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作者 zoizupas (o_O)
標題 [情報] 國泰航空宣布復航西雅圖
時間 Mon Sep 22 11:18:18 2025


國泰航空 香港（HKG）   西雅圖（SEA）2026 年航班時刻

2026年3月30日－5月31日；2026年9月16日－10月24日
CX852：香港 → 西雅圖
✈ 13:30 起飛，當日 10:10 抵達
每週一、二、三、四、六
CX853：西雅圖 → 香港
✈ 11:50 起飛，翌日 16:45 抵達
每週一、二、三、四、六

2026年6月1日－9月15日
CX852：香港 → 西雅圖
✈ 13:30 起飛，當日 10:35 抵達
每週一、二、三、四、六
CX853：西雅圖 → 香港
✈ 12:15 起飛，翌日 16:45 抵達
每週一、二、三、四、六

https://en.traicy.com/posts/2025092228102/
Cathay Pacific to Resume Hong Kong–Seattle Service from March 30, 2026 - TRAICY Global Cathay Pacific will resume service on the Hong Kong–Seattle route from March 30, 2026. It will operate five roundtrips per week on Mondays, Tuesdays,  ...

 
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.24.2 (臺灣)
※ 作者: zoizupas 2025-09-22 11:18:18
※ 文章代碼(AID): #1eqC01ie (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1758511105.A.B28.html
→ cityport: 阿三專機..空服辛苦了1F 09/22 11:45
這個時間真的很適合印度轉機，空服辛苦了
推 abian746: 大魔王表示：2F 09/22 12:20
卡達有飛
→ abian746: QR不是也有飛西雅圖嗎？3F 09/22 12:20
→ Jsyc241008: 該說東亞霸主還得是CX嗎4F 09/22 12:37
KE吧？
推 abian746: 這次重啟時刻表是全新的喔 疫情前都是晚上到深夜離開
感覺這是要把後續接AA的客人多一種選擇，不用到洛杉磯轉機5F 09/22 12:39
推 GaryMatthews: 估計是用鬍鬚張滷肉飯的網絡作延遠 但是沒有每天飛8F 09/22 13:10
目前還沒看到說要跟AS合作
→ GaryMatthews: 有點雞肋9F 09/22 13:10
推 abian746: 國泰缺飛機啊10F 09/22 14:11
有看到爆料說要加購350+787
→ coolfish1103: 西雅圖血流成河 XD11F 09/22 15:34
不知道國泰開下去對國籍影響有多大
推 CORSA: 現在西雅圖已經成為美國往東亞的門戶了12F 09/22 15:46
推 Retangle: 西雅圖本來就是美國最靠近東亞的地方13F 09/22 15:55
推 HenryLin123: 美國（X） 美國48州（O）14F 09/22 16:17
推 abian746: 對美國國內線轉機客來說，機場是否同一個沒有差
往美國經西雅圖 往香港經洛杉磯 這樣的搭配15F 09/22 16:27
推 williechen: 西雅圖的位置的確是北美往亞洲的極佳樞紐17F 09/22 16:36
推 brianzzy: 關島表示：當我空氣？18F 09/22 16:40
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:44:34
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:44:56
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:45:36
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:46:31
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:47:10
※ 編輯: zoizupas (49.215.24.2 臺灣), 09/22/2025 16:47:42
推 arthur52: 國泰要搶東南亞轉機客19F 09/22 17:04
推 driver0811: 可以多載點鮭魚、櫻桃、藍莓嗎20F 09/22 17:22
推 xvited945: 鮭魚是挪威進口為主喔21F 09/22 17:32
→ CORSA: 不過檀香山以及安哥拉治這兩個樞紐機場就可惜了22F 09/22 17:52
推 GaryMatthews: 安克拉智沒有在地市場 純粹當轉運站的功能開航意義不大23F 09/22 22:33
推 eason2000: CX買339不夠還要再買787嗎25F 09/23 00:03
→ acomp: HKG/SEA Q&D市場很小,不像台灣.CX還是以華南,印度,東南亞轉機為主. 不過現在SEA比疫情前競爭更激烈,多了JX和PR26F 09/23 00:57
推 donkilu: SEA血流成河 好狂28F 09/23 12:01

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