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作者 yamatobar (747-8I)
標題 [新聞] 豐田章男：電動車不是靈丹妙藥!
時間 Sun May  4 23:25:33 2025

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1.媒體來源:

自由時報

2.記者署名:

蘇銘翰

3.完整新聞標題:

2700 萬輛油電與 900 萬輛純電汙染相同！豐田章男：電動車不是靈丹妙藥

4.完整新聞內文:

身為全球最暢銷的汽車集團，Toyota 董事長豐田章男卻始終不看好電動車，近日更點出
 Toyota 集團已經售出約 2700 萬輛 Hybrid 油電混合汽車，所造成的環境汙染和 900
萬輛電動車的污染相同，再次證明純電車款並非解決碳中和靈丹妙藥。



根據 Toyota 董事長豐田章男的說法，通往清潔能源的未來並非單行道，因此集團致力於
打造 Hybrid 油電、PHEV 插電混合、BEV 純電以及 FCEV 氫燃料電池等多元動力，同時
 Toyota 集團也將碳中和作為品牌核心目標。


豐田章男指出，儘管電動車能做到零排放，但在生產、發電過程中所造成的汙染更為驚人
，以日本為例，目前仍普遍依賴火力發電，若在日本生產 900 萬輛電動車，造成的二氧
化碳排放將會比 2700 萬輛油電車還要多。


對於未來 Toyota 集團的策略，豐田章男強調，應該考慮所有選擇並朝各個方向努力，同
時堅定對抗二氧化碳。去年豐田章男就大膽預言電動車僅會占全球銷量 30%，由此可見發
展其他動力的必要性


5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:

https://auto.ltn.com.tw/news/28325/3
2700 萬輛油電與 900 萬輛純電汙染相同！豐田章男：電動車不是靈丹妙藥 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
身為全球最暢銷的汽車集團，Toyota 董事長豐田章男卻始終不看好電動車，近日更點出 Toyota 集團已經售出約 2700 萬輛 Hybrid 油電混合汽車，所造成的環境汙染和 900 萬輛電動車的污染相同，再次證明純電車款並非解決碳中和靈丹妙藥。 ...

 

6.備註:

豐田章男有馬斯克和PTT電車粉懂車嗎?

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.108.154 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2025-05-04 23:25:33
※ 文章代碼(AID): #1e5uRmap (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1746372336.A.933.html
推 s820912gmail: 火力發電的電有比較乾淨嗎1F 101.10.160.87 台灣 05/04 23:26
推 sesd:   他當然要這樣講啊 頭又大 電車方面專利和2F 123.204.12.172 台灣 05/04 23:26
推 zoeforce: 他是對的，世界已經證明他是對的了3F 125.201.17.89 日本 05/04 23:26
→ sesd: 技術已經落後了 電車全面發展頭又大就掛了油車或油電 這部份市佔就穩定領先4F 123.204.12.172 台灣 05/04 23:26
推 StylishTrade: 上一個說數位相機不是靈丹妙藥的QQ6F 1.163.68.242 台灣 05/04 23:28
→ sesd: 純電車光電池這塊就追不上了7F 123.204.12.172 台灣 05/04 23:28
推 qdto: 固態電池什麼時候上市8F 101.9.97.248 台灣 05/04 23:30
推 godog: 內文就說了 日本依賴火力發電 問題是中國9F 1.162.174.138 台灣 05/04 23:30
推 shanjie: 印象中日系車廠基本都往燃料電池發展10F 27.53.129.147 台灣 05/04 23:30
→ godog: 有充足的水力風力太陽能11F 1.162.174.138 台灣 05/04 23:30
→ birdy590: 他說的是對的 簡單試算就會得到 大規模使用電動車根本不實際12F 119.14.42.10 台灣 05/04 23:31
→ godog: 固態電池寧德和比亞迪皆預計2027年上市14F 1.162.174.138 台灣 05/04 23:31
推 eterbless: 他別的地方講過全ev化那失業數很恐怖15F 126.233.95.70 日本 05/04 23:31
→ PRME: 中國都快加油和充電同速了16F 36.226.116.229 台灣 05/04 23:32
→ birdy590: 中國開始改買 PHEV 就是最簡單的證明
但是PHEV是比hybrid更爛的過渡方案17F 119.14.42.10 台灣 05/04 23:33
噓 leutk: 那是因為日本沒有用乾淨的煤 應該效法我國19F 184.22.147.11 泰國 05/04 23:34
→ WowProctor: 有固態電池就全力投資了20F 218.161.119.149 台灣 05/04 23:34
→ birdy590: 固態電池會增加多少成本從來不敢提21F 119.14.42.10 台灣 05/04 23:34
→ godog: 中國改買PHEV 但是大部分的人還是把PHEV22F 1.162.174.138 台灣 05/04 23:34
→ birdy590: 實體的限制是充電站 那是硬限制無解的23F 119.14.42.10 台灣 05/04 23:34
→ godog: 當成純EV使用24F 1.162.174.138 台灣 05/04 23:34
噓 tux80420: 中國充電跟加油一樣快？？？25F 61.228.41.13 台灣 05/04 23:35
→ birdy590: 為什麼改買PHEV? 因為沒這個上高速會死體驗爛的跟屎一樣... 但是PHEV的油耗
大概只相當於普通油車26F 119.14.42.10 台灣 05/04 23:35

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