作者 a23006010103 (偽善者)標題 [閒聊] 義媒爆料前賓士員工洩密給紅牛時間 Mon Dec 22 20:48:14 2025
自從關於賓士和紅牛在 2026 年新動力單元開發中找到「技術後門」的傳聞散播
三天以來，相關車隊與國際汽聯（FIA）均未出面否認。相反地，FIA 甚至透漏他們正密切
監視此一局勢。
今日的《羅馬體育報》（Corriere dello Sport）揭露了近日 F1 幕後的一些秘辛：
「大約 7 個月前，一名從賓士跳槽到紅牛動力總成（Red Bull Powertrains）的工
程師洩漏了這個秘密，隨後紅牛嘗試複製這套系統。」
但該報指出，賓士與紅牛之間存在實質差異：賓士已經研發此系統一年之久，據
稱他們目前無法製造出能符合『16』壓縮比限制的引擎；相比之下，紅牛則具備切換回合
規版本的能力。
這個問題顯然會蔓延到所有使用賓士引擎的車隊，包括世界冠軍McLaren、Williams
以及Alpine。
《羅馬體育報》強調，上週四 FIA 召開了一場全體會議，其他怒不可遏的製造商——尤其
是法拉利和本田），也包括紅牛本身和奧迪都強烈要求
立即澄清。該報解釋，FIA 正面臨兩難：
下令禁止該系統： 這將導致梅賽德斯體系的 4 支車隊無法參加世界錦標賽。
授權該系統： 這將引發一場抗議潮，隨之而來的是可能的投訴與取消資格。
因此，目前傳出正在研議一個「妥協方案」：允許梅賽德斯陣營在 2026 年使用「非合
規」的引擎參賽，條件是「必須提供正式保證，在 2027 年回歸合規準則」。
然而，這個解決方案目前得不到任何其他車隊的認同。
笑死，紅牛變成尚書大人風向不對就往哪倒
https://reurl.cc/jmV81n
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.227.205 (臺灣)
※ 作者: a23006010103 2025-12-22 20:48:14
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※ 編輯: a23006010103 (1.161.227.205 臺灣), 12/22/2025 20:50:03
推 ChangWufei: 如果這報導為真 那紅牛真的高明 做得出來就當成秘密做不出來就用來薛死梅奔 同時還準備好合規版 夠陰1F 12/22 20:51
→ raidcrash: 能知道技術細節的工程師跳槽沒有競業嗎3F 12/22 20:54
推 WindSpread: 啥？研究了一年之久，結果紅牛可以弄出兩面通吃版本賓士辦不到？故事這麼離奇的嗎4F 12/22 20:54
這文章就是這樣寫 我看了也是問號
※ 編輯: a23006010103 (1.161.227.205 臺灣), 12/22/2025 21:03:10
推 Duke200: 如果按照這報導，紅牛大概是做2套版本的PU，賓士只做1套紅牛就看FIA態度，如果允許，就拿黑科技那套PU用6F 12/22 21:03
→ WindSpread: 懂了 紅牛只要顧自己 賓士客戶眾多 做不出那麼多AB版8F 12/22 21:04
→ Duke200: 如果不允許，就用正常版PU，順便聯合其他車隊投訴賓士9F 12/22 21:05
→ Duke200: 我自己是持保持看法，賓士明知道這是高風險的作法，
怎麼沒有備用方案? 又不是法拉利XD 只等著被ban11F 12/22 21:06
推 gully: 你要提供四間廠商 規格怎麼可能說變就變
這是精準控制溫差變形，你有四間合作廠的底盤要安裝上去
而且已經要交貨了 至少你得有四具引擎要同時上線13F 12/22 21:33
推 scuderia: 同樓上看法，如果只做自己家的可能沒問題，問題是還要同時供應另外三支車隊....16F 12/22 21:36
→ gully: 這跟本田還有紅牛自己玩自己家的完全不一樣
應該都看過紅牛做螺絲的影片吧 所有的精密零件要X418F 12/22 21:36
推 scuderia: 這個開發合作應該至少在半年前就已經啟動了，所以搞不好客戶車隊的車架都順著這顆引擎做調整計，現在變更的話，可能連車架配重都影響，損失搞不好都要追著賓討。所以重點應該不是賓端不出來，而是他沒辦法面對其他三支客戶車隊的損失20F 12/22 21:38
推 scccc: 有錢的開發支線25F 12/22 22:04
推 a2550099: 26賽季還沒開始就那麼精彩
我覺得不太可能是報導說的跳槽技術人員洩漏的
F1工程師圈子就那麼大 篩一下就抓出來了26F 12/22 22:14
→ jonsir: 休賽季就這樣了 正賽要怎麼演29F 12/22 22:28
推 Vincent8026: Change your f****** Engine30F 12/23 02:03
→ charles793: 賓士不可能做不出來啦 就是帶著四隻車隊逼宮罷了31F 12/23 02:22
推 whitecow: 不合規還不能DQ..如果小車隊就沒這困擾32F 12/23 05:50
推 gdd9659173: 不是阿，這跟前面爆料感覺差太多耶，不是說靜態測試要16：1嗎，那賓士做不出來怎麼可能？唬爛也要有限度吧33F 12/23 08:38
推 chuegou: 熱脹冷縮是無法迴避的物理現象 合理36F 12/23 08:54
推 Acer: 紅牛現在的研發有這麼強嗎？37F 12/23 09:00
推 nama53: 上個轉隊後把概念帶過去然後起飛的是23年初的馬丁38F 12/23 09:23
推 poz93: 義媒的報導聽聽就好 賓士做不出16:1 那還能過FIA測試?
還是要說所有引擎商都做得出來 靜態動態都能16:1
只有賓士做不出來 只能做到靜態16:1 動態18:1 所以它不是想作弊 而是做不出來40F 12/23 09:49
→ a23006010103: 樓上因為賓士自己加其他3隊共4隊總共要製造8台引擎動力，成本時間就幾乎花在製造動力引擎上已經沒多餘時間改引擎
馬桶狼之前訪問有說未來要減少引擎動力供應數量
所以賓士的引擎規格就是要FIA強力過件
其他家引擎製造商就炸鍋了
更正至少是16台引擎動力45F 12/23 11:01
推 penny31029: 就算是別家的4台引擎也不是一口氣做出來吧，禁止研發還是有「安全性」升級可以做，那這樣做好的不就沒用了不過要說不能改本來就合理，即使已經改好也要先說不行，不然不就白白研發了，不然最後如果妥協明年可以用18版本，那紅牛你是要用18還16跑?52F 12/23 11:28
→ a23006010103: 紅牛目的就是要賓士引擎動力不能用啊
傷敵一千自損八百，反正紅牛自稱他們有兩套引擎動力可用進可攻退可守57F 12/23 11:35
噓 fishotw: 沒事，紅牛怎麼會有問題，問就是人會扛車跑60F 12/23 12:28
推 mozzan: 紅牛也太強 解方程式用最佳解外 還準備兩套..
大家一樣我還有 Max 穩穩拿，允許不一樣那我的車還比較快唯一弱點只剩第二車手了61F 12/23 13:49
推 likeyouuu: 怎麼看起來 紅牛好像很厲害?! lol64F 12/23 14:08
推 Michael0625: 奇怪 一堆引擎的新聞 不管好壞 就是沒有法拉利的事XD65F 12/23 14:21
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