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作者 sdudu (眼中還有火焰)
標題 [閒聊] 飛機起飛急剎
時間 Wed May 28 18:14:36 2025

你們經歷過飛機在跑道上全速前進正準備起飛的時候突然緊急煞車/煞機嗎！那是一種跟
降落煞車完全不同的感覺！

話說今日我在緊急煞車時從椅子飛起來的瞬間大腦也同時飛出好幾個畫面：原來起飛到一
半是會緊急煞車的！時速300公里的煞車是這種感覺，這種煞法不會翻嗎？是要撞到什麼
東西了嗎？我要死了嗎！


（顯然沒事我還能在這邊打卡）那0.1秒的瞬間一陣驚慌後飛機緩慢的前進，沒有什麼事
發生。

後來機長廣播，我們遇到鳥擊了......為了安全停飛，然後要檢查。檢查後確定要換飛機...
總之後來延誤了四小時。說真的，這應該是好的了，因為是桃園出發遇到這狀況比較容易
調度，直接換飛機，不然據說修理起來十幾個小時跑不掉。

可怕

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.140.118.194 (香港)
※ 作者: sdudu 2025-05-28 18:14:36
※ 文章代碼(AID): #1eDk8EE_ (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1748427278.A.3BF.html
推 jamesgmp: BR867 TPE-HKG ?1F 05/28 18:38
推 kaho894: 至少還沒過V1還能停，不然就一定要起飛了2F 05/28 18:43
推 miname: 如果v1雙側引擎一起吃鳥擊，到不了V2這樣也會起飛嗎？3F 05/28 18:47
推 talesworld: 早上10:26LIVE畫面有拍到,4F 05/28 18:49
→ ssccg: 如果速度就上不去V2，就飛不起來當然不會起飛，至於能不能安全停下那本來就是聽天由命了，反過來說在低空雙發失效也是要聽天由命還更慘一點，沒救的情況不會有怎麼救的SOP5F 05/28 19:13
推 sss365842: 超過V1就是要起飛 至於達不達的到V2聽天由命8F 05/28 20:14
推 tony0526: 過V1就是不夠長度煞停的速度 當然計算的時候有考慮餘裕 但不可能拿這個來賭 不然就可能是濟州航空的翻版了9F 05/28 20:39
推 webster1112: 一樣票價 額外驚喜體驗  賺到了  恭喜 !!
相信你會 對額外生命有珍惜/效率使用11F 05/28 21:23
→ ssccg: 超過V1只是不能保證停在跑道內，如果機長能判斷出是飛不起來的那當然還是可以RTO，不是所有機場都長得像務安
明知道起不來拉機頭只是馬上機尾撞地而已
絕大多數情況過V1就飛沒錯，實際上好像也還沒有例外發生過但是理論上就還是有個例外，Vr前判斷飛不起來就只能RTO13F 05/28 21:46
→ pippen2002: 時速300公里?我看剛起飛才200出頭...
一大早鳥擊?  某桃機越來越恐怖?18F 05/28 22:07
推 jack168168tw: http://i.imgur.com/BIGxXMP.jpg 直播有拍到清小鳥20F 05/28 22:16
[圖]
推 ahodes: 有在認真趕鳥嗎？鳥越來越多、到處晃來晃去。21F 05/28 22:38
推 macings: US Airways Express 2495 似乎就是超過V1放棄起飛
，之後有衝入EMAS22F 05/28 22:42
推 vhygdih: 可是是喊了 V1手就要離開油門， 訓練的肌肉反應通常還是會起飛，其實超過真的很難停，就算飛機沒有帶人，現在的飛行電腦也會讓你低推力起飛，還是會用掉很多跑道，v1
 收油門就有印尼鷹航在福岡，差點出大事24F 05/28 22:54
推 jamesgmp: 機場有鳥很正常啊，5/24桃機早上隨手拍
https://i.ibb.co/210qVJxN/88025.jpg28F 05/28 23:11
[圖]
推 infernoking: 以前還在遠東工作的時候，看過起飛中止，機長說引擎跳異常燈30F 05/29 00:25
推 en5421: 還沒過V1，應該是不到300km/h32F 05/29 00:55
推 Rocko: 這好恐怖…33F 05/29 08:46

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