作者 goldenmean (中庸之道)標題 [綠記] 輕軌、BRT以外的另一選擇時間 Thu Dec 4 18:18:34 2025
高鐵彰化站串接台鐵田中站，僅僅3公里多的田中線已動土
https://money.udn.com/money/story/5635/9078843
如果這段3公里規劃的轉乘及班次友善的話
未來從台北車站到嘉義車站
總共只64~76分鐘(台北高鐵-彰化高鐵)
+10(?)分鐘(彰化高鐵-田中台鐵)
+33~分鐘(田中台鐵-嘉義台鐵)
全程「軌道運輸」且有望「不到2小時」!
比台北到嘉義太保單趟高鐵便宜!
更讓彰雲嘉連結更緊密!!!
怎麼好像沒人討論呢~
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※ 作者: goldenmean 2025-12-04 18:18:34
※ 文章代碼(AID): #1fCL_yaH (Chiayi)
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→ kounosuke: 這種模式早就有了 不少人這樣搭 就是搭到高鐵台中站 再到新烏日或是彰化轉台鐵
耗時跟你說的高鐵彰化專程台鐵田中站差不多 但班次更多價格也更便宜
嘉義高鐵台鐵之間的接駁還是很難被取代的 他除了接駁兩鐵外也能做為嘉義東西向的主要大眾運輸 而且也不是所有人都只搭到嘉義火車站1F 12/04 19:43
推 sadoncatx2: 高鐵搭配台鐵的除了共線車站效益都很差，因為有接駁時間差的問題。9F 12/05 00:07
→ goldenmean: 樓上點出重點~目前所有轉乘效益都不高，沒有<2hr的
所以這個新支線才是"全軌道小於兩小時"的新希望11F 12/05 09:24
推 wangdon: 嘉義輕軌不知道能不能像台南捷運一樣採取單軌高架方式處理，這樣不知道有沒有機會跟台南捷運串聯起來！13F 12/05 10:02
推 kounosuke: 台南單軌的建置成本比高架輕軌貴 拿來做嘉義的大眾運輸沒有效益吧？16F 12/05 11:02
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