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標題 Re: [閒聊] 關於法家兩台車的DSQ的看法
時間 Mon Mar 24 12:48:37 2025
標題 Re: [閒聊] 關於法家兩台車的DSQ的看法
時間 Mon Mar 24 12:48:37 2025
※ 引述《sk050607 (板橋Vettel)》之銘言：
: 先說因為車重不夠而DSQ並不罕見
: 官方的聲明是賽後繞場粘不夠多膠胎
: 所以最後車重不夠
: 原因有大概兩種
: 1. 開賽前油加的比較少一點
: 2. 車子吃油太兇
: 但通常車隊都會監控油量
: 最後要是油不夠，一定會叫車手開慢一點省油
: 所以因為油量不足，導致車太輕的DSQ不常見
FIA 2025 Formula 1 Technical Regulations ARTICLE 4: MASS
4.1 Minimum mass
The mass of the car, without fuel, must not be less than 800kg plus the Heat
Hazard Mass Increase (defined in Article 4.7), at any time during the
Competition.
If, when required for checking, a car is not already fitted with dry-weather
tyres, its mass will be determined using a set of dry-weather tyres selected
by the FIA technical delegate.
賽規已經寫明了，800kg 是不含燃油的重量，油沒加滿或是耗油過度影響的主要是賽後
有沒有留夠一公升的檢驗用油（6.5.2），換胎的部分則是如果沒裝乾胎，用本季規格
直接計算
有沒有留夠一公升的檢驗用油（6.5.2），換胎的部分則是如果沒裝乾胎，用本季規格
直接計算
車手重的話是寫在 4.6.2，車手加上配重塊不得低於 82kg，跟車重是分開計算的
: 老漢的底版磨損太多DSQ也不是沒發生過
: （上一個因此原因DSQ印象中是leclerc)
: 大概是上一場老漢抱怨車太難開
: 所以車隊才給他調成這個樣子
: 講白一點就是法拉利使用了激進調教
: 車子肉眼可見的變快了
: 所以才要發個聲明
: 告訴大家我們沒有作弊，只是調教沒算好
: 但其實其他車隊都知道法拉利在幹嘛…XD
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![[圖]](/img/ansi/6/x6e1196c659.png.pagespeed.ic.DH0o2VOo5U.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.232.212 (臺灣)
※ 作者: Tudo11927 2025-03-24 12:48:37
※ 文章代碼(AID): #1duEGehp (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1742791720.A.AF3.html
推 : 所以照這樣來看 油耗或胎耗跟秤重都沒影響啊
扣掉這兩樣 還有什麼是賽前賽後會改變的1F 03/24 12:52
扣掉這兩樣 還有什麼是賽前賽後會改變的1F 03/24 12:52
推 : 胎耗不能忽略，Hans說過跑F3000時，認真黏一顆前輪有1.4公斤，隨便黏也有0.8公斤，後輪數字跟前輪差不多3F 03/24 12:59
推 : 還有什麼是耗材5F 03/24 13:00
→ : F1車大輪大，合理推斷大於這個數字
刮掉的部分車底大木頭、車手水份6F 03/24 13:00
刮掉的部分車底大木頭、車手水份6F 03/24 13:00
推 : 但他不是說 可以用乾胎規格算 所以到底要不要用跑完當下的輪胎秤8F 03/24 13:01
→ : 秤不過就讓你換吧10F 03/24 13:02
→ : 如果可以換的話 那胎耗就不影響了不是？
代表輪胎以外的部位重量不足
我自己推敲會不會是 用800-預估全新乾胎重量 去抓其他地方可以減重 結果算錯11F 03/24 13:03
代表輪胎以外的部位重量不足
我自己推敲會不會是 用800-預估全新乾胎重量 去抓其他地方可以減重 結果算錯11F 03/24 13:03
→ : 舊胎加上胎膠重量可以超過新胎吧，不然就不會要黏胎膠了
車子出去飆三百公里，也會有看不到的磨損15F 03/24 13:04
車子出去飆三百公里，也會有看不到的磨損15F 03/24 13:04
推 : 機油齒輪油會吃嗎18F 03/24 13:16
→ : 應該是他們原本就偷輕了 說輪胎只是個理由 跟rus 那次一樣19F 03/24 13:45
推 : 剛剛丟規則書給 ChatGPT 問，只有燃油不算，其他油都算車手也算在800裡面
輪胎有必要賽會可以換其他乾胎測，所以應該真的只是藉口21F 03/24 13:46
輪胎有必要賽會可以換其他乾胎測，所以應該真的只是藉口21F 03/24 13:46
推 : 規則是說檢查的當下如果裝的不是乾胎，FIA會挑一套乾胎計算。所以本來就裝著乾胎的話就是用你車上那套去秤24F 03/24 13:49
推 : 你可以換個角度 你是法家會說真正的原因嗎
還是唬爛說現在的公告給別人聽 哪種比較好26F 03/24 14:02
還是唬爛說現在的公告給別人聽 哪種比較好26F 03/24 14:02
推 : 不管是怎樣 今年就是給老漢震撼教育一整年28F 03/24 14:18
→ : 你法…29F 03/24 14:41
推 : 空車重800，另外壓艙+車手不得小於82這樣嗎？
場上跑會是882（？30F 03/24 14:51
場上跑會是882（？30F 03/24 14:51
推 : 還有燃油的部分32F 03/24 14:59
推 : 他應該是說絕對重量限制吧33F 03/24 15:01
推 : 所以是法真的車重算的太極限,磨掉的底板讓他不到800?還是真的本來就不到80034F 03/24 16:16
推 : 真的不到800的話 排位後秤重就會有問題了36F 03/24 16:38
推 : 也許排位沒抽到去秤重 排位秤重不是必須每台都要37F 03/24 16:52
推 : 進到Q3的車排位後必抽檢車重........38F 03/24 17:14
推 : 官方如果把抽籤過程包裝成直播活動，應該很有趣
找一個幸運的觀眾上去丟骰子39F 03/24 18:45
找一個幸運的觀眾上去丟骰子39F 03/24 18:45
→ : 抽到檢查出事了 那個觀眾會出事吧=w=41F 03/24 21:51
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