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標題 [新聞] 3姊弟車禍加速台61乙線高架化 陳揆：167.
時間 Mon Mar 11 14:54:18 2024
標題 [新聞] 3姊弟車禍加速台61乙線高架化 陳揆：167.
時間 Mon Mar 11 14:54:18 2024
3姊弟車禍加速台61乙線高架化 陳揆：167.8億經費中央買單
新聞內容︰
中時/孫英哲
彰化縣伸港鄉台61乙線美港公路因交通流量大及事故頻傳，上月22日還發生陳姓國小3姊
妹在通過美港公路路口時遭撞飛事故，震驚全國，地方近年湧現高架化需求。行政院長陳
建仁今天到彰化縣視察地方建設，宣布已核定台61乙線高架化工程可行性評估，約167.84
億元經費將全由中央政府支應。
妹在通過美港公路路口時遭撞飛事故，震驚全國，地方近年湧現高架化需求。行政院長陳
建仁今天到彰化縣視察地方建設，宣布已核定台61乙線高架化工程可行性評估，約167.84
億元經費將全由中央政府支應。
彰化縣長王惠美結束赴日考察行程後，今天上午趕到台61乙線美港公路高架化工程計畫說
明會現場，「燒聲」向行政院長拜託一定要支持本案，並由副縣長林田富說明地方對於本
案的迫切需求。行政院長陳建仁當場宣布送給彰化縣大紅包，台61乙線高架化概估工程經
費167.84億元，將由中央政府完全支應。
明會現場，「燒聲」向行政院長拜託一定要支持本案，並由副縣長林田富說明地方對於本
案的迫切需求。行政院長陳建仁當場宣布送給彰化縣大紅包，台61乙線高架化概估工程經
費167.84億元，將由中央政府完全支應。
陳建仁表示，彰化伸港陳姓國小3姊弟發生交通事故的事件讓人很難過，交通安全一直是
行政院希望能改進的地方，行政院內政部國土管理署針對交通安全設施有400多億元的經
費，地方政府可針對重要路口的需求來提供出申請，透過標線、設施等建設，來提升路口
安全。
行政院希望能改進的地方，行政院內政部國土管理署針對交通安全設施有400多億元的經
費，地方政府可針對重要路口的需求來提供出申請，透過標線、設施等建設，來提升路口
安全。
陳建仁說，台61乙線美港公路高架化工程可行性評估國發會已審查通過，行政院也已核定
，後續也希望交通部加強、加速完成詳細的綜合規畫及環境影響評估。
交通部公路局局長陳文瑞指出，台61乙線美港公路高架化工程全長6.35公里，全線高架化
，道路定位快速公路，主線設計速率為100公里，車道配置雙向4車道。工程起點為台61線
彰濱工業區，終點國道3號和美交流道，全線規畫3處交流道，包括
，道路定位快速公路，主線設計速率為100公里，車道配置雙向4車道。工程起點為台61線
彰濱工業區，終點國道3號和美交流道，全線規畫3處交流道，包括
伸港系統交流道及線西、和美交流道。
陳文瑞表示，本工程經費概估167.84億元，高架化前後行駛時間將由20分鐘縮短為5分鐘
，除通行時間效益，還構建彰化縣北橫高快速路網，連結北彰化及台中生活圈，提升彰濱
及全興工業區聯外運輸效率，避開28處號誌路口交通瓶頸，高架平面分流，降低肇事，提
升安全
，除通行時間效益，還構建彰化縣北橫高快速路網，連結北彰化及台中生活圈，提升彰濱
及全興工業區聯外運輸效率，避開28處號誌路口交通瓶頸，高架平面分流，降低肇事，提
升安全
本案可行性研究已由國發會審議送交行政院核定，因本案還涉及高壓電塔遷移，須辦理第
二階段環境影響評估及國三環評變更及建設計畫（約4年），國公有地取得等，交通部公
路局後續綜合規畫還將協調及研處，以利設計、用地取得（約1.5年）及施工（約4.5年）
，預計2034年完工。
二階段環境影響評估及國三環評變更及建設計畫（約4年），國公有地取得等，交通部公
路局後續綜合規畫還將協調及研處，以利設計、用地取得（約1.5年）及施工（約4.5年）
，預計2034年完工。
https://i.meee.com.tw/roo1zKU.png
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新聞網址︰
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.214.220 (臺灣)
※ 作者: kevin28 2024-03-11 14:54:18
※ 文章代碼(AID): #1bxggUEP (ChangHua)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ChangHua/M.1710140062.A.399.html
※ 編輯: kevin28 (210.61.214.220 臺灣), 03/11/2024 14:57:52
![[圖]]()
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推 : 0..0 根據可行性評估結果而核定工程 那句話有語病 害我一開始以為光可行性評估要天價 原來是預估工程費用1F 03/11 15:18
→ : 意思就是預估做完這工程要167.8E
本來我也覺得這高架應該不會過，剛好天時地利人和
發生這意外+全國矚目+在地立委連兩屆推此案，且政見爭取3年內開工，就真的天時地利人和
且所有人的都希望高架，以後國三轉西濱海線鄉鎮or去鹿港應該會比較快
抱歉，去鹿港不一定XD3F 03/11 15:20
本來我也覺得這高架應該不會過，剛好天時地利人和
發生這意外+全國矚目+在地立委連兩屆推此案，且政見爭取3年內開工，就真的天時地利人和
且所有人的都希望高架，以後國三轉西濱海線鄉鎮or去鹿港應該會比較快
抱歉，去鹿港不一定XD3F 03/11 15:20
推 : 雖然我很不想這樣說，但是有這樣的建設真的是要感謝那三位小孩....10F 03/11 15:26
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推 : 照這樣說，違停不舉發改天氾濫造成事故再來修改是吧13F 03/11 16:06
推 : 社會回應！出事利害關係人或團體施壓遊說才會被動反應。14F 03/11 16:10
推 : 美港公路前身是東西向彰濱臺中線，本來就高架，沒高架才是不正常吧！看看之前的西濱苗栗臺中段沒高架死了多少人15F 03/11 16:34
噓 : 立院同意嗎？18F 03/11 16:43
→ : 167.8最後會變成678.1吧 肯定追加預算19F 03/11 17:11
推 : 要貪污不要拿小孩子當擋箭牌20F 03/11 17:32
推 : 樂觀其成 高架道路真的讚 小孩保重21F 03/11 18:29
推 : 交流道設在台17，伸港市區上國三還是只能走平面道路22F 03/11 19:41
噓 : #1bsqh8nr (ChangHua）看看前幾天地方爭取高架化這
篇，還一堆唱衰不可能的，臉真TM的腫，笑死。只會
唱衰彰化，這麼痛苦為何不去別縣市住23F 03/11 22:54
篇，還一堆唱衰不可能的，臉真TM的腫，笑死。只會
唱衰彰化，這麼痛苦為何不去別縣市住23F 03/11 22:54
→ : 76鹿港段要不要一起啊，還是要再撞三個
回13樓，官方在乎的安全指標只有A1一項，A2、A3增加多少不重要26F 03/12 01:12
回13樓，官方在乎的安全指標只有A1一項，A2、A3增加多少不重要26F 03/12 01:12
推 : 畫個正常的斑馬線不行嗎= =花那麼多錢意義到底何在29F 03/12 01:40
→ : 20樓講的才是真相,社會局要關注這種低收入戶。怎麼不加快捷運建設30F 03/12 01:52
推 : 希望高鐵彰化站聯外道路“東彰路”也能全線高架化32F 03/12 02:05
→ : 東彰接74先蓋好比較實用，反正八成的彰化人都是去台中搭高鐵33F 03/12 02:44
→ : 看到這新聞內心很難過 偏鄉人口就很少了 連小孩都不能安全長大35F 03/12 05:57
推 : 我是很懷疑高架化對平面道路的安全有什麼實質幫助啦，肇事原因和高架平面分流一點關係也沒有
所以大家聽到高架化就忘記真正的問題在用路人水準太低37F 03/12 06:45
所以大家聽到高架化就忘記真正的問題在用路人水準太低37F 03/12 06:45
推 : 76都改線往二林芳苑了40F 03/12 06:53
推 : 給他們想要的，就會忘記他們該得的41F 03/12 07:07
推 : 有建設才有錢賺，小孩車禍只是藉口而已！擋人財路如殺人父母，不含小孩喔！42F 03/12 07:22
→ : 高架後會極可能發生之前水泥車撞轎車之類的視線不良車禍。結論，這大概就只是個分肥的錢沾工程而已44F 03/12 07:46
推 : 還要靠中央。縣府有沒有再關心啊46F 03/12 07:53
→ : 高架後平面就不會有路口??? 腦殘想法 開車習慣不好一樣啦47F 03/12 08:25
→ : 沒出事不會動 就像喬友一樣 黃金帝國也得到等出事才會拆48F 03/12 08:25
→ : 然後當地里民又要吵匝道要設很近 變成腦殘設計 不ey49F 03/12 08:26
噓 : 還是不提三姊弟馬路上嬉戲闖紅燈，不敢檢討行人做什麼改善都無效啦50F 03/12 10:25
推 : 平衡一下，肇事駕駛無照52F 03/12 11:00
→ : 換高架之後 變成高架上面出車禍 有差嗎53F 03/12 11:21
推 : 有啦，至少能保護弱勢用路人54F 03/12 11:40
推 : 社會風向不就推給政府就好 路人做的87行為都無視 網路所謂交通油土伯不都這樣
最最最基本不看紅綠燈也能說政府教育不夠 攤手～～～55F 03/12 12:36
最最最基本不看紅綠燈也能說政府教育不夠 攤手～～～55F 03/12 12:36
推 : 因為經費包含了重要路口的標線、設施等建設
教育是很複雜的。 學校教育、家庭教育、社會教育58F 03/12 12:42
教育是很複雜的。 學校教育、家庭教育、社會教育58F 03/12 12:42
推 : 台灣人命公道價就是300
扣掉保險 賠150 有工會陪不到100
這種罰則下根本不痛不養
我就問有哪個國家越改革死越多的60F 03/12 13:47
扣掉保險 賠150 有工會陪不到100
這種罰則下根本不痛不養
我就問有哪個國家越改革死越多的60F 03/12 13:47
推 : 那彰南路怎麼辦? 那邊也有大竹國小阿 被開個會就消失64F 03/12 14:20
→ : 真的欸，一個死3000人的成本還不如一個百億工程
一年65F 03/12 14:54
一年65F 03/12 14:54
推 : 直接捷運不好嗎67F 03/12 15:04
→ : 又不是有高架了平面就沒危險68F 03/12 20:41
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