作者 qizhilin (姬子林)標題 [新聞] 直達南美 大陸東航新開航線時間 Fri Jun 20 19:16:15 2025
[新聞來源/日期] 2025/06/20 聯合報
[新聞標題] 直達南美 大陸東航新開航線
[內文]
中國東方航空集團有限公司(簡稱東航)與紐西蘭奧克蘭機場18日在上海簽署協議。根據
計畫,東航將在2025年12月開通從上海浦東國際機場出發,經紐西蘭奧克蘭機場中轉,飛
往阿根廷布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場的商業航班。
中新社報導,此次新開的上海—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯航線,東航計畫採用波音777機
型執飛,每周兩班,開通後不但將填補上海直達南美航線的空白,也將成為中國和阿根廷
兩國間唯一一條直達航線。相較於傳統的從歐洲、北美中轉飛往南美的「北向通道」,東
航此次選擇經停紐西蘭再飛往南美的「南向通道」,不但航程更短、飛行耗時更少,還具
備轉機時差少的優勢,給全球旅客更便捷體驗。東航經營從上海浦東國際機場、杭州蕭山
國際機場飛往紐西蘭奧克蘭機場的中紐航線。新航線開通後,東航將提升中紐航線運力資
源投放,在每周7班上海—奧克蘭航班基礎上新增至9班。
[原文連結]
https://udn.com/news/amp/story/7332/8818816
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推 driver0811: 有創意
嘖嘖拿etops 330還是240飛?3F 06/20 19:38
推 Leconte: 妻離子散乍看我還以為是乘客的屁股,或是高溫的覽趴…查了一下發現是機組人員離家太久…5F 06/20 19:52
推 macings: 這樣一趟扣除短暫中停要飛多久呀10F 06/20 21:17
推 emu1200: 以前華航有TPE-KIX-JFK,比這第五航權還長12F 06/20 21:27
推 abian746: 但還是收掉啦 日本人只想搭那兩家13F 06/20 21:51
→ iqeqicq: 支持華航買A359ULR當總統轉機,直飛巴拉圭
或者是777-8X也可以14F 06/20 22:19
→ dbdudsorj: 中國國航那條已經很有創意 這個路線更有創意17F 06/21 00:51
推 abian746: 國航是PEK-MAD-GRU
其實還蠻正常的 MAD本來就是拉丁美洲航線大本營
ASU UX有飛,倒是覺得華航比較適合飛MAD18F 06/21 02:13
推 Pujols5566: 中停也算直飛呀,如果標準要這麼嚴格那長榮一堆中停BKK的歐洲航線也都不是直飛了21F 06/21 02:54
推 med5566: 長榮中停bkk 還要重新過安檢…23F 06/21 08:22
推 amnotu: 這篇竟然沒有噓大陸 航空版都知道陸委會25F 06/21 08:33
→ Sciarra: 會不會搭了直接被抓走26F 06/21 10:29
推 Borey: 怕被抓就別搭啊………拜託別搶了……27F 06/21 10:45
推 PsMonkey: 外行人斗膽問一下,ALK 到 EZE 這段如果飛機出狀況
會怎麼安排? ps.剛剛用 skyscanner 看,似乎沒人直航?28F 06/21 11:03
→ med5566: 有什麼好噓的 一堆台北出發的外籍航司國籍都只能選中國臺北了XD
只不叫政府拒絕讓這些只能選中國臺北的航空公司來台灣賺錢30F 06/21 11:31
→ driver0811: 南南線分析,過路費勝,時長小敗,避免競爭勝,簽證輸美南贏歐南,貨運勝,其他etops航司認證費用。
更正簽證麻煩程度,贏美南輸馬南34F 06/21 11:41
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