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作者 標題 [新聞] 長榮海運不怕關稅戰!
時間 Fri Apr 25 17:01:33 2025
原文標題:
長榮海運不怕關稅戰! 總座吳光輝:貨還存在就不悲觀
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2949752
長榮海運不怕關稅戰! 總座吳光輝:貨還存在就不悲觀 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
長榮海運(2603)今(25)日舉行法說會,總經理吳光輝表示,以去年Q1稅後淨利為準,今年Q1獲利狀況更樂觀,Q2受到關稅影響美國線貨量可能下修,不過看中美雙方會解決高關稅問題,另美國USTR301條款部分,長榮美國線沒有中國製船。整體來說,「只要貨還存在,就沒有悲觀理由」,因此維持對今年景氣看法審 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/8189/e8189334.jpg)
發布時間:
2025-04-25 16:05
記者署名:
記者廖婕妤/台北報導
原文內容:
長榮海運(2603)今(25)日舉行法說會,總經理吳光輝表示,以去年Q1稅後淨利為準,
今年Q1獲利狀況更樂觀,Q2受到關稅影響美國線貨量可能下修,不過看中美雙方會解決高
關稅問題,另美國USTR301條款部分,長榮美國線沒有中國製船。整體來說,「只要貨還
存在,就沒有悲觀理由」,因此維持對今年景氣看法審慎樂觀。
今年Q1獲利狀況更樂觀,Q2受到關稅影響美國線貨量可能下修,不過看中美雙方會解決高
關稅問題,另美國USTR301條款部分,長榮美國線沒有中國製船。整體來說,「只要貨還
存在,就沒有悲觀理由」,因此維持對今年景氣看法審慎樂觀。
針對川普關稅政策,吳光輝表示,關稅對貨量有衝擊,部分貨主觀望、出貨暫停,預計今
年Q2美國線貨量可能下修;中國出口到美國貨量會不會轉移到東南亞出口,4月初有這個
現象但不明顯。中美貿易依存度比想像高很多,高關稅就公司判斷,要長久持續有困難,
兩國應該會完善處理此問題
年Q2美國線貨量可能下修;中國出口到美國貨量會不會轉移到東南亞出口,4月初有這個
現象但不明顯。中美貿易依存度比想像高很多,高關稅就公司判斷,要長久持續有困難,
兩國應該會完善處理此問題
吳光輝指出,長榮海運以美國線佔比較最高,中大型客戶簽約狀況量價有提升,合約都簽
完,但因為有美國關稅問題經濟前景不明確,中小型客戶簽約比較慢,但預估4月底會全
部簽完,若現在不簽5月用新約,未來1年風險會更大。
完,但因為有美國關稅問題經濟前景不明確,中小型客戶簽約比較慢,但預估4月底會全
部簽完,若現在不簽5月用新約,未來1年風險會更大。
吳光輝也說,航運產業跟製造業最大不同是沒有存貨觀念,中美貿易造成Q2貨量下跌,現
在就空單、滑單、把船往其他地方去,重點在提升船舶使用效率、降低成本,效益很大,
中美航線運送食衣住行、供應鏈半成品等,都是剛性需求,出貨時間會遞延,太平洋航線
Q2貨量下滑,但中美貿易互補性太強,現在是美國下半年開學季訂單,現在不下單,下半
年上架時間趕不上,不是漲價是缺貨問題。
在就空單、滑單、把船往其他地方去,重點在提升船舶使用效率、降低成本,效益很大,
中美航線運送食衣住行、供應鏈半成品等,都是剛性需求,出貨時間會遞延,太平洋航線
Q2貨量下滑,但中美貿易互補性太強,現在是美國下半年開學季訂單,現在不下單,下半
年上架時間趕不上,不是漲價是缺貨問題。
針對美國USTR301條款對中國製船舶徵收港口費,吳光輝也說,目前在中國建造的船舶,
都佈署在歐洲線及亞洲近洋線,美國線沒有中國製船;若是把未來3年待交新船中國建造
也算進來,公司的船隊來自中國造船比例仍低於20%,因此對於環境變化可更有彈性做應
對。
都佈署在歐洲線及亞洲近洋線,美國線沒有中國製船;若是把未來3年待交新船中國建造
也算進來,公司的船隊來自中國造船比例仍低於20%,因此對於環境變化可更有彈性做應
對。
針對今年展望,吳光輝指出,受限於中美貿易衝突跟美國USTR301條款,今年能見度跟往
年來說比較不清楚,泛太平洋航線能見度不高,貨櫃產業運的貨物剛性比例高,長期來看
只有成長率高低沒有衰退問題,現在貨量減少可能性低,只是出貨時間跟地點的問題,只
要貨還存在,就沒有悲觀理由,因此維持去Q4對今年景氣看法審慎樂觀。
年來說比較不清楚,泛太平洋航線能見度不高,貨櫃產業運的貨物剛性比例高,長期來看
只有成長率高低沒有衰退問題,現在貨量減少可能性低,只是出貨時間跟地點的問題,只
要貨還存在,就沒有悲觀理由,因此維持去Q4對今年景氣看法審慎樂觀。
心得/評論:
一樣航運 兩種相反看法
長榮總經理說審慎樂觀
前一篇報導寫的航運公司GG, 虧損即將到來
咕嚕咕嚕
不過美國USTR301條款對中國製船舶徵收港口費
長榮不會被收費這點倒是真的沒錯
長榮跑美國線的沒有中國製造的船
※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分
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※ 作者: lovemelissa 2025-04-25 17:01:33
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推 : 不用怕啦 本業沒賺錢還可以領利息過日子1F 04/25 17:02
推 : 老水手也不怕風浪大!2F 04/25 17:03
推 : 咕嚕咕嚕3F 04/25 17:03
推 : 但是股價是籌碼戰~4F 04/25 17:03
推 : 被他一講我反而怕了5F 04/25 17:04
推 : 談 大門敞開 打 奉陪到底6F 04/25 17:04
推 : 貨在倉庫放到生菇7F 04/25 17:04
推 : 庫存清完 還不是要運貨幾十年的全球化川普早晚要跪8F 04/25 17:04
推 : 跟沒賣就沒有賠 87像9F 04/25 17:05
推 : 審慎樂觀就是咕嚕咕嚕10F 04/25 17:05
推 : 長榮這種滿手現金的公司根本不用怕11F 04/25 17:05
推 : 大哥沒有輸的理由12F 04/25 17:06
推 : 不慌 還有長榮13F 04/25 17:08
→ : 最差套著配32.5也爽
→ : 最差套著配32.5也爽
噓 : 根本沒在怕的 但有沒有發現魔鬼藏在細節裡15F 04/25 17:08
→ : 榮哥是海運三雄最穩健的 買來當防守標的16F 04/25 17:09
→ : 中美貿易依存度很高 公司判斷兩方會好好處理關稅議17F 04/25 17:09
→ : 題
→ : 萬一兩邊最終都不軟呢
→ : 題
→ : 萬一兩邊最終都不軟呢
→ : 對啊 貨還在的話 的話 嘻嘻wwww20F 04/25 17:10
推 : 「貨還存在」不用怕,這是暗示 ok?21F 04/25 17:10
→ : 那到時候就是直接從預估盈餘成長直接獲利大幅衰退22F 04/25 17:10
推 : 主要還是沒人想在配息前買23F 04/25 17:11
推 : 怕就怕中國學美國,來個非中製.....24F 04/25 17:11
推 : 貨還在海上漂25F 04/25 17:12
推 : 不急26F 04/25 17:13
推 : 不急27F 04/25 17:14
推 : 貨還沒到目的港喔28F 04/25 17:14
推 : 貨還存在就不悲觀 那如果貨...29F 04/25 17:15
推 : 丸子30F 04/25 17:15
推 : 意思是要運的貨就是那麼多 Q2沒運 Q3Q4也是要補回來31F 04/25 17:16
→ : 確實是不怕啦 這幾年老本很夠32F 04/25 17:17
→ : 只要中美無法脫鉤 這種情況就會持續下去33F 04/25 17:17
推 : 艙位有時效性 今天沒賣 今天就沒了34F 04/25 17:17
→ : 認為最終兩邊都不軟? 那就直接空等著收錢啊35F 04/25 17:18
推 : 確實不用怕 疫情前那種樣子都撐過去了36F 04/25 17:18
→ : 丸子 不急37F 04/25 17:19
推 : 看衰長榮的 直接大力空下去不就好了 賺翻38F 04/25 17:19
→ : 如果兩邊都不軟 那航運也不會是最慘的那個啦39F 04/25 17:19
推 : 長榮:我們不怕事 也不惹事40F 04/25 17:20
→ : 各行各業都死成一片了吧41F 04/25 17:20
推 : 兩邊都不軟就是大家都下去 個產業都下去42F 04/25 17:20
推 : 資服股資安才不怕,狂飈43F 04/25 17:21
推 : 美國收購長榮是不是就無敵了44F 04/25 17:21
→ : 除非美國人開始存錢,不然應該不用擔心 QQ45F 04/25 17:22
→ : [新聞] 公車不怕漲票價!司機:客人還存在就不悲觀46F 04/25 17:24
→ : 滿手現金還搞資遣 呵呵呵47F 04/25 17:25
推 : 咕嚕咕嚕48F 04/25 17:26
推 : 奇怪 排櫃的跟長官給的訊息怎麼不同49F 04/25 17:27
→ : 貨不存在就???50F 04/25 17:27
推 : 薛喜 要拼51F 04/25 17:29
推 : 2025 q1>2024 q1 8.14。應該輕鬆破10。52F 04/25 17:30
推 : 你不怕,問題就怕你客戶不下單也不出貨呀......53F 04/25 17:33
→ : 長榮錢多到花不完幹嘛替他擔心, 年終一大堆的(酸54F 04/25 17:33
→ : 葡萄)
→ : 葡萄)
推 : 就看大家自己是要信長榮總經理還是配分姨囉 前一篇56F 04/25 17:34
→ : 本土法人是誰都不敢講 這位記者跟某週刊一樣都是亂
→ : 源
→ : 本土法人是誰都不敢講 這位記者跟某週刊一樣都是亂
→ : 源
推 : 疫情以來最照顧員工的就長榮海運啊,基層累積獎金59F 04/25 17:35
→ : 都破千了吧
→ : 都破千了吧
推 : 中國製船舶收港口費不是更排除船隊小的公司嗎…..61F 04/25 17:36
→ : 聽君一席話62F 04/25 17:38
推 : 貨還在的意思不就是已經裝櫃還沒出船?63F 04/25 17:39
→ : 剛性需求64F 04/25 17:41
推 : 沒貨可運,怎麼不影響?65F 04/25 17:42
→ : 記者:你有我懂?66F 04/25 17:49
推 : 我用另一種角度來看,關稅戰結束,第一個噴的應該67F 04/25 17:50
→ : 就是貨運業了
→ : 就是貨運業了
推 : 那個貨 我不要了…69F 04/25 17:53
→ : 貨不在就70F 04/25 17:54
推 : 今天就航運最爛 咕嚕咕嚕71F 04/25 17:55
→ : 該更新進度囉 美國的港口收費已經要第二版惹 本來最72F 04/25 18:01
→ : 高收一百萬現在變成收五十鎂/一噸 每年最多收5次
→ : 高收一百萬現在變成收五十鎂/一噸 每年最多收5次
推 : 隨便存隨便賺是在怕什麼74F 04/25 18:05
推 : 咕嚕咕嚕75F 04/25 18:06
噓 : 貨還存在...廠商倉庫裏,出不去!76F 04/25 18:10
推 : 的確沒錯啊,美國最終還是需要中國貨的77F 04/25 18:11
推 : 但是股價好怕啊 笑死78F 04/25 18:13
噓 : 問題是貨就不存在 笑死79F 04/25 18:14
→ : 那如果貨開始流失了耶?80F 04/25 18:15
→ : 說要買得趕快歐銀阿 股價是籌碼戰81F 04/25 18:20
→ : 就看貨往哪賣啊 就像歐盟要防止中國貨往頃銷82F 04/25 18:34
推 : 急了83F 04/25 18:37
![[圖]](https://i.imgur.com/ybeOIYhh.jpeg)
推 : 審慎樂觀 四字咒殺術~^_^85F 04/25 18:46
推 : 不急86F 04/25 18:52
推 : 疫情賺滿滿 最不怕的航運 陽明 萬海比較擔心87F 04/25 18:57
推 : 你不怕可是少年股神很怕啊...88F 04/25 19:03
→ : 因為已經89F 04/25 19:04
推 : 還有二弟三弟 不怕90F 04/25 19:14
推 : 龍五的手上有槍91F 04/25 19:16
推 : 出貨文?92F 04/25 19:36
→ : 貨不存在?看壞還不快空...93F 04/25 19:43
推 : 哪裡沒貨可運 早出晚出還是要出 中美喬好就可以出94F 04/25 20:22
→ : 然後到時大家一起出又遇到傳統旺季就塞港囉
→ : 然後到時大家一起出又遇到傳統旺季就塞港囉
→ : 台或淫麻大2次 tea tailwan !96F 04/25 20:35
→ : 早就賺20年起來放了97F 04/25 20:41
推 : 先滾回180再說98F 04/25 21:00
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