數租賃船。



--

陽明:俺中船船少，只有數艘租貸中國船，

大不了這幾艘不走北美線，航線調換一樣通。

--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.200.5 (臺灣)
※ 作者: GMTB 2025-04-18 14:28:22
※ 文章代碼(AID): #1e0V4840 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1744957704.A.100.html
→ analysis5566 …
推 analysis5566: 台灣航運股利多1F 04/18 14:29
※ 編輯: GMTB (140.112.200.5 臺灣), 04/18/2025 14:29:35
推 mangle      : 美國想搞個自己的世界，就像冷戰的蘇聯一樣，笑死2F 04/18 14:29
推 Kobe5210    : 本來就是重新調配就好，影響不大3F 04/18 14:29
推 kuosos520   : 真的是冷戰耶，哇靠，居然有生之年能看到4F 04/18 14:31
推 pttstock    : 中遠海最多陸制貨櫃船吧5F 04/18 14:31
推 hook99      : 噴6F 04/18 14:31
→ zero00072   : 先調船來撐過這三年。辦法多的是。7F 04/18 14:32
→ pttstock    : 不過現在貨櫃海運都是聯盟了 cc8F 04/18 14:32
推 yteewt      : 記者怎麼不順便把萬海長榮寫出來跟讀者說有多少陸9F 04/18 14:32
→ yteewt      : 製船
噓 sopi        : 這樣叫做冷戰？一堆破殼小雞11F 04/18 14:33
推 qwe78971    : 收再多都一樣 造船期限動輒三五年 總統換人船都不12F 04/18 14:33
→ qwe78971    : 一定造好 最多船隻換國籍 繼續跑 跟貨主收錢而已
推 mynumber55  : 訊號！！陽明啟航14F 04/18 14:33
→ mynumber55  : cosco：幹
推 zero00072   : 不過頭一次聽到課船的製造地過路費。史無前例吧？16F 04/18 14:33
推 sdhpipt     : 蘇聯才沒有這樣 當時其實也是美國單方面抵制蘇聯17F 04/18 14:34
推 evilme      : 中國快跟美國波音飛機收起降費阿~一次1000萬18F 04/18 14:34
推 takeda3234  : 難怪今天長榮最爛19F 04/18 14:34
→ sdhpipt     : 只是當年的美國比較強大 也比較願意讓利給盟友20F 04/18 14:34
→ joe10291    : 我怎麼覺得美國會完了,怎麼會選出這個8721F 04/18 14:35
推 a5480277    : 看到這個消息 我才不相信川普會孬下來和中國談22F 04/18 14:35
→ a5480277    : 感覺各種名義亂收費 反正就是要你中國快點軟
噓 laogiby     : 不用造船啊 就生意給別人做而已24F 04/18 14:36
→ laogiby     : 不是每間航運商都有一堆中國船好嗎 cc
推 joe2        : 萬海。寶貝26F 04/18 14:36
→ joe10291    : 這瘋川不跟中國共榮共存,只想對撞看誰力量大27F 04/18 14:37
推 sdhpipt     : 幫助日韓造船廠的吧 干擾之後中國大陸造船廠接單28F 04/18 14:37
推 garyman516  : 最近北美進出口都大量下滑，這樣有差嗎29F 04/18 14:37
→ joe2        : 川普：我要。戰天下30F 04/18 14:37
→ Submariner  : 重點是除非世界都像美國這樣收船費 不然只是讓美國31F 04/18 14:38
→ Submariner  : 通膨超級加劇
推 Mysterydog  : 這樣韓國造船會起飛嗎33F 04/18 14:38
推 ru04hj4     : 船開到一半 幹34F 04/18 14:38
推 jympin      : 影響有限35F 04/18 14:38
→ sdhpipt     : 不過現代重工怎麼股價還是跌???36F 04/18 14:38
推 gibbs1286   : 換船開而已37F 04/18 14:39
推 zero00072   : 干擾不到中國製船。日韓船水漲船高，中國船就更便宜38F 04/18 14:40
→ zero00072   : 了。只要不跑美國線，單單中國船。
→ joe10291    : 別忘了他會一日數變,還有180天讓他變來變去40F 04/18 14:40
推 rj486       : 配分姐這次怎麼這麼保守？41F 04/18 14:41
→ dildoe      : 留下買路財 電視劇會演XD42F 04/18 14:41
推 greedypeople: 就放一點利多給日韓吧43F 04/18 14:42
噓 laogiby     : 等於中製船進不了美國線 其他地方運力需求就這麼多44F 04/18 14:43
→ laogiby     : 怎麼可能沒影響 再便宜沒需求也不會買 cc
推 gibbs1286   : 反正半年以後也未必有貨要運46F 04/18 14:43
→ greedypeople: 川普就想重新當黑道老大利益重分配47F 04/18 14:43
推 relax1129   : 而且今天中國船誰敢保證阿川不會轉頭看向盟友的船48F 04/18 14:44
→ relax1129   : 呢
推 A80211ab    : 看來跟習維尼還在嘔氣吵架呢50F 04/18 14:45
推 mumuwei     : 真佛心 明明能直接搶劫你 還洋洋灑灑寫這麼多條文51F 04/18 14:45
→ tenka92417  : 阿共如果比照辦理的話，陽明要怎麼辦？52F 04/18 14:46
推 snaketsai   : 啊不是之前還有人說路透假消息，假消息你個鬼53F 04/18 14:46
→ snaketsai   : 一堆吃三普口水吃到只相信他那鬼平台假話的
→ saisai34    : 冷戰的前奏，未來10年會一步一步走向冷戰，台灣則55F 04/18 14:47
→ saisai34    : 有可能發生熱戰=.=
推 squelch     : 阿共才沒這麼蠢57F 04/18 14:47
推 minazukimaya: 如果是10000TEU+的貨櫃船 其實目前的收費方式還在58F 04/18 14:48
→ minazukimaya: 可轉嫁的範圍內的 而且貨櫃也不是中造船的最重災區
推 ricky525    : 冷戰那時美國還有完整的二級產業 現在...60F 04/18 14:48
噓 laogiby     : 問題是美國限中國船 中國要限誰的船?61F 04/18 14:48
→ laogiby     : 世界上幾乎沒有美製船了耶 cc
→ minazukimaya: 反而是散裝....散裝利潤已經很低 又很難轉嫁客戶63F 04/18 14:48
→ tenka92417  : 有人用蠢招的話，或許用蠢招反制才是最痛的，全球64F 04/18 14:49
→ tenka92417  : 航運是阿共製的貨輪多呢，還是非阿共製的貨輪多？
→ minazukimaya: 而且散裝船真的很高比例中國製了66F 04/18 14:49
→ minazukimaya: 現在這種收法 就是貨櫃還能活 散裝直接完蛋 那以後
→ minazukimaya: 美國還要不要出口小麥?
推 puritylife  : 居然有低能兒覺得船下單馬上生出來XDDD69F 04/18 14:50
推 F93935      : 韓國造船大爆噴70F 04/18 14:50
→ puritylife  : 造條船都是用幾年在算的71F 04/18 14:50
→ puritylife  : 為了這個智障政策 確定捏
→ joe2        : 加價賣73F 04/18 14:52
→ joe2        : 到美國加價運小麥   到中國加價卸小麥
推 puritylife  : 夠大的公司還能調整船隊 把所有非中國的都拿去跑75F 04/18 14:53
→ GingFreecss : 長榮的船呢76F 04/18 14:55
推 ilw4e       : 新船造出來川寶已經下台了，航運業又不是傻了77F 04/18 14:57
→ laogiby     : 長榮日韓製佔比高 中製25%左右78F 04/18 14:57
推 NowQmmmmmmmm: 2024年全球造船廠新船訂單2809艘中國訂單就1796艘79F 04/18 14:57
→ NowQmmmmmmmm: 佔了63.94%你覺得呢0.0
推 puritylife  : 就算航運公司都是豬頭三好了 最好是日韓產能可以突81F 04/18 14:58
→ puritylife  : 然增加造一堆船出來...
推 eliteark    : 咕嚕咕嚕83F 04/18 14:58
推 minazukimaya: 散裝運的都是commodity 這可沒有加價賣這回事啊84F 04/18 14:59
→ wr          : 日韓產能不重要 就像川普對台灣徵30%也沒在管產能85F 04/18 14:59
→ minazukimaya: 是說這個還真的不能怪川寶 USTR在川寶上臺前其實就86F 04/18 15:00
推 puritylife  : 我只是要表示 有人覺得從此中國船沒人買真的做夢吧87F 04/18 15:00
→ minazukimaya: 想搞這個了 這不倒不是川寶一廂情願 而是兩黨共識88F 04/18 15:00
→ minazukimaya: 只是最終要以什麼形式來達到目標
→ minazukimaya: USTR的調查是2024年4月啟動 那時還是民主黨政權
→ minazukimaya: 只是USTR第一個版本的政策太智障 聽證會被產業罵爆
→ wr          : 不可能不買阿 頂多中國船不停美國 調整一下就好92F 04/18 15:02
噓 laogiby     : 中國船不會沒人買 只是訂單會減93F 04/18 15:02
→ laogiby     : 而美國盟友會拿到轉單 就這麼簡單 cc
→ minazukimaya: 現在這個是第二版 可惜一樣很難執行 應該會有第三版95F 04/18 15:02
推 puritylife  : 是是是 慢慢做夢96F 04/18 15:02
推 NowQmmmmmmmm: https://i.imgur.com/ariGxuC.jpeg97F 04/18 15:02
[圖]
→ wr          : 根本問題還是在川普想打中國而已 還是要製造回美國98F 04/18 15:04
推 ilw4e       : 美國想從貿易搞中國就是最蠢的，全球貿易這塊阿共是99F 04/18 15:04
→ ilw4e       : 穩穩世界第一，美國這個老二在那邊攪來攪去能攪啥，
→ ilw4e       : 全球絕大多數國家跟阿共貿易量都比跟美國大得多
推 NowQmmmmmmmm: https://i.imgur.com/w3lRI6i.jpeg102F 04/18 15:04
[圖]
→ wr          : 要製造回美國 那他會全面增加港口費 跟關稅一樣103F 04/18 15:05
推 minazukimaya: 我剛剛仔細看了一下第二版臺規定 似乎是還算務實104F 04/18 15:05
→ minazukimaya: 散裝改用噸位 貨櫃改用櫃數 同艘船每年最高收六次
推 rebel       : 轉嫁消費者就好了 美國川粉喜迎物價上漲106F 04/18 15:05
→ minazukimaya: 基本上都有納入聽證會上的反對意見考量107F 04/18 15:05
推 splong      : 這對中國根本沒影響，根本是在搶劫航運公司108F 04/18 15:05
→ wr          : 這樣美製船隻的銷量會好一些 不過也就好一些而已...109F 04/18 15:06
→ minazukimaya: 不過某方面來說這個要撤回的機會就很小了110F 04/18 15:06
→ minazukimaya: 空船進港也不課 算是解決小麥出口問題
→ ilw4e       : 搞一堆爛招都是把美國自己隔離鎖國的玩法，真的是他112F 04/18 15:06
→ ilw4e       : 爽就好，想當蘇聯請便
推 puritylife  : 其實船運公司絕對是調整配置跟價格而已啦114F 04/18 15:06
→ minazukimaya: USTR讓步很多 從另一方面來說就是政策會執行落地了115F 04/18 15:06
推 joe2        : https://i.imgur.com/sRZQErU.jpeg116F 04/18 15:06
→ joe2        : 天然氣船2028-2050年，持續收錢
[圖]
→ minazukimaya: 而且中國製且中國有的船50->140 中國製非中國有的船118F 04/18 15:07
→ joe2        : 哇塞，美國國策已經看到2050年了！119F 04/18 15:07
→ minazukimaya: 最高只有28/噸 這根本是要幹爆中遠海而已120F 04/18 15:08
→ minazukimaya: 等於中國製歐洲船 收費只有中國製中國船的五分之一
→ joe2        : 川普大哥，你這樣算是87%像是「禁運」122F 04/18 15:08
→ joe2        : 這根本戰爭了吧？
→ joe2        : 不看還好，一看內容我就漏尿了
→ joe2        : 習近平吞得下去？？？
推 puritylife  : 笑死 非美製汽車運輸跟天然氣運輸船都要收錢XDD126F 04/18 15:10
→ wr          : 中國製非中國船也行? 那中國在國外開公司就好了127F 04/18 15:10
推 rebel       : 禁運幹嘛 買家或賣家付費就好啦128F 04/18 15:10
推 minazukimaya: 看起來最短期的效果就是逼中遠海把美國市佔讓出來129F 04/18 15:10
→ puritylife  : 加上關稅 美國人之後是不是只能買美國車惹130F 04/18 15:10
→ joe2        : 今年十月開始收費，還有180天可以逃131F 04/18 15:10
→ minazukimaya: 中國在國外開公司 也沒辦法跟海運巨頭搶市場啊...132F 04/18 15:11
推 raygod      : 找個中轉站就好了吧133F 04/18 15:11
→ isu0911     : 比一堆整收關稅，我覺得這個比較可行134F 04/18 15:11
→ isu0911     : 分母下去攤，衝擊算小
推 ilw4e       : 反正航運業唯一會做的就是把船調一調，多出來的成136F 04/18 15:12
→ ilw4e       : 本漲運價叫美國人吞就是了
推 totomo168   : 沒事川寶會點滑鼠，點一下船就變出來了138F 04/18 15:13
推 tw11509     : 美國人開心就好139F 04/18 15:13
推 ChoiceLife  : 咕嚕咕嚕140F 04/18 15:13
推 minazukimaya: 看起來更像要圍堵中遠海和中航 和對付華為手段很像141F 04/18 15:13
→ minazukimaya: 就是針對中國公司的歧視性貿易政策
→ joe2        : WTO根本攔不住了143F 04/18 15:14
→ joe2        : 中國造船工人已經夠慘了！還能壓低成本嗎！？
→ joe2        : 川普給不給中國造船工人活路啊
推 buyerko     : 從加拿大和墨西哥進入都算川普贏146F 04/18 15:15
推 minazukimaya: 中國其實也沒比日韓便宜多少 大概2-3成而已147F 04/18 15:15
→ joe2        : 中國造船工人數量很多耶…….超大量失業在眼前了148F 04/18 15:15
→ minazukimaya: 純粹是美國造船那個有病的價格 是東亞的五倍以上149F 04/18 15:16
推 puritylife  : ....3成還沒便宜多少150F 04/18 15:16
→ minazukimaya: 不誇張啊我上次看到一個影片說每TEU造價美國是日本151F 04/18 15:16
→ minazukimaya: 的500%+
→ totomo168   : 運去別的港，川寶就會說我創造了很多卡車司機的工作153F 04/18 15:16
→ totomo168   : 機會，紅脖子就去當卡車司機一車一車的拉貨，紅脖子
→ totomo168   : 大賺錢win win
→ minazukimaya: 3成還考量到耐久 技術和品質 日韓的船比較耐用 而且156F 04/18 15:17
→ minazukimaya: 某些技術密集的冷凍或高壓 還是日韓造比較多
→ wr          : 所以這樣的政策設計 還是不會讓美國造船回流~158F 04/18 15:17
推 rebel       : 就說多半是轉嫁消費者了 怎麼還有人想帶風向 中國159F 04/18 15:17
→ rebel       : 人又要失業川普贏麻了
→ joe2        : https://i.imgur.com/DRBNM0G.jpeg161F 04/18 15:17
[圖]
→ minazukimaya: 所以實際上造船市場是高端日韓 中低端中國 沒到明顯162F 04/18 15:17
→ minazukimaya: 中國全的程度
→ joe2        : 就是我們請願的來啾咪喔164F 04/18 15:17
→ minazukimaya: 美國那個五倍的造船價格本來就不可能贏過日韓165F 04/18 15:18
→ raku        : 溫水煮青蛙 川普以後可能改成非美國製船隻就要抽166F 04/18 15:18
→ raku        : 這都是不公平貿易
→ minazukimaya: 美國那個是產業壟斷的結果 根本不是合理價格168F 04/18 15:18
推 puritylife  : 看起來以後確實可會非美製就抽錢啊169F 04/18 15:18
→ minazukimaya: 日韓工人薪水也沒比美國少多少 不是人工導致的170F 04/18 15:18
→ joe2        : 川普：美國造船工人。再次偉大171F 04/18 15:19
→ puritylife  : 他要先從運車跟運天然氣的開始抽不是嗎172F 04/18 15:19
→ totomo168   : 你就說他有沒有創造卡車司機的工作嘛~其他的事是滑173F 04/18 15:19
→ totomo168   : 鼠要考慮的
→ minazukimaya: 美國至少要把造船價格降到東亞的1.2倍才有競爭力175F 04/18 15:19
→ minazukimaya: 所以現在美國也打算船廠賣給日韓經營 想辦法打破美
→ minazukimaya: 國本地造船的產業壟斷問題
→ wr          : 美國的強項就不是製造 叫日韓幫忙建造軍艦就好了178F 04/18 15:19
→ wr          : 這樣美國維持優勢 日韓喝湯 強化盟友凝聚力才是正途
→ minazukimaya: 反了 美國打算把商用船讓日韓經營 軍用船讓日韓維修180F 04/18 15:20
→ minazukimaya: 把美國本土國營船廠的能量全都拿來造軍艦
→ wr          : MAGA製造回流就是個愚蠢的策略 晶片也是一樣182F 04/18 15:21
→ minazukimaya: 法規規定軍艦只能本土造(廢話) 但可以在海外維修183F 04/18 15:21
推 joe2        : 戰艦維修在日韓靠近中俄….奇妙184F 04/18 15:22
→ minazukimaya: 就造船這件事來說 美國目前的政策其實挺務實的185F 04/18 15:22
→ wr          : 如果造船打算這樣實施 可以說是川普給日韓的小糖果186F 04/18 15:22
→ minazukimaya: 主要也是因為這是民主黨時期開始規劃的長期政策187F 04/18 15:23
→ minazukimaya: 不是川普上臺拍腦袋想的東西
→ wr          : 難怪 細膩度真的有差= =189F 04/18 15:24
→ minazukimaya: 現實就是造船能量是中:韓:日:美= 50:25:20:5190F 04/18 15:24
→ minazukimaya: 美國就算想要全部自己幹也不可能 十年內只能靠日韓
推 joe2        : 歐洲@@?192F 04/18 15:24
→ minazukimaya: 美國海軍一堆計劃都是嚴重落後進度的193F 04/18 15:25
→ joe2        : 歐洲怎麼完全荒廢了XDDDD194F 04/18 15:25
推 misthide    : MSC跟馬士基要剉屎了 高比例中製船又沒有聯盟可調度195F 04/18 15:25
→ joe2        : 可以轉單給萬海。寶貝196F 04/18 15:25
噓 laogiby     : 航運商可以調配航線 也可以換航運商 選擇這麼多197F 04/18 15:25
→ laogiby     : 買家在這種情況怎麼會想吸收成本 你不行就換人 cc
→ laogiby     : 規定內還有若未來船隻 中國製訂單超過25%的船商
→ laogiby     : 每次停靠美國加徵100萬鎂
推 puritylife  : 你還沒睡醒喔  再多睡一點吧201F 04/18 15:27
推 minazukimaya: 歐洲排得上號的造船廠只有Fincantieri 人家不造大202F 04/18 15:27
→ laogiby     : 不要氣 趕快去看看規定 cc203F 04/18 15:27
→ minazukimaya: 船的 以合理價格造數萬噸商船的只有中日韓204F 04/18 15:27
→ minazukimaya: 勉強可以算上台灣 但台灣的市佔小到可以忽略
推 yuinghoooo  : 全部先送到加拿大跟墨西哥再搬去美國就好，加墨或206F 04/18 15:43
→ yuinghoooo  : 贏
→ joe2        : 義大利造船......歐洲是不是真的廢了XD208F 04/18 15:44
→ mkill8385   : 不管川爸爸最後收不收關稅跟靠泊費 企業們這一年下209F 04/18 15:45
→ mkill8385   : 來的摩擦成本肯定高得驚人
推 minazukimaya: 造大船和造小船不一樣啊 現在討論的是數萬噸商船211F 04/18 15:46
→ minazukimaya: 歐洲造小船造遊艇還是很有技術的
→ joe2        : 還沒加上碳稅呢!!!!213F 04/18 15:47
→ joe2        : 運送物資應該是下個世代的關鍵  娛樂用的緩不濟急
→ minazukimaya: 萬噸商船是成本敏感商品啦 只要不是美國那種五倍價215F 04/18 15:48
推 lon0623     : 其實交給日韓製造就可以了216F 04/18 15:50
推 maniaque    : 樓上,難保哪天美國說貿易逆差大國一樣要制裁歐217F 04/18 15:53
→ maniaque    : 尤其是泥紅國
推 diyteam     : 美中歐演一場關稅，向人民拿錢，如果人民負擔不起219F 04/18 16:10
→ diyteam     : ，就不需要開船囉，陽明加油。
推 ccharles    : http://i.imgur.com/mrcnwhD.jpg221F 04/18 16:35
噓 deepdish    : 咕嚕咕嚕222F 04/18 16:57

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