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標題 [新聞] 星樟宜機場打造第5航廈 每年約可接待5000
時間 Thu May 15 12:42:43 2025
標題 [新聞] 星樟宜機場打造第5航廈 每年約可接待5000
時間 Thu May 15 12:42:43 2025
中央通訊社
星樟宜機場打造第5航廈 每年約可接待5000萬人次
（中央社記者吳昇鴻新加坡14日專電）多次獲選全球最佳機場的新加坡樟宜機場打造第5
航廈，將透過屋頂設計和自然採光增加特色，旅客自動捷運系統和自動走道也可增加移動
效率，未來投入運作後，每年預計可接待旅客達5000萬人次。
航廈，將透過屋頂設計和自然採光增加特色，旅客自動捷運系統和自動走道也可增加移動
效率，未來投入運作後，每年預計可接待旅客達5000萬人次。
聯合早報、海峽時報（The Straits Times）等媒體報導，總理黃循財今天出席樟宜機場
第5航廈（Terminal 5，簡稱T5）動土儀式。樟宜機場集團指出，T5將建造一個陸路交通
中心，集合地鐵、巴士、計程車和其他交通服務，將有助加強樟宜機場與新加坡其他地區
的銜接。
第5航廈（Terminal 5，簡稱T5）動土儀式。樟宜機場集團指出，T5將建造一個陸路交通
中心，集合地鐵、巴士、計程車和其他交通服務，將有助加強樟宜機場與新加坡其他地區
的銜接。
黃循財表示，T5是個橫跨多年和多屆政府的計畫，新加坡之所以大膽地進行這個計畫，是
因為敢於夢想和設定遠大的目標，新加坡一直為長遠的未來規畫、累積足夠資源進行這項
投資。
因為敢於夢想和設定遠大的目標，新加坡一直為長遠的未來規畫、累積足夠資源進行這項
投資。
黃循財指出，建築工程複雜的T5也將為新加坡人帶來許多機遇，包括讓本地企業參與其中
。隨著T5投入運作，無論是機場或是相關行業，對服務和員工的需求都會增加，「將為新
加坡人提供更多工作，並需要數據科學、機器人和永續發展等新興領域的技能」。
。隨著T5投入運作，無論是機場或是相關行業，對服務和員工的需求都會增加，「將為新
加坡人提供更多工作，並需要數據科學、機器人和永續發展等新興領域的技能」。
樟宜機場集團總裁任錦榮表示，T5採用「葉片」屋頂設計，讓多片較小的屋頂在不同高度
重疊，以提升旅客的感官體驗。例如，休息區和購物街的屋頂會比較低，讓整體氛圍更溫
馨舒適；在較多人聚集的地方，屋頂則較高。
重疊，以提升旅客的感官體驗。例如，休息區和購物街的屋頂會比較低，讓整體氛圍更溫
馨舒適；在較多人聚集的地方，屋頂則較高。
針對旅客轉乘效率，任錦榮表示，多數入境旅客可在下機的30分鐘內，搭乘計程車或地鐵
繼續行程，T5的轉機旅客也能在1小時內轉搭另一趟班機。旅客可以乘坐自動捷運系統通
往T5建築搭飛機，未來投入運作後，每年預計可接待旅客多達5000萬人次。
繼續行程，T5的轉機旅客也能在1小時內轉搭另一趟班機。旅客可以乘坐自動捷運系統通
往T5建築搭飛機，未來投入運作後，每年預計可接待旅客多達5000萬人次。
英國調查機構Skytrax推出全球最佳機場排名榜，2025年公布的第一名是樟宜機場。這是
樟宜機場第13次獲選為全球最佳。新加坡交通部長徐芳達表示，新加坡須保持開放並與世
界接軌，將推動樟宜機場發展為國際航空樞紐的計畫。（編輯：高照芬）1140514
樟宜機場第13次獲選為全球最佳。新加坡交通部長徐芳達表示，新加坡須保持開放並與世
界接軌，將推動樟宜機場發展為國際航空樞紐的計畫。（編輯：高照芬）1140514
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202505140262.aspx
星樟宜機場打造第5航廈 每年約可接待5000萬人次 | 國際 | 中央社 CNA
![[圖]]()
多次獲選全球最佳機場的新加坡樟宜機場打造第5航廈，將透過屋頂設計和自然採光增加特色，旅客自動捷運系統和自動走道也可增加移動效率，未來投入運作後，每年預計可接待旅客達5000萬人次。 ...
![[圖]](https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20250514/1368x768_wmkn_0_C20250514000176.jpg)
心得：
https://reurl.cc/GnlEvp
看到另外一篇海峽時報的報導裡面有提到，等到第五航廈到時候蓋好之後要全部的新加坡
航空跟酷航班機全部搬到新航廈裡面，增加服務的品質。
https://imgur.com/ZFHZVXm
![[圖]](https://i.imgur.com/ZFHZVXmh.jpeg)
提供的服務能量真的很可觀。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.213.219.184 (臺灣)
※ 作者: NTKingsman 2025-05-15 12:42:43
※ 文章代碼(AID): #1e9N35h1 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1747284165.A.AC1.html
→ : 計畫中T5規模=T1234的總和1F 05/15 12:46
推 : 反觀2F 05/15 12:54
→ : 一個集中式的超大報到大廳對應超過50個gate會讓旅客航廈內移動距離超長3F 05/15 13:01
推 : 好羨慕...5F 05/15 13:03
→ : 我是覺得沒有必要讓一個航廈的規模=T1234的總和6F 05/15 13:05
推 : 不是桃機的對手7F 05/15 13:13
→ : 完工後T1可以退休了吧 看要重建或其他商業用途8F 05/15 13:15
→ : 到樟宜大概不在意步行距離吧 現在管他在T1234登機 旅客都會先到星耀逛啊9F 05/15 13:18
推 : 果然！蓋的地方就是二條跑道中間那一大塊，疫情期間他們開始大施工的地帶，反觀台灣..11F 05/15 13:23
推 : NRT未來計畫若成真也是一個新航廈會統合T1&2 不知會蓋多大13F 05/15 13:29
推 : 真羨慕14F 05/15 13:32
→ : T5是現在才動土，是「疫情期間他們開始大施工」的反例吧15F 05/15 13:36
推 : 沒人情味，失敗16F 05/15 13:41
推 : 反觀17F 05/15 13:59
推 : 這樣T4真的就超尷尬18F 05/15 14:00
推 : 樓下請說反觀19F 05/15 14:04
推 : 反觀20F 05/15 14:21
推 : 反觀21F 05/15 14:27
→ : 反觀22F 05/15 14:38
→ : 反觀23F 05/15 14:42
推 : 反觀世音菩薩24F 05/15 14:46
推 : 沒有我們T3美！25F 05/15 14:55
推 : 反觀26F 05/15 14:57
推 : 2022就看到在施工了,但一直沒看到發佈新聞,也許他們不流行挖個土就宣傳動工吧.27F 05/15 15:08
推 : 反29F 05/15 15:21
推 : 可憐的T430F 05/15 15:27
推 : 反31F 05/15 15:54
噓 : 反觀偉大桃機 當世界遺產在蓋32F 05/15 16:17
→ : 我們有星耀桃園 不要太不滿33F 05/15 16:43
推 : 人家1個T5幾乎是其他國家的新機場了34F 05/15 16:55
推 : 樟宜應該是全世界最強的機場沒有之一35F 05/15 17:22
推 : 全球第一機場，實至名歸36F 05/15 17:45
推 : 桃園三航廈新聞都不知道發多少篇了…37F 05/15 17:51
推 : 別說航廈 一條登機門都不知道發幾次了
但除非新航+星空聯盟全搬進去
不然這種巨無霸航廈有那麼好用嗎38F 05/15 17:58
但除非新航+星空聯盟全搬進去
不然這種巨無霸航廈有那麼好用嗎38F 05/15 17:58
推 : 反觀41F 05/15 18:11
推 : 反觀42F 05/15 18:17
推 : 反觀43F 05/15 18:21
推 : 台灣有民主自由 新加坡有嗎？44F 05/15 19:10
推 : 我們有人情味！45F 05/15 19:24
推 : 台北機場第一名46F 05/15 19:29
推 : 可見以前T1-4 多小? gogo!
ting445: 台灣有民主自由 新加坡有嗎？ <--哪裡沒有??47F 05/15 19:31
ting445: 台灣有民主自由 新加坡有嗎？ <--哪裡沒有??47F 05/15 19:31
推 : 反觀49F 05/15 19:47
推 : 台灣有台積電 !50F 05/15 19:51
推 : 反觀51F 05/15 20:27
推 : 問就是藍白刪預算 大罷免 大成功52F 05/15 21:06
推 : 水濂洞桃園53F 05/15 22:17
推 : 新加坡就真的沒有呀，每次都要拿出來講幹嘛？54F 05/15 23:01
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