※ 本文為 bake088 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2025-07-07 20:46:03
看板 China_Travel
作者 標題 [情報] 6月28日起 禁止攜帶無3C標識行
時間 Thu Jun 26 18:46:01 2025
今天看到新聞，旅行社好友也在通知說整團團客的行動電源都被丟了。
特別查了一下..臺灣賣得行動電源都沒有3C標誌，因為那是大陸自己的認證；跟台灣NCC
以及BSMI認證一樣
所以結論就是去大陸不能帶行動電源了，除非你是在大陸買的，並且有3C標誌！
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陸民航局：6月28日起 禁止攜帶無3C標識行動電源上機
由於今年以來，中國大陸已連續發生多起旅客攜帶的行動電源（大陸稱「充電寶」）等鋰
電池產品在機上起火冒煙事件，為切實保障航空運行安全，大陸民航局發布緊急通知，自
6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐
大陸境內航班。
電池產品在機上起火冒煙事件，為切實保障航空運行安全，大陸民航局發布緊急通知，自
6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐
大陸境內航班。
據中國民航報報導，近期多個知名品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產品實施
召回，大陸國家市場監管總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家3C認證，上述情況表
明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質量隱患，給民航安全運行帶來的風險持續增大。
召回，大陸國家市場監管總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家3C認證，上述情況表
明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質量隱患，給民航安全運行帶來的風險持續增大。
對此，民航局決定在現行政策基礎上，按照國際通行的《危險物品安全航空運輸技術細則
》，進一步採取嚴格的管控措施，並要求民航相關單位加強組織、做好宣傳告知、嚴格查
驗、改進服務、做好應急準備等工作。
》，進一步採取嚴格的管控措施，並要求民航相關單位加強組織、做好宣傳告知、嚴格查
驗、改進服務、做好應急準備等工作。
通知要求，各航空公司及其代理人應加強對充電寶起火冒煙事件的警示宣傳，讓更多旅客
了解相關產品的安全風險和管控政策，積極引導旅客不攜帶不合格充電寶乘機。各機場要
充分利用廣播、動態顯示螢幕等形式，在安檢通道、值機櫃檯等醒目位置張貼宣傳資料或
增加提示環節，多場景密集宣傳攜帶充電寶乘機安全風險及管控政策。
了解相關產品的安全風險和管控政策，積極引導旅客不攜帶不合格充電寶乘機。各機場要
充分利用廣播、動態顯示螢幕等形式，在安檢通道、值機櫃檯等醒目位置張貼宣傳資料或
增加提示環節，多場景密集宣傳攜帶充電寶乘機安全風險及管控政策。
通知強調，各機場安檢部門要加強對旅客隨身攜帶充電寶查驗，嚴防旅客攜帶不合格充電
寶乘機。各航空公司、機場要在安檢現場增派工作人員，做好旅客的服務指引及解釋工作
。要合理設置旅客對充電寶的自棄、暫存區域，明確暫存手續和流程，為旅客自棄、暫存
提供便利，提升旅客對政策的理解度和配合度。
寶乘機。各航空公司、機場要在安檢現場增派工作人員，做好旅客的服務指引及解釋工作
。要合理設置旅客對充電寶的自棄、暫存區域，明確暫存手續和流程，為旅客自棄、暫存
提供便利，提升旅客對政策的理解度和配合度。
通知同時提出，各機場要參考《航站樓旅客便攜式電子設備充電設施建設指南》，抓緊做
好航站樓內旅客充電設施的加裝、維護，提高充電設備設施的可用性、可得性，更好滿足
旅客進、出港時的充電需求。
好航站樓內旅客充電設施的加裝、維護，提高充電設備設施的可用性、可得性，更好滿足
旅客進、出港時的充電需求。
通知還要求各航空公司、機場加強旅客服務人員培訓管理，確保員工熟悉掌握充電寶安全
風險及政策，以便能夠準確、有效地回應旅客問詢。同時，各單位要按要求進一步完善鋰
電池起火、冒煙等緊急情況下的應急處置預案，增強員工情景意識、應急反應能力和協同
配合能力，確保在發生緊急情況時能夠及時、妥善處置。
風險及政策，以便能夠準確、有效地回應旅客問詢。同時，各單位要按要求進一步完善鋰
電池起火、冒煙等緊急情況下的應急處置預案，增強員工情景意識、應急反應能力和協同
配合能力，確保在發生緊急情況時能夠及時、妥善處置。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.20.46.123 (臺灣)
※ 作者: tonyfd 2025-06-26 18:46:01
※ 文章代碼(AID): #1eNIJhI0 (China_Travel)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/China_Travel/M.1750934763.A.480.html
推 : 麻煩哎1F 06/26 19:34
→ : 小米電源都沒有嗎？？？2F 06/26 22:59
推 : 我的小米沒有QQ3F 06/27 06:20
推 : 適用中國國內線，國際線不影響吧4F 06/27 08:43
推 : 如果要在上海轉機的話還是會受影響吧5F 06/27 09:06
推 : 但我有看到有人說只要經過安檢都要檢查耶 眾說紛紜6F 06/27 10:16
→ : 本來也想說國際線沒有關係 但有點怕飛港澳台對他們來說算
→ : 國內QQQQQ
→ : 本來也想說國際線沒有關係 但有點怕飛港澳台對他們來說算
→ : 國內QQQQQ
推 : 港澳台不算國內線9F 06/27 12:05
推 : 謝謝樓上分享 希望這幾天有人回來可以分享實際狀況!10F 06/27 13:35
→ : 這個認證標準是去年才有，所以一年前買的一定不會有11F 06/27 17:04
推 : 前天在香港轉機，沒有檢查行動電源12F 06/27 22:25
→ : 我放在隨身包，海關沒有說要拿出來
→ : 我放在隨身包，海關沒有說要拿出來
推 : 上星期回台灣國際線ㄧ樣叫你都要拿出來，我的台灣買的他14F 06/27 23:03
→ : 看很久還是給我過。
→ : 看很久還是給我過。
推 : 在網上看到有人po公告說從大陸起飛的國際線也需要3C16F 06/28 16:23
→ : 認證
→ : 不知道是上層原本就這樣規定，還是下面層層加碼
→ : 認證
→ : 不知道是上層原本就這樣規定，還是下面層層加碼
推 : 對岸之前規定要標示容量且清楚 所以安檢都是要拿出來19F 06/29 00:24
→ : 讓他們看有沒有標示清楚的容量 只是國內線會多看有沒
→ : 有清楚CCC的標章這樣
→ : 讓他們看有沒有標示清楚的容量 只是國內線會多看有沒
→ : 有清楚CCC的標章這樣
推 : 今天北京飛回台灣,安檢有拿台灣買的小米電源起來看沒事22F 06/29 00:50
→ : 通關。不過有看到他們過國內線的確被攔不少下來
→ : 通關。不過有看到他們過國內線的確被攔不少下來
推 : 我前天過烏魯木齊...不准登機 所以被沒收了24F 06/29 01:36
推 : 國際/港澳台目前只看有沒有標示清楚在規定值以下的容25F 06/29 23:30
→ : 量 暫時不看有沒有CCC 是國內線才會多看這個
→ : 量 暫時不看有沒有CCC 是國內線才會多看這個
推 : 昨天從上海回來，機場有看，只要沒有鼓包，就給過（沒有CC27F 06/30 00:44
→ : C認證沒差）。地鐵安檢沒檢查行動電源
→ : 目前只有境內班機，港澳台算國際線。浦東機場公告也是這樣
→ : 寫
→ : 一堆網紅根本都在亂寫，講的好像所有中國出發的班機都會適
→ : 用
→ : C認證沒差）。地鐵安檢沒檢查行動電源
→ : 目前只有境內班機，港澳台算國際線。浦東機場公告也是這樣
→ : 寫
→ : 一堆網紅根本都在亂寫，講的好像所有中國出發的班機都會適
→ : 用
推 : 香港機場 安檢 包包東西不用拿出來33F 07/02 04:57
→ : 今天上海回來會問及檢查行動電源，不過也是檢查外觀而已34F 07/03 00:30
→ : 會這樣其實就當地商店掃條碼借充電寶就好了
→ : 會這樣其實就當地商店掃條碼借充電寶就好了
推 : 來回直飛港澳台的是境外航線不受CCC影響 只看容量36F 07/03 12:19
推 : 6/28實施的第一天清晨六點，我上海飛桃園，就被沒收了。37F 07/04 14:06
→ : 6月30日和家人從青島膠東機場要先轉機廈門再回台灣時，38F 07/04 19:36
→ : 就被攔下，一台是A-mego近期剛買的，因為製造地是中國
→ : ，一台是墨子科技，直接被告知中國製造的會被丟掉，另
→ : 一台製造地不明，可以過海關賭賭看；不想丟，就選順豐(
→ : 比較快)還有另一家忘了叫什麼(比較便宜)，在檢查桌旁邊
→ : 會有人員給要寫寄送資訊的便利貼，然後會連同行動電源
→ : 放在塑膠袋裡，等著被寄回~在廈門高崎機場，反倒沒有看
→ : 到相關的公告，感覺資訊上蠻混亂的
→ : 就被攔下，一台是A-mego近期剛買的，因為製造地是中國
→ : ，一台是墨子科技，直接被告知中國製造的會被丟掉，另
→ : 一台製造地不明，可以過海關賭賭看；不想丟，就選順豐(
→ : 比較快)還有另一家忘了叫什麼(比較便宜)，在檢查桌旁邊
→ : 會有人員給要寫寄送資訊的便利貼，然後會連同行動電源
→ : 放在塑膠袋裡，等著被寄回~在廈門高崎機場，反倒沒有看
→ : 到相關的公告，感覺資訊上蠻混亂的
推 : 資訊混亂是因為各地標準不同，像是規定6/28才開始46F 07/05 21:25
→ : 有的地方前一兩天就執行了
→ : 有的地方前一兩天就執行了
推 : 我07/01深圳飛麗江，48F 07/07 06:53
→ : 事先就收到通知了(攜程)，
→ : 但不確定它的3C認證指的是什麼？
→ : 想說以往帶的充電寶都沒事，
→ : 而且外表也有標示規格，
→ : 那應該就沒事吧？
→ : 結果當天安檢時超嚴格，
→ : 不只搜身超仔細(只差沒扒褲子)，
→ : 攜帶的那2顆充電寶也被告知不合規，
→ : 沒有3C認證標記是不能帶上機的，
→ : 有3種選擇:
→ : 1. 直接放棄 安檢單位會處理
→ : 2. 可寄存機場置物箱(7天)
→ : 3. 寄快遞
→ : 當時都要登機了，
→ : 哪還管得了那麼多，
→ : 就直接放棄算了。
→ : 過完安檢，
→ : 看到有華為的銷售點，
→ : 正好也有賣有3C認證的充電寶，
→ : 立馬買了一顆，解決[缺電]問題。
→ : 這年頭出門在外，
→ : 沒有充電寶可真的寸步難行
→ : 事先就收到通知了(攜程)，
→ : 但不確定它的3C認證指的是什麼？
→ : 想說以往帶的充電寶都沒事，
→ : 而且外表也有標示規格，
→ : 那應該就沒事吧？
→ : 結果當天安檢時超嚴格，
→ : 不只搜身超仔細(只差沒扒褲子)，
→ : 攜帶的那2顆充電寶也被告知不合規，
→ : 沒有3C認證標記是不能帶上機的，
→ : 有3種選擇:
→ : 1. 直接放棄 安檢單位會處理
→ : 2. 可寄存機場置物箱(7天)
→ : 3. 寄快遞
→ : 當時都要登機了，
→ : 哪還管得了那麼多，
→ : 就直接放棄算了。
→ : 過完安檢，
→ : 看到有華為的銷售點，
→ : 正好也有賣有3C認證的充電寶，
→ : 立馬買了一顆，解決[缺電]問題。
→ : 這年頭出門在外，
→ : 沒有充電寶可真的寸步難行
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