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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 國道長途客運凋零 司機曝營運慘況常空車
時間 Wed Sep  3 00:35:18 2025

國道長途客運凋零！司機曝營運慘況：常空車

東森新聞

2025年9月2日 週二 下午6:16

國光客運第一線司機直言「常只剩個位數乘客，空車回高雄不是沒有」，感嘆高鐵衝擊下
，國道客運終成時代記憶。（圖／非當事司機，翻攝國光趣旅行臉書）

交通部公路局今（2）日宣布，國光客運將自114年9月8日起停駛南部8條中長途國道路線
，駕駛也看到了第一線的真實狀況。

一名不願具名專跑台北-高雄線的的駕駛對《東森新聞》表示：

「有時一台車只有個位數乘客，還有空車從台北開回高雄」，道盡公路長途運輸的現況。

這名國光客運駕駛直言：「高雄到台北高鐵1小時40分就到，我們要塞5、6小時，誰還會
搭？」


他說如今國道長途班線載客率慘淡，甚至「一台車只有個位數乘客，還有空車從台北開回
高雄」，第一線感受只有一句話：「真的沒人搭了。」

公路局今天宣布，國光客運8條路線，包括【1838】台北－高雄、【1837】台北－台南、
【1872】台中－高雄、【1836】台北－新營、【1839】台北－屏東、【1873】台中－屏東
、【1871】台中－台南及【1862】桃園－高雄，將由統聯客運接駛，和欣客運也將在同路
廊增班，官方強調「服務不中斷」。


這名資深駕駛指出，高鐵、台鐵持續增班，加上民眾普遍買車自駕，便利性遠勝客運，讓
長途路線乘客銳減。

城鄉差距下，只剩非都市化的地方仍有人仰賴客運轉乘，但多數乘客已轉向高鐵或自駕，
「只剩學生、長輩或不想開車的人是僅存客群」。

他坦言，公司停駛是無奈但合理的決定，「長期虧損沒人受得了，與其空車跑，不如收掉
。」

對於停駛帶來的衝擊，該司機透露國光客運高層，「有提供調任其他站點或縣市的機會，
還做過意願調查表，不會讓司機成為孤兒。」

雖不捨同事與熟客情誼，但他坦言「長期虧損下去，沒有人受得了。」

國光客運8線路停駛消息曝光後，不少網友湧入社群留言，感嘆這是「青春下台一鞠躬」
。有人寫下：「承載我16年的台南－台北路線，要跟我說掰掰了。」

也有人回憶夜車燈光昏暗、座椅搖晃的歲月，如今只能成為回憶。

https://tw.news.yahoo.com/share/1b513ed0-8ab6-325a-80a6-b9eba9d3b878

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.61.160 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-09-03 00:35:18
※ 文章代碼(AID): #1ejnp94L (Bus)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1756830921.A.115.html
推 kutkin: 誰還會搭....重點是5小時的體驗是什麼
高鐵快是快 可是90分鐘碰到快百人的車廂也是很吵雜1F 09/03 08:02
推 cpylislv: 台灣自駕率太高了3F 09/03 08:27
推 tszt: 疫情後明顯國道私家車變多4F 09/03 08:57
→ CORSA: 除了私家車變多外 大型貨車數量更是爆增5F 09/03 09:11
推 TsBC: 台高鐵人數也沒少,高鐵甚至爆量了,其實民眾沒有放棄公共運輸6F 09/03 09:21
推 tszt: 而且國道狀況常常不穩定7F 09/03 09:23
→ TsBC: ,也別怪什麼私家車變多,尤其公車營運狀況,本板板友心知肚明8F 09/03 09:24
推 abian746: 我覺得很奇葩的就是1621比較繞 但1872先退出市場 楠梓站搭車人數幾乎等於零9F 09/03 09:25
推 kutkin: 國光就不是路線問題，是他自己經營問題。
那8條如果給統聯做，就全部抽號碼牌補位了
誰還跟國光朝馬一樣  櫃台紙本登記11F 09/03 09:28

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