作者
標題 Fw: [新聞] 輕軌藍線經費中央全扛遭回絕 嘉義市府提6
時間 Tue Apr 22 10:30:19 2025
標題 Fw: [新聞] 輕軌藍線經費中央全扛遭回絕 嘉義市府提6
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標題 [新聞] 輕軌藍線經費中央全扛遭回絕 嘉義市府提6
時間 Sun Apr 20 15:19:16 2025
標題 [新聞] 輕軌藍線經費中央全扛遭回絕 嘉義市府提6
時間 Sun Apr 20 15:19:16 2025
原始標題 輕軌藍線經費中央全扛遭回絕 嘉義市府提6面向批「硬拗」
新聞網址 https://tinyurl.com/3dwhnceb
發表日期 2025/04/18
全文完整內容
https://tinyurl.com/9vsp4rfy
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-04-18/1024/20250418004345.jpg)
交通部鐵道局18日再次回絕嘉市爭取捷運藍線輕軌建設，強調依作業要點提經費分擔方案
，嘉市府表示，嘉義輕軌明明是高鐵聯外軌道運輸，依《大捷法》由中央主政興建，
，嘉市府表示，嘉義輕軌明明是高鐵聯外軌道運輸，依《大捷法》由中央主政興建，
卻要推給地方蓋，硬逼嘉市要走審查作業辦法來提分擔款。
https://tinyurl.com/349ppstf
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-04-18/1024/20250418004346.jpg)
（嘉市府提供／廖素慧嘉市傳真）
嘉市府指出，除嘉義高鐵外，高鐵各站每一條聯外軌道都是中央蓋的，嘉義輕軌有行政院
給交通部的公文為證，本來就是高鐵聯外軌道運輸。
給交通部的公文為證，本來就是高鐵聯外軌道運輸。
嘉市府再強調6大面向，政策面：高鐵與台鐵間連絡軌道系統是中央應執行的國家重大
政策；法律面：要依《大眾捷運法》由中央主政興建；歷史承諾：請交通部依據行政院
2005年同意「高鐵嘉義站聯外BRT執行方案」，續辦輕軌藍線建設計畫規畫及依路廊運量
成長提輕軌計畫；事權執行：輕軌跨嘉義縣、市，跨區域軌道應由中央主政；公平面：
高鐵聯外軌道運輸均由中央興建；產業經濟面：嘉義市為雲嘉嘉南經濟消費及產業圈
政策；法律面：要依《大眾捷運法》由中央主政興建；歷史承諾：請交通部依據行政院
2005年同意「高鐵嘉義站聯外BRT執行方案」，續辦輕軌藍線建設計畫規畫及依路廊運量
成長提輕軌計畫；事權執行：輕軌跨嘉義縣、市，跨區域軌道應由中央主政；公平面：
高鐵聯外軌道運輸均由中央興建；產業經濟面：嘉義市為雲嘉嘉南經濟消費及產業圈
生活中心，輕軌串聯高鐵、台鐵、林鐵及糖鐵成5鐵共網，可促進區域交通及產業發展。
心得感想
心得感想
機捷同時作為桃園高鐵捷運路廊，要怎麼解釋？還是不受大捷法限制？
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![[圖]]()
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→ : 機捷是兩線合併辦理1F 04/20 15:30
→ : 所以合併藍線後不是鐵道局辦理？2F 04/20 15:36
推 : 所以台南藍線也該免出資 高雄紅線也該中央出資 聰明的一手3F 04/20 15:59
推 : 這時候高雄應該出來吵 讓中央把紅線的錢吐出來然後再多蓋一條線4F 04/20 16:38
→ : 也不會只有高雄，各縣市都有這種情況無論連要連機場還高鐵6F 04/20 17:16
→ : 新北台北基隆都可以一起來7F 04/20 17:32
推 : 又來了那賞他一個水上支線8F 04/20 18:00
→ : 機場捷運採用特別預算興建，鐵道局當初依大捷法函報開工。而機捷聯外系統(中壢火車站)部份，桃園也負擔了70億元.9F 04/20 19:32
推 : 改用林鐵延到高鐵 嘉義能不出錢嗎12F 04/20 19:40
→ : 樓上，那樣會糖鐵尬林鐵，蹦出新滋味13F 04/20 19:59
推 : 2個5分車還是算了吧
高架化的城市絕對不能再有輕軌，不然就是一直撞14F 04/20 20:15
高架化的城市絕對不能再有輕軌，不然就是一直撞14F 04/20 20:15
推 : 水上支線很ok 啦！高鐵聯外20年了，趕快做16F 04/20 20:22
推 : 這邊是專版，要講那種不專業的酸推文去八卦版就好17F 04/20 21:48
推 : 民進黨市長才有可能實現18F 04/20 21:54
推 : 涂醒哲表示:你看我把他實現了嗎？
實現了的話 黃還有表現機會？19F 04/20 23:25
實現了的話 黃還有表現機會？19F 04/20 23:25
→ : 機捷聯到中壢 桃園負擔很合理吧21F 04/21 00:00
→ : 雲林站：22F 04/21 00:32
推 : 涂當市長給鐵路高架化，王或翁當市長給輕軌聯外，毫無違和啊！ 再等等就有了！綠的都這樣玩的，但至少綠的肯給啦！看看馬皇那時候還不給黃鐵路高架勒！根本是看嘉義沒有！23F 04/21 14:43
推 : 雲林站要表示什麼？是被民代逼迫設站，然後還是很後面才設站，搭乘人數才嘉義站一半，聯外嘉義來吵沒什麼問題啊！何況雲林如果想嘴應該是去靠腰彰化，搭乘人最少，聯外鐵道運輸還比雲嘉快，雲嘉真可憐！29F 04/21 14:46
推 : 樓上 嘉義每天班次數是雲林2.5倍 而且雲林已經是新三站裡面搭乘人數最高的33F 04/21 15:42
推 : 所以我說雲嘉可憐啊！雲林不是來唉說嘉義怎麼可以有而我沒有，是要跟嘉義一起唉說，乾！連彰化田中都有了，我們雲嘉難兄難弟竟然沒有！是看我們雲嘉沒有歐！所以每次嘉義在說聯外的時候就有人拿雲林出來擋真心覺得很有趣！第一雲嘉運量就不同檔次拿雲林來擋嘉義很奇怪，第二彰化更爛竟然比雲嘉先有更奇怪！35F 04/21 16:45
推 : 不把門守好，後面就一堆有的沒的41F 04/21 18:21
→ : 1135億是包含台北車站-機場吧42F 04/22 07:49
→ : https://imgur.com/hg1eyY4 wiki 顯示 70 億根本不在環北至北市區間，該路段含高鐵+機場路廊，根本地方政府預算是0
有地方負擔 70 億的其實是「中壢延伸線」，也差太多。43F 04/22 09:10
有地方負擔 70 億的其實是「中壢延伸線」，也差太多。43F 04/22 09:10
![[圖]](https://i.imgur.com/hg1eyY4h.jpg)
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推 : 市長也太愛要飯了1F 04/22 11:52
噓 : 九成九虧本 爽到少數人2F 04/22 15:24
推 : 還在用虧損與否評價公共建設？ 北捷整體靠運輸本業也是虧錢的 只有其中兩個路線賺錢其他慘賠 照虧錢這邏輯是不是該拆一拆？
順便提醒一下 你每天在走的柏油路可沒收通行費 基本上也都是屬於鋪一條慘賠一條的狀態 路燈也是喔:)3F 04/22 15:35
順便提醒一下 你每天在走的柏油路可沒收通行費 基本上也都是屬於鋪一條慘賠一條的狀態 路燈也是喔:)3F 04/22 15:35
推 : 高架化比輕軌好很多 輕軌n年後又要立體化
跟用路人素質有關8F 04/22 17:23
跟用路人素質有關8F 04/22 17:23
→ : 輕軌只是一種軌道系統 要高架甚至地下化都是可以的 沒有局限在平面10F 04/22 17:32
推 : 嘉義輕軌規劃市區全線高架化喔...12F 04/22 18:30
推 : 阿當國大跟立委的時候怎麼沒爭取高鐵在嘉義?
市13F 04/22 20:11
市13F 04/22 20:11
→ : 炒房仔扼腕 繼續慢慢抱15F 04/22 21:05
推 : 臺南都不在市區了，嘉義怎麼可能...16F 04/22 21:17
推 : 等明年用新財劃法，就有錢可以自蓋了17F 04/22 21:59
推 : 輕軌有需要欸...必然的設施18F 04/23 05:34
推 : 嘉義那位講空幹話 沒實質建設好嗎19F 04/23 07:45
推 : 公道一垂楊大橋是近年最大的建設啊...當年兩黨政見剛好是蓋與不蓋呢...還真的做再多都沒路用20F 04/23 08:34
→ : 垂楊大橋已經是14年前的事了 小孩出生都國中畢業了 黃就確實這兩屆沒有太多實質的建設 如果總圖跟北棟大樓都沒順利動工 還有他推了四屆的建國二村再動不了 那他這兩屆就真的只剩哭窮了22F 04/23 09:10
推 : 好加在黃市長當選，不然垂楊大橋到現在都還沒影，公道一斷頭...26F 04/23 12:15
推 : 北棟？總圖？阿對了家樂福又要繼續組
租了喔28F 04/23 12:39
租了喔28F 04/23 12:39
→ : ！？有消息續租幾年嗎30F 04/23 14:02
噓 : LP比雞腿 還在那別人要我們也要
叫別人出就不計較錢 蓋個公共建設沒啥人用不會要用的自己蓋喔 還公共勒
照你邏輯只要嘉市有一個人需要搭飛機就該在嘉市蓋機場摳連為了意識形態腦都放棄了4不4
北捷靠廣告還能賺呢 就算虧每天客流量多少你要不要看這投資 本來就是要疏通人口密集區的交通 人口就沒幾隻在那哭
交通亂七八遭一堆違停都不取締 圖利特定人等31F 04/23 15:41
叫別人出就不計較錢 蓋個公共建設沒啥人用不會要用的自己蓋喔 還公共勒
照你邏輯只要嘉市有一個人需要搭飛機就該在嘉市蓋機場摳連為了意識形態腦都放棄了4不4
北捷靠廣告還能賺呢 就算虧每天客流量多少你要不要看這投資 本來就是要疏通人口密集區的交通 人口就沒幾隻在那哭
交通亂七八遭一堆違停都不取締 圖利特定人等31F 04/23 15:41
推 : 理性討論就好啦 粗暴言論大可不必40F 04/23 17:41
推 : ？41F 04/23 17:49
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