作者 JLurker ( 簡單介紹囉)標題 [分享] 菲律賓航空 PR210 2025/02/02 MEL-MNL 墨爾本-馬尼拉 A333時間 Sun Apr 13 19:55:41 2025
本文重點:
1.週日PR210的出發時間剛好很優秀,不需要凌晨趕機場
2.菲航墨爾本這航點是用長途版的A333,去回都相同機材共搭了兩次,經濟艙整體還不錯
3.澳洲上的餐,不知道大家覺得及格嗎
圖文版請參考
https://skyjlurker.blogspot.com/2025/04/pr210-20250202-mel-mnl-a333.html
文字版分隔線
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過年假期的最後一天早上從墨爾本出發
07:00
行李多加上總共4個人
如果搭墨爾本的大眾交通工具SkyBus其實根本不划算
單人AUD24.6,四人有優惠價AUD75
旅館直接出發搭UberXL是最恰當的交通方式
才AUD 78.00價格合理而且door to door不用先去南十字車站搭車
07:50接近機場
墨爾本機場雖然區分T1 ~ T4,但其實都是連在一起
萬一真的跑錯就只好航廈內走遠一點
07:53到菲律賓航空所使用的第二航廈(算外籍國際航廈)出發
一進到航廈右邊就看到R報到櫃台
左邊看到P報到櫃台....這順序一時之間真難找
墨爾本機場的國際航班航司相當多元
個人覺得比較特別的是這兩家
峇迪航空(去年飛Perth珀斯的時候有發現他澳洲航班相當多)
北京首都航空(海航集團用首都航空飛MEL這條線)
菲律賓航空的PR210在Q報到櫃台,已經開櫃了(3hr前開櫃)
看了下平面圖
其實T2連接了T1及T3 T3
只不過T2的這些字母排序相當難找
(H與O的上半段更裡面的報到櫃台才是JKLMN,而且沒有I)
還好剛才Uber下車就在Q跟R中間
馬上來託運行李
總共分成四個隊伍
經濟艙Economy
線上報到Online Check-in
另外兩條則是
豪經艙Premium Economy
商務艙Business
四根柱子的色調都是白色或水藍色(與過夜包相同顏色)
因為前一晚有網路Check-in了,直接走這條有比較快一點
08:04託運完行李
拿到登機證(Boarding Pass)及後段MNL-TPE馬尼拉到台北的轉機證(Transfer Pass)
不得不說以菲律賓航空過年來回兩萬初這樣的票價,且已含30kg行李來說
算是相當有競爭力,這30kg是計重制,你要多件10kg的也可以
因為前一晚四個訂位代號已經一起報到
座位是連一起在46排中間
只是系統沒有給靠窗的座位
機場管制區外有一些餐廳
生意比較好的是麥當勞與咖啡店
另外,大型行李的安檢居然藏在麥當勞旁邊(?)
部分午餐晚餐的餐廳則尚在準備中
F與G報到櫃台則是新航的自助報到機搭配托運行李櫃台
其實再過去可以走到T3看看,不過有點懶得逛機場,就返回準備出發
與抵達墨爾本時的接機大廳類似
出發安檢口之前有個大大的MELBOURNE文字牆
上面的花飾是慶祝農曆新年特別版
08:37過安檢及出境
左邊的各種剪刀水瓶垃圾桶相當明顯
但沒有倒水的水槽
許多旅客只好盡量喝掉(人在囧途真實上演)
08:51相當快速就進到管制區
往登機口路上就會看到退稅櫃台
不過出發前就查過,行程中沒打算買什麼高價物品,能退稅的東西幾乎沒有
(小額物品很零散,沒超過AUD300)
因此直接路過
免稅店區域有POLO與AO的廣告(澳洲網球公開Australian Open)
我們1/26抵達墨爾本的那天剛好是最後一天
各地都有活動,很多旅館都客滿,到處都是AO慶祝及廣告
管制區內免稅店賣的瓶裝水要價AUD3.5
免稅店的各種蛇年限定版禮盒XD
部分免稅店正在改裝
直接快速路過
天花板有種洞窟中的感覺
第二航廈是個一直往外延伸衛星登機門的奇形怪狀航廈
也有WHS (WHSmith)便利商店
一整排的各式機場商店
登機門的編號也是有點混亂
大原則是左邊偶數,右邊奇數....但又有些例外,囧
(詳情就需要看墨爾本機場網站了,真的亂)
例如Gate9 Gate11有分9A 9B 11A 11B兩個
Gate10卻又穿插在奇數這一邊
然後...沒有Gate13直接跳15A 15B
09:00走到今天的Gate7
因為Gate7剛好在角落,幾乎拍不到今天的菲航A333
這邊是往最尾段的衛星航廈的走道
沿路的藝術品,不過似乎尾段沒什麼特別,加上有點遠,就不往前走了
中間段的衛星航廈有幾家貴賓室
有的在樓上,有的在樓下(用抵達層的空間)
除了阿聯酋航空及澳航頭等艙的貴賓室之外
其中也有Marhaba這家我們在菲律賓轉機時使用過的貴賓室
PS.Marhaba是阿聯酋集團的
09:15剛好看到今天菲航的組員路過前往登機門
結果地勤還沒開Gate7的管制門
旅客很多,機組員也沒位子可坐,就在登機門附近先罰站一下XD
09:20準時開Gate
除了機組人員進機內準備外,地勤開始優先登機廣播
09:39左右商務艙開始登機
商務艙是不靠牆的排隊旅客
經濟艙是貼在窗邊靠牆的那一排
大約09:42開始其他艙等開始登機
有鑑於要飛很久+還有後段轉機
其實沒想那麼早登機
旁邊的Gate9是剛抵達的中國南航的787
CZ322航班等等11:25才飛回廣州
他要先下樓才到登機門(與Gate7不在同一個平面,是跟抵達同一個平面)
看候機室多數旅客都登機了
加入登機隊伍
原來剛才地勤人員有喊各種不同的登機順序
經濟艙則是按照不同排登機
此時也不分商務跟經濟了
哪一排都可以
日期：2025/02/02
航班：PR-210
時間：10:20 - 15:35
機材：RP-C8786 (C18W24Y267,長程版配置的A333)
早安RP-C8786
話說菲航的墨爾本航線,不但沒有每天飛航,且每天的起降時間都不太一致
但原則是晚上馬尼拉出發,隔天凌晨早上左右到墨爾本
早上或中午前起飛返回馬尼拉
09:52
剛才刷過登機證後
其實一堆旅客都還堵在空橋上
經過商務艙區域
機材與去程的PR209相同是長程版A333
菲航的長程A333商務艙是1-2-1設計
https://www.philippineairlines.com/tw...-300-309-seater-tri-class.html
豪經艙則是2-3-2
經濟艙則是標準的2-4-2排列,菲航官網寫有32"椅距
來到座位,耳機毛毯靠枕都放在座位上了
菲航的這架RP-C8786原本是國內線機材,配備414席經濟艙
後來改成國際線配置C18W24Y267,因此這A333的AVOD算新
椅距正常
10:05關艙門
10:07撥放安全須知影片
10:10提早幾分鐘開始後推
已經可以用AVOD了,開始找電影看(螢幕反光傷眼抱歉)
10:24到34跑道,前面有幾架航機等排隊起飛
10:32起飛
10:43安全帶指示燈熄滅,又發送了一次過夜包(明明是白天飛行)
11:15開始早午餐
菲航的PR210最早有凌晨五點多的,最晚則是這次周日的10:20起飛
不過菲航常常改時刻表,時間僅參考
總之....菜單上寫Breakfast XD
餐車上並沒有提供菜單喔,是自己上菲航官網查的
猜測是周日的起飛時間比較晚
直接上午餐
菜單與餐點名稱完全對不起來Orz
主餐兩種可選
應該算雞肉炒麵
牛肉飯
基本上菲律賓航空都會避開豬肉
以牛雞為主
這對台灣常以豬肉主食
但部分傳統不吃牛的飲食習慣有所差異
餐盤有一個小的溼紙巾
沙拉是略感廉價的筆管麵沙拉
另外有小小塊的麵包及奶油
兩塊KitKat算包裝方便,餓的人可以馬上吃掉
不餓的話可以慢慢吃
餐具是全塑膠版本
內附牙籤
11:42牛肉飯其實還可以
吃光剩下KitKat當零食
飲料則是給了整罐的Zero
可以邊看電影邊打發時間
12:34前往洗手間
這間洗手間額外多了一些扶手
同樣有禁止使用行動電話及禁止使用WiFi的圖示
回到座位繼續把電影看完
13:56電影看完
差不多飛離澳洲大陸了
畢竟今天比較早起床,來睡個午覺....
瞇一下醒來後繼續看電影
16:48開始點心服務
羊肉起司焦糖洋蔥捲
(菜單跟包裝盒寫的不一致,但大致上雷同)
一個杯子蛋糕
熱咖啡
盒子側邊寫BB 09/12/25
BB應是Best Before的縮寫
是澳洲的Made in Australia
就...很普通的加熱食品
前方座椅後文件夾內有清潔袋
安全須知卡
沒有免稅品雜誌之類的東西
17:16開始廣播各項入境馬尼拉注意事項
並開始準備降落作業,以下切換到馬尼拉時間
17:16(墨爾本時間)
14:16(馬尼拉時間)
15:05向馬尼拉機場06跑道進場
15:08降落
15:13停靠登機門(很順很有效率!)
15:26機尾的旅客下機
15:27出機艙
前門沒接空橋
掰掰RP-C8786
轉機的流程與去程的時候都一樣
但不需要第二次行李檢查
可以直接經過轉機安檢就去後段的PR894航班登機門
時間還很多加上轉機旅客超多排隊超長
就先看看入境管制區的免稅品(其實都蠻普通的)
馬尼拉機場第一航廈內有有菲律賓航空自己的轉機櫃檯
由於已經在墨爾本拿到第二段登機證(轉機證Transfer Pass)
因此不需要到轉機櫃檯拿後段的登機證
阿聯酋B773降落,編號A6-ECA
華航A333降落,編號B-18302,稍後飛行CI704航班返回桃園
看轉機安檢的人差不多散了
15:54才來過轉機安檢
完成後又是這樓梯上樓到出境管制區
回程的轉機時間比較舒適,不會太趕也不會太久
最後一段請見下回最終章
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※ 作者: JLurker 2025-04-13 19:55:41
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推 selfvalue: 如果是三月以後很多時候會改成afl
澳洲人比較喜歡afl== go pies!
你那時候在休賽季
寫得真仔細 漂亮 推3F 04/13 21:51
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