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標題 [情報] 中華航空暫停和南航之合作關係
時間 Thu Dec 4 01:11:39 2025
標題 [情報] 中華航空暫停和南航之合作關係
時間 Thu Dec 4 01:11:39 2025
https://reurl.cc/3bXDj9
哩程累積與使用：
搭乘日自2025年12月20日起，雙方會員暫停哩程補登，包含華夏會員搭乘南航航班無法補
登哩程，南航會員搭乘華航航班亦同。
搭乘日自2025年12月28日起，雙方會員暫停自動累積哩程，包含華夏會員搭乘南航航班無
法累積哩程，南航會員搭乘華航航班亦同。
搭乘日自2026年1月1日起，雙方會員暫停哩程兌換酬賓機票。華夏會員無法使用哩程兌換
南航航班，反之亦然。
已於2025年12月31日(含)前完成兌換的酬賓免票，於機票效期內之搭乘將不受影響。
會員禮遇
於2026年1月1日至2026年6月30日期間，華夏會員暫停享有南航提供的機場禮遇，包含但
不限於優先報到、優先登機、額外托運行李及貴賓室服務等，反之亦同。
大中華攜手飛：
- 於2026年1月1日至2026年6月30日期間，金卡(含)以上會員搭乘兩岸自營航班，或華航/
華信與三航間的兩岸共用班號航班經濟艙，將暫停享有南航提供的貴賓室服務。
- 受影響的南航自營貴賓室地點包含但不限於： 北京(大興)、烏魯木齊、瀋陽、長春、
鄭州、哈爾濱、貴陽、廣州、長沙、海口、三亞、深圳、重慶、汕頭、大連、上海(浦東
／虹橋) 、杭州、 昆明、 南京、 南寧、 武漢 、珠海。
鄭州、哈爾濱、貴陽、廣州、長沙、海口、三亞、深圳、重慶、汕頭、大連、上海(浦東
／虹橋) 、杭州、 昆明、 南京、 南寧、 武漢 、珠海。
哩程補登
行程日期為2025年7月1日至2025年12月31日期間：
- 此行程期間，補登效期由6個月延長至12個月。
- 若於2025年12月20日前(含)提出申請者，依現行流程辦理。
- 若於2025年12月21日至2025年12月31日期間提出申請者，請於2026年7月1日至2026年12
月31日期間再次申請補登。
行程日期為2026年1月1日至2026年6月30日期間：
- 暫停受理補登申請，此期間哩程亦不予追溯補登。
自動哩程累積 : 凡搭乘日期為2025年12月28日至2025年12月31日之行程，即使已登錄華
航/南航會員卡號，亦無法自動累積哩程。請會員於2026年7月1日至2026年12月31日期間
申請補登。
航/南航會員卡號，亦無法自動累積哩程。請會員於2026年7月1日至2026年12月31日期間
申請補登。
公告只提到明年上半年間
雙方原本共享的權益都將暫停，但是下半年公告內沒提及
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█ █ 有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘，
![[圖]](/img/ansi/7/74866f1661.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.101.251 (臺灣)
※ 作者: Honorguard06 2025-12-04 01:11:39
※ 文章代碼(AID): #1fC6zHkz (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1764781905.A.BBD.html
推 : 大中華攜手飛要結束了嗎?1F 12/04 01:15
推 : 咱們的正牌China其他的冒牌貨2F 12/04 01:21
推 : 這是要報隊參加oneworld的前兆ㄇ3F 12/04 02:03
推 : CX終於點頭了？4F 12/04 02:29
推 : 菜花情成往事5F 12/04 05:57
推 : 有china我可是不搭的6F 12/04 06:45
推 : 誰要報隊ow，華航還是南航？7F 12/04 06:49
→ : 不直接中止而是暫停滿奇特的，其他家對南航都停了。8F 12/04 07:33
→ : 大中華是遲早要解散的 CZ MU早就不合作了9F 12/04 07:54
推 : 大中華要解散了嗎10F 12/04 07:59
推 : 大中華不飛了 幫QQ11F 12/04 08:56
推 : 大中華分手飛12F 12/04 09:16
推 : 看成西南航空 想說不是剛合作....13F 12/04 10:18
推 : 馬會計在位不可能加入OW啦
他自己都說 加入聯盟浪費錢14F 12/04 10:56
他自己都說 加入聯盟浪費錢14F 12/04 10:56
→ : 沒差16F 12/04 11:40
推 : 覺得跟華航無利可圖吧 華航+華信兩岸航網跟2019前比差太多了 南航高階會員需要換華航機票的需求可能也不高 所以就分手了吧17F 12/04 12:22
推 : 馬會計南廉航20F 12/04 12:30
推 : 看成越南航空21F 12/04 13:03
推 : 大中華勞燕分飛22F 12/04 13:12
推 : 當初華航能夠入天合就是南航的推薦
還有一個陰謀論 南航會退出 是大魔王逼的 吃碗內洗碗外23F 12/04 13:25
還有一個陰謀論 南航會退出 是大魔王逼的 吃碗內洗碗外23F 12/04 13:25
推 : 華航跟國泰還有日航關係不錯，真的不考慮加入OW嗎25F 12/04 13:34
推 : 菁英中心會收China Airlines 嗎26F 12/04 13:39
推 : 跟國泰關係良好應該就沒問題
但華航有接駁越南航空的北美線，所以要退出ST也是不太可能27F 12/04 13:49
但華航有接駁越南航空的北美線，所以要退出ST也是不太可能27F 12/04 13:49
推 : 華航跟ST的其他成員互動感覺也是不太熱絡30F 12/04 14:17
推 : 華航跟天合有在配合的就 越航吧 還有KLM never do that ... 跟OW成員合作比較多31F 12/04 14:54
推 : 華航沒有南航 還是有天合的東航跟廈航有在互動呀33F 12/04 15:21
推 : 畢竟是正牌的China Airlines China界的大哥34F 12/04 15:51
推 : 沒南航可惜了 南航價格甜甜的35F 12/04 15:53
推 : 華航不是不放里程位子給ST夥伴嗎36F 12/04 16:08
推 : CI跟日航配合還比較多37F 12/04 16:28
推 : 華航日航合作其實是半套 兩邊雖然共掛班號 但卻不能互換里程票 要換日航的票還是選阿拉斯加比較好 同時能換日航星宇38F 12/04 16:44
推 : MU怎麼可能不合作 都天合的耶41F 12/04 16:58
→ : CI/JL就基礎合作而已，共掛不能換哩程票的多的是42F 12/04 17:15
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