作者 mife103 (hibernation)
標題 [新聞] 陳世凱:桃機第三航廈落成後 將提舊航
時間 Wed Nov 26 14:04:24 2025



[新聞來源/日期]
中央社 11/25
[新聞標題]
陳世凱:桃機第三航廈落成後 將提舊航廈更新計畫
[內文]
民進黨立委邱志偉今天表示,台灣是AI、半導體大國,但相較於日、韓、新等機場落後很多
,要求政府引入智慧化通關、行李自動托運等設備。交通部長陳世凱表示,待桃園機場第三
航廈完成後,會針對舊的航廈提出更新計劃。


立法院今天繼續總質詢。邱志偉質詢時說,台灣是AI、半導體大國,但主要的出入境機場的
桃園機場,機場設備、設施應該也要在先進國家行列中,但跟日本的羽田、韓國的仁川,甚
至是新加坡的樟宜,落後很多。他建議應引入智慧化,包括智慧化通關、流量預測、行李自
動托運等設備。


對於邱志偉詢問,未來是否有智慧化機場的改善計畫,行政院長卓榮泰表示,桃園機場啟用
超過40年以上,當初的設計跟建造也許是先進,也不容許在當中做大規模的改變。所以一直
慢慢的維修,桃園第三航廈即將在今年底啟用,是一個比較新的規劃跟設計,可以給國人一
個比較全面、而且嶄新的面貌。


陳世凱表示,桃園第三航廈北廊廳先開始啟用,等整個航廈完成後,會提出一個新的計畫把
舊的航廈更新。因為要先等新的航廈完成後,把旅客引過去後,舊的航廈才有餘裕的空間可
以做改建。


此外,邱志偉也提到,高雄機場增加美歐跟紐澳的航線非常重要,但他質詢很多次,得到的
回應卻很空洞,也沒有具體做法。

邱志偉表示,高雄機場雖然有宵禁的問題,但是運量絕對沒有問題、居民所得及人口也沒有
問題。未來的半導體製造中心就在南台灣,政府應該試試看,無論是用包機飛也可以,用旺
季來飛也可以。但現在只有一架A330在飛,大型飛機都集中在松山機場跟桃園機場,對南台
灣不太公平,他建議可以用「供給帶動需求」概念,責成國籍航空公司去做規劃,不能連試
都不試,就說不行。


陳世凱說,他會積極跟國籍航空公司溝通,也希望南部的航班可以更多。
[原文連結]
https://bit.ly/3JZLjgC
陳世凱:桃機第三航廈落成後 將提舊航廈更新計畫 | 政治 | 中央社 CNA 民進黨立委邱志偉今天表示,台灣是AI、半導體大國,但相較於日、韓、新等機場落後很多,要求政府引入智慧化通關、行李自動托運等設備。交通部長陳世凱表示,待桃園機場第三航廈完成後,會針對舊的航廈提出更新計劃。 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.160.203.239 (西班牙)
※ 作者: mife103 2025-11-26 14:04:24
※ 文章代碼(AID): #1f9fXgpj (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1764137066.A.CED.html
TsukimiyaAyu: 支持 支持高雄-三藩市 半導體強強聯合
還有 高雄-聖何塞1F 11/26 14:13
whocare96: 賠錢你要負責?這麼會包不會自己包一架來飛3F 11/26 14:17
weijinsusu: 運量沒問題那就請高雄市政府包機啊,航空公司不傻4F 11/26 14:17
william8403: 高雄那麼有錢 自營航空沒問題吧5F 11/26 14:18
whocare96: 航空公司內部都有市場調查人員,用廣體會賺錢早就用了6F 11/26 14:19
cpylislv: 又有航廈能蓋了7F 11/26 14:19
VisaInfinite: 問題是落成不了8F 11/26 14:26
yoshilin: 一直發包一直爽9F 11/26 14:28
Lindbergh: 跟演唱會一樣 補助就好了10F 11/26 14:31
dosoleil: 現在也已經有補助了啊 交通部怎麼不自我檢討撒太少
紐澳航線是有什麼機會讓小港分食啊11F 11/26 14:41
theclgy2001: 高雄人現在又不敢說話了13F 11/26 14:52
coolfish1103: 不用等三航蓋好,審查預算都很久現在就可以提了。14F 11/26 15:02
weijinsusu: 想要跟需要跟必要要分清楚啊,不是看到別人有就想要15F 11/26 15:02
sj4: 三航好了再提?這就是為什麼一直落後其他國家的原因
總是慢半拍,造成桃機新蓋好在稱奇東西,別的國家早就不知道都用多久了16F 11/26 15:05
szhy: 沒差 台灣不是國家 不用跟其他國家比19F 11/26 15:10
a206471: 華航:再等等我的787就來了……
然後就可以把333丟下去高雄了,嘻嘻20F 11/26 15:13
arnbition: 高雄人口外流多少了 不如發展台中..22F 11/26 15:22
Honorguard06: 台中不擴建就只適合廉航生存而已23F 11/26 15:29
dunkylu: 工程永動機,無限循環的施工,有夠爽24F 11/26 15:39
gavph007: 台中就一堆黑道產業是有啥好發展的?25F 11/26 15:50
TsukimiyaAyu: 大力發展金邊 萬象 西貢航線啊26F 11/26 15:54
tom3333: 台中航廈已經不夠用了,轉盤只有兩個領行李都要等好久,不先擴建嗎?27F 11/26 16:00
coon182: 不用修了,你家主子都預告中共2027攻打台灣
留給習大大來修吧29F 11/26 16:13
KW96: 星宇從2020年1月23日開航,到今天2025年11月26日了,
整整5年10個月又3天,星宇還是沒有任何高雄航班!
快六年了!為何高雄人還是無法從高雄機場搭乘精品航空!31F 11/26 16:30
Retangle: 三航好了才要提34F 11/26 16:42
whangkiahao: 不太懂 現在的出境通關有哪裡還不夠智慧
入關把那個保全移除掉應該也不會慢到哪去才對
安檢流程才是問題吧35F 11/26 17:18
rocky9137: 變用邊改就好 千萬不要打掉重練 要不然又要10-20年.....38F 11/26 17:25
lions402: 一航拆一拆就好...40F 11/26 17:28
ruiyuwu: JX 持續發展台中就好,高雄已經有這麼多航空了,台中比較需要。敲碗東京跟曼谷41F 11/26 17:29
DiMammaMia: 第三跑道會先好嗎?….43F 11/26 17:35
vancepeng: 高雄自己發展就好了 撐的起來歐美線44F 11/26 17:39
a206471: 35樓,一航廈出境安檢那個第三世界級的設備沒看到?
人家日本的盤子是自動化的輸送帶,檢查完了
輸送帶會自己把盤子送回去入口處給後面的旅客
你偉大T1還要靠人力搬運?
而且T1明明就有一台新的設備結果默默躺在那邊
不知道是不是為了那些水很深的保全們所以不啟用?
然後自動通關護照查驗的機器竟然有三種版本
錢是這樣亂花的嗎?45F 11/26 17:51
baddaddy: 那弄好是不是要2050去了53F 11/26 17:56
a206471: 以桃機公司的笑率和心態,施工個100年都不奇怪54F 11/26 17:58
miname: 盒子人力搬也不是乘客在搬,有差嗎?
出境安檢機器扯到入境保全就是為臭而臭55F 11/26 18:13
a206471: ???沒差的話日本等先進國家機場幹嘛改設備
你要不要聽聽看自己在講什麼.jpg
護航護成這樣,那你一定很喜歡第三世界機場
什麼自動化設備都沒有,套一句你講的,沒差嘛57F 11/26 18:38
Raptorjet: 不花錢請保全,人家失業了怎麼辦,這是桃機苦民所苦61F 11/26 18:41
a206471: 樓上不要這麼粗暴好嗎,等等政黑又要扣本版帽子了62F 11/26 18:42
miname: 人家人力貴啊,台灣人力便宜,只要不排隊關乘客屁事63F 11/26 18:48
a206471: 自動化設備減少旅客過安檢的時間,增加機場運作效率
這樣叫做沒關係?
你是不是那種只會網路護航,實際沒錢出國的可憐?
桃機不是很在意世界機場排名嗎?設備這麼原始,
還想拿前10名啊,笑死XD64F 11/26 18:53
styyu1281: 等完工再提的原因大概是接下來幾年預算要拿去國防了,自然會排擠。
不要肖想可以兼顧,接下來又要減稅,世界上沒有什麼都拿的好康事。69F 11/26 19:20
undershooter: 麻煩直接打掉重蓋73F 11/26 19:36
AnderinSky: 錯過疫情窗口之後開始還債了,打掉重蓋實在不現實…真打掉了用鐵皮屋頂著(ex:TOS的國際航廈)又要被噴爛74F 11/26 20:12
Metro123Star: 正常機場都是蓋新航廈同時想啟用後怎麼處理舊航廈把舊航廈轉移到新航廈區 哪有新航廈蓋好才考慮翻新76F 11/26 20:17
LewisRong: 一航整個拆掉重蓋吧 真的太破了78F 11/26 20:40
saiulbb: 有這種庸才只會砸錢宣傳不堪一擊79F 11/26 20:44
ptt246: 現在就應該有計劃了,而不是等蓋好才提80F 11/26 21:11
smart80615: 笑死 照目前人口變化 等三航蓋好的時候你南部還剩多少人?不如同時加速擴建中機作為桃機備援啦81F 11/26 21:29
aiyowaya: 再不弄一航就變古蹟了XD
到時候文史工作者會出動 表示要一航博物館83F 11/26 21:36
cityport: 三航啟用前就該完成發包,現在才開始想,這很腳痛部85F 11/26 22:40
bzkid: 自己故鄉的破爛機場才需要先擴建吧!86F 11/26 22:53
erty2852: 百年建設,建設百年87F 11/26 23:20
ciswww: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1598174128.A.787.html2020年就有在想,並不是現在才開始想,問題是當說要拆的時
候,又會覺得也許不要拆(見裡面的推文)88F 11/26 23:36
sbflight: 桃園聖家堂91F 11/27 01:39
busgoer: 100年內看得到3個航廈同時無裝修工程投入服務的時刻嗎92F 11/27 01:47
yuinghoooo: 二航本來2020三航準時使用的話要全部封閉整修的,現在還要提?疫情期間是都在睡覺嘛?
2020年的推文就在說已經延期了 哇 居然快2026了啥都沒有!
下下禮拜最好不要出包喔!93F 11/27 03:22
payeah: 2020到2026都是同個政黨執政,可沒辦法推給不同政府意見不同,這真的只能說一點遠見都沒有98F 11/27 08:06
asdlkjfgh: 廢到有剩100F 11/27 08:45
zandy8551: 照現在停機坪嚴重不足的情況,T1要拆要等到西衛星廊廳啟用之後才有機會了,不過就不知道要等到民國幾年(望101F 11/27 08:51
ausome: 別說了,請用溫開水啦103F 11/27 09:05
theclgy2001: 垃圾網軍又要來罵人摟104F 11/27 09:28
coolfish1103: 一航也是可以分階段拆掉重建啊,更別說還可以把旁邊的停車場拿來利用。想要做都可以做到的,問題是想不想?還是只想要把自己的位置坐安穩到退不想找麻煩?105F 11/27 10:32
cityport: LGA改建是把平面停車場先改建為立體停車場,再把空出來的空間蓋一半的新航廈並連著舊航廈, 拆一半的舊航廈完成新航廈, 一航旁邊停車場那麼大, 蓋2個新航廈都夠了108F 11/27 11:06
bockychen727: 應該要現在提吧?這樣才可以直接接上111F 11/27 11:55
bbb88163: 南部人真的很愛要求增加航線112F 11/27 12:24
a8507222: 一航真的有夠破 真的有損國家形象113F 11/27 13:41
ummmmmji: 現在就開搞也沒關係吧 還是T3又….114F 11/27 15:09
Retangle: T3一好馬上就可以開始拆T1登機廊了吧115F 11/27 16:25
jamesgmp: 一航兩邊都有停車場,空間這麼大,真的可以好好規劃。116F 11/27 18:06
gghh: 三航沒蓋好就無法規劃?這是多短視才會這麼說117F 11/27 18:06
Retangle: 新T1應該至少吃掉一個停車場然後往地下蓋118F 11/27 18:14
hotbath: 都是北棲青年了 高雄還有年輕人嗎119F 11/27 18:33
seagate01: 講幹話不用錢120F 11/27 18:58
mcnightcc: 底下的推文,真是嘆為觀止121F 11/27 20:10

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