作者 sk050607 (板橋Vettel)標題 [閒聊] 關於法家兩台車的DSQ的看法時間 Mon Mar 24 12:19:59 2025
先說因為車重不夠而DSQ並不罕見
官方的聲明是賽後繞場粘不夠多膠胎
所以最後車重不夠
原因有大概兩種
1. 開賽前油加的比較少一點
2. 車子吃油太兇
但通常車隊都會監控油量
最後要是油不夠，一定會叫車手開慢一點省油
所以因為油量不足，導致車太輕的DSQ不常見
老漢的底版磨損太多DSQ也不是沒發生過
（上一個因此原因DSQ印象中是leclerc)
大概是上一場老漢抱怨車太難開
所以車隊才給他調成這個樣子
講白一點就是法拉利使用了激進調教
車子肉眼可見的變快了
所以才要發個聲明
告訴大家我們沒有作弊，只是調教沒算好
但其實其他車隊都知道法拉利在幹嘛…XD
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※ 作者: sk050607 2025-03-24 12:19:59
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[閒聊] 關於法家兩台車的DSQ的看法
03-24 12:19 sk050607
我也沒很確定
我的意思是通常車隊都有在看重量（不管是否有算油載）
車重被抓到DSQ，說沒算好
不太可能
※ 編輯: sk050607 (223.137.35.53 臺灣), 03/24/2025 12:26:04
推 hazel0093: 車慢就激進 激進就愛賭 愛賭就容易賭輸 容易輸成績就差 成績差就沒錢 沒錢就車慢 惡性循環 好像以前的mclaren xd3F 03/24 12:30
推 zds0537: 樓上上 不用擔心法家沒錢 法家錢最多的還有全勤獎7F 03/24 12:38
推 p890089: 秤重規則從上次63到現在都沒搞懂8F 03/24 12:41
推 Transposon: 有賣車主業的都不用太擔心沒錢，威隊最大的錯誤就是沒去賣跑車9F 03/24 12:43
→ SCLPAL: Vet那次車重不足DSQ是AM最後一年? 有點忘了13F 03/24 12:46
推 Notif520: V頭DSQ是在2021，2022才退休14F 03/24 12:53
→ alexj: 拜託，都說空車重了，還在講加油？15F 03/24 13:03
推 gully: Vet是"燃料剩餘不足檢測量" 不是車重過輕16F 03/24 13:10
推 louis0724: 但GR當初不是換了新胎再秤一次？法拉利沒去盧？
賣車怎麼會不缺錢 麥拉倫馬丁賓利都破產危機大裁員了只是對某些品牌來說砸錢跑F1才是最好的廣告17F 03/24 13:15
推 LaBoLa: 上一個不是去年喬治嗎？23F 03/24 13:35
推 shou0810: 樂樂的公告是騙不懂的人 老漢的是調整低級失誤24F 03/24 13:41
推 Mrlegend: 不會磨地板的車Ham不會開26F 03/24 14:12
推 mygoing: 這樣解讀的話 今年法拉拉最快就只能5566了27F 03/24 14:16
推 Duke200: 這種大概率都是算錯啦 車重壓得太極限
你要作弊偷輕 怎麼可能只搞一台車？ 何況賽後車重是必檢沒有車隊會冒這個風險去偷輕 去年RUS的案例
他少1.5kg 全場得利不到2秒(單圈約0.03秒)28F 03/24 14:31
推 shou0810: 錯囉 為了成績啥都可以幹 不要被FIA查到就好
同隊車庫調整方式參數啥的不一定一樣32F 03/24 14:35
推 Duke200: 就說車重是必檢 是要怎麼不要被查？ 底板磨耗還能賭賭看34F 03/24 14:40
推 gully: 不用問 車重沒過不是蠢就是壞 你自己選一個35F 03/24 14:41
→ Duke200: 而且整個賽事秤重不只一次 是秤很多次 真的要搞作弊
倒不如像19法拉利引擎那樣36F 03/24 14:41
推 vvv9999: 法家有跟PLTR合作 有大數據分析 不太可能是油量問題吧38F 03/24 14:47
→ c780412: 我要是FIA抓到你一次過輕 場場都抽你wwww40F 03/24 15:33
推 AV771118: 賣車虧到你爸都不認識你，AM都快虧光了
麥拉拉虧到賣總部
賣飲料跟能源才是真賺錢41F 03/24 16:38
→ SCLPAL: 喔對,Vet的DSQ原因記錯了46F 03/24 22:05
→ where1993: HAM底板磨到DSQ就前年美國站 那場LEC也一樣原因DSQ47F 03/25 15:20
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