看板 Gossiping作者 shamanlin (佐藤必須死)標題 Re: [新聞] 電動機車電池規格 Gogoro化時間 Thu Jan 4 18:24:52 2018
※ 引述《nifa (沒有人)》之銘言：
鄉民程度不意外
: 笑死人了，當年為了補助裕隆，提高關稅保護企業
: 後來被罵說裕隆還不是靠 KMT 養的
拿Gogoro跟裕隆比？
你也不是第一個，還一堆酸民拿Gogoro跟中國那堆廉價電動機車比
對他們來說電動機車就是同一種，規格性能差那麼多是看不懂的
簡單來說是智商問題
: 現在要把納稅人的錢拿去為 Gogoro 蓋充電站
: 然後再以公家機關的名義說請大家使用他們家的標準
: 竟然變成"太好了，本來就該統一規格"？？？？
不然要用哪一種？
叫公司機關自己重新自創一個新規格，重新研發一個電池組
然後蓋兩千多個市面上沒半個人能用的換電站？
支持這種做法的才真的是腦殘好嗎？
現實是目前市面上有這種更換電池組也有在不斷投資換電站的只有Gogoro
為了你這種覺青酸民鯛民思維搞別的規格，台灣才真的沒救了
: 今天換了顏色就換了講法
: 還有人拿 Samsung 跟 Android 之類的來類比
: Samsung 跟 Android 是
: "有國家以公家名義請其他廠商使用並付給該廠商授權金嗎？"
: 還是
: "他們是靠自己撐大市佔率後成為別人自行採用的共規？"
你根本沒搞懂這種需要架設的換電站跟安裝系統是能比喔？
: 護航的人真的好意思拿來比？
: 就算其他廠商不爭氣，沒辦法成為多數人的使用規格
: 那也不該是政府跳下來帶頭花納稅人的錢"公開支持特定廠商"
: 廠商要是有辦法那就靠自己及市場的正常競爭機制成為大家愛用的公規
: 而不是讓政府出面請大家用他們家的規格，付錢給他們家
你也完全沒搞懂這件事情的本質
連政府其實用投資的方式要Gororo開放換電站都看不懂喔？
表面上看起來是政府投資Gogoro，讓其他廠商也要付授權金
實際情況是原本Gogoro根本就不用授權其他廠商用他的電池組跟換電站，那是獨佔的
政府這種作法其實是降低了其他廠商進入做電動機車的門檻，為什麼？
因為建設電動機車換電站的成本很高，要是換電站不夠多
就能不想買他們家電動機車，變成惡性循環
要砸一堆錢研發電池組交換組+蓋一堆換電站 vs 付一點授權金直接用現成的
如果腦子沒問題，智力還正常的人都看的出來哪個門檻低
: "直接用國家機關的名義出面以納稅人的錢支持某特定廠商的規格成為公規？"
: 這樣不叫圖利廠商？這樣好意思叫做合理的圖利廠商？
: 還有人說又沒有禁止其他廠商設點？
: 笑死，當一個廠商有國家出錢直接強化市佔率的時候
: 其他廠商還要正面對決個屁啊
: 要是對決到一半國家發現自己的廠商要輸了
: 又公告要拿納稅人的錢加碼投資咧？
有沒有酸民連現實情況都搞不清楚的八卦？
在這邊哭哭說其他廠商打不贏國家+Gogoro之前........
你知不知道目前有在做換電站的，就只有Gogoro啊？
還是你活在哪個平行世界的台灣，有一堆電動機車廠商蓋換電站互相競爭啊？
在那邊幻想哭哭正面對決，現實是市面上就只有一家最這種有價電池交換組跟換電站啦
: 那也應該是，由政府放出現在要大幅增設充電站的訊息
: 請所有電動車廠商來競標，得標者再拿這筆錢去增設自家充電站
: 但是，"不經程序直接掏錢支持再請其他廠商使用該專利並付權利金給特定廠商？"
: 市佔率高這樣做就合理的話
我真的很想推動八卦版要增加一個發文門檻叫做智力測驗
測驗結果低於60的請不要上來說話(我很想說120啦，但好像太慘忍)
: 那也應該是，由政府放出現在要大幅增設充電站的訊息
: 請所有電動車廠商來競標，得標者再拿這筆錢去增設自家充電站
請看一下你的描述，那你覺得參加廠商需不需要設定規格限制？
你知道隨便設定個電池技術規格，就又只剩下Gogoro一家了嗎
到時候你會不會又上來痛哭說技術綁標？
那更邪惡一點直接禁止Gogoro參加好了
然後某家沒聽過而他的電動機車也是玩具性質的廠商蓋了一堆充電站
拿了一堆錢蓋了只有他們家能用的東西而且全部都蚊子充電站沒人在用
到時候不知道你又會怎樣出來哭？
在你哭死之前，能不能先正視一下現存市面比較技術、規格、建站數量等等
你所謂其他的電動機車廠商根本是連"競爭者"都撐不上？
以上事情我覺得智商正常的人都能理解，根本不用特地打你臉
我覺得你的智商應該也不會真的低於60，單純是你不爽Gogoro所以暫時降低
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 電動機車電池規格 Gogoro化
01-04 18:24 shamanlin
推 sober921: 鄉民都沒出過社會或魯蛇，當然看不出來這對GGR根本沒太多好處，GGR不開放，電動車這塊還是他獨霸，開放後等於雜牌車可以享用現有換電資源，喔當然鄉民不懂，覺得家充提6公斤電池爬到頂樓加蓋租屋處才是正確的^ ^1F 01/04 18:29
推 teremy: 2陽1葉根本不想搞電動車 要推動電動車靠他們穩死的7F 01/04 18:36
推 pin0810: 推，很多人其實不懂本質，只是扣帽子8F 01/04 18:36
噓 Xceberus: 讓gogoro獨霸結合拜託 不用開放換電站 別拿補貼9F 01/04 18:37
推 DIDIMIN: 開放後其他廠商就可以做車子來吃市場，GGR 好處有限11F 01/04 18:39
→ rodney92: 一群吃屎舔共9.2又在高潮吃屎！12F 01/04 18:41
噓 chaoliu: 沒錯 google開放android也是很可笑 可是重電從來不是那個13F 01/04 18:42
推 pphotdog: 你知道GGR的換電站每一座有50%的補助來自於政府嗎14F 01/04 18:43
→ chaoliu: apple android不只是賣手機 硬體 他們是賣上面的服務 董?15F 01/04 18:43
推 zeumax: 開放前其他家本來就可以做，只是都做充電站，Gororo當初本來就打算賣那個電池的16F 01/04 18:44
→ chaoliu: 充電站就是所謂的服務 機車你就當手機吧 你覺得哪個賺?18F 01/04 18:44
→ zeumax: 但其他公司不願意投資，充電站幾乎沒有一個是機車公司投資19F 01/04 18:44
→ chaoliu: 呵呵 沒出社會的到底是誰?20F 01/04 18:45
→ zeumax: 就算不開放，其他公司也沒做換電，最多是大陸白牌進口
所以本來就不影響原生態21F 01/04 18:46
噓 joe00477: 圖利就是圖利，中華跟光陽也有做電動機車，為何只用ggr做標準？24F 01/04 18:51
你根本沒看過中華跟光陽的電動機車規格
功課不做，看到電動機車就以為是一樣的東西，可悲
→ TAKEZOU: GGR要月費 2陽根本輕鬆賣26F 01/04 18:53
推 chewie: 政府又沒制定充電式規格 兩陽一葉中華都沒做換電式啊
換電式不只一家做過也拿了補助 現在在哪？27F 01/04 18:54
推 siyaoran: 中華和光陽什麼時候做出換電組了 規格也沒有29F 01/04 18:55
→ acss: 換電還有一家citypower 好像沒人知道.....30F 01/04 18:56
噓 SP500: 閉門造車31F 01/04 18:56
→ kaky: 換電不只一家 很簡單就是因為規格沒有統一就成立交換站
結果現在直接指定交換站就用某家的規格....科科....32F 01/04 18:57
→ acss: 你可以不要用啊 政府又沒有禁止你自己搞一套34F 01/04 18:58
→ kaky: 交換站環保署從103年就開始補助了....但是沒有統一標準...35F 01/04 18:59
又一個，先去做功課看看Citypower的車是能取代油車還是玩具性質
急速低於45km/h....續航40km....這還是瘦子騎的數據
拿這種東西來比？ 拜託八卦版門檻多個智力測驗好嗎？
※ 編輯: shamanlin (122.116.51.173), 01/04/2018 19:03:46
推 siyaoran: 搞屁 沒人知道是因為連交換站都不見蹤影 這叫有做？36F 01/04 19:01
推 mystage: 不要為了不懂產業面的人生氣啦38F 01/04 19:06
→ kaky: 拜託啦 為什麼會這樣不就是因為沒有公開標準citypower跟其他39F 01/04 19:08
推 rask: 推這篇40F 01/04 19:08
→ kaky: 北部廠商自己搞出來的標準，你gogoro技術好沒問題開規格標其他家不能打端不出符合標準規格的交換電池那其他廠商也只能41F 01/04 19:08
→ shamanlin: 如果南部人能接受用極速45km的機車取代油車，你自己騎43F 01/04 19:09
→ kaky: 認了....44F 01/04 19:09
→ shamanlin: 目前市面唯一規格能跟油車抗衡的就gogoro，照這規隔開又要哭哭綁標了對吧45F 01/04 19:10
推 RINsanity: 看了前一篇真的有夠好笑XDDD 推你一個49F 01/04 19:19
→ tokyo730714: 訂一個沒人要做的規格是有三小屁用 到時候還不是說亂花錢 還不如換營養午餐 鬼島永遠不缺白痴52F 01/04 19:23
推 rickyoyo8: 這篇觀點還不錯～ 不過還是希望之後能有多一點的廠商55F 01/04 19:30
推 Nerv: 這麼技術領先獨佔的話，有需要政策直接公告讓GOGORO規格一統江湖嗎？繼續自由競爭下去不是更好？油車大廠看來是追不上也做不到了，說實在的GOGORO長遠就是要回到能源產業，現在讓政府主導統一規格決絕對比自己擴張要快，這個脈絡來看難道不像壟斷獨佔嗎？況且2035年的限期也是政府喊出的，整個球場都是自己人啊56F 01/04 19:51
→ kaza: 不先統一規格電動車發展不起來啦,規格越亂油車商越爽...63F 01/04 19:59
推 shinkiro: 趕快讓貴森森的垃圾機車倒一道64F 01/04 20:03
推 Nicemaker: 就說現況已經是ggr一統江湖了，政府是逼他開放屑屑啊現況是，交換式的再不逼他開放，就直接壟斷啦65F 01/04 20:24
→ apflake: gogoro一開始的目標就是當壟斷台灣供電站網路才能募到那些錢,有些人搞不清楚狀況,以為他真有甚麼核心競爭力,他們股東就王雪紅和尹衍樑,真正有電池技術是panasonic,他們就是一群背景很硬的官商複合體
講甚麼政府逼他,政府經濟發展那些官僚本來就是同一掛的,你們看不懂尹在生技那一塊是怎麼玩的,在電動車也是一樣玩法而已,自己出一點,用國家發展產業名義從國發基金挖錢,產業政策護航,一切穩賺不賠,但不是真正在國際市場上有競爭力,有競爭力的是在國內形成的壟斷性網路68F 01/04 20:34
推 cy4v: 推這篇77F 01/04 20:52
推 popcool: 智商低的看不懂這篇79F 01/04 21:04
→ kaky: 開放? GGR 開放了什麼?85F 01/04 22:35
推 siyaoran: 不開放能用他們的電池模組和換電站？ 最貴的就換電站了86F 01/04 22:46
推 JLintopPG: 八卦版就一堆白痴酸民 真的可悲
幸好這些人也只能在這裡打嘴砲不然台灣大概沒救了88F 01/04 22:50
→ luckyBF: 這篇正解~~真的不用太深的科技智識，用常理就能判斷了91F 01/04 23:45
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