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標題 [情報] 長榮航空與空巴正式簽約A350等33架新機
時間 Tue Jan 9 18:19:20 2024
標題 [情報] 長榮航空與空巴正式簽約A350等33架新機
時間 Tue Jan 9 18:19:20 2024
長榮航空於去年11月7日發布重訊
擬議向空中巴士購買A350-1000型18架及A321neo型15架
經過兩個月的談約後，今天雙方在空巴總部圖盧茲正式簽約
依長榮航空表示
18架351預計2026年起交機
15架32Q預計2029年起交機
將取代機齡較高的B777-300ER及A321
空巴新聞稿：https://reurl.cc/zlN2r7
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.30.138 (臺灣)
※ 作者: jack801016 2024-01-09 18:19:20
※ 文章代碼(AID): #1bdHsguQ (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1704795562.A.E1A.html
推 : A332先送下去好嗎？1F 01/09 18:21
推 : 332應該會用789取代掉吧 應該還有幾架？2F 01/09 18:23
推 : 332真的很復古~3F 01/09 18:26
推 : 比起781，789的交機好像慢得多？4F 01/09 18:42
→ : 789去年初還加購 BR待交機787共10架5F 01/09 18:43
推 : 這個數量應該足夠取代舊332跟舊333？
搞不好還有一些321會改用787飛？6F 01/09 18:49
搞不好還有一些321會改用787飛？6F 01/09 18:49
推 : 35K*
78X8F 01/09 18:50
78X8F 01/09 18:50
推 : 反正購買效率會比華航好很多10F 01/09 18:52
推 : 351？ 35K?11F 01/09 18:55
→ : 都同一個機型，說法不一樣
A350-1000 ICAO：A35K，IATA：35112F 01/09 18:55
A350-1000 ICAO：A35K，IATA：35112F 01/09 18:55
→ : 我道歉，一個是ICAO一個是IATA14F 01/09 18:59
→ : 332看法會PDF說今年就掰掰了15F 01/09 19:00
推 : 這單要排很久了，空巴托波音的福訂單已經滿出來了16F 01/09 19:02
→ : 原本沒買789 租的就那4架 後來疫情才轉單的
華航真的慢 搶租機都搶不到了還不快訂購 繼續混
332 333等787交完應該就掰了17F 01/09 19:08
※ 編輯: jack801016 (223.136.233.22 臺灣), 01/09/2024 19:19:28華航真的慢 搶租機都搶不到了還不快訂購 繼續混
332 333等787交完應該就掰了17F 01/09 19:08
推 : 321還要續戰5年……..20F 01/09 19:27
推 : 我要準備退役了嗎？21F 01/09 19:39
推 : KHH321飛好飛滿22F 01/09 19:42
推 : 不要737系列都好23F 01/09 19:43
推 : 777-300也沒剩幾家飛惹24F 01/09 20:00
推 : 77w很多吧，全世界大型航空公司都還有25F 01/09 20:02
推 : 77W跟773是不一樣的東西26F 01/09 20:15
推 : 一樣都321 搭廉航就好27F 01/09 20:18
→ : 777-300跟77W又不一樣= =28F 01/09 20:19
→ : 話說A35K編號會用B-165XX嗎29F 01/09 20:20
推 : 新的321neo會有AVOD嗎？30F 01/09 20:27
→ : 新的32Q 2029才交機 有沒有avod 以後再問吧31F 01/09 20:50
推 : 接下來就是期待座椅跟內裝設計了32F 01/09 20:53
推 : 自己買的應該會裝吧 應該吧….33F 01/09 20:58
推 : 到2029年時,320neo的下一代機種計畫應約推出開始生產測試機34F 01/09 20:59
→ : 我猜內裝應該跟787現在這個雷同 不要再用77W那個反魚骨了 也不奢望有門啦35F 01/09 20:59
→ : 現在因為要考慮緊急逃生，商務艙和頭等艙加門會比較少37F 01/09 21:05
推 : 我喜歡反魚骨0.038F 01/09 21:41
推 : 反魚骨長程線舒服多了39F 01/09 21:43
推 : 2029可能不是AVOD了，改VR了40F 01/09 21:49
推 : 一堆商務艙都有門 現在說逃生關係不要門？41F 01/09 22:23
推 : 華航：我就爛 330不改艙繼續用 你奈我何42F 01/09 22:28
推 : 起降的時候，把座位門打開不就好了
加裝門對乘客舒適度對組員工作都好43F 01/09 22:41
加裝門對乘客舒適度對組員工作都好43F 01/09 22:41
→ : 經濟艙也加個門避免手腳伸到走道？45F 01/09 23:19
推 : 看來花球未來會是一樣的321+787+350機隊46F 01/10 06:16
推 : 其實比較希望長榮77w退掉 坐新機比改艙好47F 01/10 06:23
推 : 長榮已經買35K了48F 01/10 06:39
推 : 想也知道不可能完全退掉77W49F 01/10 10:51
→ : https://udn.com/news/story/7241/7652378
14架機齡十年內的波音777-300ER客機於2026開始改艙作業2026改艙 起碼再戰10年到2036很合理吧50F 01/10 10:57
14架機齡十年內的波音777-300ER客機於2026開始改艙作業2026改艙 起碼再戰10年到2036很合理吧50F 01/10 10:57
![[圖]](https://udn.com/static/img/UDN_BABY.png)
推 : 77W這麼香 座椅多又能塞貨怎麼可能退53F 01/10 11:01
推 : 35K讚讚讚54F 01/10 11:19
推 : UA的772都戰26年飛長途了安啦55F 01/10 11:30
推 : 改艙後設備有跟上沒差阿，看看國泰773，20年的老機了都還算舒適，AVOD跟A350同代56F 01/10 11:58
推 : 有計畫改艙就該推 不是放爛等退役58F 01/10 13:12
推 : 就怕經濟艙都改成34359F 01/10 13:20
推 : 77W 改艙一定343 毫無懸念60F 01/10 13:24
推 : 343奴隸艙 塞好塞滿不爽不要搭61F 01/10 14:14
→ : 350到時候進來Y會是343還是33362F 01/10 14:29
→ : 那批要改艙的77W經濟艙本來就是343 怎麼可能佛心改33363F 01/10 14:44
推 : 回樓上 難說...35K新版機身厚度變薄 所以客艙內寬（樓樓上64F 01/10 14:45
→ : 只怕A35K也塞343 這樣比77W還擠...66F 01/10 14:46
推 : 350系列標準是33367F 01/10 15:14
推 : 看看cebu的極致奴隸倉68F 01/10 15:38
推 : 比較期待BR可以放大C縮小Y69F 01/10 15:43
→ : 有錢人越來越多 我看SG跟NH的配置 商務比例都比BR高很多70F 01/10 15:44
→ : 他們的航線含金量高能撐起來吧71F 01/10 15:46
推 : BR的C現在也很常客滿 好像有聽說會稍微放大？72F 01/10 15:51
推 : 應該是台灣高階商務有做起來吧，中小企業富二代也沒以前這麼客家73F 01/10 16:26
推 : 以後免費wifi75F 01/10 16:32
→ : 現在台灣出發的票價跟載客率 含金量也不低了
以前升等幾乎最後都補得到，現在三不五時就說商務艙客滿76F 01/10 17:20
以前升等幾乎最後都補得到，現在三不五時就說商務艙客滿76F 01/10 17:20
推 : a32引擎有確定嗎 leap?78F 01/10 17:47
→ : 目前沒消息79F 01/10 18:59
推 : 可以看看人家新航的777嗎 不要再3-4-3了80F 01/10 19:23
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