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標題 [生活] 早上的班次，北捷是否神調度
時間 Tue Sep 2 08:47:29 2025
標題 [生活] 早上的班次，北捷是否神調度
時間 Tue Sep 2 08:47:29 2025
*標題反諷
安安太嘎賀
是這樣的，小的是在江子翠上車
在北捷調度班次以前
原本可以輕鬆搭上07：59班次的車，或是擠上其他班次的車
今天一如往常的想要搭上07：59車
發現非但擠不上去，人龍是繞了一圈又一圈
最後等到江翠的首站才上去
北捷是不是有越調度反而越擠的情況啊？
09/03更新：
今天依舊是擠到爆炸的一天
開始考慮搭環狀線或是騎Goshare到西門又或是先到板橋搭車了（嘆氣）
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.122.57 (臺灣)
※ 作者: SpaceDaDa 2025-09-02 08:47:29
※ 文章代碼(AID): #1ejZwbLD (BigBanciao)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BigBanciao/M.1756774053.A.54D.html
→ : 何不考慮改搭公車??1F 09/02 09:11
還真的不考慮QQ→ : 站內擠總比車廂擠好吧2F 09/02 09:13
感覺車廂內更擠了→ : 一樣擠呀....3F 09/02 09:36
沒錯，甚至感覺更擠了推 : 笑死塔濾清德宗大賴皮青鳥網軍叫你搬走阿不對是停辦耶誕城4F 09/02 10:02
→ : 4 所以我現在都改8點半才出門 反正公司也不打卡5F 09/02 10:38
羨慕→ : 早點出門或晚點出門6F 09/02 10:47
好，我下次早上05：30就出門推 : 就變要配合那兩班調度到江子翠發車 少了彈性 反而不便了像新埔也要早於調度的時間 不然就一堆人 我都到板橋搭了7F 09/02 11:05
我之前也是，但這樣就要多花十分鐘→ : 之後還有三鶯9F 09/02 11:42
怕推 : 是不是北捷照原來的樣子 還比較不惹人怨阿10F 09/02 11:52
真的推 : 樓上 龍山寺的人會怨恨11F 09/02 12:36
確實推 : 你只能這個時間出門嗎？12F 09/02 12:37
對不起啦，起不乃QAQ推 : 本來那幾班車江子翠前面可以先載走好多人
不但資源浪費 很多新埔也會跑去江子翠
為了表面上有人可上車 總疏運降低 腦子有夠殘13F 09/02 14:09
沒錯，觸爛，你懂我不但資源浪費 很多新埔也會跑去江子翠
為了表面上有人可上車 總疏運降低 腦子有夠殘13F 09/02 14:09
推 : 改從板橋發車不知道會不會好一些？還是說空車到板橋就爆滿了16F 09/02 14:58
我也覺得應該從板橋出發推 : 9點才出門，無感18F 09/02 17:48
羨慕嫉妒推 : 朝三暮四啊19F 09/02 18:45
QQ推 : 亞東縮到新埔回頭啊，調度啥20F 09/02 19:07
※ 編輯: SpaceDaDa (36.225.4.126 臺灣), 09/02/2025 21:01:59※ 編輯: SpaceDaDa (36.225.4.126 臺灣), 09/02/2025 21:04:06
※ 編輯: SpaceDaDa (36.225.4.126 臺灣), 09/02/2025 21:06:01
※ 編輯: SpaceDaDa (36.225.4.126 臺灣), 09/02/2025 21:06:55
推 : 這次的調度是為了舒緩江子翠和龍山寺站人潮 所以才改江子翠發 改成新埔以前發=沒效果 龍山寺一樣上不去21F 09/02 21:14
不過看起來開學之後真的超過運載量了推 : 五點半捷運還沒開....
其實對於運量需求已超過供給上限的板南線晨尖峰來說
現在怎樣的改進 效果都已經不明顯了....
倒是早上的華江橋 只要不上環快(尤其往北)就都滿好走的23F 09/02 22:18
考慮騎共享機車到西門換車其實對於運量需求已超過供給上限的板南線晨尖峰來說
現在怎樣的改進 效果都已經不明顯了....
倒是早上的華江橋 只要不上環快(尤其往北)就都滿好走的23F 09/02 22:18
→ : 運量就滿了怎麼調幫助都不大 我覺得往回坐到亞東真不是亂說27F 09/02 22:29
今天早上坐到板橋，覺得心好累→ : 我坐更早的非尖峰時段 頂埔到府中板橋就差不多滿 亞東可以到新埔才滿(滿是指開始往內擠) 我都不知道江子翠龍山寺怎麼上28F 09/02 22:31
擠，瘋狂擠，不擠上不了車→ : 江子翠07:59發車在這次改點前就是板橋站起發的加班車這班車如果江子翠會擠不上 一定是前面班次有延誤
你真的常搭07:59這班嗎
上不去的機會根本很低30F 09/02 23:16
就是發現竟然上不了這班車之後才po文的唷你真的常搭07:59這班嗎
上不去的機會根本很低30F 09/02 23:16
推 : 有個大膽的作法，在8點-8點半之間，每10分鐘借調西門往江子翠方向的軌道7分鐘，改成江子翠/龍山寺到西門的反向接駁列車。也就是在借調時段，把西門往江子翠的軌道封起來，發反方向列車，在江子翠和龍山寺同時各發一班直達車到西門。另外，可以在江子翠和新埔之間放2班空車，每5分鐘發一班車，維持新埔往永寧的運載，另一邊南港到台北車站之間，把班距拉長+車速減半，減少影響。34F 09/02 23:28
這樣應該會換忠孝新生/忠孝復興爆炸，那幫也是很可怕推 : 增加接駁專用公車41F 09/02 23:50
有接駁公車會考慮搭乘推 : 西門就全下光了 江子翠跟龍山寺的問題不在運量不足是轉乘配套有問題42F 09/03 00:16
確實我在西門換車![[圖]](https://i.imgur.com/p9WUpa1h.jpeg)
→ : 怎麼可能配套有用？越來越多人選擇搭大眾交通工具
就只會更加惡劣45F 09/03 02:36
往好處想至少大家願意搭大眾交通？就只會更加惡劣45F 09/03 02:36
→ : 某些人真的該滾回去搭公車才對，不然就一起擠47F 09/03 02:37
→ : 新埔和江子翠就乖乖坐公車啦 別搭捷運了48F 09/03 04:31
好啦對不起啦推 : 跟調度沒啥關係因為開學了捷運也爆了49F 09/03 07:31
我也在想是不是因為開學的關係QQ※ 編輯: SpaceDaDa (39.12.139.168 臺灣), 09/03/2025 08:07:03
※ 編輯: SpaceDaDa (39.12.139.168 臺灣), 09/03/2025 08:12:25
※ 編輯: SpaceDaDa (39.12.139.168 臺灣), 09/03/2025 08:16:36
※ 編輯: SpaceDaDa (39.12.139.168 臺灣), 09/03/2025 08:17:35
→ : 藍線不像紅黃綠三線有個鐵三角交叉負擔轉乘 只能靠一個西門無解 除非生一個龍山寺到小南門的單點支線你才有機會沖散掉這麼多的轉綠線人潮 現在路網除了環狀線外 藍線不會再有新的路線做轉乘站了
不過我好像也被MRT臭宅酸過什麼沒有預留站體之類的50F 09/03 09:04
不過我好像也被MRT臭宅酸過什麼沒有預留站體之類的50F 09/03 09:04
推 : 所以建議早班的車椅子都拆掉55F 09/03 11:25
→ : 之後的三鶯 萬大 好了之後 可能從頂埔就開始滿了喔56F 09/03 11:34
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