作者 DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)標題 [閒聊] 獨家》回程不經洛杉磯 華航來回鳳凰城改時間 Fri Sep 19 11:44:45 2025
獨家》回程不經洛杉磯 華航來回鳳凰城改直飛
10:412025/09/19
中時 黃琮淵
台灣與鳳凰城更靠近了！美國亞利桑那州鳳凰城市市長Kate Gallego今日透過社群網站X宣布，鳳凰城將自12月3日起開通由中華航空營運的首條台北直飛航班，她還加碼「爆雷」，原本華航去程直飛鳳凰城、回程中停洛杉磯的營運模式，將改採全面直飛，從鳳凰城出發也能夠不中停直飛台灣，與台灣距離更近了。
Kate Gallego表示，華航直飛鳳凰城的此一里程碑，將強化與亞洲的連結，串聯人群、創意與機會，也向亞洲旅客喊話「您的下一段旅程，從鳳凰城天港國際機場（PHX）啟程」。
Kate Gallego表示，自12月3日起，中華航空將開航鳳凰城—台北直飛航班。作為華航在北美的第七個門戶航點，旅客每週三、五、日可不中停直飛台灣，並順暢銜接前往亞洲各地。
對於華航搶下直飛鳳凰城市頭香，Kate Gallego表示，這項里程碑展現鳳凰城市與華航的長期合作關係，也展現我們共同致力於強化國際連結——從台積電到眾多全球夥伴，把亞利桑那與亞洲緊密相連。
Kate Gallego表示，期待在此基礎上持續拓展合作，進一步提升鳳凰城的國際城市地位。未來不僅正在到來，而是由我們共同打造。「您的下一段旅程從天港國際機場啟程，期待不久在此相見」。
鳳凰城作為美國西南部的重要門戶，作為西南航空的重點機場，尖峰時段一小時有超過 30 個航班起降，搭配華航極具優勢的抵達時間，旅客可輕鬆透過聯程機票，於同一個航廈內完美銜接轉機航班，延伸至超過 30 個美國內陸城市，同時享受一本票行李直掛的便捷服務。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250919001915-260405
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跟上星宇的腳步了，不過當初不是有酬載的因素？
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※ 作者: DoutzenKroes 2025-09-19 11:44:45
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→ SILee: 快入冬了，酬載應該是還好，明年夏天才是重頭戲1F 09/19 12:21
推 fd298: 官網目前還是寫要中停 LAX
但 PHX 夏天正中午應該蠻熱的吧2F 09/19 12:26
推 JoeBurrow09: STA2220 備降站怎麼放真是學問 一個延誤就要改沖繩酬載就一定被影響
去程1630就表示轉機要收782跟834 問題是833冬天那個精美的準時率比精華霜還精 834延誤 036要不要等4F 09/19 12:36
推 nyrnu: 原本回程停LAX以維持slot卻忽略旅客需求的想法真是蠻蝦的.9F 09/19 12:47
推 fd298: 改直飛後 LAX 中午的 slot 怎麼辦？
還是要等 789 進來之後，同時飛 CI5/6 & 35/36?10F 09/19 12:52
→ nyrnu: 真要保留slot,可丟給貨機飛.
前天CI81嚴重延誤,約23:30抵LHR(榮登當日機場最後1班降落)估計旅客應該很難趕上最後1班地鐵/火車,可能搭夜間巴士進城12F 09/19 12:53
→ fd298: B-18905 從台北出發時就延誤了，回程 CI82 原本要串 CI57結果 CI57 只好延到今天早上再飛15F 09/19 13:14
推 th2113: 奇怪的是那天CI73/14因罷工取消，照理說會有多的359可用結果CI81還是延到傍晚才飛，是不止一架359掛掉嗎?
CI73/7417F 09/19 13:36
→ nyrnu: 不過華航若決定回程改直飛,PHX起飛時間或許會延後至晚上20F 09/19 13:51
推 jefflin555: 真可惜，早已經訂好回程首航，原本就是想體驗中停LAX新時刻深夜抵達台灣，交通也很不好安排21F 09/19 13:52
→ franceleo: KW96評論一下啊 好奇你這次怎麼凹23F 09/19 13:53
→ coolfish1103: 789交一架就能騰一台飛機出來飛，然後PHX改晚上。不過目前看是只把LAX中停拿掉，PHX起飛時間改晚。CI36 TPE-PHX 1630-1335 CI35 PHX-TPE 1600-2220+125F 09/19 14:04
推 jefflin555: 哎～就是沒有規劃好硬要開航，只好犧牲我已訂票的權益28F 09/19 14:30
推 chiachiafan: 原本訂好六月CI35LAX-TPE,剛剛通知email通知改航班了30F 09/19 15:27
推 fd298: CI73 cancel 那天 (9/16)，雖然有多一台，但 57 照樣用 333這一兩週 51/52 & 57/58 都有中獎換成 33332F 09/19 15:46
推 kizzle: 捉襟見肘的慘況 還好333還飛得到澳洲
還是789快回來了 可以拿去飛LAX?34F 09/19 15:56
推 williechen: 對比長榮 歐美都加碼 短程還拿彩繪機殺進釜山搶客 沒在客氣的37F 09/19 17:13
推 williechen: 夏季班表 直接抄星宇做法改晚上飛了 好處不用降酬載缺點是這樣地停時間要拉長 要不要乾脆連台北出發時間都抄星宇呀XDD41F 09/19 17:30
推 ahodes: 希望華航開什麼航線,拜託星宇就心想事成.45F 09/19 18:02
推 Dimitre: 怕當老三 急了
以前擺爛還是第二 現在擺爛有第三
是說那貴賓室要不要改 有夠鳥的46F 09/19 18:04
→ nyrnu: CI飛3/5/7,JX飛2/4/6/7(3月起),夏季班表兩家都幾乎一樣.
週日這天兩家旅客去貴賓室可能要對決互相搶座位.49F 09/19 20:39
→ cityport: PHX改晚才能收WN來的轉機客阿..一堆在噴的不住美國吧
中午起飛你只能吃PHX本地客..載客率會吃噴吧51F 09/19 22:32
推 williechen: 樓上意思是冬季班表不要wn 來的轉機客要吃噴嗎@@53F 09/19 22:50
→ cityport: 下午4點轉機客早到了..你忘了看更新的時刻表齁54F 09/19 23:05
→ coolfish1103: 目前看CI日班JX夜班，CI夏26沒改夜間浪舉碰不到吧？喔我看到了，夏季改成夜班 XD 那就是等 789 來了。那原本買CI35/LAX-TPE的人是被改到CI7去嗎..？55F 09/20 00:06
推 williechen: 說夏季班表改晚班飛當然是指改到晚上11點呀XDD 冬季班表4點其實算微調而已 華航其實規劃到TPE時間是一樣的 只是因為不用中停後延後起飛58F 09/20 01:01
→ coolfish1103: CI/PHX起飛從1155>>1600可以撈不少國內線轉機客了。61F 09/20 01:16
→ cityport: 沒錯，4點能收很多東岸出發的，UA871連EWR都趕得及了62F 09/20 07:07
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