作者 boards (GOLD)標題 [新聞] 獨家/國光客運止血「刪14條路線」 8/31時間 Sun Aug 17 09:16:03 2025
獨家/國光客運止血「刪14條路線」 8/31起最南只到嘉義
2025年8月16日 週六 下午8:13
國光客運半年爆出2波欠薪爭議。(圖/東森新聞)
國光客運半年爆出2波欠薪爭議。(圖/東森新聞)
國光客運半年爆出2波欠薪爭議,為了救虧損,刪除不賺錢的14條路線,從8月31號起,台
南、高雄、屏東的站點將被撤除,最遠路線只開到嘉義。有搭乘10年以上往返屏東台北民
眾表示難過又震驚,手上買了20幾張的回數票,不知道要如何處理。
國光客運欠薪爭議不斷,面臨經營困境,砍掉長期虧損路線,從8月31號起,往南的路線
最遠只到嘉義。往返屏東-台北搭車婦人:「如果你剛剛沒有跟我講,我根本完全不曉得
,而且我那時候還買了很多回數票。」
婦人搭10幾年國光客運往返台北屏東,得知路線將被撤掉,除了感傷也在震驚,這一張張
加起來至少20幾張,台北到屏東的回數票要怎麼辦。往返屏東-台北搭車婦人:「我真的
有一點嚇一跳,就是我買了這麼多的回數票,然後他們都沒有跟我說,算是國光客運的長
期客戶了,但是國光客運都沒有跟我講這件事。」
沒了國光客運,未來想從台北直達屏東,只剩統聯可以選擇。國光客運近年載客量下滑,
衝擊營收爆出欠款20億元,統整出14長期虧損路線,包含9117高雄往返墾丁,9189高鐵左
營站到屏東小灣,還有1773屏東到恆春等6條路線,最後營運到8月30號,31號起由其他客
運代駛。另外8條,台北、台中往南到台南、高雄、屏東,以及桃園、中壢到高雄的路線
,是否由其他客運接下路線,還在跟公路局協調中。
對高雄的司機來說,熟悉的工作環境沒了滿是不捨。國光客運司機:「當然有一點不捨啊
,因為畢竟都做那麼多年了,國光也開那麼多年了,是有一點不捨啊。」
國光客運司機:「會感傷,10幾年都在這邊,畢竟是自己的家鄉。」
不只南部班次有異動,北部1551號基隆轉運站到新店路線,從16日起,改由國光、大都會
、光華三間客運業者聯合營運。國光客運半年內爆出2度遲發薪水,即使向銀行貸款,還
是止不住虧損,現在撤掉不賺錢的營運路線,是否能調整財務狀況,一切還充滿變數。
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國光客運一直刪班,其實有外部也有內部原因,外部是高鐵、台鐵、其他客運競爭激烈,
搭車人越來越少,加上油價、人事成本高漲。
內部則是經營不善、長期虧損又爆欠薪,財務壓力太大,只能砍掉不賺錢的線路來止血。
統聯比國光好一些,主要有幾個原因:
一是經營策略靈活,敢推特價票、促銷活動,吸引學生和年輕族群。
二是車輛更新比較快,座椅舒適、車況新,乘客體驗好。
三是班次密集、路線多,尤其南北長途班次穩定,方便度高。
四是財務管理相對穩健,沒有像國光一樣爆出欠薪爭議。
這些差異讓乘客自然更傾向統聯。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.162.210 (臺灣)
※ 作者: boards 2025-08-17 09:16:03
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推 kutkin: 「我買了這麼多的回數票,然後他們都沒有跟我說 」
其實就問國光都把錢放到哪就好
以前賺這麼多錢,也沒什麼投資為什麼會有財務缺口。1F 08/17 09:22
推 kymco9999: 北屏國道客運只剩下存在感幾乎0的統聯1613路了?5F 08/17 09:48
→ cs0001cs: 其實高雄站撤有點出乎意料,1838走西螺的其實還是有些優勢,其他往來高雄的也不會太差6F 08/17 09:59
→ kutkin: 西螺載沒幾個客人 單純歷史因素留著9F 08/17 10:09
→ SCANIA168: 車輛更新比較快這點,要不要查一下統聯國道部多久沒買新車了?10F 08/17 10:12
→ busgoer: 西螺需求跟桃園、新竹不能比13F 08/17 10:43
推 hihi29: 屏東到台北 不會改坐火車+公車?15F 08/17 10:50
→ jeffh: 成運現在專心打電動車,除非國家政策改變,不然不可能沒有訂單17F 08/17 11:16
推 tszt: no+1 那時候統聯舒適度不好才搭國光...19F 08/17 11:17
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