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作者 標題 Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在
時間 Sat May 31 15:28:35 2025
13.2.9這個版本很有問題
我用了兩個禮拜加上reddit上面的分享大概是
1. FSD變得很過度謹慎 路小一點就想減速停下來
2. FSD會怕路上的長粗黑線 譬如十幾公車地上的煞車痕、路面幾十公尺的淺裂痕然後有用
黑色物質補起來的、綿延幾十幾百公尺的電線陰影
如果前面有車其實還好 但如果沒車然後又出現上面的場景就得很小心了
老實說上一版本13.2.8還比較好 幾乎沒什麼需要介入的情況 這個版本很容易需要簡
單的
介入
感覺現在訓練的模型已經很接近現在HW4.0車子的模型推理上限了
很容易堆了新功能舊功能就壞了
可能只能等HW5.0
據說新版本已經在內測了 現在這個版本完全不可能做到unsupervised 可以等一兩個
月再
看看會不會好一點
※ 引述《ng101281》之銘言
: 先說我買了不少特斯拉2倍槓桿
: 但憑良心講 看完數據以及
: 在我實際在美國體驗過waymo以及特斯拉FSD後
: 特斯拉目前還是與waymo有一段差距
: 當然我是認同若搞起來 其造車優勢可以規模增長很快 所以我還是押注特斯拉
: 但看數據可以看這張圖
: http://i.imgur.com/a1okhEk.jpg
: 目前特斯拉最新版本的FSD
: 平均481英里 會需發生一次“致命”人為介入
: 注意是致命介入喔! 例如最近有人分享開去逆向道啊,闖紅燈啊這種不介入的話可能會
: 發生致命事故
: 竟然還比上一版差
: 說好的指數增長呢?希望只是暫時版本問題
: 而waymo 則是驚人的17000多英哩
: 網上說的一些事故 都只是小小事故
: 沒有甚麼逆向來的嚴重
: --
: 比另一個AMCI 機構的評價好了
: https://amcitesting.com/tesla-fsd/
: 測試完的評價是大多時候特斯拉的自動駕駛會讓人很驚訝的厲害,可是當錯誤發生時,它
: 們有時是突然的、劇烈的和危險的;在這種情況下,沒有手放在方向盤上的司機不太可能
: 及時幹預,以防止事故發生,甚至可能導致死亡
: --
: 這跟我在美國體驗最新版本FSD的感想一樣
: FSD 的確很厲害
: 但他有時就像你睡不飽時 會突然像個傻蛋做蠢事一樣 車子突然幹了奇怪蠢事
: 你不得不介入
: 尤其在市區更是常發生
: 在台灣類比的話 應該很多車友可以體會
: 高速公路一般都不用介入
: 可是超車突然遇到不讓的車 或偏移的車
: 特斯拉的反應會很急促 你會WTF這樣
: --
: 而waymo的體驗感想是
: 他老早把自動駕駛商業化
: 包括在哪接你上車 在哪放你下車
: 一路上開的又快又穩
: 一樣也會遇到前面突然違停 也可以故意跨雙黃線繞過
: 遇到減速條也會放慢
: 會不會真是慢慢來比較快
: 現在洛杉磯鳳凰城也有了
: 接著東京也快要有了
: 雖然都是侷限在單一城市裏
: 不能跨城市
: 但想想通常會搭計程車 也是在城市內
: 很少會垮城市想搭計程車
: --
: 所以我對waymo還有特斯拉之爭
----
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--
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※ 作者: w180112 2025-05-31 15:28:35
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※ 同主題文章:
05-30 14:25 ■ Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「
05-31 12:26 ■ Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「
● 05-31 15:28 ■ Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在
06-01 02:33 ■ Re: [新聞] 美監管機構調查:特斯拉自駕系統存在「
推 : 朋友去美國搭Waymo 除了區域限制 剩下海虐特的自駕1F 05/31 15:40
→ : 當然我是說從消費者觀點 不講成本
→ : 當然我是說從消費者觀點 不講成本
→ : 私人車主的版本不用在意3F 05/31 15:45
→ : 特斯拉現在沒心思在私人車主上
→ : 特斯拉現在全部在心思在
→ : 無需監督版的版本上
推 : v14版本 才是真正的大絕招
推 : 不過你講再多 也不會像waymo那樣秀下線直接去撞牆
→ : fsd會收罰單 有時候會有通行效率上的問題
→ : 但不影響人身安全
→ : 但waymo是直接去跳水 撞牆
→ : 一般我們會把自己需要介入 分成以下4點
→ : 1.安全性接管
→ : 2.違規接管
→ : 3.效率接管
→ : 4.效率共駕
→ : waymo都是最嚴重的第一點
→ : fsd是2 3 4 都不涉及安全問題
→ :
→ : 你講的過於謹慎 走的扭扭捏捏
→ : 以致於駕駛人沒耐心 介入接管
腦粉好了啦 Reddit上早就一堆FSD翻車撞牆闖紅燈的影片了→ : 特斯拉現在沒心思在私人車主上
→ : 特斯拉現在全部在心思在
→ : 無需監督版的版本上
推 : v14版本 才是真正的大絕招
推 : 不過你講再多 也不會像waymo那樣秀下線直接去撞牆
→ : fsd會收罰單 有時候會有通行效率上的問題
→ : 但不影響人身安全
→ : 但waymo是直接去跳水 撞牆
→ : 一般我們會把自己需要介入 分成以下4點
→ : 1.安全性接管
→ : 2.違規接管
→ : 3.效率接管
→ : 4.效率共駕
→ : waymo都是最嚴重的第一點
→ : fsd是2 3 4 都不涉及安全問題
→ :
→ : 你講的過於謹慎 走的扭扭捏捏
→ : 以致於駕駛人沒耐心 介入接管
我前天也遇到看到紅燈沒停想直接衝過去撞行人
繼續再吹沒關係啦
→ : 那就是「效率接管」22F 05/31 16:00
→ : 如果 沒有接管 僅是踩油門一下
→ : 催促車「可以走 不要怕」
→ : 那叫做「效率共駕」
→ : 第三點和第四點 因為waymo沒司機
→ : 所以根本不會發生
→ : waymo 常常一個右轉 不敢轉
→ : 就用3個左轉 去替代一個右轉
→ : 這在有車主的特斯拉上
→ : 早就被司機直接接管了
→ : 車上的乘客只能看waymo在那繞路耍白癡
→ : 也沒法介入
→ : 如果 沒有接管 僅是踩油門一下
→ : 催促車「可以走 不要怕」
→ : 那叫做「效率共駕」
→ : 第三點和第四點 因為waymo沒司機
→ : 所以根本不會發生
→ : waymo 常常一個右轉 不敢轉
→ : 就用3個左轉 去替代一個右轉
→ : 這在有車主的特斯拉上
→ : 早就被司機直接接管了
→ : 車上的乘客只能看waymo在那繞路耍白癡
→ : 也沒法介入
→ : 馬斯克那種強大的執行力,他辦不到,那也沒人辦得34F 05/31 16:01
→ : 到了
→ : 到了
推 : waymo 秀下線而已36F 05/31 16:05
→ : waymo還會故意避開
→ : 需要無保護轉彎的路口
※ 編輯: w180112 (216.232.177.222 加拿大), 05/31/2025 16:20:47→ : waymo還會故意避開
→ : 需要無保護轉彎的路口
→ : 我覺得FSD過收費站讓我超害怕,我明明用自動扣款他39F 05/31 16:26
→ : 很愛跑去人工繳費
→ : 很愛跑去人工繳費
推 : 問題太大了、在快速道路莫名の急煞、很容易造成車禍41F 05/31 16:27
推 : 謝謝42F 05/31 16:27
→ : の發生、要不要然就是讀到平面道路の時速、而亂降速43F 05/31 16:27
→ : 、軟體越改越倒退、會害死人ㄚ
→ : 、軟體越改越倒退、會害死人ㄚ
→ : 但FSD設定家裡地址,全都傻傻的停在門口現在他會開45F 05/31 16:28
→ : 回停車場,我本身住NJ紅燈是可以右轉但其他州不行
→ : ,FSD會依照當地法規變更駕駛模式
但我在的BC省有的路口不能紅燈右轉FSD還是會轉→ : 回停車場,我本身住NJ紅燈是可以右轉但其他州不行
→ : ,FSD會依照當地法規變更駕駛模式
※ 編輯: w180112 (216.232.177.222 加拿大), 05/31/2025 16:34:20
推 : 看到kissung敘述 就知道他是在台灣48F 05/31 16:38
→ : 馬上就查了kissung的ip 確認
→ : 所以他講的不是fsd
→ : fsd不會有急煞
→ : fsd reddit沒有這些影片 我全部看過了
→ : 第一點不會發生在fsd
→ : 至於闖紅燈 不是什麼大事情 不重要
→ : 闖紅燈只是第2點 違規性接管
→ : 安全的闖紅燈 我認為根本不用在意
→ : 其實就是安全就行了
→ : 交通規則一點都不重要
→ : 我自己開也會看情況闖紅燈
→ : kissung 人在台灣 他以為自己開的是fsd
→ : 或他以為他開的系統和fsd有相關性
→ : xddd
→ : 這就是為什麼特黑賺不到錢的原因
→ : 因為對於事情的判斷力太低了
→ : 他真的以為他在台灣開的系統 和fsd有任何一點關聯
→ : 所以他站出來評論xddd
→ : fsd不會有安全問題
→ : waymo直接撞牆
推 : kissung則滾去一邊
→ : 開道路置中功能
→ : 自以為是fsd或兩者有關係
→ : 這都搞不清楚的 沒資格說話
→ : 馬上就查了kissung的ip 確認
→ : 所以他講的不是fsd
→ : fsd不會有急煞
→ : fsd reddit沒有這些影片 我全部看過了
→ : 第一點不會發生在fsd
→ : 至於闖紅燈 不是什麼大事情 不重要
→ : 闖紅燈只是第2點 違規性接管
→ : 安全的闖紅燈 我認為根本不用在意
→ : 其實就是安全就行了
→ : 交通規則一點都不重要
→ : 我自己開也會看情況闖紅燈
→ : kissung 人在台灣 他以為自己開的是fsd
→ : 或他以為他開的系統和fsd有相關性
→ : xddd
→ : 這就是為什麼特黑賺不到錢的原因
→ : 因為對於事情的判斷力太低了
→ : 他真的以為他在台灣開的系統 和fsd有任何一點關聯
→ : 所以他站出來評論xddd
→ : fsd不會有安全問題
→ : waymo直接撞牆
推 : kissung則滾去一邊
→ : 開道路置中功能
→ : 自以為是fsd或兩者有關係
→ : 這都搞不清楚的 沒資格說話
推 : FSD本來就噱頭而已73F 05/31 17:16
→ : 智障AI連法規都不懂還是算了吧
→ : 智障AI連法規都不懂還是算了吧
推 : 都說是ai了 怎麼可能要懂法規75F 05/31 17:31
→ : 你要懂法規 就用傳統寫程式的最守法
→ : 用什麼ai 笑死
→ : ai就是跟人類一樣有靈活性 不死守規定
→ : 才叫ai
→ : ozaki1986在ai時代還不懂ai 難怪要吃屎
→ : 叫ai要守法
→ : 等同叫阿法狗下棋要遵守人類的棋譜一樣 笑死
推 : 守法是開車中 最不重要的因子
→ : 乘客安全才是最重要的因子
→ : 其他都不重要
→ : 守法 不等於 安全
→ : ai都懂這件事 你這屁孩不懂xd
→ : 你要懂法規 就用傳統寫程式的最守法
→ : 用什麼ai 笑死
→ : ai就是跟人類一樣有靈活性 不死守規定
→ : 才叫ai
→ : ozaki1986在ai時代還不懂ai 難怪要吃屎
→ : 叫ai要守法
→ : 等同叫阿法狗下棋要遵守人類的棋譜一樣 笑死
推 : 守法是開車中 最不重要的因子
→ : 乘客安全才是最重要的因子
→ : 其他都不重要
→ : 守法 不等於 安全
→ : ai都懂這件事 你這屁孩不懂xd
推 : 推文討論不錯喔88F 05/31 17:38
推 : 同意樓上 一堆87違停仔直接停在車道上 左邊雙黃線89F 05/31 17:45
→ : 你要守法就不能跨過 所以一起停在車道上?
→ : 你要守法就不能跨過 所以一起停在車道上?
→ : Waymo是要給教科書的答案,而FSD是靠老司機的經驗91F 05/31 17:49
推 : 會違法的軟體就白癡軟體,呵呵,難怪電車銷售這麼92F 05/31 17:49
→ : 爛xd
→ : 台灣就是沒有全時科技執法,本來就該取締所有違規
→ : 違規垃圾和酒駕垃圾也會說守法是開車最重要的因子x
→ : d
→ : 爛xd
→ : 台灣就是沒有全時科技執法,本來就該取締所有違規
→ : 違規垃圾和酒駕垃圾也會說守法是開車最重要的因子x
→ : d
推 : 違停在車道上也是違法 所以要遵守哪一個法?97F 05/31 17:55
推 : 所以台灣路邊並排停車98F 05/31 18:26
→ : 你守法的話要怎麼過
→ : 你ozaki1986就沒讀書
推 : 寧願投胎 也不繳交罰單 真韭菜
推 : 死守規則的自駕
→ : 你不用到印度 光到台灣就寸步難行了
→ : 強的ai就是要訓練到像人類
→ : 知道哪種情況該違規 兼顧通行效率和安全
→ : waymo就是只會死守規則 才帶乘客去撞牆
→ : 死守規則 笑死
→ : 你連紐約都走不動
→ : 更不用說台灣和印度東南亞
→ : 你守法的話要怎麼過
→ : 你ozaki1986就沒讀書
推 : 寧願投胎 也不繳交罰單 真韭菜
推 : 死守規則的自駕
→ : 你不用到印度 光到台灣就寸步難行了
→ : 強的ai就是要訓練到像人類
→ : 知道哪種情況該違規 兼顧通行效率和安全
→ : waymo就是只會死守規則 才帶乘客去撞牆
→ : 死守規則 笑死
→ : 你連紐約都走不動
→ : 更不用說台灣和印度東南亞
推 : 另闢戰場,台灣就是太多人守法到內線110,根本不管110F 05/31 18:51
→ : 用路準則,還會說其他人超速違規 叭叭
→ : 用路準則,還會說其他人超速違規 叭叭
→ : 特斯拉去印度大概也不行 那邊真的太奇葩了...112F 05/31 18:57
推 : ai如果會違規的話,是會死人的113F 05/31 19:15
推 : 你不再有辦法控制ai
推 : 那就會釋放出一隻怪獸,無法被制裁的怪獸
推 : 永生不死,為所欲為
推 : 你不再有辦法控制ai
推 : 那就會釋放出一隻怪獸,無法被制裁的怪獸
推 : 永生不死,為所欲為
推 : 你先去控制一下台灣老人不要再裝死小女孩117F 05/31 19:20
→ : *撞
→ : *撞
推 : 他不會再撞第二次,而ai可以撞無數次119F 05/31 19:22
→ : 但是有第二個老人會出來撞120F 05/31 19:32
噓 : 紅明顯,FSD過高速公路收費站我超害怕121F 05/31 19:32
→ : 我過不去那個放手讓他自己過坎
推 : 美國車子網路1個月10鎂,1年100鎂
→ : 加拿大多少錢啊?
→ : 我過不去那個放手讓他自己過坎
推 : 美國車子網路1個月10鎂,1年100鎂
→ : 加拿大多少錢啊?
推 : 請問你的eap有被歐盟新法規搞到變智障嗎?125F 05/31 19:37
→ : 我覺得現在買新車不如買2024以前的中古車,至少eap
→ : 沒問題
→ : 我覺得現在買新車不如買2024以前的中古車,至少eap
→ : 沒問題
→ : 他之前就撞過了好嗎 只是沒這麼大條128F 05/31 20:05
推 : 退一萬步說,Ai 若真的會撞可以換版本可以用更多算129F 05/31 20:11
→ : 力去改進,三寶老人能嗎? 酒駕無照的能嗎? 換牌上
→ : 路的能嗎? 特黑應該都去16歲女孩墳前跪著,你們今
→ : 天不支持FSD ,等於害死更多未成年孩童
推 : V13版本至今都沒有致死案件發生,在那邊說AI會撞死
→ : 人的是何居心?
→ : 力去改進,三寶老人能嗎? 酒駕無照的能嗎? 換牌上
→ : 路的能嗎? 特黑應該都去16歲女孩墳前跪著,你們今
→ : 天不支持FSD ,等於害死更多未成年孩童
推 : V13版本至今都沒有致死案件發生,在那邊說AI會撞死
→ : 人的是何居心?
→ : 我就問 FSD撞死過國中女生嗎?還一次撞死三葛135F 05/31 20:30
推 : 你撞死過?136F 05/31 20:34
推 : 上面不知道是反串還是反智XD有夠好笑137F 05/31 20:49
→ : 好像中國抖音上面吹菊花吹到連自己人都看不下去的
→ : 好像中國抖音上面吹菊花吹到連自己人都看不下去的
推 : 要求ai守交通規則的話 一定會撞死人139F 05/31 20:50
→ : ai要的是靈活性 而不是死板的機器人
→ : 即使是人類也不該遵守交通規則
→ : 而是要緊急應變
→ : 因為台灣路上大多數人不會遵守交通規則
→ : 有在台灣開車就知道
→ : 台灣路上99%的人每天都在違規
→ : 只是他們不知道自己違規
→ : 但是也是因為這些違規 交通才能順暢
→ : 雙黃線不能壓 但台灣人天天都在壓
→ : 不能逆向行駛
→ : 但是在一些停車並排的路段
→ : 不逆向行駛就是過不了
→ : 所以台灣人天天都在違反交通規則
→ : 只是他們沒收到罰單 以為自己沒違反交通規則
→ : 99%的台灣司機全部都在違反交通規則
→ : 對 就是99%的司機
→ : 每天 都至少會發生一次違規
→ : 他們還以為 他們沒違規 真的笑死
→ : ai要的是靈活性 而不是死板的機器人
→ : 即使是人類也不該遵守交通規則
→ : 而是要緊急應變
→ : 因為台灣路上大多數人不會遵守交通規則
→ : 有在台灣開車就知道
→ : 台灣路上99%的人每天都在違規
→ : 只是他們不知道自己違規
→ : 但是也是因為這些違規 交通才能順暢
→ : 雙黃線不能壓 但台灣人天天都在壓
→ : 不能逆向行駛
→ : 但是在一些停車並排的路段
→ : 不逆向行駛就是過不了
→ : 所以台灣人天天都在違反交通規則
→ : 只是他們沒收到罰單 以為自己沒違反交通規則
→ : 99%的台灣司機全部都在違反交通規則
→ : 對 就是99%的司機
→ : 每天 都至少會發生一次違規
→ : 他們還以為 他們沒違規 真的笑死
噓 : 一堆腦補仔 用自身眼界看世界 笑死我了158F 06/01 00:10
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- 13.2.9這個版本很有問題 我用了兩個禮拜加上reddit上面的分享大概是 1. FSD變得很過度謹慎 路小一點就想減速停下來 2. FSD會怕路上的長粗黑線 譬如十幾公車地上的煞車痕、路面幾十公 …158F 32推 2噓
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