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作者 abian746
標題 [新聞]卡達航空一次買爆210架波音飛機
時間 Thu May 15 08:16:13 2025

川普站台！波音豪奪960億美元大單 卡達航空一次買爆210架飛機
https://m.cnyes.com/news/id/5980109
川普站台！波音豪奪960億美元大單 卡達航空一次買爆210架飛機 | 鉅亨網 - 美股雷達
[圖]
美國總統川普國事訪問期間傳來重大商業利多。白宮周三 (14 日) 宣布，波音 (Boeing) 與奇異航太 (GE Aerospace) 攜手卡達航空 (Qatar Airways) 達成一項總值高達 960 億美元的飛機採購協議，這是波音有 ...

 
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鉅亨網編譯段智恆  2025-05-15 00:13


美國總統川普國事訪問期間傳來重大商業利多。白宮周三 (14 日) 宣布，波音 (Boeing)
與奇異航太 (GE Aerospace) 攜手卡達航空 (Qatar Airways) 達成一項總值高達 960 億美
元的飛機採購協議，這是波音有史以來單一最大寬體客機訂單與 787 夢幻客機 (Dreamline
r) 訂單紀錄。

根據白宮資料，這筆協議涵蓋最多 210 架波音 787 夢幻客機與 777X 寬體客機。白宮表示
，這筆大單預計將為美國創造每年約 15.4 萬個工作機會，並在整個生產與交付期間，累計
帶動超過 100 萬個就業機會。


該協議於川普總統訪問卡達首都杜哈期間，在阿米里宮 (Amiri Diwan) 正式簽署，波音執
行長歐特柏格 (Kelly Ortberg) 與川普一同出席簽約儀式。川普強調：「這是波音歷史上
最大規模的飛機訂單。」


波音股價反應強勁 重振商業信心

受到這筆歷史性大單激勵，波音 (BA-US) 股價一度升至 15 個月新高。截稿前，該股盤中
股價上漲 1.69%，每股暫報 206.85 美元；奇異航太 (GE-US) 股價上漲 0.24%，每股暫報
222.12 美元。

這項交易對波音而言意義重大。該公司自 2018 年以來尚未實現年度獲利，過去數年受到安
全疑慮、製造缺陷、成本超支，以及長達兩個月的工會罷工影響，經營表現備受壓力。此外
，中美貿易衝突也衝擊波音業務，中國在去年停止接收波音飛機，造成交付受阻。


不過波音近期已逐步縮小虧損。執行長歐特柏格在第一季財報會議中表示，公司仍握有逾 5
000 億美元的訂單積壓，隨著全球航空市場需求回升，波音的商業前景正逐步改善。

卡達航空擴大機隊布局 聚焦長程航線

卡達航空長期以來是波音的重要客戶，目前機隊中已擁有超過 50 架舊型波音 777 客機，
隨著全球航線需求復甦，該公司正積極汰換老舊機型。此次大手筆訂購 787 與 777X 機型
，符合全球航空公司加速汰換老舊機隊的趨勢。


市場分析指出，寬體機自疫情後需求大幅回升，航空公司紛紛趁此機會更新機隊、擴充長程
航線。波音這筆大單也有助於強化其在中東市場與歐洲對手空中巴士 (Airbus) 的競爭優勢
。


不過根據《彭博》報導，卡達航空也正在考慮採購部分空中巴士 A350 機型，預計將在即將
舉辦的巴黎航展上宣布相關訂單，以進一步強化其機隊多元化策略。

白宮積極促成商業合作 提振美國製造業

這項交易也是川普此次中東行期間積極推動美國企業出口的重要成果之一。除了波音的歷史
性大單外，沙烏地阿拉伯主權財富基金本週也宣布向波音下單總值 48 億美元的飛機訂單，
顯示美國企業在中東市場的影響力正持續擴大。


川普此次訪問不僅聚焦航空業，還涵蓋防禦、基礎建設與科技領域的多項合作協議。分析人
士指出，在全球經濟不確定性升高背景下，這類大型商業協議有助於提振美國製造業與就業
市場，也為波音等出口型企業提供長期業務成長動能。



看了其他的新聞
這次卡達航空的訂單為
787 130架
779 30架
選擇權50架

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.103.182 (臺灣)
※ 作者: abian746 2025-05-15 08:16:13
※ 文章代碼(AID): #1e9J9G5b (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1747268176.A.165.html
※ 編輯: abian746 (111.82.103.182 臺灣), 05/15/2025 08:17:15
→ js52666: 台灣可以爆買21架而已1F 05/15 08:27
→ dean1990: wow2F 05/15 08:29
推 fman: 中國還耍性子不想波音飛機，乖乖用你的C919去吧3F 05/15 08:32
噓 xpan: 買這麼多還是不會開航TPE4F 05/15 08:47
推 senju: 買787的航空公司們要排隊到哭出來了5F 05/15 09:10
推 taxlaw1991: 中國已經放行 你腿了6F 05/15 09:13
推 ben811018: 交不出貨爆買10000架因沒用啊7F 05/15 09:18
推 liaoeddie: 中國已經偷偷開放了8F 05/15 09:52
→ birdy590: 數量比之前猜測多啊... 雖然有一部份是選擇權9F 05/15 10:01
推 fman: 我知道中國有開放回來啊，但先前姿態那麼高，現在慢慢排隊等吧，有錢人就是要有更有錢的人去壓他10F 05/15 10:08
推 tndh: 交的出來嗎12F 05/15 10:11
推 ohsI: 卡達王室的748不是也要順便送川普當AF1？13F 05/15 10:19
推 sismiku: 不愧挖石油的14F 05/15 10:38
推 js52666: 779會怕交不出來而已吧
787生產穩定15F 05/15 10:46
推 qwe753951: 787年底月產7架，之後會再擴產到10架17F 05/15 10:59
→ Casteil: 都要靠政府鴨霸逼人家買 波音還好意思18F 05/15 11:00
推 carbooming: 卡達和空巴都翻臉了 買波音很合理啊19F 05/15 11:20
推 dunkylu: 卡達如果再買空巴才真的是見鬼了20F 05/15 11:24
推 williechen: 結果下面就說卡達要在巴黎航空展下訂A350 XDD21F 05/15 11:37
推 AuroraSky: QR在前CEO走人後就跟A家和好了啦，一些77X應該會替換屆時稍嫌老舊的35022F 05/15 12:02
→ ciswww: QR機隊目前也才230架(Wikipedia)，一次就訂210是要大擴張?24F 05/15 12:43
→ Jsyc241008: 某些人的世界：空巴>>>>>波音25F 05/15 12:48
推 kei1823: 這種單都超過十年以上的交付期，就換血兼擴張吧26F 05/15 13:15
推 dragon9487: QR霸氣外露27F 05/15 13:30
推 lc85301: 這個生產跟得上嗎，怕28F 05/15 13:59
推 eason2000: 大陸那時候只有拒737M8吧 787有停收嗎29F 05/15 14:13
→ taxlaw1991: 都不收30F 05/15 15:49
→ Jsyc241008: 幸好台灣想買787的都訂完了?
但綠地球應該還是會想買779吧..31F 05/15 16:04
推 williechen: 波音之後應該要請川普做他們企業的最佳榮譽銷售員33F 05/15 16:05
→ taxlaw1991: 空粉波黑眼中只有空巴是自願購買的
也不看看338/339和787真實世界的銷量差距銷量34F 05/15 16:11
推 kizzle: 訂779淘汰787（吧）77X 真的是有生之年系列36F 05/15 16:18
推 callmelanpa: 不是某些人就是那個人37F 05/15 18:27
推 dunkylu: 護版神機339你敢嘴？38F 05/15 18:30
→ abian746: 馬航真的很奇葩 居然買A339
國泰的最愛還是勞斯萊斯，787的RR引擎太多問題，所以買339應該不會有問題？？？
AA的CEO 有批評過A330neo，澳航是拿787替代A330  A350替代78739F 05/15 19:05
推 KR07: 馬航中程主力原本就是330,換339會很意外？44F 05/15 19:25
→ pippen2002: ....投資6000E的大戶? 超大戶!45F 05/15 19:33
→ Jsyc241008: Fb很多不要波音只要空巴的欸XDD46F 05/15 19:40
→ abian746: 大部分A330都是拿787替代居多47F 05/15 20:20
推 pl726: 一次買夠48F 05/15 21:08
推 williechen: 330是對乘客比較爽 大多採用2-3-2佈局 反觀787基本以3-3-3為主 其實反而不利於乘客舒適度 所以星宇買2-3-2的339蠻受經濟艙旅客歡迎 你看華航330雖然被嫌舊 但舊歸舊每個都說坐起來很舒服
*打錯 2-4-249F 05/15 22:40
推 kimi255085: trent7000從1000改來的吧54F 05/15 23:09

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