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作者 標題 [閒聊] 桃園機場捷運直達車增停三重站
時間 Thu Aug 14 17:49:15 2025
來源: https://www.gvm.com.tw/article/123463
民眾怨桃園機捷「尖峰擠到爆，不輸北捷」！總經理提解方 | 遠見雜誌 隨著運量逐年提升，連結國門桃園機場到首都台北市的桃園捷運，每到上下班尖峰時段，總是擠滿人潮，擁擠程度甚至不亞於北捷人流量最大的板南線。桃捷公司欲斥資60億元添購10列車廂提升運能，但這條通車時間僅8年的軌道運輸系統，卻因號誌系統停產，使得列車增購計畫卡關。未來搭乘桃捷的通勤族，難道只能默默忍受這樣人 ...
https://i.meee.com.tw/OWptUFc.png
![[圖]](https://i.meee.com.tw/OWptUFc.png)
由於機捷太擠了
桃捷總經理去遠見專訪時開示
將規劃機捷直達車停三重站
三重站早上就多四台直達車到台北車站
對於桃園民眾的話是轉搭北捷橘線更方便
◆
本次唯一的受害者
A3 建案標語:
一站到台北車站!!! → 兩站到台北車站
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.103.251 (臺灣)
※ 作者: horseorange 2025-08-14 17:49:15
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推 : 讚啦 這樣可以分流1F 08/14 17:51
→ : 隨著人數增加，外圍通勤台北開始陸續出現問題2F 08/14 17:53
→ : 龍山寺居民抗議的事情後面不知道會怎麼發展
→ : 龍山寺居民抗議的事情後面不知道會怎麼發展
推 : 噴4F 08/14 17:54
推 : 增停不知道是常設A2為直達 還是只有尖峰班次5F 08/14 17:58
→ : 按照這篇新聞說的 現在五分鐘一班已經是極限。沒辦法增
→ : 班，兩三年後只有直達車拆坐墊多停幾站的選項
→ : 按照這篇新聞說的 現在五分鐘一班已經是極限。沒辦法增
→ : 班，兩三年後只有直達車拆坐墊多停幾站的選項
→ : 本來就該停三重站分流了8F 08/14 18:00
推 : A2更穩了 都廳也受惠 一站就有機捷直達車9F 08/14 18:00
![[圖]](https://i.imgur.com/UChg3eBh.jpeg)
推 : 確實應該要12F 08/14 18:01
推 : 以後應該連直達車都會全停13F 08/14 18:03
→ : 因為票價都一樣
→ : 因為票價都一樣
推 : 超白癡，直達車反而搭乘率低，多設幾個直達站好嗎15F 08/14 18:20
推 : 直達車應該多設幾站+116F 08/14 18:22
推 : 機捷都不機捷了，超爛17F 08/14 18:25
→ : 以後去機場變超久，大家寧可開車，笑死
→ : 台灣民粹的結果，每個人都自私想方便，最後就是大家都不
→ : 方便嘻嘻
→ : 以後去機場變超久，大家寧可開車，笑死
→ : 台灣民粹的結果，每個人都自私想方便，最後就是大家都不
→ : 方便嘻嘻
噓 : 增停A2 根本沒實益 買A7 還想蹭直達21F 08/14 18:31
推 : 趕快升級機電設備買列車增班啦！A2a跟A5a等著提早22F 08/14 19:16
→ : 復活！
→ : 復活！
推 : 增停三重怎麼沒實益 有橘線可以轉多棒24F 08/14 19:19
推 : 現在機捷的主要用途早就是週邊人口的通勤了，很少有人天25F 08/14 19:20
→ : 天去機場，早點出發就好了，上班可是要天天搭呢
→ : 天去機場，早點出發就好了，上班可是要天天搭呢
推 : 直達不准用TPASS才是真的分流 機場線一堆通勤卡住成何體統27F 08/14 19:33
推 : 看內文應該是尖峰時段增停 不然後面重劃區與新大樓28F 08/14 19:42
→ : 一堆 人潮擠滿普通車A2根本上不了
→ : 一堆 人潮擠滿普通車A2根本上不了
推 : 台灣高鐵：看我幹嘛？30F 08/14 19:43
推 : 機電系統要搞到2043才要換 我看A2a A5a涼了31F 08/14 19:57
推 : 內文就說直達使用率太低 而 A2 A3 這段通勤使用率32F 08/14 19:58
→ : 太高 所以其實是新增A2救直達而不是反過來 機捷就
→ : 是靠通勤人口來賺錢才能支撐直達機場這個路線 XD
→ : 太高 所以其實是新增A2救直達而不是反過來 機捷就
→ : 是靠通勤人口來賺錢才能支撐直達機場這個路線 XD
→ : 是靠通勤支撐專線35F 08/14 19:59
推 : 真*直達車(機場-台北) 直達車 快速車(大站都停) 普通車36F 08/14 20:07
→ : 當初A6為什麼接不到丹鳳？37F 08/14 20:12
→ : 明明很近的距離
→ : 串連起來也對疏散人潮有幫助
→ : 明明很近的距離
→ : 串連起來也對疏散人潮有幫助
![[圖]](https://i.imgur.com/MyrQDyzh.jpeg)
推 : 3.27距離5人標準還很遠43F 08/14 20:28
![[圖]](https://i.imgur.com/y8vkRbXh.jpeg)
→ : 但 桃捷車廂設計不好45F 08/14 20:28
→ : 看看板南線板橋的藍色漲幅，紫色這一條，看起來不會比比46F 08/14 20:29
→ : 較差喔！才多久的時間啊？不可思議耶！這環狀線接上去還得
→ : 了。
→ : 較差喔！才多久的時間啊？不可思議耶！這環狀線接上去還得
→ : 了。
→ : 他那個椅子外側坐人 內側就沒辦法直接出來了49F 08/14 20:29
推 : 就看這政府何時才要解決問題吧 機捷全是重劃區50F 08/14 20:35
→ : 未來還有三航廈 大爆滿遲早的
→ : 未來還有三航廈 大爆滿遲早的
推 : 機電系統最好可以撐到2043才更新，現在就是不更新52F 08/14 20:44
→ : 沒有辦法買新車的狀態，你就算車廂裡面全部不設椅
→ : 子大家肩並肩塞滿，以目前的班次密度還是沒辦法負
→ : 荷這麼多的重劃區人口啦！
→ : 沒有辦法買新車的狀態，你就算車廂裡面全部不設椅
→ : 子大家肩並肩塞滿，以目前的班次密度還是沒辦法負
→ : 荷這麼多的重劃區人口啦！
推 : 本來傳2032 後來變2037 現在說要撐到204356F 08/14 21:06
推 : 要分開就像日本一樣 買票的某幾個車廂 其他掛自由座車57F 08/14 21:07
→ : 廂
→ : 廂
推 : 110億沒人要擔 笑死人了59F 08/14 21:12
→ : 人礦區60F 08/14 21:13
推 : 三重讚啦！馬桶哥說是北士科輝達工程師置產首選讚61F 08/14 21:16
→ : 啦
→ : 啦
→ : 多設幾個站 還叫直達車嗎？63F 08/14 22:10
推 : 快換掉系統買新車64F 08/14 22:52
→ : 不到10年，換系統+新車超過300億，麻煩樓上出，謝謝65F 08/14 23:16
推 : 不錯欸66F 08/14 23:26
→ : A3去A1 普通車9分 直達車8分 停A2差1分而已67F 08/15 00:15
噓 : 直達就一堆老外帶超大行李箱根本上不去停100站也沒68F 08/15 04:56
→ : 辦法緩解，當初設計加不了車廂也增不了班就很北七
→ : 辦法緩解，當初設計加不了車廂也增不了班就很北七
推 : 三重居民覺得開心70F 08/15 07:24
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