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標題 Re: [問卦] 中國殲10C會怎麼吊打美國F16V?
時間 Mon May 12 07:43:32 2025
標題 Re: [問卦] 中國殲10C會怎麼吊打美國F16V?
時間 Mon May 12 07:43:32 2025
※ 引述《NTUSTNTU (黑糖刨冰)》之銘言：
: 殲十C雷達偵測最遠就175
: F16陣相列雷達最遠375
: 殲10還在大後方就被F16V偵測到
: 電子戰又不是F16V的對手
: 我是不知道殲十怎麼玩贏F16V
: 人家隨便再掛個莢艙
: 就死死的鎖定殲16到渾然不知
: 殲十說實話玩屁呀
: 用殲20還差不多
其實從雷達性能上可以做出一定推測。
雷達性能主要看幾點，功率，TR模塊數量，
孔徑，還有技術路線。
前三者本質差不多，一般而言，TR模塊數量
越多，功率也就越大，孔徑也就越大。
技術路線就是指的多普勒雷達，PESA雷達
還有AESA雷達，AESA雷達中又有GaAs
和GaN兩種，是一個比一個先進的。
1，J10C用的GaN雷達，F16V雷達比較老舊
用的GaAs雷達。在相同功率的情況下，GaN
要比GaAs先進。
但通常，GaN能承受的電壓和功率比GaAs
高，單個模塊的功率大，所以相同數量GaN
模塊比GaAs功率要高。
2，功率這個指標上，限制功率的因素就
兩個，機體供電能力和散熱能力限制。F16的
Aesa雷達有兩種安裝方式，一種是block60
那種大改機體，大幅增加供電能力，增加
全液冷的散熱能力，可以安裝更大功率的
雷達。
另一種就是F16V block70這種，為兼容過去
的舊型F16A的升級，需要在不增加功率和
散熱需求的情況下，升級AESA雷達。
後者的性能無疑比前者差，因為要跟功率和
散熱做嚴重妥協。
F16V就是後者，J10C就是前者。從理論上
講，後者的雷達功率和模塊數量都要高於
前者，因為機體專門為雷達做了優化。
大陸也有為J10A升級的GaN Aesa雷達，
也就是梟龍JF17C的KLJ-7A，1200個GaN
模塊，可以直接換下J10A的雷達，不更改
供電和散熱。
F16V的雷達在宣傳上就是講，可以直接換下
F16A的雷達，不更改供電和散熱。粗估也是
1200個左右TR模塊，不過是GaAs的。
從科學原理上分析，輿論怎麼看，J10C的
雷達都比F16V要強。
法國rafale戰機，機頭直徑很小，雷達是
PESA雷達，弱於相同孔徑和功率的Aesa
雷達，受機頭空間限制，rafale的天線數量
只有800多，比F16V和J10C都要差很多。
技術路線和模塊數量都要落後。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.145.95.106 (香港)
※ 作者: longyin 2025-05-12 07:43:32
※ 文章代碼(AID): #1e8JOcD8 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1747007014.A.348.html
※ 編輯: longyin (203.145.95.106 香港), 05/12/2025 07:46:16
![[圖]]()
F16V雷達的先進是跟F16ABCD比
他比不過F16EF的雷達，公開資料看，比
EF的雷達的性能曲線要差。
F16EF的雷達功率比J10C大，孔徑大，
機體空間大，雖然是GaAs雷達，但是也
可能比J10C雷達先進。
這就要提到F16V為兼容abcd舊型號升級，
兼容舊的電纜和通信總線而在技術上也做
了不少的妥協了。沒有把最先進的航電技術
引入。
為什麼台灣的F16AB能快速升級V？就是
因為設計上做了大幅妥協。妥協的結果就
是性能上也做了妥協。
J10C的妥協就少多了，機體重新設計，只能
全新製造。
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![[圖]](https://i.imgur.com/YXm1Jr7.png)
推 : 我不同意，因為F-16V（Viper）相較於中國殲-10C，在綜合作戰效能上展現多項優勢。F-16V配備先進的APG-83 AESA雷達，具備更高的探測距離、多目標追蹤能力與抗干擾性能，在電戰環境中更2F 111.82.63.90 台灣 05/12 07:48
F16V雷達的先進是跟F16ABCD比
他比不過F16EF的雷達，公開資料看，比
EF的雷達的性能曲線要差。
F16EF的雷達功率比J10C大，孔徑大，
機體空間大，雖然是GaAs雷達，但是也
可能比J10C雷達先進。
→ : 具生存力。此外，F-16V整合Link 16數據鏈，可與盟軍進行即時戰場資訊共享，強化聯合作戰能力。其機體經過結構強化，配合最新的任務電腦與座艙顯示系統，操作效率與態勢感知明顯優於J-17F 111.82.63.90 台灣 05/12 07:48
這就要提到F16V為兼容abcd舊型號升級，
兼容舊的電纜和通信總線而在技術上也做
了不少的妥協了。沒有把最先進的航電技術
引入。
為什麼台灣的F16AB能快速升級V？就是
因為設計上做了大幅妥協。妥協的結果就
是性能上也做了妥協。
J10C的妥協就少多了，機體重新設計，只能
全新製造。
→ : 0C。雖然J-10C採用部分類似技術，但其航電整合度與實戰經驗仍落後於F-16V，12F 111.82.63.90 台灣 05/12 07:49
推 : Rafale是AESA吧14F 101.139.159.150 台灣 05/12 07:49
→ : 特別在與西方體系協同作戰方面。整體而言，F-16V在雷達性能、資料鏈整合與作戰經驗上均占據優勢。15F 111.82.63.90 台灣 05/12 07:49
推 : P(功率)= F*V=T*W18F 115.43.253.46 台灣 05/12 07:51
→ : 2樓看不懂中文哦，這篇都在比雷達效能你還在說F16V比較強還拿不出數據佐證，殲10C在喀什米爾上場實戰了，你的F16V實戰紀錄在哪裡？
最高最新最強，砷化鎵就不是最新技術了還能吹最新19F 42.70.125.24 台灣 05/12 07:57
※ 編輯: longyin (203.145.95.106 香港), 05/12/2025 08:07:31最高最新最強，砷化鎵就不是最新技術了還能吹最新19F 42.70.125.24 台灣 05/12 07:57
推 : 你都沒在看板吼？他的邏輯就是「美軍永遠贏、中國永遠輸」25F 49.216.252.230 台灣 05/12 08:07
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