今（16）日台灣機械業工會聯合會理事長段維中，偕同中華民國車輛委員會、中華汽車工會、台灣電綜企業工會…等代表拜會桃園市長張善政，針對近期傳出中央可能為貿易談判考量，調降進口汽車與零組件關稅一事，表達嚴正關切。張市長親自出席接見，並邀集經濟發展局、勞工局、地方稅務局與新聞處等相關單位首長共同與會，展現市府對在地汽車產業與勞工權益的高度重視。

工會代表指出，汽車產業是桃園的重要支柱，更是台灣汽車產業的生命線，串聯整車製造、零件供應、物流運輸及經銷體系等龐大關係鏈，全台相關從業人員近三十萬人，代表背後有三十萬個家庭仰賴這個產業維持生計，其社會影響深遠。未審慎評估即貿然開放零關稅，國產車將被進口車擠壓，造成產線停擺、工廠減產，勞工首當其衝。

代表們直言：「我們不怕競爭，但前提是要在公平的起跑點上」、「美國對等關稅政策的實施，是為了保護美國的製造業，台灣卻用犧牲製造業來對應？」並無奈指出：現今社會對國產車有很多誤解，事實上產業面臨諸多限制，例如：不得使用國外較便宜鋼材、零件因市場規模小需進口，導致整體成本居高不下…等。儘管如此，大家從未放棄，在艱困環境中堅守崗位，工會重申：「我們的堅持，是為了守住臺灣汽車產業鏈、守住勞工累積的技術與尊嚴。」

市長張善政當場表示：「桃園是汽車工業的重要基地，市府不會讓基層勞工的聲音被忽視，絕對是勞工朋友最強的後盾。」桃園有近萬名從事汽車產業的一線勞工，他們長年累積技術，支撐城市的經濟穩定。市長強調：「市府一定會向中央反映地方的真實處境，爭取最合理的政策支持，確保產業穩定、就業穩定。」

針對工會提出的政策矛盾，市府亦認為不容忽視。一方面中央鼓勵電動車、推動淨零碳排，另一方面卻想引進美國汽油車零關稅，這將嚴重影響能源轉型政策的信賴度。工會疾呼中央應審慎考量整體能源、產業政策方向，並同步兼顧環境永續與臺灣汽車產業鏈發展結構。

最後，張市長強調，除了將意見積極向中央反映外，市府也將透過桃園智慧產業學院，攜手企業持續推動升級轉型，提升整體國際競爭力，確保桃園產業與勞工能在全球變局中穩健前行。

6.心得：這波關稅問題，最慘的是那些幫國產車供應零件的台灣廠商。政府當年說要扶植汽車產業，大家砸錢設廠、培養技術、配合國產品牌生產，結果現在說放就放。