作者 kenny53 (enjoy flight)
標題 [分享] 卡達QR838 杜哈-曼谷 77w Qsuite套房
時間 Mon May 19 03:11:09 2025


卡達航空 QR838 杜哈-曼谷 B777-300ER Qsuite商務艙飛行紀錄
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/05/QR838.DOH-BKK.html

 

來自卡達航空的空中旅程來到尾聲,上一段的Qsuite才坐6個小時,訂票時想到應該會坐
不過癮,所以最後一段杜哈到曼谷的航班,特地選擇擁有Qsuite設備的B777-300ER,也因
為要坐兩段Qsuite的航班,在哈馬德機場轉機時間拉到將近13個小時。其實這12個多小時
看似很長~實際上也不太夠用,這中間計畫去南區的Al Mourjan商務貴賓室跟Al Safwa頭
等貴賓室,順便逛逛哈馬德機場的管制區,也算是來過卡達這個沙漠國家。


來到哈馬德機場,若時間允許,建議到新擴建的沙海碧洲(The Orchard)走走,看看這
裡的室內熱帶花園及綺麗水景。

前一段QR38早晨落地後,先到免稅大廳的Al Mourjan商務貴賓室逛逛,這裡跟碧洲庭院風
格迥異,但我自己反倒喜歡這裡的寧靜。

延伸閱讀:卡達航空-Al Mourjan商務貴賓室(南區)
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/04/QatarLoungeSouth-DOH.html

 

貴賓室裡的水池讓我大開眼界~一間商務貴賓室竟如此氣派,很難想像頭等艙貴賓室到底
會是什麼樣?

通往閣樓餐廳的螺旋梯配上華麗燈飾,讓自己覺得宛如來到高級餐廳。

快速逛完一圈,趕緊來到同區域的Al Safwa頭等貴賓室。

延伸閱讀:卡達航空-Al Safwa頭等貴賓室
https://flightenjoy.blogspot.com/2025/05/QatarFirstLounge.DOH.html

 

Al Safwa設計靈感源自杜哈的伊斯蘭藝術博物館,整體牆面都是高大的砂岩牆,真的是讓
我大開眼界,不但氣派也非常具有氣勢。

餐廳前的流水裝置藝術真是壯觀。

在這裡吃了不少東西,其中龍蝦佐芒果塔最讓我難忘,蝦肉鮮甜好吃又很彈牙。

Al Safwa的寧靜區Quiet Area比Al Mourjan還高級,這裡使用貨真價實的彈簧床,睡一覺
起來精神百倍。

若在貴賓室無聊,來到遊戲室會讓你覺得時間過得飛快,因為這裡跟本就是大小朋友的天
堂。

轉機12個小時很快就過去了,這次返回曼谷的QR838在B9登機門登機。

Flight information

Date:2024.12.25

Route:Doha(DOH)- Bangkok(BKK)

Flight No.:QR838

Scheduled Time:19:35-05:55+1

Actual    Time:20:08-05:54+1

Aircraft:Boeing 777-300ER

Register No.:A7-BAG

Class/Seat No.:Business Class, Seat 8A

(First flight 2009.9.29;C42,Y312)

這次搭到寰宇一家聯盟彩繪機,機身編號A7-BAG,同時這架飛機被命名為Al Utouriya,
這是卡達的一座村莊名,飛機首飛至撰文當下機齡已超過15年,這是波音公司生產的第
819架B777。


這次坐在8A的座位,依舊是"反向"座位。

反向坐位跟窗戶沒有距離,中間的縫隙裝了護墊,坐起來又多了一些空間。

拉門拉上後,Qsuite的空間感拉好拉滿。

看到座位上方有冷氣排氣孔,對怕熱的我來說,不必擔心中途會熱醒出汗。

若走道兩側的座位拉門都沒關,不用擔心會跟鄰居對到眼。

入座後,過夜包已經放置在座位上,當天過夜包恰好換了新樣式,空服員也迅速送入座時
預點的迎賓飲料及濕毛巾。

B777-300ER安全指示卡及Qsuite逃生指示卡。

菜單封面已經更換成正常版本,當班提供全日餐點與早餐。

商務艙乘客差不多都就坐完畢,座艙長隨即為大家倒上阿拉伯咖啡,隨後發放甜棗的空服
員,竟然是去程在機上酒吧遇到的bartender,他率先高八度說Do You Remember Me?我
就陌名興奮的喊YES


起飛前的祈禱詞。

坐在反向的8A,可以近距離的正面看奇異GE90-115B在轉動,若是白天的航班會更清楚。

A7-BAG在卡達時間20時8分,於跑道34R滾行起飛,比表定時間晚了半小時起飛。


起飛後先是走一趟堅果。

隨後空服員依序舖桌巾、醬料盤、麵包盅、小燈及水杯。

前菜點了一碗檸檬草椰奶湯,味道不錯,但湯不夠熱。

BTW卡達機上的麵包真的不OK,但沾著湯一起吃還可以。

主餐選擇安格斯牛排佐烤蔬菜。


肉質熟度稍嫌加熱過頭,沾了奶油吃起來不會那麼柴。

接著是起司盤,每段航程搭配的起司都相同。

最後甜點是Clafoutis搭配香草冰淇淋。

收完餐盤大概是起飛後2小時左右,自己動手來舖床,大概睡個2~3個小時,就自動醒來了

我眼睛一睜開還沒起身,空服員馬上就出眼在眼前,準備幫我上早餐,當天頭盤就先上水
果與蔬果汁。


主餐是很泰國風的鮮蝦粥,味道還真不錯,可惜吃起來溫溫的。

餐後空服員送上巧克力與濕毛巾,飛機已經進到泰國領空準備降落。

窗戶突然間出現貌似機場的景象。

仔細一看真的是BKK機場,平常都是在白天抵達曼谷,還從未注意過。

A7-BAG經過BKK機場在泰國灣U tune後,隨即在跑道01落地,距表定落地時間早了1分鐘。

A7-BAG停泊在衛星航廈,清晨的衛星航廈迎來許多航班,熱鬧非凡,這也代表我的卡達航
空旅程正式結束。


文末附上A7-BAG飛行資訊圖。

後記:

這次在規劃旅程時才發現,原來看起來很便宜的商務艙,沒有貴賓室使用權,選位也都要
額外付費,像是卡達或是芬航,若哩程想累計到國泰,會籍積分及哩程會低到不行,所以
訂票時要再多想想。


比起去程的QR835,回程QR838的資深空服員很積極,雖然沒有到一直餵食程度,但對於我
這排的乘客照顧有佳,一直在巡視注意大家動態,前面提到我眼睛才睜開,他就馬上出現
並詢問是否要上餐,頓時精神都來了。不過或許去程是A380關係,服務的人數跟回程也有
差別,所以差異化就會更大。


卡達77W的娛樂系統跟A380差不了多少,螢幕解析度沒那麼好,影片幾乎都沒有中文字幕
,機上雖然有WIFI,但我的哀鳳15始終連不上,而且也是限會員免費使用1小時。所以若
怕在無聊,建議是自己下載影片或購買機上WIFI,不過自2024年底起,B777開始全面裝設
Starlink ,不確定是否全程免費,搭機前記得先查閱規定。



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Elva:『每部電影都會有很多很經典的音樂   有的時候我們記得的東西
        往往都不是電影       而是突然聽見那首歌    想起那部電影』

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※ 作者: kenny53 2025-05-19 03:11:09
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kenny53:轉錄至看板 Ind-travel                                   05/19 03:11
whocare96: 推,想請問加價使用頭等,時間到會有人提醒或趕人嗎?1F 05/19 09:50
kenny53: 我覺得不會通知…
但我是算好時間離開,所以不知道會不會通知2F 05/19 09:57
jxigjll: 推4F 05/19 10:52
Hinoki: 推5F 05/19 11:08
erty2852: 那個水柱好想伸手去摸6F 05/19 18:02
KH8019: 推7F 05/19 21:01

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