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標題 [新聞] 觀光巴士無人搭惹議 竹市府：城市行銷
時間 Fri Jun 13 00:35:56 2025
標題 [新聞] 觀光巴士無人搭惹議 竹市府：城市行銷
時間 Fri Jun 13 00:35:56 2025
觀光巴士無人搭惹議 竹市府：城市行銷為主
中廣新聞網
2025年6月12日 週四 上午6:32
https://i.imgur.com/su7B8cY.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/su7B8cY.jpeg)
竹市觀光巴士年初上路，但搭乘率太低引議員關切。（圖：曾資程提供）
新竹市政府今年初推出「新竹觀光巴士」，希望能吸引遊客深入探索新竹市舊城區。
不過市議員曾資程指出，營運逾4個月，搭乘人數持續低迷，質疑成效。
市府表示，觀光巴士本質並非單純的交通工具，而是城市行銷與觀光導引的媒介。
https://i.imgur.com/RV7KKfS.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/RV7KKfS.jpeg)
竹市府為舊城區而設的觀光巴士，市府強調搭乘率非重點行銷觀光為主。（圖：市府提供
）
新竹市議員曾資程指出，新竹市政府推動舊城區改造，其中有一項就是觀光小巴，曾資程
也與服務處的同仁實際搭乘，不僅車上空無一人，沿線各站也幾乎看不到遊客上下車，整
體觀光動線毫無串聯效果，導覽資訊也缺乏吸引力。
也與服務處的同仁實際搭乘，不僅車上空無一人，沿線各站也幾乎看不到遊客上下車，整
體觀光動線毫無串聯效果，導覽資訊也缺乏吸引力。
與觀光小巴形成強烈對比的是巨城購物中心提供的接駁車及72號公車，不僅班次穩定，乘
客數量也幾乎滿載。
據市府資料，今年1月25日啟動至10月31日，觀光巴士預算編列高達420萬元，但幾乎沒人
搭乘，就連端午連假旅遊旺季，乘客人數都不超過10人。
曾資程認為，觀光政策要成功，不能只靠一輛觀光巴士，呼籲市府全面檢討策略，包括路
線設計、行銷宣傳方式、與在地商家的整合合作等。
新竹市政府城銷處回應，觀光巴士是外地旅客與城市互動的第一線平台，能有效導引遊客
深入各大景點，強化旅遊動線與提升城市品牌印象。
一般公共運輸服務是以「搭乘率」作為營運成效指標，但對觀光巴士而言，其本質並非單
純的交通工具，而是城市行銷與觀光導引的媒介。
（彭清仁報導）
https://ynews.page.link/vjT3Q
觀光巴士無人搭惹議 竹市府：城市行銷為主
新竹市政府今年初推出「新竹觀光巴士」，希望能吸引遊客深入探索新竹市舊城區。不過市議員曾資程指出，營運逾4個月，搭乘人數持續低迷，質疑成效。市府表示，觀光巴士本質並非單純的交通工具，而是城市行銷與觀光導 ...
新竹市政府今年初推出「新竹觀光巴士」，希望能吸引遊客深入探索新竹市舊城區。不過市議員曾資程指出，營運逾4個月，搭乘人數持續低迷，質疑成效。市府表示，觀光巴士本質並非單純的交通工具，而是城市行銷與觀光導 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.214.201 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-06-13 00:35:56
※ 文章代碼(AID): #1eIm7lMH (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1749746159.A.591.html
推 : 連台南以觀光為主的城市 觀光巴士都一直減班 觀光巴士真的不好做
查了才發現 改只週末行駛的台南觀光巴士 已經連續兩個月連週末也停駛 已經實質停止營運了QQ1F 06/13 07:44
查了才發現 改只週末行駛的台南觀光巴士 已經連續兩個月連週末也停駛 已經實質停止營運了QQ1F 06/13 07:44
推 : 但這個也是免費 有很多人搭 也不會賺錢
所以就是擺在那邊讓要用的人至少有車搭5F 06/13 09:12
所以就是擺在那邊讓要用的人至少有車搭5F 06/13 09:12
→ : 雖說是觀光巴士，但是官網只有中文的唷~~(外國觀光客：???)然後另外一個問題是，新竹市區其實很小，整條路線最遠的
北大橋站，從火車站走過去也只要15分鐘，等於巴士要跟uBIKE競爭相同的客源，班次20分/班密度雖夠，但站點太近就很雞肋7F 06/13 09:50
北大橋站，從火車站走過去也只要15分鐘，等於巴士要跟uBIKE競爭相同的客源，班次20分/班密度雖夠，但站點太近就很雞肋7F 06/13 09:50
→ : 台南雙層巴士票(X) 大台南公車二日券(O)11F 06/13 12:20
→ : 用成郵輪式公車會不會好一點12F 06/13 13:46
推 : 舊城區這麼小 需要到郵輪式嗎XD 搭下一班就好了吧13F 06/13 19:24
推 : 郵輪式要像花東那種地大到爆炸的14F 06/13 20:56
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