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作者 what62651 (✈ ✈ ✈ ✈ ✈)
標題 [情報] 明年摩納哥及新加坡會有性能限制
時間 Wed Aug 27 20:13:49 2025


FIA has defined track dependent rules for energy management in 2026.
According to the latest version teams will not be allowed to use full
electrical power at Monaco and Singapore. Energy recovery will also be
restricted on certain tracks.


明年24場賽事，其中摩納哥及新加坡將被限制電能輸出，無法使用全功率

特定賽道能量回收也將受到限制

https://x.com/tgruener/status/1960666034748223752

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.140.144.141 (臺灣)
※ 作者: what62651 2025-08-27 20:13:49
※ 文章代碼(AID): #1ehlP_II (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1756296831.A.492.html
推 chuegou: 似乎是個不錯的嘗試1F 08/27 20:24
主要是安全考量，會有超速風險
推 ediward: 明年菜雞互啄 應該會好看2F 08/27 20:27
推 shingatter: 車子比現在的慢一秒還限制幹嘛？3F 08/27 20:54
推 yanzistart: 別鬧了4F 08/27 20:57
推 RBaldelli: 不是預期會比較慢嗎？還能超速喔XD5F 08/27 21:00
應該說圈速變慢極速變快，Toto有說明年極速可能會來到400km/h
推 gully: 全是彎道，能量回收不是問題
比預期慢是因為能量用光沒辦法使用發電機增速
向monza這種沒幾個彎的賽道就會有能量問題
所以極端的多彎就能一直使用發電機增加速度6F 08/27 21:06
※ 編輯: what62651 (114.140.144.141 臺灣), 08/27/2025 21:21:34
推 Duke200: 摩納哥極速不夠快，通常隧道跑290已經飛快了10F 08/27 21:42
推 kiwi03: 摩納哥本來就一堆故意放慢壓車11F 08/27 22:13
推 narumi150729: 摩一定會有人當列車長的吧？12F 08/27 22:53
推 s5689: 400?? 近年F1實戰沒出現過的數字耶13F 08/27 23:25
推 carlchang092: 因為蓄能比例能瞬間釋放的時間拉長可以衝更快吧
但放完就要再等就會變慢所以時機很重要14F 08/27 23:35
推 sdd5426: 把賽車搞得跟那些Arcade電玩一樣像是有氮氣條到底有什麼意義16F 08/28 02:33
推 VisaInfinite: 列車長已經蓄勢待發了18F 08/28 07:18
推 Maupassant: 列車長表示：19F 08/28 08:11
推 Transposon: Monaco的問題永遠不是車速20F 08/28 08:38
推 grapesnake: 主要是在這兩個賽道  開到接近400太危險了...21F 08/28 09:24
→ tiesto06202: 400唬爛的吧，20年前BMW V10～V12也沒到400那麼快22F 08/28 09:48
推 BaobaoII: Trulli表示反正龍嫂都還在跑了，我也可以復出了XD23F 08/28 10:02
→ dsa35197: 規則又不一樣 以前不行就說唬爛? XD24F 08/28 12:14
→ alex2426chen: 這邊專出路隊長要出400很難25F 08/28 12:35
噓 tiesto06202: 以前沒太多安全注重，也沒預算帽之類都不行了，現在鳥毛規則那麼多連髒話都不能罵的時代還奢望可以？？？26F 08/28 12:55
推 ccucwc: 摩納哥比樂高車比較好玩啦！29F 08/28 14:36
推 c780412: 反正摩納哥就是比慢的賽道有差嗎30F 08/28 15:41
推 karkkunt: 有差  排位差距變小，慢車更有機會到前面當塞子拿分 XDD31F 08/28 17:12

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