作者 JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)標題 [新聞] 獨家》飛機餐冷藏系統故障「靠乾冰補強時間 Sun Oct 19 17:51:16 2025
獨家》飛機餐冷藏系統故障「靠乾冰補強」 華航坦言A350航材缺料
16:48 2025/10/18 中時 蔡明亘
中華航空有空服員近日反映，部分A350機型冷藏系統頻故障，飛機餐溫控未達標，儘管以乾
冰補強，仍難維持整趟長途航班，恐影響餐點品質。對此，華航坦言，因全球航材缺料，部
分A350機上冷藏系統功能受限，但強調已依標準作業辦法增裝乾冰，確保餐點供應安全，華
航重視食安，已列優先修復項目盼盡速改善。
據了解，華航空服員14日向內部反映，近期A350機型冷藏系統屢次故障，導致餐點溫控無法
達標，現以乾冰補強方式，但僅能維持約2小時，難保持長時間越洋航程的低溫環境，恐影
響餐點品質。他建議，應立即修復或更換冷藏系統，並應暫停指派冷藏功能有問題的機號執
飛越洋航線，以免發生食安問題。
該空服員也提到，機上餐盒鋁箔上蓋破損問題長期未改善、小菜及甜點塑膠蓋鬆脫飛散仍普
遍存在，應與餐勤單位協調，更換堅固耐用的餐盒上蓋與不易變形的鐵盤與層架，同時要求
作業人員勿將超出容器高度的主餐塞入層架。
據悉，華航空服處向其回覆，目前全球航材供應鏈仍受限，修護單位已透過多方管道積極尋
求設備資源，並將冷藏系統列優先修復項目，為因應航班營運需求與調度，冷藏系統不佳的
航機於部分越洋航線仍需納入派遣，並採增裝乾冰以延長低溫維持效果，盼降低對線上作業
影響。
至於小菜與甜點蓋鬆脫及食材過高等問題，空服處則說，已列定期追蹤項目，持續彙整組員
回饋與客艙報告，轉知權責單位改善，並強調深知食品安全重要性，將持續協同相關單位推
動改善。
對此，華航說明，由於全球航材缺料影響，部分A350機上冷藏系統功能受限，公司依空廚驗
證符合保鮮的標準作業辦法，採增裝乾冰方式維持低溫與食材新鮮，確保餐點儲存與供應安
全無虞。
華航強調，高度重視食品安全，持續精進相關措施，並將此追蹤事項列為優先修復項目，期
盡速改善線上作業，請旅客安心。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251018002551-260405?chdtv
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※ 作者: JHENGKUNLIN 2025-10-19 17:51:16
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推 a206471: 77X一直延期，2030年前應該可以交機吧，對吧？2F 10/19 18:04
推 peter700: 連吃最後的晚餐都可以吃壞肚子4F 10/19 18:44
推 jamesgmp: 意思就是吃第二餐，乘客可能會烙賽就對了。5F 10/19 18:57
→ icedog122: 飛機餐標準要最高耶 我無法想像300人在高空烙賽的樣子8F 10/19 19:19
推 edison: 食材與飛安無關,停供就好9F 10/19 19:20
推 lucifero: 小花你........ 讓乘客在高空烙賽可是嚴重飛安問題10F 10/19 19:21
推 jefflin555: 還好第二餐烙賽時，離目的地應該不遠了
讓大家自己下飛機後再解決的意思11F 10/19 19:51
推 fd298: 華航 359 長程線班表已經用到接近極限了，沒辦法不派飛啦但乾冰能增加多少冷藏時間我是挺好奇的啦
還是等川航的飛機收進來，先把川航的冷藏設備拔去換14F 10/19 20:21
推 abian746: 奇怪了 為什麼華航會有這個問題 國泰卻沒有？
國泰的A350將近50架...18F 10/19 21:10
推 ksjeff0928: 乾....這周要搭A350....14.5小...不會拉肚子吧QQ20F 10/19 21:43
→ styyu1281: 華航是犯太歲還是怎樣，PW引擎卡A321neo、A350冷藏系統缺料、787卡在商務艙座椅。
然後A330也陸續退役，每個機型飛機都有大大小小無關自身的問題。21F 10/19 21:54
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