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作者
標題 Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上
時間 Tue Dec 27 01:04:04 2022
作者
標題 Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上
時間 Tue Dec 27 01:04:04 2022
更新:
昨晚發文後一直無法平復內心的激動，每次講到交通我就是這個模樣
但看到下面很多覆議的網友，我想大家都還是有同感的吧，雖然多數
人內心還是想著這一切不可能改變，但我真的要告訴大家，不要太小
看自己的力量，如果想盡點力，就像我說的，在地方社團多多發表真
正交通安全的觀念，不然每次都只有那些既得利益者躲在民代背後來
決定我們大家的生活安全，說不定那些人才是少數
但看到下面很多覆議的網友，我想大家都還是有同感的吧，雖然多數
人內心還是想著這一切不可能改變，但我真的要告訴大家，不要太小
看自己的力量，如果想盡點力，就像我說的，在地方社團多多發表真
正交通安全的觀念，不然每次都只有那些既得利益者躲在民代背後來
決定我們大家的生活安全，說不定那些人才是少數
我也收到有人詢問公眾募款紀錄片的捐款方式，我其實很感動，我知
到我不孤單，但也很抱歉，我只是一介匹夫，這個計劃暫時擱置，因
為我不確定我能付出多少時間和精神，特別是我需要一票KOL合作宣
傳的方式才有可能成功，我無法構思出一個模式，為了避免好高騖遠
又佔用多人的寶貴時間精神，只能暫且擱置，在這裡提出這個構想也
是想拋磚引玉，一定有比我更聰明的人能找出更好的方法，所以歡迎
拿去用，如果有興趣集思廣益也沒問題，這個議題就是要越多人參與
才越有力量
到我不孤單，但也很抱歉，我只是一介匹夫，這個計劃暫時擱置，因
為我不確定我能付出多少時間和精神，特別是我需要一票KOL合作宣
傳的方式才有可能成功，我無法構思出一個模式，為了避免好高騖遠
又佔用多人的寶貴時間精神，只能暫且擱置，在這裡提出這個構想也
是想拋磚引玉，一定有比我更聰明的人能找出更好的方法，所以歡迎
拿去用，如果有興趣集思廣益也沒問題，這個議題就是要越多人參與
才越有力量
我在美國芝加哥住過兩年半，雖然那裏本質上跟台灣一樣是汽車本位
，汽車駕駛幾乎全部都會停讓行人優先過馬路，讓到行人會考慮到汽
車交通堵塞問題反而讓汽車先過，但這是建立在兩者之間可以有清晰
的眼神交流，台灣的汽車玻璃貼的比黑還黑，無形中就像匿名網路發
文，覺得逞凶鬥勇都不必負責任一樣，交通部應該要先立法改這個
，汽車駕駛幾乎全部都會停讓行人優先過馬路，讓到行人會考慮到汽
車交通堵塞問題反而讓汽車先過，但這是建立在兩者之間可以有清晰
的眼神交流，台灣的汽車玻璃貼的比黑還黑，無形中就像匿名網路發
文，覺得逞凶鬥勇都不必負責任一樣，交通部應該要先立法改這個
在義大利自助旅遊時，當地人告訴我要過無紅綠燈馬路時，只要跟駕
駛確認過眼神，他就會知道你要過而停下來，這種群體文化是我很少
體驗過的，因為台灣的人情味普遍不包括交通，但我們可以從自己改
變開始
駛確認過眼神，他就會知道你要過而停下來，這種群體文化是我很少
體驗過的，因為台灣的人情味普遍不包括交通，但我們可以從自己改
變開始
台灣社會普遍歧視機車族群，我想說的是這根本是人民應對台灣現況
而自然發展的現象，要是這些人都改去開車，你覺得台灣路上會變什
麼樣子？不用想，你看下雨天的上班日就知道了，那些騎機車的人很
多也有汽車，更多一人汽車只會帶來更多危害，相比下機車還算是紓
解交通擁塞的較佳選擇，當然其中也有行為不佳的駕駛，但你看我們
的機車駕照考取方式，你就知道主管機關有多混
而自然發展的現象，要是這些人都改去開車，你覺得台灣路上會變什
麼樣子？不用想，你看下雨天的上班日就知道了，那些騎機車的人很
多也有汽車，更多一人汽車只會帶來更多危害，相比下機車還算是紓
解交通擁塞的較佳選擇，當然其中也有行為不佳的駕駛，但你看我們
的機車駕照考取方式，你就知道主管機關有多混
就我觀察，台灣的交通惡化大約在1980年代，經濟開始發達，能買車
的人變多了，馬路上開始出現嚴重的交通問題，主管機關為了緩解塞
車，開始將路邊寬敞的人行道拆掉好讓更多汽車走，這時的解藥應該
是要提高駕車門檻，規劃更有效率的大眾運輸系統，提供更多汽機車
以外的選擇，否則道路拓寬就是鬆褲帶減肥，越減越肥
的人變多了，馬路上開始出現嚴重的交通問題，主管機關為了緩解塞
車，開始將路邊寬敞的人行道拆掉好讓更多汽車走，這時的解藥應該
是要提高駕車門檻，規劃更有效率的大眾運輸系統，提供更多汽機車
以外的選擇，否則道路拓寬就是鬆褲帶減肥，越減越肥
上面這些都是我從KOL那裏得到的見解與看法，雖然一開始有點疑惑，
但越到後面跟我自己的生活經歷越符合，也解釋為什麼每次出門都覺
得體累心累
但越到後面跟我自己的生活經歷越符合，也解釋為什麼每次出門都覺
得體累心累
總之，我鼓勵大家真的不要太小看我們自己，我們素質沒有特別差，
多的是受不了但不知道問題出在哪的，你只要自己觀察身邊周遭就能
慢慢發現，而那些以往被用來解釋交通惡狀的理由完全說不通
多的是受不了但不知道問題出在哪的，你只要自己觀察身邊周遭就能
慢慢發現，而那些以往被用來解釋交通惡狀的理由完全說不通
================================================================
Reddit 那張照片是我拍的，當初是投稿在FB上的一個名為我是台灣行人的專頁上，用意是
想引起社會大眾對於台灣交通－尤其是行人用路環境的重視。
投稿原文在此：https://reurl.cc/x1ARjV
投稿的原因有很多，但最大的一個是我真的受夠了，我不想要孩子在這樣的環境中長大。如
果有人想對我說那你移民啊或是還能怎麼辦的，也可以免了，我沒有能力移民，又無法繼續
自我催眠說這沒那麼重要，但我也不想放棄，我決定自己出來做些甚麼。
果有人想對我說那你移民啊或是還能怎麼辦的，也可以免了，我沒有能力移民，又無法繼續
自我催眠說這沒那麼重要，但我也不想放棄，我決定自己出來做些甚麼。
投稿內沒特別說明地點，因為一點也不重要，全台灣都是這個景象，如果連台北市松山區敦
化北路巷弄內是這樣(順帶一提，交通部運輸研究所就在敦化北路上，離照片地點不遠，該
所長的發言跟王國材還真是一丘之貉)，其它地方也不會好到哪去，就算有哪裡比較好，該
地居民總有到外地的時候吧?
化北路巷弄內是這樣(順帶一提，交通部運輸研究所就在敦化北路上，離照片地點不遠，該
所長的發言跟王國材還真是一丘之貉)，其它地方也不會好到哪去，就算有哪裡比較好，該
地居民總有到外地的時候吧?
不確定是否人只看見想看見的東西，但這幾年網路上多了很多關於交通安全的KOL，有人文
面的，有工程面的，有行為分析類的，一但你瀏覽過這些專頁裡的內容，你就會發現台灣的
交通意外實實在在是人禍，根本是祈求著意外發生，交通部和各地的交通局處管理機關要負
起很大責任。
面的，有工程面的，有行為分析類的，一但你瀏覽過這些專頁裡的內容，你就會發現台灣的
交通意外實實在在是人禍，根本是祈求著意外發生，交通部和各地的交通局處管理機關要負
起很大責任。
舉幾個例子，前年蘆洲女童過馬路被車禍波及撞斷雙腿後過世，很多人說是因為車速太快，
但我覺得是從巷子出來而引發車禍的車沒有足夠的安全視距(被路邊停車擋住)所導致，那個
地點至今依然沒有改善視距的問題。
但我覺得是從巷子出來而引發車禍的車沒有足夠的安全視距(被路邊停車擋住)所導致，那個
地點至今依然沒有改善視距的問題。
前陣子高雄一家四口在馬路中央被酒駕撞成一死三重傷的意外，幾乎都在說是酒駕造成，如
果你看過事發影片，你會發現酒駕前的所有汽車駕駛完全沒有想讓這一家人過馬路而停下來
的跡象，那些人至今依然能開車而沒受到任何處罰，再給他們一次機會也一樣不會停下來。
果你看過事發影片，你會發現酒駕前的所有汽車駕駛完全沒有想讓這一家人過馬路而停下來
的跡象，那些人至今依然能開車而沒受到任何處罰，再給他們一次機會也一樣不會停下來。
以上兩則意外，媒體或主管機關都想讓大家怪罪到超速和酒駕上，但警政署自己的統計裡面
這兩者佔交通意外肇因的比例卻比想像中還低上不少，但他們不想告訴你，因為這樣你就不
會注意到視距不足(交通工程)和停讓行人(教育/交通工程/執法)的真正問題，而有能力做出
改變的也正是那些交通主管機關。
這兩者佔交通意外肇因的比例卻比想像中還低上不少，但他們不想告訴你，因為這樣你就不
會注意到視距不足(交通工程)和停讓行人(教育/交通工程/執法)的真正問題，而有能力做出
改變的也正是那些交通主管機關。
我這樣說好像有點以偏概全，畢竟常常聽到說台灣交通糟糕都是人民素質差、國情不同、地
狹人稠等似是而非的理由，如果有人這樣告訴我，我可以當面反駁：駕駛素質是很差沒錯，
但為什麼這些人可以拿到駕照?考照制度是不是有很大問題?為何這些人還能持續開騎車上路
？國情不同不習慣，但去日本新加坡歐洲自助自駕旅遊每天可以走幾百幾千步、搭地鐵公車
都沒問題，停車停遠一點再走去目的地也可以；地狹人稠還比不過香港澳門新加坡，他們可
沒像台灣這樣的交通環境，說到底，這些很可能都是既得利益者催眠其他人而想出來的說法
，看似有理實則不堪一擊。我想說的其實還很多，但我不必再講下去，因為上面提到的那些
KOL講的比我有系統多了。
狹人稠等似是而非的理由，如果有人這樣告訴我，我可以當面反駁：駕駛素質是很差沒錯，
但為什麼這些人可以拿到駕照?考照制度是不是有很大問題?為何這些人還能持續開騎車上路
？國情不同不習慣，但去日本新加坡歐洲自助自駕旅遊每天可以走幾百幾千步、搭地鐵公車
都沒問題，停車停遠一點再走去目的地也可以；地狹人稠還比不過香港澳門新加坡，他們可
沒像台灣這樣的交通環境，說到底，這些很可能都是既得利益者催眠其他人而想出來的說法
，看似有理實則不堪一擊。我想說的其實還很多，但我不必再講下去，因為上面提到的那些
KOL講的比我有系統多了。
上個月的市議員選舉，我舉家動員拉了連自己共四票投給選區內重視交通安全議題的候選人
，也贊助了共四萬元的政治獻金給他，但最終他得票數卻是倒數的。
https://i.imgur.com/eDrDviD.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/eDrDviDh.jpg)
上半年的道安會報聯署我也有附議，開到現在檢討依然機老酒，幾年前我也曾到台北市交通
部公路總局前抗議。
https://i.imgur.com/R4zK3VQ.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/R4zK3VQh.jpg)
今年稍早，我還曾不自量力地向某個KOL提議發起一個公眾募款，串聯其它跟交通安全有關
的KOL，將募得的款項請第三方拍一個關於台灣的交通紀錄片，讓大家看看這個問題有多嚴
重，如果可以傳到國外最好，因為我們台灣人就是愛面子，看高雄的波蘭記者就知道。
的KOL，將募得的款項請第三方拍一個關於台灣的交通紀錄片，讓大家看看這個問題有多嚴
重，如果可以傳到國外最好，因為我們台灣人就是愛面子，看高雄的波蘭記者就知道。
https://i.imgur.com/i1aO3TR.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/i1aO3TRh.jpg)
我們願意立法保障同性婚姻，能保護行人的人行道卻至今沒有法源；我們可以因為一張海龜
鼻孔裡插著吸管就開始不提供吸管，但取消停車格改成人行道就常常引起居民抗議。
不要輕易被機車族四輪族這種話語而煽動，最常這樣講的人就是想要分化，讓彼此對立，這
樣我們就會把力氣用在指責彼此上而無法看出真正該負責的對象。事實上這些族群都是評估
過才選擇騎車開車，如果有更可靠便利的方案就會改變選擇，內湖交通糟糕不就是因為只有
開車是唯一可靠的選擇所以才產生的問題嗎？自由是有選擇，沒選擇叫獨裁，叫戒嚴，看看
跟我同屆同校的三寶爸蔣萬安市長要怎麼解決這個問題。
樣我們就會把力氣用在指責彼此上而無法看出真正該負責的對象。事實上這些族群都是評估
過才選擇騎車開車，如果有更可靠便利的方案就會改變選擇，內湖交通糟糕不就是因為只有
開車是唯一可靠的選擇所以才產生的問題嗎？自由是有選擇，沒選擇叫獨裁，叫戒嚴，看看
跟我同屆同校的三寶爸蔣萬安市長要怎麼解決這個問題。
總之，我受夠了成天羨慕別的國家，我不想再對這裡感到絕望，就算是恨也罷，我要開始做
點甚麼，我希望在看這篇文章的你也一起加入，從你身邊的小事開始就可以。
※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言
: https://tinyurl.com/ytdryh7d
: Cities in Taiwan share a major issue -- a lack of pavements and consistent
: walkways for pedestrians
: 台灣的城市有個共同的問題，人行道不但少且銜接路型不夠一致
: https://i.imgur.com/L69F3NN.jpg
: 拍攝地點
: 台北市松山區敦化北路222巷18弄
: https://goo.gl/maps/weaSNkpPHC8grraZ8
: 網友留言
: And when there is pavement, the height and quality deviates every 10 feet.
: Annoying tripping hazard for normal peeps. Killer for wheelchair users.
: 人行道每10英尺（3公尺）的高度和品質不一。
: 對行人來說，很討厭，要小心不要被絆倒，更是輪椅族的殺手
: Shared roads can work as long as the environment indicates a low speed and
: vehicles act as guests.
: 道路共享是可行的，只要環境提醒低速行駛及友善的汽車駕駛人
: which isn't the case in Taiwan. Source: me
: 可惜在台灣不適用，來源：我本人
: 台灣第二次上都市地獄版～
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.79.176 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1ZgTG681 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1672074246.A.201.html
※ 同主題文章:
12-26 11:31
12-26 12:04
12-26 14:31
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上
12-27 01:04
12-27 09:49
12-27 16:46
推 : 推1F 175.181.178.226 台灣 12/27 01:06
推 : 塔綠班下班了2F 114.32.49.31 台灣 12/27 01:06
推 : 推個3F 24.61.198.57 美國 12/27 01:08
→ : 台灣駕照太好拿4F 123.241.113.204 台灣 12/27 01:25
推 : 推5F 219.91.106.87 台灣 12/27 01:25
推 : 原po推推6F 111.241.154.119 台灣 12/27 01:27
推 : 推7F 123.193.180.168 台灣 12/27 01:27
推 : 同意8F 49.217.132.218 台灣 12/27 01:29
推 : 推9F 101.9.132.54 台灣 12/27 01:29
推 : 推推10F 118.169.22.183 台灣 12/27 01:29
推 :11F 58.115.122.64 台灣 12/27 01:30
推 : 推，但舉同婚跟吸管也是有點多12F 1.160.235.241 台灣 12/27 01:31
推 : 幫高調幫高調13F 114.136.255.23 台灣 12/27 01:32
推 : 推 但塔塔會跳針叫你滾出台灣14F 114.44.76.144 台灣 12/27 01:32
推 : 推15F 114.136.168.197 台灣 12/27 01:32
→ : 人行道也是很佔空間的 巷弄蓋不出來不是不能體諒
但駕駛素質 飆車&路怒要改善才算治本16F 223.136.110.46 台灣 12/27 01:33
但駕駛素質 飆車&路怒要改善才算治本16F 223.136.110.46 台灣 12/27 01:33
推 : 推19F 59.115.175.12 台灣 12/27 01:33
推 : 推，希望交通改革真正落實「以人為本」20F 1.173.109.59 台灣 12/27 01:33
推 : 推21F 27.51.145.185 台灣 12/27 01:34
推 : 推推推推推22F 125.231.77.182 台灣 12/27 01:34
推 :23F 36.227.65.147 台灣 12/27 01:35
推 : 推24F 220.135.52.193 台灣 12/27 01:37
推 : 推25F 49.217.70.215 台灣 12/27 01:37
推 : 推推26F 111.255.219.14 台灣 12/27 01:38
推 : 非常同意你說的，辛苦你了27F 61.222.147.139 台灣 12/27 01:38
推 : 中共同路人28F 218.166.97.116 台灣 12/27 01:39
推 : 塔綠斑社團現在都在講是ptt的那些人去醜化台灣了，說台灣很美的地方都不去介紹，只會攻擊台灣自己人29F 114.24.228.138 台灣 12/27 01:39
推 : 都要外國人有在關注才要改善真的很可悲，這到底是誰的國家誰的人民32F 61.64.4.154 台灣 12/27 01:41
推 : 有側翼要進攻一下嗎？34F 111.81.126.124 台灣 12/27 01:41
推 : 推35F 111.255.145.120 台灣 12/27 01:41
推 : 就開發失敗國家36F 223.137.33.160 台灣 12/27 01:44
推 : 滿衰的 生長在這種違規魔人佔多數的地方議員和立委也沒幾個會關注這議題37F 118.150.177.245 台灣 12/27 01:44
只要你自己開始關注，不時發個聲，影響力會比你想像中要大推 : 推39F 125.230.50.3 台灣 12/27 01:46
推 : 推 辛苦了40F 42.77.187.168 台灣 12/27 01:46
→ : 那巷子窄還要劃直角機車格就很奇怪41F 114.35.201.84 台灣 12/27 01:46
對，畫成45度角甚至或更大角，車頭朝車道不行嗎？或是跟車流方向平行啊，再者汽車停車格一畫下去就吃掉兩米寬度，不能一邊汽車一邊機車，然後機車用上述方式爭取一點寬度給
行人嗎？或是停車格限時停車最多一小時什麼的，給真正有臨停需求的人用，想停久一點就
去路外停車場啊，還有為什麼行人需求總是被排在最後面？那裡明明是住宅區啊，方法都是
想出來的，現在這種方式是根本渾水摸魚，50分能過關就絕不會做到51
→ : 人民素質也低 有罰單只想靠關說消單42F 118.150.177.245 台灣 12/27 01:46
推 : 推43F 220.132.13.35 台灣 12/27 01:47
推 : 對,不過一般人就只會戰四輪二輪
根本的問題是犧牲掉這些人佔用的空間44F 114.45.39.223 台灣 12/27 01:50
根本的問題是犧牲掉這些人佔用的空間44F 114.45.39.223 台灣 12/27 01:50
推 : 推 但台灣人民素質太差 制度改善了 人爛還是一樣沒救46F 101.136.171.155 台灣 12/27 01:50
我曾經跟你一樣，但我想說我們制度是有任何明顯改善了嗎？有人說啊你道路規劃再好也有人違規啦，是啊，所以交通3E還有執法啊，但交通單位連標線都畫不好是要講什麼？
→ : 那大家都會覺得別人孩子死不完不干我事48F 114.45.39.223 台灣 12/27 01:51
→ : 要解可能被阿共統一都無解49F 114.45.39.223 台灣 12/27 01:51
推 : 藍綠政客掌握權勢 能撈就撈能混就混50F 118.166.10.220 台灣 12/27 01:52
推 : 推51F 39.14.19.72 台灣 12/27 01:53
推 : 推 台灣人就是偽善52F 180.217.201.41 台灣 12/27 01:54
推 : 幫推53F 81.90.190.143 日本 12/27 01:55
推 : 推54F 223.136.90.231 台灣 12/27 01:55
推 : 推55F 114.46.182.194 台灣 12/27 01:55
推 : 如果是七年前你早就被推爆了56F 111.240.103.20 台灣 12/27 01:55
推 : 推57F 111.240.214.105 台灣 12/27 01:55
推 :58F 123.193.0.41 台灣 12/27 01:55
推 : 推小孩走在雙北人行道要閃路燈、違停跟花圃。走在台南，啊…台南沒有人行道59F 114.44.13.90 台灣 12/27 01:56
在孩子出生前，我很喜歡台南，但即使是那時候，我就知道我不會也無法帶孩子去那裡，因為真的沒安全的路走可以走
推 : 只有推了 你才是對這個議題真正的貢獻者61F 115.165.192.167 台灣 12/27 01:56
推 : 推62F 111.82.123.3 台灣 12/27 01:59
推 : 推 不要分化 也不要檢討機老酒63F 223.137.67.211 台灣 12/27 01:59
推 : 推64F 39.14.67.233 台灣 12/27 01:59
推 : 大推！！65F 1.171.136.120 台灣 12/27 01:59
推 : 推66F 42.73.84.89 台灣 12/27 02:00
推 : Push67F 101.9.113.80 台灣 12/27 02:01
推 : 推 高調68F 180.217.241.182 台灣 12/27 02:01
推 : 推推69F 111.254.233.53 台灣 12/27 02:01
推 : 行動推QQ70F 118.165.56.236 台灣 12/27 02:01
推 : 用力推推推71F 114.37.208.16 台灣 12/27 02:02
推 : 推推 交通真的從你我做起72F 180.217.242.166 台灣 12/27 02:02
推 : 交通部那幾個都只想著退休俸而已73F 27.247.230.96 台灣 12/27 02:03
推 : 交通部要付最大責任74F 42.79.92.231 台灣 12/27 02:04
→ : 實質上根本低能兒75F 27.247.230.96 台灣 12/27 02:04
推 : 台灣交通真的爛76F 114.40.59.32 台灣 12/27 02:04
推 : 推 從小事做起77F 49.217.238.197 台灣 12/27 02:04
推 : 推78F 1.171.58.34 台灣 12/27 02:05
推 : 推79F 223.139.185.203 台灣 12/27 02:06
推 : 推80F 223.141.181.243 台灣 12/27 02:06
推 : 推81F 125.228.249.113 台灣 12/27 02:07
推 : 希望能改變82F 114.44.207.174 台灣 12/27 02:08
推 : 推83F 111.82.82.47 台灣 12/27 02:09
推 : 推84F 42.79.85.51 台灣 12/27 02:09
推 : 推85F 101.12.90.187 台灣 12/27 02:10
推 : 推86F 223.140.83.212 台灣 12/27 02:11
推 : 我同意你！輔大側門的死亡車禍也讓我有這種感覺87F 223.141.95.2 台灣 12/27 02:11
推 : 推你理想抱負，希望更多人加入你89F 223.139.149.163 台灣 12/27 02:11
推 : 推 謝謝你站出來說真話90F 219.71.195.5 台灣 12/27 02:11
推 : 推91F 223.136.175.87 台灣 12/27 02:11
推 : Respect92F 111.254.252.144 台灣 12/27 02:12
推 :93F 1.163.42.61 台灣 12/27 02:13
推 : 推94F 1.171.110.75 台灣 12/27 02:14
→ : 不管開什麼交通工具 一定會有當行人的時候 尤其是小朋友 行人至上才是最重要的95F 111.254.252.144 台灣 12/27 02:15
噓 : 你的看法立意良善 但方向是錯誤的 道路設計本來就不只給行人通行還有機車 汽車 消防救護等等 當初都市規劃巷弄就沒有規劃專用人行道 但你硬要劃設專用人行道 壓縮其他車輛的道寬 若因道寬不足而發生車禍就是矯枉過正的糟糕看法97F 116.89.128.115 台灣 12/27 02:15
首先，我理解不是每條巷弄都必須要有人行道，寬度不足的路面是需要人車共道沒錯，但基本還是要考量行人的安全而做點管理吧？例如只限巷道內住戶車輛使用，或限時允許車輛駛
入，又或設置成單行道，這樣的管理有很常見嗎？最常見的例子之一是巷道明明八米寬，卻
要兩邊都設停車格，然後又做雙向道，行人走哪裡？或是也沒停車格但就給一樓住戶停車佔
去寬度，然後其他人的車無法進入或臨停，寬度如果真的不足那就不要給車進入啊，我不懂
你的重點是什麼
→ : 大部分的人都是頭腦清楚、手腳方便
但很可惜能培養出風氣的地方很少
如果都有心改善，連帶地規劃也會變好1036F 27.51.136.40 台灣 12/27 11:15
但很可惜能培養出風氣的地方很少
如果都有心改善，連帶地規劃也會變好1036F 27.51.136.40 台灣 12/27 11:15
推 : 支持，人本交通才是正確的1039F 27.247.131.185 台灣 12/27 11:23
推 : 再推1040F 111.71.37.0 台灣 12/27 11:23
推 : 推。台灣的交通文化真的急需改變1041F 27.240.184.97 台灣 12/27 11:23
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