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標題 Re: [閒聊] 日本今年將停產50ｃｃ機車
時間 Sat Nov 8 10:19:55 2025
標題 Re: [閒聊] 日本今年將停產50ｃｃ機車
時間 Sat Nov 8 10:19:55 2025
※ 引述《GTES (GTES)》之銘言：
: https://i.imgur.com/HKe8Lfs.jpeg
: 台灣街上也越來越少看到小五十了
: 二行程機車已是時代的眼淚
SYM 有一台新車是油電車，維修不知道要多少錢就是
不要像gogoro那樣貴死人就好
基本上 綠牌 電動車真的不錯，就尾速沒辦法拉高
在不用待轉的情況下，電動馬達 真的比較好快速左轉
這不得不提一下，最近youtube推薦給我 日本人 在台灣騎車環島影片
他就有說，右邊左轉好可怕喔，原來有專屬號誌 藍藍路好複雜
我聽不懂日文，所以用猜的，她說大型摩托車 待轉 很不妙耶，大家都很會騎耶
台灣也沒有什麼大型摩托車就是
她老公騎的也是很尷尬的車種，迴轉難 待轉難 但卻是白牌的V-STROM 250SX
，日本人的認知 V-STROM 250SX 應該是中型車輛?
看她老公 尻超大一圈 跑去待轉
https://i.meee.com.tw/orpN3sk.png
![[圖]](https://i.meee.com.tw/orpN3sk.png)
時間戳記
https://youtu.be/1IrOc6NHa68?si=BldcI608nwgyhJnW&t=3451
我會提這個 也是點標題，日本50cc以下才要待轉，如今50cc以下的車 變很少 可以說
幾乎沒有，所以他們對於 125cc至251cc 的機車需要待轉 很驚訝好像也很合理拉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.189.253 (臺灣)
※ 作者: hayate232 2025-11-08 10:19:55
※ 文章代碼(AID): #1f3gZEjy (C_Chat)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1762568398.A.B7C.html
※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 10:20:09
※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 10:29:06
要改，因為他不可能高於125，但通常會騎車上高速應該也不會騎125 直接買更大排氣量
省事..
高速公路，台灣高速公路 不給騎 我能理解，但限速50 60 省道不給騎 就很靠背了
個燈號 沒安心左轉保護時相，車流量又多，我也會自主兩段式，反正就是先右轉可以到
可以迴轉的地方迴轉，會這麼做不是因為四輪大爺，是總是有一堆北七 機車 從最右邊
快速超過左邊汽車，汽車讓你 不代表機車會讓，重點是最右邊機車 根本看不到還轉個
G8
一定一堆人考不過
※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 11:39:44
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推 : 日本機車騎士好吃驚1F 11/08 10:21
一開始公車從她旁邊刷過去 超車 她嚇都嚇死了 開局就震撼教育推 : 台灣機車都很貴2F 11/08 10:24
很貴還是一堆 根本沒控管，他們騎的這兩台，其中一台 monkey 125 快20萬 我的老天啊※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 10:29:06
推 : monkey 50 滅絕3F 11/08 10:29
推 : 只是50cc停產，50cc以上有馬力限制的原付一種還是要兩段式右轉，125cc以下的原付二種才不用兩段轉。日本125以上都可以上高速公路了所以兩段轉很怪…4F 11/08 10:32
他們國道好像就台灣省道 125 通行無阻，他們隧道也不會窒息，如果125要上高速還是要改，因為他不可能高於125，但通常會騎車上高速應該也不會騎125 直接買更大排氣量
省事..
→ : 然後日本買台製勁戰比台灣便宜….不知道怎麼回事
我在日本是騎250cc，160cc太輕而且加速太慢在高速上其實很危險。125只有少部分快速道路能上7F 11/08 10:34
對的 更不用說速克達，起碼要250cc 那個加速力才夠，所以不會有人125 小改一下就上我在日本是騎250cc，160cc太輕而且加速太慢在高速上其實很危險。125只有少部分快速道路能上7F 11/08 10:34
高速公路，台灣高速公路 不給騎 我能理解，但限速50 60 省道不給騎 就很靠背了
→ : 兩段式左轉真的反人類設計10F 11/08 10:48
其實也還好，但強制就很低能，尤其有左轉保護時相不知道強制什麼意思的，今天只有三個燈號 沒安心左轉保護時相，車流量又多，我也會自主兩段式，反正就是先右轉可以到
可以迴轉的地方迴轉，會這麼做不是因為四輪大爺，是總是有一堆北七 機車 從最右邊
快速超過左邊汽車，汽車讓你 不代表機車會讓，重點是最右邊機車 根本看不到還轉個
G8
推 : 我覺得加速還好 日本一堆k-car也是慢慢拖上去 但是車重和軸距的穩定度就要排氣量大一點了11F 11/08 10:53
小輪徑也不適合上高速就是，小輪徑+窄胎經過超級伸縮縫 想想就可怕推 : 機車連架機槍 在現代戰場還有搞頭嗎？13F 11/08 10:56
※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 11:01:35→ : sym油電那台是概念車，目前法規沒辦法推出
因為如果把他當油車，依cc數分類他是綠牌，但是如果把他當電車，依馬力分類他又變成白牌14F 11/08 11:13
因為如果把他當油車，依cc數分類他是綠牌，但是如果把他當電車，依馬力分類他又變成白牌14F 11/08 11:13
推 : 說起來日本不是50CC以下只要筆試17歲就能考了？
那停產以後電動車取代連考試都不用？17F 11/08 11:17
他們50cc以下考的方式跟台灣白牌一樣吧，講真的台灣50cc以上用日本的標準去考那停產以後電動車取代連考試都不用？17F 11/08 11:17
一定一堆人考不過
※ 編輯: hayate232 (111.243.189.253 臺灣), 11/08/2025 11:39:44
推 : 日本50cc只有筆試，台灣白牌要上車的不一樣
台灣50cc倒是跟日本一樣只要筆試就好，加上汽車駕照免考19F 11/08 12:05
台灣50cc倒是跟日本一樣只要筆試就好，加上汽車駕照免考19F 11/08 12:05
→ : 日本機車駕照難考駕訓班又貴 持有率很低21F 11/08 12:44
→ : 換個說法是台灣太簡單22F 11/08 13:30
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