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※ 引述《danny0830 (丹尼)》之銘言：
: 獨家／長榮航BR032夜降紐約甘迺迪機場　塔臺疑：「滑過頭」誤闖跑道重大飛安
: CTWANT獨家取得一消息，長榮航空BR032航班一架波音777執飛飛機在前幾天晚上降落於紐
: 約約翰甘迺迪國際機場（JFK），暫停在G滑行道，遭塔臺指控質疑涉及「在未經航管許可
: 」而「直接闖入跑道」的「滑過頭」重大飛安事件，該案正在調查中。
: 據此，記者去電長榮航空，表示待了解後回覆。同時記者也去電民航局，值班官員了解後
: 回覆說，該航機落地後未依指令滑行，民航局接獲通報後，已停飛機組員，並展開調查。
: 根據CTWANT調查，該事件可能是發生在上周的周間，日期是8月13日前後，長榮航空每天
: 有一班從桃園國際機場晚上七時許，直飛飛往紐約約翰甘迺迪國際機場（JFK），抵達時
: 間約晚上十時許，該航班執飛機型為波音777-300ER機型，座位最多有341個。
: https://www.ctwant.com/article/439112
: 最近長榮事情蠻多的
: 還是平常航空都這麼多只是蓋牌？

整理了一下相關的ATC錄音
事情大概發生在2025/08/13 01:47Z，有興趣的版友可以上liveatc聽
（以下時間軸皆為自行從ATC錄音跟flightradar軌跡對齊的，僅供參考）

對話四方：
TWR1: 119.1 (22L 降落)
TWR2: 123.9 (22R 起飛)
EVA32: 降落後疑似入侵跑道的長榮班機
B6937: 正要起飛疑似被入侵跑道的Jetblue班機

[01:43:49Z TWR1]    EVA32 heavy taxi via J, Z, hold short of G.
[01:43:55Z EVA32]   J, Z, hold short G EVA32 heavy.
[01:45:45Z TWR1]    EVA32 heavy left G hold short RWY 22R.
[01:45:49Z EVA32]   left G, hold short 22R EVA32 heavy.
(雙方 hold short 都很清楚)

[01:47:03Z TWR2]    Jetblue937 RWY 22R at C clear for takeoff.
[01:47:09Z B6937]   Clear for takeoff RWY 22R at C Jetblue937.
[01:47:38Z B6937]   Jetblue937 is aborting takeoff, (雜訊）... crossing the
runway.
[01:47:42Z TWR2]    Jetblue937 cancel takeoff clearance, hold position.
（Jetblue後來說他們剛把throttle往前推，發現不對就收回來，所以還沒開始加速）

[01:47:50Z EVA32]   EVA32 heavy Crossing RWY 22R, parking bay No. 6.
[01:47:54Z TWR1]    EVA32 heavy you were instructed to hold short 22R at G.
[01:48:00Z EVA32]   okay ....(不清楚)
[01:48:04Z TWR1]    EVA32 heavy left A and remain this frequency.
[01:48:08Z EVA32]   Left A, remain on this frequency EVA32 heavy.

版上說後來長榮跟塔台有繼續吵，但我就沒有繼續仔細聽了。
整理這篇主要是好奇 hold/cross 的指令有沒有溝通問題，我看起來是沒有。






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※ 作者: m24639297 2025-08-18 00:08:02
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