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標題 [新聞] 台飛東京延誤5.5hrs 簽轉旅客怒：沒補償
時間 Mon Aug 19 09:08:59 2024
標題 [新聞] 台飛東京延誤5.5hrs 簽轉旅客怒：沒補償
時間 Mon Aug 19 09:08:59 2024
[新聞來源/日期] TVBS
[新聞標題] 台飛東京延誤5.5hrs 簽轉旅客怒：沒補償、道歉
[內文]
記者 簡雅婷 / 攝影 廖廣賓 報導
發佈時間：2024/08/18 18:10
最後更新時間：2024/08/18 19:02
星宇航空爆出又有班機大DELAY，17日台北飛往東京航班，延誤5個半小時，很多旅客都是
到報到櫃台才被通知延誤，如果不想簽轉的，就只能乾等，但也有人不滿地勤態度，認為
一問三不知，星宇也沒道歉。對此星宇回應，有給被延誤的旅客餐券補償，也積極協助簽
轉，這回是因為有飛機疑似被鳥擊，才會造成一連串的航班異動。
到報到櫃台才被通知延誤，如果不想簽轉的，就只能乾等，但也有人不滿地勤態度，認為
一問三不知，星宇也沒道歉。對此星宇回應，有給被延誤的旅客餐券補償，也積極協助簽
轉，這回是因為有飛機疑似被鳥擊，才會造成一連串的航班異動。
告示牌寫了延誤，旅客傻爆眼，因為這一延就5個半小時，有旅客17號上午8點05分，就到
櫃檯掛行李，護照都確認了，但下一秒卻說原定10點40起飛，delay到下午4點15分，50分
鐘後問要不要改搭長榮，雖然10點多就問，但有人買的豪經艙，最後變機尾。
櫃檯掛行李，護照都確認了，但下一秒卻說原定10點40起飛，delay到下午4點15分，50分
鐘後問要不要改搭長榮，雖然10點多就問，但有人買的豪經艙，最後變機尾。
受班機延誤旅客Xuan：「票價都有差，差了一倍以上，他們就也沒有回答我，主管的態度
也是有點差，你跟我說只有延期的人才有(餐券補償)，你們也耗了我們1個小時，1個半小
時快2個小時。」
也是有點差，你跟我說只有延期的人才有(餐券補償)，你們也耗了我們1個小時，1個半小
時快2個小時。」
星宇回應班機DELAY是受到鳥擊影響，編號B-58503飛機，8月16日從洛杉磯返台疑似遭到
鳥擊，17日抵達桃機要更換物料以及後續檢修，造成航班異動，但近期才開新航點，這
回怎麼又出包大DELAY，讓旅客更爆氣的還有...
鳥擊，17日抵達桃機要更換物料以及後續檢修，造成航班異動，但近期才開新航點，這
回怎麼又出包大DELAY，讓旅客更爆氣的還有...
受班機延誤旅客Xuan：「整個態度反應真的是很糟糕，道歉信什麼的都沒有寫對吧，都沒
有給我寄過來什麼的之類的，地勤只會丟一句麻煩聯絡客服。」
星宇說有加派人力處理，但鳥擊事件直接衝擊的其實是舊金山航線，17日取消19號班機往
後延，東京航線則是把A350異動成A399，因此JX802延誤5個半小時，JX801晚2小時起飛，
都有給旅客餐券補償，18號是關西班機異動跟鳥擊無關，17號全數通知旅客。
後延，東京航線則是把A350異動成A399，因此JX802延誤5個半小時，JX801晚2小時起飛，
都有給旅客餐券補償，18號是關西班機異動跟鳥擊無關，17號全數通知旅客。
旅遊達人傑西大叔：「這次星宇各有一台A330、A350，正在進行維修作業當中，比較吃
緊的是長程350機隊，它的調度來講會比其他航空公司來的頻繁。」
鳥擊事件引發不少航班異動，即使星宇航空給予餐券補償或協助簽轉，但還是難平旅客
怒火，畢竟行程全受影響，也對星宇印象打了折扣。
[原文連結] https://news.tvbs.com.tw/life/2589051
台飛東京延誤5.5hrs 簽轉旅客怒：沒補償、道歉│TVBS新聞網
![[圖]]()
星宇航空爆出又有班機大DELAY，17日台北飛往東京航班，延誤5個半小時，很多旅客都是到報到櫃台才被通知延誤，如果不想簽轉的，就只能乾等，但也有人不滿地勤態度，認為一問三不知，星宇也沒道歉。對此星宇回應，有給被延誤的旅客餐券補償，也積極協助簽轉，這回是因為有飛機疑似被鳥擊，才會造成一連串的航班異動。 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/08/18/20240818180532-20a91d64.jpg)
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※ 作者: ilovebws5566 2024-08-19 09:08:59
※ 文章代碼(AID): #1cmfijJ0 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1724029741.A.4C0.html
推 : 不然你要搭長榮321華航333？1F 08/19 09:13
噓 : 便宜治百病2F 08/19 09:15
推 : 長榮東京明明用78X3F 08/19 09:32
推 : 腥粉急了4F 08/19 09:38
推 : 廉航誤點有人說再也不搭這家
傳統航空誤點
等人發言再也不搭這家5F 08/19 09:40
傳統航空誤點
等人發言再也不搭這家5F 08/19 09:40
推 : 星宇公關做很好新聞都被壓下來了8F 08/19 09:44
推 : 董事長飛美國，沒法出來娛樂星粉忍耐一下9F 08/19 09:44
推 : 一樓時間很多 慢慢選10F 08/19 09:48
推 : TVBS能扛精品公關扛到什麼時候 版主該開樂透了11F 08/19 09:52
推 : 星粉最討厭的就是無腦捧12F 08/19 09:53
推 : 公關之前壓一堆新聞下來 還是紙包不住火13F 08/19 09:55
→ : 聶公壓不下去TVBS嗎？居然報了！14F 08/19 09:56
推 : 坐等特價( )15F 08/19 09:59
噓 : 1樓好急16F 08/19 10:03
推 : 就說嘛 這次情形不可能是鳥擊少一架就出事 廣體在幾個月前有11架排班 350交機延誤少一架 330一架被抓去修再-1 鳥擊只是最後一根稻草 而且剛好擊到350 星宇如果不拿339飛美西 17號Jx12唯一選擇就是取消17F 08/19 10:19
推 : 不便險記得要保21F 08/19 10:23
推 : 星宇就是機隊數太少,又狂開航線,搞這種串飛 調度老問題了!!22F 08/19 11:04
推 : 星宇好像可以不便險額度保高一點！23F 08/19 11:04
→ : 沒有那個屁股 就別吃那個瀉藥 出問題雙手一攤 問題丟給PAX~24F 08/19 11:05
推 : 驚品不意外25F 08/19 11:06
→ : 反正選擇搭星宇 你就是旅遊不便險保好保滿 不然拿它怎麼辦?26F 08/19 11:07
→ : 飛美國可以跟DOT遞交抱怨函，應該比CAA有效多了。27F 08/19 11:20
推 : 豪經被簽轉至長榮機尾正式我…
不過我沒有被記者採訪
代表受害者不只我一個…
正是*28F 08/19 11:27
不過我沒有被記者採訪
代表受害者不只我一個…
正是*28F 08/19 11:27
推 : 沒鳳梨酥氣噗噗嗎
有人知道BR/CI 備用機平常待命數量嗎32F 08/19 11:27
有人知道BR/CI 備用機平常待命數量嗎32F 08/19 11:27
→ : 之前說58506趕得上SEA開航的要不要說明一下
早就說58506來不及..結果一堆人在那邊吹JX有信心來的及明知道58506來不及..要留一架339代打..結果還送去維護34F 08/19 11:43
早就說58506來不及..結果一堆人在那邊吹JX有信心來的及明知道58506來不及..要留一架339代打..結果還送去維護34F 08/19 11:43
推 : 機隊運用還算合理,再低又會檢討使用率太低 !27%廣體機不能用,這比例任何航空公司都要出事!最大問題是星宇是新公司,比如阿聯酋一樣遇到A350交機大delay,EK就把A350首航直接延期一個月,但星宇如果臨時把西雅圖延期開航,問題只會更大37F 08/19 11:47
→ : 今天JX出調度大包..真的是咎由自取..怨不了人
那架339不送維護..今天就能調度去SEA..空出一架359飛SFONRT睡袋事件一點教訓都沒學到42F 08/19 11:47
那架339不送維護..今天就能調度去SEA..空出一架359飛SFONRT睡袋事件一點教訓都沒學到42F 08/19 11:47
推 : 跟美國爸爸告洋狀吧 灣灣政府不會有作為45F 08/19 11:51
→ : 被鳥擊算出包嗎46F 08/19 11:54
→ : 應該沒人檢討過JX/359使用率太低，之前只有討論過為何不把使用率低的339拿去飛SEA，SEA是有多少F/$客？47F 08/19 11:57
推 : 最大問題還是鳥 沒事去送頭幹嘛49F 08/19 11:58
推 : 每次都固定那幾個線上CEO,可以多讓苦主發言嗎?? 很煩.50F 08/19 12:00
推 : 買這家機票就不便險保多點 出險機率比較高51F 08/19 12:03
推 : 我覺得SEA開航前期頭等一定賣了不少 載客率也高 用339不會好到哪裡 所以乾脆在這段空窗期把SFO減班52F 08/19 12:04
推 : TVBS撐了18小時還沒下架，真能頂得住嗎？54F 08/19 12:04
推 : A350鳥擊？ 好衰55F 08/19 12:05
推 : 鳥擊這種意外每家都有機會遇到，沒必要這樣放大檢視56F 08/19 12:25
推 : 家裡不是開航空公司的請不要在這留言討論，哈哈。TVBS換了電話號碼？58F 08/19 12:27
推 : 原來精品航空這麼爛60F 08/19 12:35
推 : 結論 繼續鞭長榮61F 08/19 12:39
推 : 我搭都沒問題 還免費升等 去日本以後只搭星宇62F 08/19 12:45
噓 : 沒飛機還一直開航線 只顧賺錢不顧品質63F 08/19 12:46
→ : B-58303終於飛了，還是飛JX802，它再不飛802今天又會延遲64F 08/19 12:57
推 : 前一陣子達美平均一班拉30個客人下飛機 你就知道為什麼339不能飛西雅圖了65F 08/19 13:13
推 : 跟廉航有什麼差別？67F 08/19 13:17
噓 : EVA NRT/HND 321在哪?68F 08/19 13:24
推 : 339沒蚌殼沒頭等艙
原本以為58305那麼晚來就是要加裝蚌殼 結果也沒有69F 08/19 13:24
原本以為58305那麼晚來就是要加裝蚌殼 結果也沒有69F 08/19 13:24
→ : 原來DL拉客人不然六月接近100%載客率，比BR還強。71F 08/19 13:28
推 : 達美拉客人是七月的事 每天拉15/30個去CI 下貨倉沒貨72F 08/19 13:33
推 : 精品航空73F 08/19 13:35
推 : 雖然標榜高級的航空公司 但怎麼看都是給沒錢人坐的XD騙窮人的行銷而已 懂的就懂74F 08/19 13:36
→ : 那就是DL/7載客率不會超過九成囉？寧願載貨不載人也76F 08/19 13:53
→ : 歐美線影響最大 一定會嚇跑真商務客77F 08/19 13:53
→ : 是可以理解的，畢竟DL九月起Y已經降到R/T$750了。78F 08/19 13:54
噓 : 不爽不要坐 票價就能降下來了79F 08/19 13:56
推 : 使用效率最大化 對股東是好事 可以買80F 08/19 14:04
推 : 酷魚大應該沒理解 339是酬載受限 只能拉客人 並且沒辦法載貨 達美這樣飛很虧81F 08/19 14:08
推 : 鳥擊確實每一家都會遇到啊 但不是大家的處理都像星宇一樣爛好嗎83F 08/19 14:17
→ : 星宇新359交機前339可以暫時墊檔養客人啊
硬撐就是連鎖骨牌影響其他航班85F 08/19 14:23
硬撐就是連鎖骨牌影響其他航班85F 08/19 14:23
→ : 哀 班機不夠多 就是賭了87F 08/19 14:26
→ : 沒有不理解的，因為我也不清楚他為什麼要拉，畢竟七月他是CS受害者最晚才恢復的美籍業者，可能他有多到不能丟的貨或人需要處理，所以簽給CI。我只是覺得就這點我搞不清楚也沒必要說什麼，就順著你的話接囉！他如果那樣飛真的很虧那他應該要換359，可是冬季班表她還是用339，那到時PAYLOAD不是會更慘？不過就上面說的，當你沒飛機時，339拿來當墊檔總比取消好。取消大概就載客率帳面上會比較好看而已，好像很滿。88F 08/19 14:36
推 : 所以他們要換359啊 339跟787很類似 所以我一直強調 789 78X不能幫CI解決長程線酬載的問題 相反的 小花因為787會造成長程線短期之內 還是要依靠那25架359 77W 暫時無機能換 你要換 貨就要丟出來給別人搶 或是自己的貨機吃掉
你的339墊檔建議很好 但人家沒那麼做一定有原因 大家又不是傻子不知道96F 08/19 14:43
你的339墊檔建議很好 但人家沒那麼做一定有原因 大家又不是傻子不知道96F 08/19 14:43
→ : 789的payload有339這麼慘？不是一堆都拿來飛跨太平洋航線
339目前是只有DL這樣玩沒錯103F 08/19 14:56
339目前是只有DL這樣玩沒錯103F 08/19 14:56
→ : CI的A359最遠可以直飛到LHR106F 08/19 14:58
→ : 有啦DL有說他要換359，不過我覺得他可能也不需要換107F 08/19 14:58
→ : 飛歐洲應該有比飛美西遠吧？因為更繞路108F 08/19 14:58
→ : 了，淡季要殺到Y/750那可能也裝不滿 XD 然後假設用折舊去算，339牌價2.65E我們算四爺拿到50%好了，20年攤提等於NTD2.12E/年，每個晚上在地上就是燒29W。109F 08/19 14:59
→ : BR的78X台北飛SEA/BNE看起來沒什麼大問題？
華航拿來飛YVR/SEA/SYD/MEL就可以解放多架A359了112F 08/19 15:07
華航拿來飛YVR/SEA/SYD/MEL就可以解放多架A359了112F 08/19 15:07
→ : 339到目前看起來除了比較早取得外沒有其他好處 XD他上次是釘我CI/789不能隨意安排飛美中或美西，那我查完資料也閉嘴了。339這個目前來看就是飛的到，但酬載限制是多少未知。DL目前還是繼續用339，只能說飛是飛的到，可能貨艙載不了什麼東西就是了 XD
美中或美東* 更正。
上次查 PAYLOAD 資料：https://reurl.cc/2jZxRa
SEA-TPE 5278nm 大概少 >2.5T，逆風會差更多。114F 08/19 15:12
美中或美東* 更正。
上次查 PAYLOAD 資料：https://reurl.cc/2jZxRa
SEA-TPE 5278nm 大概少 >2.5T，逆風會差更多。114F 08/19 15:12
![[圖]](https://epsilonaviation.wordpress.com/wp-content/uploads/2023/11/smalltwin_payloadrange-1.jpg)
推 : CI直飛LHR沒錯啊 但你知道冬季只能賣65%座位嗎 77W的JFK冬季只能賣210個位子 飛的到是一回事 能載多少是另外一回事122F 08/19 15:38
推 : 華航可以不甩股東 真是任性
長程就該收一收專營區域跟兩岸 給長榮 星宇那種真正的公司去玩長程125F 08/19 15:44
長程就該收一收專營區域跟兩岸 給長榮 星宇那種真正的公司去玩長程125F 08/19 15:44
推 : 給星宇飛長程然後再讓大家體驗睡國外機場嗎？128F 08/19 15:49
推 : 要睡機場不用擔心 所有航空公司都有機會讓你睡129F 08/19 15:51
→ : 不就CI的大股東政府逼他飛PRG的嗎？130F 08/19 15:52
→ : 可以問問今年華航有睡維也納機場的舒服嗎
現在看起來交通部長又要換人了
華航的JFK飛了這麼多年有幾年賺到錢啊？131F 08/19 15:52
現在看起來交通部長又要換人了
華航的JFK飛了這麼多年有幾年賺到錢啊？131F 08/19 15:52
→ : 驚品等級的延誤134F 08/19 16:04
推 : SEA-TPE點對點旅客還沒很多,放個幾張便宜票也還好.其實達美票價是緊跟著UA且通常高一些,主要客群還是在美國其他城-SFO/SEA-TPE135F 08/19 16:06
推 : 「真正的公司」中有一間好像是老闆的玩具欸138F 08/19 16:09
推 : 睡機場大家都有機會啊 LAX大家都睡過 誰飛機不會壞笑死139F 08/19 16:12
推 : 交通部長會跟女人睡 不會睡機場
拿 7號證 在機場來去自如的141F 08/19 16:57
拿 7號證 在機場來去自如的141F 08/19 16:57
→ : 睡機場可以啊 星宇做一個限量版snoopy睡袋我會考慮143F 08/19 17:02
推 : 這些人都沒買不便險？= =144F 08/19 17:17
推 : 因為不便險改成4小時理賠後一堆推文文章在拒買，
果然就真的delay5小，真的是樂透都別人中，籤王都是自己145F 08/19 17:27
果然就真的delay5小，真的是樂透都別人中，籤王都是自己145F 08/19 17:27
推 : 要不要買4小的不便險，看是搭哪家航空了147F 08/20 07:24
推 : 我之前坐過星宇，遇到一次DELAY後就不敢了148F 08/20 10:38
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