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作者 標題 [新聞] 台中捷運藍線整體工程今動工 盧秀燕：等
時間 Thu Jun 26 17:21:46 2025
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台中捷運藍線整體工程今動工 盧秀燕：等了20年別再拖了 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
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台中捷運藍線機電工程開工，市府今天舉辦整體工程動工典禮，市長盧秀燕表示，等了20年，如今「開不了工的開工」，不要再拖了，... ...
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內文：
台中捷運藍線整體工程今動工 盧秀燕：等了20年別再拖了
2025-06-26 12:02 聯合報 記者陳敬丰／台中即時報導
台中捷運藍線機電工程開工，市府今天舉辦整體工程動工典禮，市長盧秀燕表示，等了20
年，如今「開不了工的開工」，不要再拖了，之後也會繼續推動七線齊發，早日完成台中
捷運路網。藍線總長24.7公里，耗資1615億元，預計2034年完工通車。
年，如今「開不了工的開工」，不要再拖了，之後也會繼續推動七線齊發，早日完成台中
捷運路網。藍線總長24.7公里，耗資1615億元，預計2034年完工通車。
中捷綠線2021年通車，月初累積載客量突破5000萬人次，不過綠線從高鐵站到北屯，並未
經過海線，也未串聯舊市區。藍線計畫連接海線到台中火車站，被視為整體路網中最重要
的一條線，1990年就納入當時省政府的規畫，幾經路線修改與多任市長，今天開工。
經過海線，也未串聯舊市區。藍線計畫連接海線到台中火車站，被視為整體路網中最重要
的一條線，1990年就納入當時省政府的規畫，幾經路線修改與多任市長，今天開工。
市府特地舉辦開工典禮，盧秀燕、立法院副院長江啟臣、立委楊瓊瓔、廖偉翔、黃健豪、
羅廷瑋、何欣純等人出席。盧說，藍線等了20年，如今「開不了工的開工」，市府兌現許
諾，就不要再拖了，希望早日如期如質完工，後續也會推動七線齊發，盼中央與立法院多
多協助，早日核定、早日開工。
羅廷瑋、何欣純等人出席。盧說，藍線等了20年，如今「開不了工的開工」，市府兌現許
諾，就不要再拖了，希望早日如期如質完工，後續也會推動七線齊發，盼中央與立法院多
多協助，早日核定、早日開工。
捷運工程局說明，藍線全長24.78公里，西起台中港、東到東區新建國市場，穿過8個行政
區、53個里，共20個車站，包含8個高架車站與12個地下車站；總經費1615億元，今天機
電工程開工，土建工程分為3個標案，預計明年陸續招標開工，力求2034年完工通車。
區、53個里，共20個車站，包含8個高架車站與12個地下車站；總經費1615億元，今天機
電工程開工，土建工程分為3個標案，預計明年陸續招標開工，力求2034年完工通車。
捷工局長蘇瑞文表示，B01站台中港濱海段，因應常態性東北季風，高架車站外牆、屋頂
主構架等結構物會採取抗風力設計，為了抵抗鹽害，也會增加防鏽處理、加厚保護層；B0
9站開始是地下化區段，使用潛盾機土壓平衡工法，降低施工時對地面交通的影響。
主構架等結構物會採取抗風力設計，為了抵抗鹽害，也會增加防鏽處理、加厚保護層；B0
9站開始是地下化區段，使用潛盾機土壓平衡工法，降低施工時對地面交通的影響。
蘇瑞文指出，藍線重視捷運與其他大眾交通運輸的系統整合，如B14站與綠線市政府站交
會，採取「站內轉乘」模式，旅客無須出站就可藍線轉綠線；B19站與台中火車站、興建
中的大台中轉運中心共構，捷運站出口就是火車站，提升轉乘便利性與運輸效率。
會，採取「站內轉乘」模式，旅客無須出站就可藍線轉綠線；B19站與台中火車站、興建
中的大台中轉運中心共構，捷運站出口就是火車站，提升轉乘便利性與運輸效率。
捷工局表示，藍線沿線包含多個商圈、學校、醫療院所、文化設施和交通樞紐，通車後將
有效連接台中市主要的生活圈，促進區域均衡發展，也能降低市民對汽機車等私人交通工
具的依賴性，減少碳排，邁向節能減碳與永續發展，和綠線雙軌並進，「金十字」打通山
、海、屯與市區。
有效連接台中市主要的生活圈，促進區域均衡發展，也能降低市民對汽機車等私人交通工
具的依賴性，減少碳排，邁向節能減碳與永續發展，和綠線雙軌並進，「金十字」打通山
、海、屯與市區。
心得：一條讓人從小等到大，從年輕等到老的捷運動工了，對通勤觀光就學就醫都很重要
的線。如果要享受雙北的便利性與生活品質可以在沿線佈局了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.253.254 (臺灣)
※ 作者: GrafRaphael 2025-06-26 17:21:46
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※ 編輯: GrafRaphael (111.83.253.254 臺灣), 06/26/2025 17:22:37
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→ : 2034？1F 06/26 17:28
推 : 橘線才是最重要的 連通重大建設還有機場2F 06/26 18:00
推 : 說橘線重要的人肯定是有貨在沿線XD3F 06/26 18:19
推 : 藍線才是貫穿台中市主要人口密集區吧4F 06/26 18:29
推 : 樓上大概不知道兩條線路長度吧 橘線機場一通比你去台中5F 06/26 18:36
→ : 港57看書店有用多了吧
→ : 港57看書店有用多了吧
推 : 橘線可能更攸關台中的國際化了7F 06/26 18:42
推 : 就如同綠線的重要性就是搭高鐵啊難道是去兩家costco和七8F 06/26 18:47
→ : 期嗎，雖然藍線能蓋是很好啦。
→ : 期嗎，雖然藍線能蓋是很好啦。
推 : 藍線準備噴發10F 06/26 18:51
推 : 藍線真的等太久了 藍線本來就該第一個蓋的 機場藍線從11F 06/26 18:52
→ : 沙鹿三民路多做一個延伸到機場就好 難度小又快 未來再
→ : 跟橘線合併連接 大致上就通過台中多數精華區段
→ : 沙鹿三民路多做一個延伸到機場就好 難度小又快 未來再
→ : 跟橘線合併連接 大致上就通過台中多數精華區段
→ : 橘線喔14F 06/26 18:53
→ : 10年後再看會不會開工吧
→ : 10年後再看會不會開工吧
→ : 這樣就有一個環形捷運雛形16F 06/26 18:53
推 : 終於開工了讚17F 06/26 18:54
→ : 要等橘線接機場真的是有生之年等級18F 06/26 18:54
→ : 還蠻開心的，終於等到開工了19F 06/26 18:55
推 : 有開工就是好事 推一個20F 06/26 19:08
推 : 還好台南還有下個20年要拖21F 06/26 19:09
推 : 還是在炒房，主升段要來了22F 06/26 19:29
推 : 藍線交通黑暗期很刺激的 嗚嗚嗚 怕23F 06/26 19:32
→ : 橘線大概是孫子的孫子才有機會坐的到24F 06/26 19:34
推 : 橘線串連機場和水湳經貿園區，橘線最重要。25F 06/26 19:36
→ : 藍線有BRT30X可以坐，還免費的，藍線不急。
→ : 藍線有BRT30X可以坐，還免費的，藍線不急。
推 : 給下一代享福了27F 06/26 20:02
推 : 未來邁向超高齡化社會不能騎車開車老了才更需要搭28F 06/26 20:10
推 : 機電工程開工 辦成整體開工？哈哈哈29F 06/26 20:15
推 : 來看看是藍線先好還是自動駕駛30F 06/26 20:17
→ : 說橘線的是被套在水湳多慘？31F 06/26 20:24
推 : 水湳又不靠那種不方便的捷運32F 06/26 20:34
→ : 就算有三條也非四通八達
→ : 就算有三條也非四通八達
推 : 外行仔幫你上一課 套水湳的都在推大環線了34F 06/26 20:34
→ : 非四通八達，那就變回大家都開車35F 06/26 20:34
噓 : 不懂台中的才會說橘線比藍線重要吧= =36F 06/26 20:39
推 : 你們在怎麼喊橘線進度都不會變快37F 06/26 20:42
→ : 還不如先想辦法卡一間藍線
→ : 至少有生之年看得到XD
→ : 還不如先想辦法卡一間藍線
→ : 至少有生之年看得到XD
→ : 不然藍橘線一起蓋？40F 06/26 21:45
推 : 中港路整個要噴爆了41F 06/26 21:56
推 : 重要是何時完工吧？42F 06/26 22:03
推 : 說藍線要20年後的,到時候連捷運也搭不起XD 沒買到43F 06/26 22:17
推 : 好了啦 橘線就不可能一直吵 套太多間喔......44F 06/26 22:33
推 : 藍橘線動工有重疊可以預期，本來就沒有一定要一條蓋好才蓋45F 06/27 00:13
→ : 下一條這種事
→ : 下一條這種事
→ : 橘線再怎麼重要都不會比藍線重要47F 06/27 00:16
→ : 六都新竹每個縣市都在想辦法衝捷運，跟十幾年前的觀念和狀48F 06/27 00:16
→ : 況不同，過往的開發歷程時程經驗放到現在可以參考但不用看
→ : 那麼重
推 : 藍線的重要性就是連結海鮮梧棲，我知道大家看不起這，但隨
→ : 著整體台中市的開發，市區貴到尋常家庭無法接受買梧棲搭捷
→ : 運進城上班就是遲早的事。連接去火車站中區10年前完工或許
→ : 還是主軸，現在反而顯得是順便做一做的事
→ : 連去「現在的梧棲」藍線當然沒啥用，但這條要看的是10年後
→ : 甚至20年後的梧棲
→ : 況不同，過往的開發歷程時程經驗放到現在可以參考但不用看
→ : 那麼重
推 : 藍線的重要性就是連結海鮮梧棲，我知道大家看不起這，但隨
→ : 著整體台中市的開發，市區貴到尋常家庭無法接受買梧棲搭捷
→ : 運進城上班就是遲早的事。連接去火車站中區10年前完工或許
→ : 還是主軸，現在反而顯得是順便做一做的事
→ : 連去「現在的梧棲」藍線當然沒啥用，但這條要看的是10年後
→ : 甚至20年後的梧棲
推 : 我贊成藍線捷運幫助海線發展， 就如同紅線是要連通潭子57F 06/27 01:12
→ : 區一樣，但發展台中機場聯外交通才是台中未來重大利多，
→ : 只要台中機場成為飛東南亞區域樞紐，台中會有更多的觀光
→ : 收入與外籍移入，這更能推動全台中的人口發展。
→ : 區一樣，但發展台中機場聯外交通才是台中未來重大利多，
→ : 只要台中機場成為飛東南亞區域樞紐，台中會有更多的觀光
→ : 收入與外籍移入，這更能推動全台中的人口發展。
推 : 橘線串聯機場確實重要而且他還尬水湳，啊他就確實就是下一61F 06/27 01:29
→ : 條了
→ : 條了
推 : 藍線一直都最重要啊63F 06/27 01:45
推 : 讚啊！！64F 06/27 01:46
推 : 橘線接了機場就會有觀光收入唷？是方便台中人去創65F 06/27 02:23
→ : 造別國觀光收入吧。不然你來說說桃機跟機捷帶動了
→ : 多少嘛
推 : 然後講藍線帶動57的，藍線主要還是方便57進城用，
→ : 管你幾年57還是一樣風大不會變啦
→ : 造別國觀光收入吧。不然你來說說桃機跟機捷帶動了
→ : 多少嘛
推 : 然後講藍線帶動57的，藍線主要還是方便57進城用，
→ : 管你幾年57還是一樣風大不會變啦
→ : 藍線主要外擴中區吧，移工可以去7期玩了70F 06/27 10:21
推 : 被毛治國拖了10年 那時候就開始蓋的話現在可以都快完工了71F 06/27 10:30
→ : 不會啊，我們歡迎移工來七期的愛瑪仕消費，少匯一些72F 06/27 12:31
→ : 錢回東南亞，幫助台灣經濟成長
→ : 錢回東南亞，幫助台灣經濟成長
推 : 藍線真的早該蓋了！ 台中市真的衰！74F 06/27 13:58
推 : 藍線應該要比綠線早動工75F 06/27 16:16
→ : 真的很怪
→ : 真的很怪
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