作者 KH8019 (MIB3)標題 [情報] 阿提哈德 台北-阿布達比減班時間 Sat Nov 22 12:47:08 2025
來源
AeroRoutes臉書
https://reurl.cc/6bLeDZ
阿提哈德航空本週公告調整阿布達比－台北（桃園）航線班次。
調整期間：
阿布達比出發：2025/12/17 ～ 2026/02/10
台北出發：2025/12/18 ～ 2026/02/11
調整內容：
原本每日一班，將改為每週五班。
取消班次：
阿布達比出發：每週三、週六停飛
台北出發：每週四、週日停飛
心得：
不知道是飛機調度還是客源問題？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.208.87 (臺灣)
※ 作者: KH8019 2025-11-22 12:47:08
※ 文章代碼(AID): #1f8K1Fa1 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1763786831.A.901.html
推 kevabc1: 家人做過一次 爛到掉渣的體驗1F 11/22 13:24
推 Renoir: 便宜治百病 顯然是不夠便宜3F 11/22 14:00
推 abyssa1: 至少贏過土航吧 不要撤啊5F 11/22 14:24
推 mithralin: 我之前坐阿提哈德HKG-MAN來回經濟艙感受還不錯說，除了耳機有點爛外其他都還ok7F 11/22 15:41
推 Borey: 如果徹點，土航的票價就回來了??!!XD9F 11/22 15:46
推 abian746: 卡達航空表示：
有人說國泰在卡QR 不知道是不是真的？
國泰不希望卡達來台灣11F 11/22 16:03
推 abian746: 阿提哈德確實航點比較少是真的
之前有說要開AA 大本營CLT 但不知後續如何 AA也不想要回擊飛到杜哈 歎16F 11/22 16:19
推 ms01096: 不，這樣中東三寶另外兩家會漲19F 11/22 17:58
推 Retangle: 去石油國轉機看得就是航點多 EY航點就輸EK
真的要便宜的就搭土航了25F 11/22 19:43
推 KW96: 有預感會撤+1
才開航就減班，很明顯撐不下去，與其虧損不如去別地方27F 11/22 19:44
推 Retangle: 應該是沒想到EK會直接增班還硬擋29F 11/22 19:47
推 abian746: 看來台灣的歐洲線市場還是不大
就算放QR 進來搶客也是不看好30F 11/22 19:48
推 KW96: 對EK來說短期虧損沒關係，先趕出去比較重要32F 11/22 19:49
→ abian746: 大魔王好像跟EY很要好，結果去找RX合作了33F 11/22 19:50
推 zoizupas: QR進來能跟EK打一下吧，EY不管航點還是機隊都被這兩家碾壓35F 11/22 19:56
推 abian746: 但網路的傳言 國泰不希望卡達進來 畢竟台灣市場也是一塊金雞母
但我覺得是航權的關係 加上中東地區與北京當局關係匪淺，所以....37F 11/22 20:02
推 KW96: 星宇有和阿提哈德簽署共掛班號？減班的話能佔的便宜就少了41F 11/22 20:16
推 hmt17: 卡達贊助電競半年 該隊倒了xd43F 11/22 20:25
→ Jsyc241008: 這間風評一直比不上另外兩間
真的不懂開航的時候為什麼要吹捧成那樣45F 11/22 20:58
推 KW96: 和精品航空共掛的，風評一直比不上另外兩間？47F 11/22 21:01
推 abian746: 飛行男孩俱樂部有拍相關的影片，就感覺比不上卡達跟阿聯酋
阿提哈德的賣點跟阿聯酋一樣都是頭等艙，但阿提哈德的機隊並非全部都有頭等艙
再加上航點的問題，確實競爭力比不上另兩間跟土航48F 11/22 21:06
推 liaoeddie: 阿布達比轉機就是沒杜拜多啊，加上EY服務又沒比較好，輸是正常的54F 11/22 22:14
推 abian746: 如果網路上的傳言是真，QR真的很難到台灣
光中東國家與對岸的關係，現在就無法處理了56F 11/22 22:29
→ odkmse: EK跟TK剛開航那幾年也是冬季就減班縮小，等養起來就不是這這樣了，EK A380 2艙已經變全年飛航58F 11/22 22:41
推 surface: 我的航班被減班了 EY票務超消極 只能改前後一天回來 假期安排想當天回來完全不能協助改簽其他航空 或EY其他轉機點回來 超爛 以後會優先考慮別家 （航班取消也不是旅客的問題吧）
航班取消結果要客人硬吞60F 11/22 22:46
推 findvienna: 我去gallery 和空姐要了一杯咖啡，臉臭的像什麼一
樣。 而且老實說台灣出發的時間不是深夜，比較喜歡
禮拜五下班就可以衝出發的阿聯酋和土航65F 11/22 22:57
推 surface: 航班取消處理方式跟個廉航一樣68F 11/22 22:59
→ odkmse: 原本外交部拿土耳其航約給卡達參考擱置政治問題，卡達不接受就沒辦法囉，QR內部早就規劃要開臺北，沒航權就飛不了69F 11/22 23:03
推 abyssa1: 不然星宇要不要補上這一週兩班？都共掛了輪流飛啊71F 11/22 23:42
→ odkmse: ANA跟長榮:輪流飛?略懂略懂72F 11/22 23:50
→ odkmse: 有一說是減班機隊不夠，臺歐冬季普遍淡季，把789調去歐洲避寒航線，都有789跟78X了還從杜拜航展買跟租15架339，缺飛機的說法似乎說的通75F 11/22 23:58
推 jefflin555: 12月才減班，現在當然只能改同航司，怎可能改簽他航79F 11/23 00:52
推 js52666: 客人就沒多到這樣 還吵要國籍直飛80F 11/23 01:04
推 besilly: 好可惜 從阿布轉機很舒服人比杜拜少好多81F 11/23 01:21
推 abyssa1: 這個距離用A339也滿適合的 星宇開一下啊82F 11/23 01:32
→ cityport: 商務艙沒有全部賣掉的話..被抽掉很正常
看載客率完全沒用..長程線賺錢不是看經濟艙的83F 11/23 01:57
推 wtchen: 被減班苦主+185F 11/23 03:57
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