看板 Gossiping作者 kuchiki (我愛高麗菜和強尼)標題 [臉書] 林佳龍時間 Fri Jan 25 17:50:16 2019
臉書卦點說明:(
繁體中文 20 個字)
林佳龍在臉書說明駕駛七休一的方案
春節的交通真的就靠他們了
臉書連結:
https://www.facebook.com/153819538009272/posts/2184088024982403/
FB內容:
重視駕駛勞動權益,就是重視道路安全。我們務實面對因應國人在連假期間返鄉、收假及
旅遊的需求,也理解客運要提高疏運量,排班需要彈性;但安全不容打折,我不贊成讓司
機長時間駕駛。
勞動部經過勞資協商、法規會研商後,已公告實施鬆綁客運工時限制,在既定條件下,由
最多連續上班6天放寬到9天。儘管此方案在去年就已送到勞動部審查,但我就任後便要求
交通部及所屬單位,做好以下三點:
一、與客運業者溝通及宣導,盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班;如欲變動
,須確實依法經工會同意或勞資協商。
二、公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊,保障消費者知與選擇的權利。
三、要求各客運業者,提報春節期間的駕駛員排班班表,並定時更新、落實檢核,督促其
做好駕駛員疲勞管理及臨時代換班機制。
前天我到公路總局「車輛動態資訊管理中心」視察,瞭解客運車輛定位追蹤、駕駛員工時
檢核的機制,也嚴正要求交通部善盡監管責任,並請業者全力配合勞動部的勞動檢查。
不過,鬆綁工時非長久之計,客運駕駛員缺工導致過勞,過勞再導致危險駕駛,又因危險
駕駛而更缺工,形成惡性循環。
對此,交通部會盡速研擬短、中、長期的策略,協助客運產業,提出有效的人力補充改善
方案,以突破僵局,解決結構性問題。
身為通勤族,我也會找機會搭客運來回台中!
#向每一位在春節堅守崗位的無名英雄致敬
-
以下補充,原本的「7休1」(做6休1)放寬至「10休1」(做9休1)附帶4前提:
一、單日工時逾11小時的天數不得超過3天。
二、每日駕車時間不得超過10小時。
三、連續2個工作日間,應有連續10小時以上的休息時間。
四、相關事宜均須經過工會同意或勞資會議通過。
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[臉書] 林佳龍
01-25 17:50 kuchiki
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推 MrSTRenGE: 重點還是稽查吧 要求再多業者也要跟著做才有用9F 01/25 17:53
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推 y1896547: 鄉民這時候就很寬容 從老鼠屎裡面找粥來推來鼓勵21F 01/25 17:56
→ jimmy885: 不然你去看中天呀,韓國瑜放屁也是香的26F 01/25 17:58
推 rwhung: 第二點真的不錯,公佈的話就看顧客接不接受27F 01/25 17:59
噓 Moratti: 好慘喔 你最好保佑司機不要在駕駛途中過勞死29F 01/25 18:01
推 LierX: 推30F 01/25 18:02
→ jimmy885: 所以就公開呀,會怕的就不要坐呀,然後需求減少那間公司還有必要搞10休1來維持班次嗎?這樣懂不懂31F 01/25 18:02
→ smalltwo: 不要業者多請人...只會要求業者虐待司機33F 01/25 18:03
客運司機過勞死 - YouTube
鄭志明自100年7月15日至台中客運公司擔任司機員工作,因長達五年超時駕駛(每天工時15小時、每月僅休4天),罹病過勞無法負荷輪值班表,台中客運公司明知鄭志明罹有高血壓,甫於4月間病危住院,當月因病僅工作5天,台中客運公司竟未調整班表減少工時,8月份僅准1天病假,9月份未准病假驟以曠職三天為由,無故解僱鄭志明,鄭...
推 akacleo: 不開放的話 就有人喊沒車可以回家 又怪政府35F 01/25 18:04
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推 smalltwo: ???所以就要繼續看下一個與在過勞司機車輪下的是誰嗎37F 01/25 18:05
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推 HGT7473: 當然要參一腳,好事都是龍幹的,壞事絕對不是43F 01/25 18:15
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推 F5: 台中人選黑燕不選林佳龍真的慘56F 01/25 18:34
推 kakyou10: Good
不然發生重大交通事故也是交通部扛責58F 01/25 18:40
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→ abucat: 推,這是好事,至少降低過勞66F 01/25 18:59
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推 balien99: 黑龍不愛社交..本來就該放中央!台中那種喝酒文化他不行74F 01/25 19:27
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