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標題 [閒聊] 明年賓士紅牛引擎遭三家製造商抗議
時間 Fri Dec 19 23:24:05 2025
標題 [閒聊] 明年賓士紅牛引擎遭三家製造商抗議
時間 Fri Dec 19 23:24:05 2025
根據 《Motorsport Magazine》報導已向國際汽聯證實
明年F1 2026年賽季首場比賽可能面臨的抗議威脅，主因是各家引擎製造商對於新規則中「
壓縮比」的解釋產生了激烈爭執。
2026年的F1技術規則將內燃機的允許幾何壓縮比從目前的 18:1 降低至 16:1。
據傳 Mercedes（可能還包括 Red Bull Powertrains）找到了一種技術漏洞。雖然引擎在靜
態檢測時符合16:1的規定，但在實際運作的高溫下，透過零件的熱膨脹等方式，能將壓縮比
動態恢復到 18:1。
態檢測時符合16:1的規定，但在實際運作的高溫下，透過零件的熱膨脹等方式，能將壓縮比
動態恢復到 18:1。
Ferrari、Honda 和 Audi 強烈要求 FIA（國際汽聯）發布技術澄清來禁止這種做法。他們
引用規則條款，指出賽車必須在「任何時候」都完全符合規定，不僅僅是在靜態檢測時。
引用規則條款，指出賽車必須在「任何時候」都完全符合規定，不僅僅是在靜態檢測時。
目前的測量程序是在環境溫度下進行「靜態」測量。
FIA 承認熱膨脹會改變尺寸，但現行規則並未要求在高溫條件下進行測量。此議題仍在技術
論壇中討論，FIA 表示未來可能會考慮調整規則或測量程序，但目前尚未定案。
據估計，這個技巧能帶來約 15 匹馬力 的優勢，換算成單圈時間約快 0.3 秒。
其他製造商若要跟進，需要重新設計活塞、連桿等核心部件，且需通過耐久性測試。要在20
26年3月8日的澳洲開幕戰前完成已是不可能的任務。如果爭議無法在賽季開始前解決，澳洲
大獎賽恐將爆發針對 Mercedes 等車隊的抗議潮。
26年3月8日的澳洲開幕戰前完成已是不可能的任務。如果爭議無法在賽季開始前解決，澳洲
大獎賽恐將爆發針對 Mercedes 等車隊的抗議潮。
2026年引擎規則雖然大幅提升了電力驅動的比重，但內燃機仍是性能差異的關鍵。若特定車
隊利用壓縮比漏洞獲得顯著優勢，且 FIA 未能及時介入，將嚴重破壞競爭的公平性。
https://reurl.cc/Ebm4gR
Formel 1 droht Protest beim ersten Rennen: Zoff um Motoren-Trick Riesiger Ärger bei den Motorenherstellern der Formel 1 um einen Regel-Trick. Einem Hersteller droht beim Auftakt ein Protest. Hat die FIA eine Klarste ...
更新消息
《The race》報導FIA（國際汽聯）知曉此爭議，但目前的測量程序並未改變。
FIA發言人表示，雖然熱膨脹是自然現象，但目前規則不要求在高溫下測量。
‧ 此議題仍在技術論壇中討論，FIA表示若有必要，未來可能會修改規則或測量程序以確保
公平。
由於引擎設計已經凍結且認證完成，若現在修改規則要求更改內部設計，將因時間緊迫而極
難執行。
如果其他車隊對此感到不滿，可能會在賽季的第一場比賽（澳洲大獎賽）發起抗議。
https://reurl.cc/W8bNED
Two manufacturers at centre of 2026 F1 engine loophole controversy - The Race Formula 1 looks to be heading for its first showdown over the new 2026 rules, with a potential engine loophole at the centre of a growing controversy ...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.225.179 (臺灣)
※ 作者: a23006010103 2025-12-19 23:24:05
※ 文章代碼(AID): #1fHMuPal (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1766157849.A.92F.html
推 : 哈 開始囉 技術攻防1F 12/19 23:25
推 : 怎麼知道其他人的設計細節的2F 12/19 23:32
推 : 真搞不懂，這不就代表他夠聰明技術夠好才能找到，
自稱找不到有什麼好抗議的？3F 12/19 23:33
自稱找不到有什麼好抗議的？3F 12/19 23:33
→ : 車還沒開上路 就開始戰了嗎5F 12/19 23:35
推 : 這跟技術夠好有啥關係 不是純作弊嗎6F 12/19 23:35
推 : 這算鑽規則漏洞，也算不上什麼作弊，只能強化規章解決7F 12/19 23:37
推 : 自己沒發現就說人作弊？8F 12/19 23:40
推 : 還沒季前測試 消息就被流出去了 賓士內鬼手腳很快唷9F 12/19 23:40
推 : 能控制這熱膨脹的範圍。是不是也很猛了？10F 12/19 23:56
推 : FIA都承認有這個問題，那就是賓士真的有
而且FIA早就在監管過程中知道了，只是嘴巴閉閉而已11F 12/19 23:59
而且FIA早就在監管過程中知道了，只是嘴巴閉閉而已11F 12/19 23:59
→ : 這就是賓士不想要太多客戶車隊的原因嗎 內鬼機會會變多13F 12/20 00:01
→ : 跟內鬼無關 單純同時做四套引擎太累14F 12/20 00:02
→ : 說作弊的乾脆不要看F1了lol15F 12/20 00:10
推 : 我認為這個會像當年雙層擴散器一樣吧，FIA沒改驗車的方式，過個半年後大家都改採一樣的技術了16F 12/20 00:13
→ : 動力轉漏洞被抓到FIA就會管#應該會
可參考19年法拉利動力鑽漏洞被抗議隔年造就SF100018F 12/20 00:16
可參考19年法拉利動力鑽漏洞被抗議隔年造就SF100018F 12/20 00:16
推 : 如果能過目前的檢測稱不上作弊吧，但單圈差.3也太多20F 12/20 00:23
推 : f1 的formula 本來就是指沿著這個規則去做競爭
怎麼找規則漏洞本來就競爭的一環21F 12/20 00:41
怎麼找規則漏洞本來就競爭的一環21F 12/20 00:41
推 : 沒辦法驗要怎麼說作弊？23F 12/20 00:54
推 : CYFC 2.024F 12/20 00:58
推 : 搞政治也是競爭的一環啊，現在就施壓FIA25F 12/20 00:58
推 : 法拉利引擎當年一開始也通過檢測啊26F 12/20 01:03
推 : F1本來就是誰能從規則中的漏洞找出優勢的賽事27F 12/20 01:06
推 : 只要不是我發現就是作弊嗎?28F 12/20 01:22
推 : 紅牛2隊 梅奔4隊 超過一半車隊會採用這項技術 我認為FIA季中才會有動作 他們很愛季中去削弱領先車隊29F 12/20 01:22
推 : 再來新的技術指令又剛好削爆法拉利，對吧XDD31F 12/20 01:24
推 : 這種要怎麼測? 引擎啟動測量?32F 12/20 02:03
推 : 上次變形尾翼也是靜態驗不出來33F 12/20 02:07
推 : 這算什麼作弊？這種F1規則的灰色地帶中取得優勢天天都在發生啊，反而應該要問為什麼有其他車隊知道這些事？如果不是透過正當管道知道的那才是大問題34F 12/20 02:51
→ : 這樣叫作弊? 讓FIA每隊發兩台不能改的車好不好?37F 12/20 03:11
推 : 公發也會有差啦，F2引擎被詬病已久38F 12/20 03:12
推 : 這麼細節知道啊....也有可能根本沒這件事，FIA去調查紅牛跟賓士，拖一下他們的研發進度...39F 12/20 04:15
→ : F1最好看的不就是鑽漏洞產出的技術嗎 創意大賽捏41F 12/20 04:21
推 : 所以其他家法拉利是怎麼知道的42F 12/20 06:51
推 : rb怎麼沒有下來靠腰43F 12/20 07:15
因為他rb也是被抗議對象※ 編輯: a23006010103 (42.79.63.236 臺灣), 12/20/2025 07:50:51
→ : 更新消息：FIA知曉此爭議但目前的測量程序並未改變44F 12/20 07:51
推 : f1的整體環境就鼓勵鑽漏洞然後互相找對方的違規45F 12/20 08:02
推 : 紅牛福特一定行，一堆人看雖沒想到是他們跟梅賽德斯先找到漏洞然後運用46F 12/20 08:29
→ : 福特引擎有料？48F 12/20 08:31
推 : 意外的是本田沒有像紅牛一樣做出來，明明係出同源
這次有像22年規則一樣凍結引擎開發嗎？49F 12/20 08:31
這次有像22年規則一樣凍結引擎開發嗎？49F 12/20 08:31
推 : 先告狀的不代表自己很乖 說不定也有幹其他事51F 12/20 08:46
推 : 對手怎樣明知道的，就F1電影演的那樣啊52F 12/20 09:05
推 : 熟悉的F153F 12/20 09:08
→ : 紅牛引擎是可以跟賓士一戰嗎？54F 12/20 09:32
推 : 展望202755F 12/20 09:59
推 : 那為啥變形尾翼就要被禁？56F 12/20 10:03
推 : 可能是影印店員工在搞
F1的技術攻防戰屢見不鮮了57F 12/20 10:28
F1的技術攻防戰屢見不鮮了57F 12/20 10:28
推 : 量測漏洞被抓包 FIA有夠糗59F 12/20 10:44
推 : 有可能.3那麼多？60F 12/20 10:44
→ : 奇怪 那乾脆大家都用同樣的官方引擎就好了啊 怎麼人家設計的比較好就說他作弊61F 12/20 10:57
推 : 壓縮比動手腳提升很大1.6跟1.8就差了12%提升0.3我還覺得少了
只是想問引擎的原料不是有限制只能用特定的3-5種材料難道賓士跟紅牛找到新的冶金技術不然怎麼搞出這招63F 12/20 11:03
只是想問引擎的原料不是有限制只能用特定的3-5種材料難道賓士跟紅牛找到新的冶金技術不然怎麼搞出這招63F 12/20 11:03
推 : 難道紅牛引擎有料，我看各大論壇都對紅牛引擎感到悲觀67F 12/20 11:28
推 : 影印店哈哈哈，電影第二集需要這個68F 12/20 11:30
→ : 遠百 涓豆腐我第一次來
傳錯69F 12/20 11:47
傳錯69F 12/20 11:47
推 : 涓豆腐好吃71F 12/20 12:24
推 : 樓樓上搞得我晚上也想吃涓豆腐72F 12/20 12:38
推 : 不都說紅牛明年要掰了嗎，因為2026沒戲了，所以2025下半年還在升級，麥拉倫早就停止開發2025賽車了，這也是為啥下半年有紅牛準備大逆轉的戲碼能看，難道消息是假的？73F 12/20 12:42
→ : 紅牛團隊賓士出身 搞不好本來就知道這個技術77F 12/20 12:53
推 : 買引擎 找賓士78F 12/20 13:00
推 : 打不贏就說作弊？79F 12/20 13:16
推 : 畢竟電機技術當初上f1也是遇到很大麻煩吧80F 12/20 14:13
推 : 差0.3秒 沒用到這個漏洞的車隊幾乎不可能拿桿位了81F 12/20 14:24
推 : F1的研發過程不就是鑽漏洞大賽嗎？不然你怎麼贏別人！82F 12/20 15:23
推 : F1正賽開始哈哈哈哈哈84F 12/20 15:29
推 : 法律賽車先開戰了85F 12/20 15:33
![[圖]](https://i.imgur.com/G19rNt7h.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/lRszIjah.jpeg)
→ : 說的好像F1很好看一樣89F 12/20 15:49
→ : 反正這幾年改規則不是針對紅馬 最後被debuff最深的都是紅馬90F 12/20 16:07
推 : 馬在江湖飄 哪有不挨刀92F 12/20 16:35
推 : 我法那天能單圈快人家0.5秒就是作弊了93F 12/20 17:11
推 : 法拉利加油好嗎？94F 12/20 17:37
推 : 不是每次新規就在比技術力嗎？其他家也可以找規則漏洞啊！95F 12/20 18:59
→ : 終於要換我賓士享受漏洞紅利了嗎97F 12/20 19:35
推 : 怎摸有隔壁阿銀的既視感？=3=98F 12/20 21:43
推 : 蠻好奇怎麼會被發現的99F 12/20 22:27
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