作者 A320neo (737 MAX10)標題 [情報] 長榮將與美國西南航空進行合作時間 Mon Aug 25 23:45:28 2025
根據Airways Magazine,美國西南航空將與長榮航空展開合作,提供LAX、SFO、SEA、ORD等
四機場進行接駁。
Southwest Airlines has launched a
partnership with Taiwan-based EVA Air, enabling transPacific itineraries. Effect
ive today, bookings are available through four U.S. gateways, Los Angeles, San F
rancisco, Seattle, and Chicago 'Hare expanding Southwest's options with a Star A
lliance carrier.
看來WN與台灣兩大都合作了!
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※ 作者: A320neo 2025-08-25 23:45:28
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→ nyrnu: 長榮明天要宣布,被大家破局了.1F 08/25 23:52
推 williechen: 已經被華航搶頭香了 這次華航難得動作比民營快3F 08/26 00:02
→ ohsI: 虧西南還配合在台灣時間26日0時公布,結果長榮公關還在睡5F 08/26 00:14
推 mtlb: 綠地球即日起就可以開始接WN,小花還要等到明年初9F 08/26 06:22
推 Wa7995: 先講不一定先開始10F 08/26 08:30
推 cityport: 沒錯,JX先講開航PHX,結果是CI先飛PHX11F 08/26 08:40
推 GaryMatthews: 西南还真的有在經營奧海爾機場 飛達拉斯 丹佛 巴爾的摩這些重點城市 班次不多就是了
沒魚蝦也好12F 08/26 09:54
→ cityport: WN的ORD很難安排行程,估計最後會跟IAH一樣收掉
我在IAH收掉前還飛過2次,只能說收掉是應該的15F 08/26 10:26
→ iqeqicq: 但WN的Hub在達拉斯舊機場DAL
不知道WN有飛休士頓舊機場HOU、芝加哥舊機場MDW嗎?
大部分的越洋航班都在新機場,如DFW、IAH、ORD
更正,應該是主流航空的越洋航班17F 08/26 12:37
推 GaryMatthews: 古早年代美國還管制國內線市場的時候 西南就是靠著在德州大城市間經營接駁服務起家的 藉此繞過管制洲際航線經營權的法令21F 08/26 13:08
推 gumajj: 銜接之前經驗是不是都要配西南較高艙等的票。分開買是不是比較便宜?只是要承擔失接風險25F 08/26 19:27
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