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標題 [新聞] 報到、登機不同航廈 旅客怨拖行李走20
時間 Fri Jul 12 07:48:55 2024
標題 [新聞] 報到、登機不同航廈 旅客怨拖行李走20
時間 Fri Jul 12 07:48:55 2024
[新聞來源/日期]
TVBS 7/11
[新聞標題]
報到、登機不同航廈 旅客怨拖行李走20分鐘
[內文]
https://bit.ly/4eRhsRU
暑假到了，不少人到機場要出國，卻發現有部分的航班，在辦理報到後，卻要拖著行李，一
路走到另一個航廈登機，甚至要走20分鐘，對於年紀大的長輩來說，更是不方便，會這樣安
排，就是因為現在每天平均客機起落總架次超過600架，空橋數量不夠。
路走到另一個航廈登機，甚至要走20分鐘，對於年紀大的長輩來說，更是不方便，會這樣安
排，就是因為現在每天平均客機起落總架次超過600架，空橋數量不夠。
暑假到了，不少人安排出國旅遊，但民眾碰到這狀況，從第二航廈辦理報到，卻要拖著沉重
的行李箱，一路走長達20分鐘，才能到第一航廈搭飛機，還有旅客不知道，原來走了那麼久
，竟然已經到了不同航廈。
的行李箱，一路走長達20分鐘，才能到第一航廈搭飛機，還有旅客不知道，原來走了那麼久
，竟然已經到了不同航廈。
記者vs.其他旅客：「你辦理手續在第二航廈對不對？對，所以你不知道這裡是第一航廈？
不知道，我以為是第二航廈，感覺走了滿遠的，你剛剛走中間有休息是不是？對對。」
記者vs.其他旅客：「如果是您父親這樣走他會不會很辛苦？應該是滿遠的啦，滿辛苦的？
滿遠的，對。」
有旅客認為，要走那麼遠的路，真的會很累，更何況是拖著行李箱，尤其對於年紀大的長輩
來說，更是辛苦，就算有接駁車，大部分旅客也不知道要在哪裡搭乘。
辦理報到和登機在不同航廈，會這樣的原因，就是因為空橋數量不夠，以桃園機場提供的數
據，今年的六月，桃園機場的客機出入境，總共有18036架次，平均每天大概有600架客機，
但第一航廈有18座空橋，第二航廈則是20座，總共38座空橋，從架設、旅客登機一直到結束
，一個航班得要耗時1到1.5個小時，不過，並非所有旅客都按時搭機，尖峰時刻，甚至還有
許多航班同時，就會有空橋不敷使用的情形，就得多預留時間，提早到候機室，整個狀況要
改善得等到三航啟用。
據，今年的六月，桃園機場的客機出入境，總共有18036架次，平均每天大概有600架客機，
但第一航廈有18座空橋，第二航廈則是20座，總共38座空橋，從架設、旅客登機一直到結束
，一個航班得要耗時1到1.5個小時，不過，並非所有旅客都按時搭機，尖峰時刻，甚至還有
許多航班同時，就會有空橋不敷使用的情形，就得多預留時間，提早到候機室，整個狀況要
改善得等到三航啟用。
而想要省下登機手續的時間，就可以在線上辦理電子登機證。
長榮航空公司課長張宴榮：「(有電子登機證的旅客)到了機場，他不用到像一般傳統的方式
，到報到櫃台排隊報到，(可以)選擇到機場的自助托運行李系統，然後去做行李的托運，可
以方便，也省掉冗長的排隊時間。」
，到報到櫃台排隊報到，(可以)選擇到機場的自助托運行李系統，然後去做行李的托運，可
以方便，也省掉冗長的排隊時間。」
而且沒有托運行李的旅客，甚至可以持電子登機證，直接通關，在登機門直接登機，讓旅客
可以不用提早，那麼多時間到機場，省下寶貴的時間
[原文連結]
https://bit.ly/4bJUfOK
報到、登機不同航廈 旅客怨拖行李走20分鐘│TVBS新聞網
![[圖]]()
暑假到了，不少人到機場要出國，卻發現有部分的航班，在辦理報到後，卻要拖著行李，一路走到另一個航廈登機，甚至要走20分鐘，對於年紀大的長輩來說，更是不方便，會這樣安排，就是因為現在每天平均客機起落總架次超過600架，空橋數量不夠。 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/07/11/20240711190942-6de798fc.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.43.162.208 (香港)
※ 作者: mife103 2024-07-12 07:48:55
※ 文章代碼(AID): #1ca6zhy0 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1720741739.A.F00.html
→ : 可以理解班機調度關係會停在不同航廈，出發不同航廈就算了，抵達時不同航廈為什麼不能就近辦理通關手續，新航都能做了，實務上有什麼困難點嗎？接機的話班機降落前幾小時通常空橋都排好了，接機前更新一下資訊就不會跑錯航廈1F 07/12 08:20
→ : 有行李領取的問題 如果你沒有行李 兩邊都可以辦入關5F 07/12 08:48
推 : 你沒托運可以啊 早就不同航廈入境很多次了Zz6F 07/12 09:12
→ : 這種新聞看看就好 在仁川 成田走超遠都沒問題
一樓你想得太簡單了 那只適用單人旅客 今天要是商務團或大一點的團體承辦人直接GG
這樣搞又會有另一篇新聞說機場整天換航廈7F 07/12 09:26
一樓你想得太簡單了 那只適用單人旅客 今天要是商務團或大一點的團體承辦人直接GG
這樣搞又會有另一篇新聞說機場整天換航廈7F 07/12 09:26
推 : 我知道有行李問題，新航停不同航廈也有行李問題，人家能辦到這點值得學習吧，至於接機出發前看一下機場資訊班機停哪不難吧，辦團體不可能這點功課都不會做，臨時改停機位那就是另一回事11F 07/12 10:17
→ : 二航自助託運又不是一直都開著15F 07/12 10:24
→ : 老人有手扶梯其實還好，但到另一個航廈就沒有。16F 07/12 10:34
→ : 所以說那個ABCD的登機門名稱何時要整合17F 07/12 10:34
推 : 所以說自助託運機器還要看時辰是怎樣 省電??18F 07/12 10:51
推 : 不是有電車可以坐嗎？19F 07/12 11:03
推 : 要求Goshare進駐管制區20F 07/12 11:11
→ : 桃機這麼小的機場也可以走20分鐘..是用爬的嗎?21F 07/12 11:13
→ : 電車只能轉機搭乘，出境全程搭不到
不像關空、赤鱲角、杜拜的機場電車出入境都能搭
新加坡和吉隆坡也是22F 07/12 11:26
不像關空、赤鱲角、杜拜的機場電車出入境都能搭
新加坡和吉隆坡也是22F 07/12 11:26
推 : 20分鐘還嫌久 真的不要出國丟臉了25F 07/12 11:42
→ : 我們桃園機場高分89分欸
讓你們走路體驗人情味 應該的
https://i.imgur.com/9u6CEXC.jpeg
ABCD 登機門 也是在考驗各位旅客有沒有認真看機場地圖是一種人情味的暗號26F 07/12 11:55
讓你們走路體驗人情味 應該的
https://i.imgur.com/9u6CEXC.jpeg
ABCD 登機門 也是在考驗各位旅客有沒有認真看機場地圖是一種人情味的暗號26F 07/12 11:55
![[圖]](https://i.imgur.com/9u6CEXC.jpg)
推 : SQ本來規模就跨航廈，桃機像BR就只有T2，不能類比吧31F 07/12 12:01
推 : 巨嬰別出國了好不好32F 07/12 12:02
→ : 自助託運中午不開吧 有次三個團100多人還是請長榮地勤去打開才託運掉33F 07/12 12:04
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