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標題 [問卦] 鋰電池能量密度提升50%
時間 Sat Apr 26 08:21:44 2025
標題 [問卦] 鋰電池能量密度提升50%
時間 Sat Apr 26 08:21:44 2025
肥宅我刷YT喇
鋰電池重大突破
自生成負極技術
能量密度提升50%
已經要量產惹
鈉電池加自生成負極技術
能量密度接近鋰電
溫度使用範圍擴展至
-40-70度
還不會起火爆炸
電動車時代真的要來惹
看起來不是唬爛
真的要量產惹
有卦嗎
= =
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.238.15 (臺灣)
※ 作者: gk1329 2025-04-26 08:21:44
※ 文章代碼(AID): #1e32SRDE (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1745626907.A.34E.html
推 : 他國事務1F 101.138.203.19 台灣 04/26 08:24
噓 : 符號密度很低〓.〓2F 36.232.206.151 台灣 04/26 08:25
推 : 還蠻屌的3F 1.163.119.78 台灣 04/26 08:30
推 : 秒充電池表示4F 223.141.197.174 台灣 04/26 08:32
→ : 以後電池爆炸事件只會變更多且更難控制5F 49.218.230.189 台灣 04/26 08:32
推 : 他們大部份只報優點，缺點由人民實測6F 114.32.34.241 台灣 04/26 08:33
→ : 電池製造污染跟回收怎麼處理都不會說的7F 39.10.72.26 台灣 04/26 08:36
推 : 電動車還是再等幾年,除了關稅還有牌照稅8F 101.12.129.161 台灣 04/26 08:38
推 : 你不是說鈉電池嗎9F 223.138.162.107 台灣 04/26 08:38
→ : 自生成負極技術在鋰電池也能用鴨
本來是用在鈉電池上的 後來發現鋰電池也能用到
本來需要碳或碳矽負極當載體 現在都不用惹10F 101.10.238.15 台灣 04/26 08:41
本來是用在鈉電池上的 後來發現鋰電池也能用到
本來需要碳或碳矽負極當載體 現在都不用惹10F 101.10.238.15 台灣 04/26 08:41
→ : 充電慢 能量密度高 不代表充更久 還有老化的問題解決了嗎？14F 223.138.246.134 台灣 04/26 08:43
推 : 如果自生成能夠減少SEI的不穩定性 那安全性就能大大提升了16F 150.117.224.29 台灣 04/26 08:45
→ : 明年量產，應該4解決惹吧18F 101.10.238.15 台灣 04/26 08:48
→ : 何時變固態電池19F 118.168.66.138 台灣 04/26 08:54
推 : 特斯拉用上了沒20F 49.216.252.195 台灣 04/26 08:56
推 : 不准報缺點 是給境外勢力遞刀子 呵呵23F 110.30.16.113 台灣 04/26 10:15
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