作者 godofsex (性愛戰神)標題 [新聞] 「1880基隆-宜蘭」客運8月起漲價 單程最時間 Tue Jul 22 04:35:32 2025
「1880基隆-宜蘭」客運8月起漲價 單程最多貴15元
2025年07月21日 14:25
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▲首都客運及國光客運聯營的1880「基隆-宜蘭」路線8月1日起調漲票價。(示意圖/首
都客運提供)
記者周湘芸/台北報導
疫後因人力不足、各項成本上漲,加上載客率不佳,客運業營運困難,相繼停駛或調整票
價。
國光客運與首都客運聯營的「1880基隆-宜蘭」路線8月1日起調整票價,最多漲15元。
另外,首都客運「南京公寓(南京三民)-潭美公園」通勤路線7月25日起裁撤1班次。
國光客運及首都客運近日公告,聯營的1880「基隆-宜蘭」路線8月1日起調漲票價,漲幅
已報公路局備查,調漲後各路段調漲2至15元不等,其中,基隆至頭城及基隆至礁溪調漲
後的全票均破百元。
根據國光客運及首都客運公告,8月1日起汐止至頭城全票及半票均漲2元、汐止至礁溪全
票及半票分別漲5元及2元、基隆至頭城全票及半票分別漲15元及8元、基隆至礁溪全票及
半票分別漲11元及6元。
公路局表示,「1880基隆-宜蘭」為取消原優惠措施,調整後票價仍在核定上限內,整體
仍屬合理範圍,有助於業者穩健營運、持續提供服務。
事實上,「1880基隆-宜蘭」路線上月才因為載客率不佳,將宜蘭端動線縮駛至「礁溪轉
運站」。首都客運總經理李建文表示,公路局去年5月1日核定國道客運運價調整,當時18
80路線希望透過低廉票價吸引旅客搭乘,因此沒有跟著調整,但截至目前搭乘人數仍僅個
位數,撐不下去的情況下只好調整。
李建文指出,每輛車一天營收平均要9千元才可打平成本,1880路線每天收入僅約1600元
,等同開一班賠一班。
先前擔心調整票價後,搭乘人數會更少,現在只希望調整後能少賠一點。由於該路線目前
為代駛,未來若持續虧損也不排除走向停駛。
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▲首都客運及國光客運聯營的1880「基隆-宜蘭」路線8月1日起調漲票價。(圖/首都客
運提供)
另外,首都客運也公告,「南京公寓(南京三民)-潭美公園」通勤路線7月25日起裁撤每
周五晚間6時10分班次,南京公寓(南京三民)至潭美公園仍維持上午7時30分、7時45分
、8時、8時15分等4班次,潭美公園至南京公寓(南京三民)周一至周四維持傍晚5時35分
、5時50分、6時10分班次,周五僅剩傍晚5時35分、5時50分班次。
李建文指出,主因周五晚間6時10分班次搭乘人次不多,且行經同區間還有南京幹線、國
道1579路線運行,其中,南京幹線更換電動公車營運後,班次已增加2成(約增加10班次
),民眾不會受影響。
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▲首都客運「南京公寓(南京三民)-潭美公園」通勤路線7月25日起裁撤1班次。(圖/
首都客運提供)
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3000275
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→ dantes1013: 好奇,代駛應該是主管機關要求的吧?那就不該業者盈虧自負,同時,既然沒有乘客的路線,為什麼主管機關要要求代駛繼續維持?這應該也不是偏遠路線吧?3F 07/22 23:36
→ busgoer: 有時候是地方政府不願意放手
歷年各地停駛路線不乏監理所函詢地方政府,當時沒意見
結果實施下去地方跳腳又想辦法運作回來的案例
多搞幾次,兩邊機關都會趨向保守,特別是這種獨特的6F 07/22 23:48
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