作者 mzwj (BLUE SKY)
標題 [新聞] 獨/近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計
時間 Wed Aug  7 13:42:41 2024


獨/近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計部要求桃機檢討

2024-08-07 12:08 聯合報 記者周湘芸/台北即時報導

日前因為凱米颱風影響,導致大量航班延誤或取消,更出現行李等待過久,導致旅客與地勤人員衝突事件。審計部最新決算報告發現,行李等候時間較長其實並非單一事件,報告指出,去年5月至今年3月末件行李於航班抵達後1小時以上始運抵行李轉盤者有8612架次,其中更有31架次達4小時以上,導致入境旅客等候時間過長,有待檢討。

桃園國際機場公司為統一入境行李作業時間標準,2011年與航警局、桃勤公司及長勤公司等單位召開「入境行李作業績效事宜」會議,決議單走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤,末件行李於40分鐘內運抵;雙走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤,末件行李於50分鐘內運抵。

審計部報告指出,根據桃園機場公司去年5月至今年3月入境航班末件行李送抵行李轉盤時間統計,第一航廈及第二航廈入境航班共16萬9989架次,末件行李於航班抵達後1小時以上始運抵行李轉盤者有8612架次,其中更有115架次達3至4小時、31架次達4小時以上。

審計部表示,由於桃園機場公司行李運送作業未臻嚴謹,致行李卸載及入境旅客等候託運行李時間過長,有待偕同航空公司及地勤業者檢討問題癥結。

台灣機場地勤產業工會顧問周聖凱表示,全台地勤人員以桃勤及長勤為大宗,疫情期間不少人力轉往其他行業,疫後在航班大增的情況下,短期只能雇用派遣人力,但皆不是永久之計,若長期無法提升地勤薪資待遇,可能在下次設備故障,或遇上天災時,人力難以負荷狀況又會發生。

長榮大學航運管理學系副教授黃泰林表示,少子化因素,即便以產學合作,學生數也不足,在人力難以補足的情況下,可運用智慧化設施彌補,像是日本各機場這幾年引進很多智慧化設施;香港機場也引進無人載運行李車輛;新加坡機場去年試辦電腦自動對接空橋,可縮短1倍時間;疫後相關單位都應該有一定認知,要投入相對以往更多經費來做智慧化設施

桃機公司表示,將檢討入境行李運送作業,並請航空公司與地勤業者共同研商優化行李運送流程;後續也將偕同航空公司及地勤業者研議修訂入境行李運送指標。

新聞連結:https://reurl.cc/yvn4gl
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桃機有特色登記門跟讓民眾可以打卡的裝置呀,整個機場充滿復古風不好嗎?


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TSMCfabXX: 人家高分 不用檢討 https://i.imgur.com/9u6CEXC.jpeg1F 08/07 13:54
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gladlator: 審計部用詞不妥,要用「鼓勵」啦2F 08/07 13:56
iqeqicq: 缺工無解,唯一解恐怕是開放印度移工
順便爭取印度航空開航台灣3F 08/07 14:03
countryair: 審計部太誠實 要護航也很難5F 08/07 14:23
stone0504: 31架次達4小時以上 也太瞎了吧6F 08/07 14:25
trashcan0512: 董事長搞爛台電 現在要搞爛桃機了嗎7F 08/07 14:31
d3571432: 看一次說一次垃圾桃機8F 08/07 14:43
tndh: 台灣最頂的機場9F 08/07 14:45
ABarrel: 審計部也只能結果論馬後炮,要認真檢討就要說清楚桃機有多少責任:行李系統故障率?量能?還是地勤公司的責任:不花大錢請人?人力分配不當?還是航空公司的問題:母公司不願意多付錢買服務?另外,5%的行李超過一小時,和其他國際機場比又是如何?黃泰林老師可以指導這個論文了。10F 08/07 15:02
Beamslee: 檢討 檢討 再檢討15F 08/07 15:15
samkiller200: 檢討 然後呢 桃機那些肥貓繼續雙手一攤16F 08/07 15:30
MarchelKaton: 桃機高層繼續領高薪買跑車,檢討哪有差?17F 08/07 15:39
fs1314520: 可以引進高度自動化的行李分揀設備?未來缺工一定要走像自動化18F 08/07 15:41
tndh: 與其抱怨 不如想看看如何加入一起爽20F 08/07 15:42
dbdudsorj: 10樓你是不是不懂審計部的角色...21F 08/07 15:59
stussy: 10樓 呵呵…22F 08/07 16:08
Jsyc241008: 有人是不是不知道 審計 是在做什麼的阿23F 08/07 16:20
KW96: 桃機員工已經夠努力,你們不要再責怪桃機員工了好嗎
一個魚缸原本剛好養兩條大魚的,
主人硬要塞進第三條大魚,這樣能怪魚缸不好嗎?
第一缸爆滿,第三條魚不能放在第二缸(高雄)嗎?
你檢討魚缸和檢討魚,都是劃錯重點
重點是誰該研究資源是否足夠?不夠的話如何配置?24F 08/07 17:11
Renoir: 那個魚缸原本幾年前就該擴充了...拖到現在30F 08/07 17:24
KW96: 當計畫跟不上變化,誰該檢視源頭該如何因應調整?
還是跟不上就跟不上了,你家的事?
最好笑的是魚缸出來說會自行檢討,並且要魚一起檢討31F 08/07 17:26
abian746: 百年建設 建設百年34F 08/07 18:23
TSMCfabXX: 新加坡的 "章魚" 機場: 你說甚麼魚缸?
錯過了疫情期間可以好好翻修的空檔
然後今年花近千萬請人在機場發快過期快篩
難怪 89分 妖受讚35F 08/07 18:27
amethystboy: 這樣會沒有人情味捏39F 08/07 20:02
dunkylu: 桃機的檢討就是對航勤找碴交差了事啊40F 08/07 20:24
darkduck: 我懷疑審計的人一定有等行李超過一小時以上41F 08/07 22:17
baddaddy: 請問審計部有評分人情味嗎42F 08/07 22:56
js52666: 人情味43F 08/07 23:08
coolfish1103: 審計的工作內容搞不清楚說他馬後炮真的是很有趣。44F 08/08 01:46
ju06080719: 跪下去就好了 檢討啥45F 08/08 09:21
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asdf0923: 一航晚間的慘況。地勤整個無奈...
真的希望機場方能好好改進一下設備。48F 08/08 10:31
jamesgmp: 多點耐心,少點批評,台灣會更好。50F 08/08 12:07

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